常春生

（張家口市宣化區(qū)交通運(yùn)輸局運(yùn)輸管理三所，河北 張家口 075000）

為了保證我國經(jīng)濟(jì)水平的持續(xù)提高，必須不斷加強(qiáng)我國的基礎(chǔ)建設(shè)。各地區(qū)間交流頻率的提高是我國經(jīng)濟(jì)活力不斷提高的基礎(chǔ)，只有這樣才能促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。與此同時，公路工程也同樣是生活水平提高的必然產(chǎn)物。基于此，下面對公路工程施工中存在的問題進(jìn)行了總結(jié)，提出了相應(yīng)的質(zhì)量管理措施。

一、公路工程施工現(xiàn)場管理存在的問題

公路工程施工過程中所需的部件、材料的擺放極為隨意，極易造成混亂。有些工人的施工質(zhì)量較差，在施工中不能嚴(yán)格遵守施工規(guī)范和管理。另外，施工經(jīng)理之間的溝通不到位，施工過程中缺乏有效的獎懲機(jī)制。很多施工人員缺乏專業(yè)訓(xùn)練，執(zhí)行力不強(qiáng)，現(xiàn)場監(jiān)管困難。另外，人員的大規(guī)模流失還會給企業(yè)的建設(shè)帶來負(fù)面影響，并在一定程度上增加管理難度。公路工程施工過程中，建材質(zhì)量的好壞直接影響工程質(zhì)量。當(dāng)前，一些公路工程施工中，為了保證效益最大化，部分開發(fā)商選擇材料不能完全滿足相關(guān)設(shè)備的施工標(biāo)準(zhǔn)，使得公路工程質(zhì)量問題易發(fā)生。

二、提高公路施工質(zhì)量管理的有效對策

（一）規(guī)范施工人員技術(shù)操作及材料使用

為滿足公路工程建設(shè)的實際情況和工程目標(biāo)，需要加強(qiáng)對施工人員的培訓(xùn)，政府和企業(yè)全面參與才能切實保證專業(yè)培訓(xùn)的質(zhì)量水平。不僅要提高施工人員的技術(shù)水平，而且還要加強(qiáng)管理人員的素質(zhì)。對于專業(yè)要求較高的工程，可申請專家評審或委托有關(guān)機(jī)構(gòu)評審，避免施工過程中的技術(shù)問題。在實施之前，要深入了解質(zhì)量管理工作，提高專業(yè)理論知識水平和相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，并定期組織相關(guān)人員進(jìn)行考核。屋面防水材料的質(zhì)量直接關(guān)系到公路工程的施工質(zhì)量，因此，加強(qiáng)施工原材料的質(zhì)量管理，是提高公路工程質(zhì)量的關(guān)鍵。所以，要有效地保證公路工程施工本身的質(zhì)量，就必須嚴(yán)格管理公路工程施工用材料的質(zhì)量。負(fù)責(zé)采購成本管理，按照成本經(jīng)理制定的成本標(biāo)準(zhǔn)對采購成本進(jìn)行審核；基于公路工程材料的具體性能，根據(jù)公路工程方案的初步設(shè)計，建議采購經(jīng)理在必要的時候了解公路工程材料的使用情況。性價比高、質(zhì)量好的材料應(yīng)在預(yù)算內(nèi)選購。

（二）多方面強(qiáng)化公路工程施工的現(xiàn)場施工管理

從我國公路工程施工行業(yè)的現(xiàn)狀不難看出，我國部分公路工程施工水平需要加強(qiáng)，施工質(zhì)量難以保證。產(chǎn)生這一問題的主要原因是施工過程中監(jiān)管不力。一是必須建立一套完整的監(jiān)督管理制度，確保所有工作都得到監(jiān)督和管理。避免監(jiān)管人員過多、監(jiān)管職責(zé)不清、職責(zé)分散等現(xiàn)象。二是要確保監(jiān)管人員具有監(jiān)管資格，以保證其有效監(jiān)管；特別是對關(guān)鍵施工技術(shù)工作的監(jiān)理人員，要確保監(jiān)理人員對公路工程施工中所用的技術(shù)有充分的了解和掌握，能準(zhǔn)確判斷公路工程施工技術(shù)的質(zhì)量、強(qiáng)度等性能指標(biāo)是否達(dá)到預(yù)期設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。

