任海寧
山東豐源輪胎制造股份有限公司 山東棗莊 277300
輪胎產(chǎn)品內(nèi)涵蓋了不低于十種的化學物質(zhì),且被列入《REACH法規(guī)》規(guī)定產(chǎn)品,因而其化學物質(zhì)均要注冊評估范疇,確保滿足規(guī)定要求。目前階段,各國對環(huán)境保護以及自然資源節(jié)約問題均給予高度重視,且環(huán)保意識也明顯提升,因而汽車輪胎環(huán)保性能也備受關(guān)注。由此可見,深入研究并分析輪胎生產(chǎn)中的環(huán)保型原材料應(yīng)用問題十分有必要。
橡膠加工油是使用量最大的輪胎生產(chǎn)材料,尤其是高芳烴油,其優(yōu)勢明顯,能夠和橡膠相容,潤濕性能理想,價格實惠。然而,高芳烴油內(nèi)存在多環(huán)芳香族化合物,會在加工與使用期間嚴重影響人體健康以及生態(tài)環(huán)境質(zhì)量。
環(huán)保型的橡膠加工油,其性能指標的參考依據(jù)ASTMD2140,要求多環(huán)芳香族化合物質(zhì)量分數(shù)低于0.03。為此,在對替代產(chǎn)品進行選擇方面,一般以殘余芳烴提取物、經(jīng)處理芳烴萃取物以及輕度萃取石蠟油[1]。其中,經(jīng)處理芳烴萃取物在提煉處理以后并不危害生態(tài)環(huán)境,而且與高芳烴油的化學結(jié)構(gòu)最為接近,能夠和橡膠本體相容。對于輕度萃取石蠟油來講,屬于無害石蠟油,生產(chǎn)難度不大,但不容易溶解,和聚合物相容效果不理想。殘余芳烴萃取物也有替代使用的可能,產(chǎn)量相對穩(wěn)定,而且和聚合物的相容效果良好,在使用于輪胎生產(chǎn)后,能夠使輪胎的滾動阻力下降,環(huán)保性能更為顯著。
經(jīng)處理芳烴萃取物在性能方面與高芳烴油等,主要以相似相容原理為依據(jù),均可和SBR 以及NR 相容。殘余芳烴提取物環(huán)烷烴結(jié)構(gòu)雖不如芳香烴,但效果仍優(yōu)于輕度萃取石蠟油。因橡膠加工油能夠被當做填充油使用并對充油型SR 進行生產(chǎn),所以很多企業(yè)也積極致力于環(huán)保型合成橡膠的開發(fā)。
在輪胎生產(chǎn)中,SBR 的使用量也相對較大,特別是SBR1500、SBR1712。其中,SBR1712 為非環(huán)保型,主要填充的是37.5 份高芳烴油。另外,SBR1712E 選擇了不存在亞硝胺環(huán)保防老劑,而且與歐洲標準相比,亞硝胺類的化合物含量偏低,與環(huán)保需求相適應(yīng)。
目前階段,已經(jīng)有公司對SBR1723 成功開發(fā),和SBR1712的結(jié)構(gòu)基本相同,僅改變了所填充的芳烴油,使用的是TDAE。從玻璃化溫度角度分析,SBR1723 要低于SBR1712 2℃-3℃左右,而且炭黑分散的時間不變,即便流動性理想,始終無法保證擠出物的表面光滑。在硫化性能方面,SBR1723 的定伸應(yīng)力偏大,但拉斷伸長率并不高[2]。在研究中發(fā)現(xiàn),TDAE 能使膠料的滾動阻力下降,而且生熱效果突出,耐磨性也有所改善。但需要注意的是,使用TDAE 很容易出現(xiàn)抗?jié)窕阅芘c牽引性能降低的情況。如果是高填充輪胎,其胎面膠中的補強劑在增強的情況下,油料引起的差異會明顯縮小。尤其是白炭黑對部分炭黑進行替代的時候,膠料的定伸應(yīng)力會顯著下降,而拉斷伸長率會隨之提升,一定程度上優(yōu)化了抗?jié)窕阅堋?/p>
