李玉明 李雨 郭一君
(濟(jì)南市政公用資產(chǎn)管理運(yùn)營(yíng)有限公司,山東 濟(jì)南 250000)
我國(guó)自改革開(kāi)放以來(lái),公路和橋梁建設(shè)的發(fā)展速度之快有目共睹。這種情況下,對(duì)于公路和橋梁建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)也大大加強(qiáng),所以能夠影響建筑物外觀和效益的質(zhì)量問(wèn)題被改善,尤其是城市道路和橋梁。本文主要是對(duì)市政道路和橋梁展開(kāi)相關(guān)研究,同時(shí)對(duì)有關(guān)技術(shù)進(jìn)行了探索,為以后的橋梁發(fā)展提供了一定的參考。
混凝土施工技術(shù)應(yīng)用過(guò)程當(dāng)中,首先要考慮的主要問(wèn)題就是混凝土原料的選擇和配制的科學(xué)比。在市政道路橋梁工程項(xiàng)目開(kāi)展施工時(shí),使用最多的就是混凝土技術(shù),所以,混凝土施工的質(zhì)量直接影響了工程整體的品質(zhì)。混凝土的配比有非常嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn),工作人員一定要按照作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)要求執(zhí)行,不得擅自改變水泥、水和其他材料的添加比例,從根本上杜絕因混凝土導(dǎo)致的質(zhì)量問(wèn)題發(fā)生。在原料有了保障的前提下,技術(shù)人員才能夠進(jìn)施工人員進(jìn)行指導(dǎo)作業(yè),開(kāi)展混凝土澆筑施工。
但市政道路橋梁工程的地基施工過(guò)程中,首先要合理處理施工區(qū)域中出現(xiàn)的軟土地基。軟土地基的常用處理方法包括:換填法、碎石樁攪拌法、負(fù)荷地基法等。這些方式能夠調(diào)整地基的含水率,使地基的整體強(qiáng)度得到提升,以避免橋梁結(jié)構(gòu)出現(xiàn)較大的沉降或不均勻沉降,影響工程的安全性。
不斷加強(qiáng)的技術(shù)能夠有效加強(qiáng)市政道路橋梁施工工程的質(zhì)量,那么橋梁翻模施工技術(shù)能夠有效的改善市政道路橋梁的施工質(zhì)量,該工作主要方法是工作人員事先規(guī)劃相應(yīng)的平臺(tái),主要是用來(lái)固定由大規(guī)模吊塔提起的有關(guān)物體,之后吊塔要慢慢升起,通過(guò)有效的調(diào)整來(lái)配合工作人員完成模板的加工,這種方式雖然工藝較為傳統(tǒng),但是也有著較好的應(yīng)用意義。
在目前所有的市政路橋施工技術(shù)當(dāng)中,橋梁滑模施工技術(shù)是新發(fā)展起來(lái)的一種。這項(xiàng)技術(shù)能夠很好地保障市政道路橋梁工程項(xiàng)目施工的安全和質(zhì)量,同時(shí)為后期的保養(yǎng)維護(hù)提供了更便利的條件?;J┕ぜ夹g(shù)的主要優(yōu)勢(shì)是可以將爬山式千斤頂更好地進(jìn)行應(yīng)用,并以此來(lái)對(duì)施工方案進(jìn)行策劃,使工程的進(jìn)展更為順暢,質(zhì)量更能夠有所保障。
在我國(guó)傳統(tǒng)的市政道路橋梁施工,大多數(shù)是應(yīng)用現(xiàn)澆的混凝土來(lái)開(kāi)展鋪裝工作,這種情況所應(yīng)用的預(yù)制混凝土可以再次應(yīng)用,也可以進(jìn)行自由組裝,這種方案對(duì)鋪裝會(huì)有著更高的要求。因此,現(xiàn)階段應(yīng)用預(yù)制混凝土澆筑方案十分常見(jiàn)。在我國(guó)的材料市場(chǎng),有一種能夠用機(jī)械立即壓而成型的預(yù)制混凝土連鎖塊,可以進(jìn)行重復(fù)利用,還不會(huì)變形。
道路橋梁的建設(shè)施工人員,絕大多數(shù)都是農(nóng)工民,這一群體由于受文化水平等方面的限制,容易在施工中,將以往的工作經(jīng)驗(yàn)作為優(yōu)先參考,而不是學(xué)習(xí)如何應(yīng)用更加科學(xué)地、先進(jìn)的技術(shù),這種情況有時(shí)候會(huì)造成工程的質(zhì)量不能得到保障,同時(shí)還會(huì)拖延工程的整體進(jìn)度。除此之外,農(nóng)民工穩(wěn)定性較差,人員的頻繁流動(dòng),也給管理工作造成了困難。
由于工程開(kāi)展過(guò)程中技術(shù)操作十分復(fù)雜,所以,必須對(duì)操作過(guò)程進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督,以保證技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和施工質(zhì)量。當(dāng)前一部分工程單位雖然建立了監(jiān)督管理體系,但沒(méi)有針對(duì)性,沒(méi)有進(jìn)行深入的研究,導(dǎo)致監(jiān)督工作沒(méi)有發(fā)揮實(shí)際效用,監(jiān)督工作存在著形式化的情況,因此,在監(jiān)督過(guò)程中不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。
工程公司要定期對(duì)建筑人員進(jìn)行培訓(xùn),提高他們的專(zhuān)業(yè)技能和技術(shù)水平,從而使施工的品質(zhì)能夠有所提升。加強(qiáng)對(duì)專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行考核,以督促工人更多地進(jìn)行學(xué)習(xí)。此外,建立健全施工招投標(biāo)和施工工藝專(zhuān)業(yè)資格認(rèn)證,加強(qiáng)施工全過(guò)程的質(zhì)量管理以及實(shí)施施工人員崗位責(zé)任制,確保施工過(guò)程各方面有嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)都需要重點(diǎn)進(jìn)行改善的工作,以此來(lái)有效提高市政道路和橋梁的施工質(zhì)量。
在工程開(kāi)展過(guò)程中,應(yīng)做好外部監(jiān)理和內(nèi)部監(jiān)理,確保能夠動(dòng)態(tài)化地進(jìn)行技術(shù)監(jiān)理分析,還應(yīng)不斷提升監(jiān)督人員的職業(yè)道德素養(yǎng),設(shè)立一定的獎(jiǎng)懲制度,確保監(jiān)督人員能夠認(rèn)真負(fù)責(zé)。在實(shí)際操作過(guò)程中,應(yīng)針對(duì)技術(shù)完成的結(jié)果做好核查。如果出現(xiàn)問(wèn)題,要在第一時(shí)間制定緊急處理方案,減少技術(shù)操作問(wèn)題,嚴(yán)格地把控建設(shè)的質(zhì)量,盡可能地減少成本。
市政道路橋梁工程開(kāi)展過(guò)程中,涉及的技術(shù)類(lèi)型以及技術(shù)內(nèi)容是方方面面的,十分復(fù)雜,無(wú)論采取哪種技術(shù)方式,都應(yīng)積極地對(duì)操作出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行分析,提前做好技術(shù)準(zhǔn)備工作,做好工程開(kāi)展過(guò)程中的監(jiān)督工作以及技術(shù)核查。這樣才能夠提升整體的技術(shù)操作水平才能夠不斷地提升工程的建設(shè)質(zhì)量。