（三）施工工藝的嚴(yán)格管理

如果要有效且徹底地解決公路工程建設(shè)的一般技術(shù)問題，建設(shè)技術(shù)管理是必不可少的，需要嚴(yán)格的管理。技術(shù)管理的重要性和必要性，應(yīng)密切注意施工工人。 在實際的建設(shè)工程中，要徹底檢查建設(shè)原料的質(zhì)量檢查報告書，確認(rèn)原材料的質(zhì)量符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。公路工程工作必須嚴(yán)格按照項目設(shè)計方案和清晰化計劃進(jìn)行，必須改進(jìn)相應(yīng)的質(zhì)量責(zé)任保證體系，并且必須對任何人具體實施安全和質(zhì)量責(zé)任。 在建設(shè)過程中，測控公路工程工作謹(jǐn)慎，項目工程具體工作充分完成，工程規(guī)劃完全實施，工程人員為了避免地基裂縫的發(fā)生，確保公路工程的整體質(zhì)量水平，通過維護(hù)等主要環(huán)節(jié)著重提高建設(shè)工程質(zhì)量。

（四）鋼筋工程質(zhì)量問題解決的具體措施總結(jié)

鋼筋現(xiàn)場進(jìn)行翻樣，依據(jù)鋼筋結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，嚴(yán)謹(jǐn)考慮鋼筋之間的互相避讓的關(guān)系，按照設(shè)計尺寸的要求和現(xiàn)場翻樣尺寸要求，對安裝和加工進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)。在鋼筋彎制之前使用機(jī)械法對鋼筋進(jìn)行調(diào)直，但是不能進(jìn)行加熱。在現(xiàn)場工人鋼筋套筒連接施工中，讓鋼筋保證鋼筋處在自然受力狀態(tài)下，避免鋼筋有不合理受力而造成和套筒連接不牢固，外面露出來的絲扣不能超過2絲；合理綁扎樓板馬凳數(shù)量，避免馬凳過少起不到好的支撐效果。這個問題主要在于現(xiàn)場管理技術(shù)人員的管理和檢查。

（五）混凝土的施工質(zhì)量問題解決的具體措施總結(jié)

1．現(xiàn)在使用的混凝土都是商品混凝土，做好和混凝土攪拌站的信息溝通，保證混凝土的塌落度，避免塌落度過大或者過小。在現(xiàn)場澆筑混凝土過程中一定避免工人往混凝土罐車加水，以免造成混凝土塌落度過大，無法保證混凝土強(qiáng)度。

2．在混凝土澆筑前應(yīng)對木模板灑水濕潤但模板內(nèi)不要有積水，以免影響混凝土塌落度。木工對安裝模板過程中要讓模板拼縫嚴(yán)密以免模板漏漿。同時保證模板支架地基有足夠承載力，支架下應(yīng)墊木方，防止在澆筑混凝土過程中造成模板下沉。模板內(nèi)保護(hù)層墊塊要安裝合理，位置間距要適當(dāng)，以免造成保護(hù)層過小或過大。模板安裝前要先按照施工圖定位放線，按照定位線安裝模板，以免造成構(gòu)件尺寸偏差過大。

3．混凝土澆筑后要及時覆蓋養(yǎng)護(hù)，燕王莊回遷小區(qū)車庫屬于大體積混凝土對養(yǎng)護(hù)要求最高，混凝土覆蓋保濕養(yǎng)護(hù)，每天有專人灑水養(yǎng)護(hù)，保濕混凝土一直處于濕潤狀態(tài)，并填寫測溫記錄。

三、總結(jié)

綜上所述，公路工程施工技術(shù)以及現(xiàn)場施工管理工作對公路工程質(zhì)量以及施工效率能起到非常大的影響，對今后公路工程物居住以及投入使用都起到直接的作用，必須要采取有效措施從提升技術(shù)、加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)管以及完善相關(guān)的管理制度的層面出發(fā)，為企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益的融合尋找到銜接點(diǎn)，從而推動公路工程企業(yè)的良性運(yùn)行。