路橋瀝青混合料試驗檢測有效方法

高宏磊

（威海諧和路橋檢測技術(shù)有限公司，山東 威海 264200）

1 綜述

瀝青以指標檢測結(jié)果作為質(zhì)量合格與否的主要評判標準，但瀝青運輸至拌和站時通常只進行少數(shù)指標檢測，存在檢測時間長、檢測指標不全等漏洞。鑒于存在這些監(jiān)管漏洞，瀝青在加工或使用過程中，可能會出現(xiàn)以下問題：①基質(zhì)瀝青品牌調(diào)換，或者兩種品牌瀝青混兌，以次充好。②改性瀝青SBS摻量、發(fā)育時間不足等，指標不滿足要求。③不合格瀝青加入輕質(zhì)油等調(diào)和，基本指標達不到要求。④瀝青運輸或使用過程中保管不當(dāng)，造成的老化或離析等。

2 瀝青路面面層施工質(zhì)量控制要點

2.1 配合比

瀝青路面面層施工中，混合料配合比為關(guān)鍵。開展施工作業(yè)時，根據(jù)施工前的試驗確定原材料配合比，為后續(xù)施工作業(yè)的開展提供依據(jù)，實現(xiàn)對質(zhì)量的有效控制。

2.2 施工技術(shù)

由于施工控制技術(shù)在面層瀝青路面施工過程中的精確性，使得面層瀝青路面施工過程的操作符合相應(yīng)的施工要求和施工標準，加強了瀝青混合料的配制和性能檢測對混合料的綜合把握，在混凝土施工過程中，加強施工現(xiàn)場監(jiān)理，減少施工問題，提高施工安全性，保證作業(yè)的規(guī)范性和完整性，是保證瀝青路面施工質(zhì)量的最直接途徑。

2.3 原材料

材料質(zhì)量優(yōu)劣直接影響著路橋質(zhì)量和性能的實現(xiàn)，因此要做好材料質(zhì)量的把關(guān)。應(yīng)用材料檢測技術(shù)手段對材料采購和使用等環(huán)節(jié)進行檢測，能夠?qū)崿F(xiàn)對材料質(zhì)量的有力把關(guān)，減少由材料質(zhì)量引發(fā)的工程質(zhì)量問題。

2.4 RAP摻量對再生瀝青混合料路用性能影響

由于缺少相關(guān)研究，對于高RAP摻量的瀝青混合料路用性能的認識不足，許多工程不敢貿(mào)然提高混合料中的RAP比例。國內(nèi)外對于高摻量再生料的低溫抗裂性、抗疲勞性能、耐久性等方面的問題有所研究，但仍然缺乏高RAP摻量溫拌瀝青混合料的路用性能研究。本文使用在國內(nèi)被廣泛用于評價瀝青混合料路用性能的車轍試驗、半圓彎曲實驗、四點彎曲疲勞試驗、凍融劈裂試驗、漢堡車轍試驗，來評價不同RAP摻量的熱拌瀝青混合料 （HotMixAsphaltMixture，HMA）和溫拌瀝青混合料（WarmMixAsphaltMixture，WMA）的路用性能。

3 路橋施工過程中使用的瀝青混合料檢測方案

3.1 基于瀝青混合料級配的試驗檢測

瀝青路面整體質(zhì)量與混合料級配有關(guān)，該指標主要從2個方面對道路質(zhì)量造成影響：1）所用材料的級配是否達到工程標準，將直接對施工使用情況造成影響；2）級配通過直接或間接方式對施工質(zhì)量產(chǎn)生影響?；诖?，針對瀝青混合料展開試驗檢測時，尤為關(guān)鍵的便是控制瀝青混合料級配。

3.2 保持供料的平衡

若想更好地使用加熱檢測方案和攪拌檢測方案，那么就要使用有效的方法保持供料的平衡，從而實現(xiàn)在不同配比情況下開展混合材料攪拌，在攪拌完成后需要對瀝青材料的溫度、粘稠度以及質(zhì)量實施檢測，有關(guān)施工人員要合理控制溫度和時間，首先應(yīng)該制定一個加熱標準，并且結(jié)合材料的類型、規(guī)格以及型號等特點，在溫度符合的狀態(tài)下進行攪拌與加熱。

3.3 瀝青黏度檢測

瀝青黏度及其隨溫度變化的黏溫性質(zhì)與瀝青產(chǎn)品的種類、組成密切相關(guān)，是反映瀝青性能的重要指標。作為質(zhì)量控制的主要內(nèi)容，瀝青黏度及其試驗檢測方法自上世紀六十年代至今一直備受關(guān)注，各種不同的黏度試驗檢測方法及設(shè)備（實驗室、便攜式、在線檢測等）在不同場合得到廣泛應(yīng)用，發(fā)揮了良好的質(zhì)量控制作用。

4 瀝青混合料試驗檢測有效方法的應(yīng)用策略

4.1 明確檢測技術(shù)操作規(guī)范和標準

結(jié)合所選擇的檢測技術(shù)提出相應(yīng)的操作要點和規(guī)范，為后期操作的開展提供保障，最大程度保障檢測技術(shù)的應(yīng)用效果，避免出現(xiàn)檢明確檢測技術(shù)操作規(guī)范和標準。結(jié)合所選擇的檢測技術(shù)提出相應(yīng)的操作要點和規(guī)范，為后期操作的開展提供保障。

4.2 取樣注意事項

瀝青材料的質(zhì)量會對路橋使用年限以及耐久性造成直接的影響，對混合料造成影響的主要因素是礦料生產(chǎn)的配比。所以若想采取合理的瀝青材料測試模式，那么就要嚴格控制取樣環(huán)節(jié)，確保取樣過程具有精準性與穩(wěn)定性。

4.3 瀝青質(zhì)量監(jiān)管

作為公路建設(shè)的重要物資，瀝青一般由建設(shè)單位統(tǒng)一采購、集中供應(yīng)管理，并由施工及監(jiān)理單位派遣專業(yè)技術(shù)人員駐庫監(jiān)控。瀝青監(jiān)控按場所可分為庫區(qū)監(jiān)控、運輸監(jiān)控及到場監(jiān)控，其中庫區(qū)監(jiān)控又可分為基質(zhì)瀝青出入庫監(jiān)管、改性瀝青加工監(jiān)管、出庫監(jiān)管。

5 結(jié)語

在時代快速發(fā)展的基礎(chǔ)上，路橋已經(jīng)成為非常重要的基礎(chǔ)設(shè)施，目前路橋建設(shè)數(shù)量也在不斷增加，因此，加強混合材料檢測力度，對于路橋的建設(shè)與發(fā)展而言有著重要意義。