目前,促進劑NOBS 屬于次磺酰胺類的促進劑,加工以及使用階段均會和空氣內(nèi)部氮氧化物發(fā)生反應(yīng),進而形成致癌物質(zhì)。為此,在對此產(chǎn)品進行替代方面,選擇的是促進劑NS,屬于伯胺結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品,并不會在硫化期間生成亞硝胺毒性物質(zhì),在物性方面和NOBS 十分相似。
除此之外,也有其它環(huán)保型的促進劑產(chǎn)品被成功開發(fā)和使用,最常見的就是TBSI、XT580 以及CBBS 等等。較之于NS 促進劑,TBSI 具有較大的相對分子質(zhì)量,而且熱穩(wěn)定性理想,其熔點超過30℃,具有較快的硫化速度。在和NOBS 以及NS 相比的情況下可以發(fā)現(xiàn),TBSI 膠料加工性能較強,而且生熱不高,然而實際的購買價格偏高。對比CBBS、DZ 以及NOBS 以后,發(fā)現(xiàn)三者的物理性能基本一致,而CBBS 焦燒性能和粘合鋼絲性能則處于三者中間,會在硫化期間形成伯胺,所以其替代價值明顯。在此基礎(chǔ)上,促進劑XT580 并不具備嗎啉基結(jié)構(gòu),因而實際硫化期間也不會形成亞硝胺,因此沒有毒性且不會污染,被稱之為綠色的環(huán)保型促進劑。
在防老劑D 中存在游離β-萘胺,具有致癌風險,所以其使用也逐漸受限。防老劑RD 的抗臭氧老化效果明顯優(yōu)于防老劑D,不僅原料的來源廣泛,而且適用范圍較大,具有較高的替代價值。日本某公司研發(fā)了防老劑FR,與RD 是同系物,但有效成分的含量要遠遠超過RD,不僅具備較強的耐熱氧老化的性能,而且有效改善其耐屈撓龜裂的性能。在對比防老劑RD 以后發(fā)現(xiàn),F(xiàn)R 的膠料溶解度相對較大,即便大量使用也不會噴霜。另外,防老劑HPG 的使用也可使膠料耐老化的性能增強,膠料的焦燒時間更安全,也使得膠料表面噴霜量下降。
長期以來,我國始終使用五氯硫酚類的塑解劑,不僅能夠保證橡膠塑性數(shù)值與塑煉效率提高,同樣也縮減了塑煉的時間,能源節(jié)省效果理想,生產(chǎn)率明顯改善。但五氯硫酚毒性較大,因而有必要對其替代[3]。
當前,環(huán)保型塑解劑ZD-4 沒有毒性,屬于金屬有機絡(luò)合物和有機酸鋅皂復(fù)合物,能夠在較短的時間內(nèi)將膠料的門尼粘度下降,使得膠料的工藝與物理性能明顯改善。此塑解劑加快了炭黑與配合劑的分散速度,硫化膠的物理性能有所優(yōu)化,生產(chǎn)效率也隨之提升,能源消耗量下降。另外,成功開發(fā)的塑解劑HTA,屬于化學活性劑和鋅皂復(fù)合物,化學塑解作用顯著。在塑煉橡膠的時候,效果突出且時間明顯縮短,能量消耗小,一定程度上提高了橡膠的物性水平。
綜上,輪胎產(chǎn)品在骨架材料的基礎(chǔ)上,其構(gòu)成仍涵括了多種化工材料的物理化學反應(yīng),而芳烴油、促進劑以及防老劑等在輪胎的生產(chǎn)以及使用期間均危害了人類的健康與生態(tài)環(huán)境質(zhì)量。所以,在輪胎生產(chǎn)與出口方面,必須大力開發(fā)和生產(chǎn)環(huán)保型的替代原材料,進而為世界環(huán)保戰(zhàn)略的推廣落實奠定堅實基礎(chǔ)。