孫文亮

中國機(jī)械工業(yè)第二建設(shè)工程有限公司 湖北武漢 430056

1 市政路橋施工中普遍存在的質(zhì)量問題

1.1 主體結(jié)構(gòu)方面

每個單位工程主體結(jié)構(gòu)部分的修建是這個工程的重中之重。工程主體的保修期可以說是設(shè)計年限，也可以說是永久性的。世界各地不乏保存了幾千年的各類建筑，其中橋梁、構(gòu)筑物不在少數(shù)。有研究表明，要是后期維護(hù)得當(dāng)，繼續(xù)存在的可能性大大增加。由此可見一個工程主體結(jié)構(gòu)質(zhì)量好壞的重要性?，F(xiàn)代建設(shè)者們普遍認(rèn)為，只要按照設(shè)計施工，不偷工減料，就應(yīng)該不會存在質(zhì)量問題。但是，在具體施工過程中，對工藝要求不嚴(yán)謹(jǐn)，工序銜接不緊密，材料把控不嚴(yán)，人員搭配不當(dāng)，等等都有可能給主體結(jié)構(gòu)埋下質(zhì)量隱患。

1.2 施工的組織問題

工程主體質(zhì)量問題的一個重要原因是組織問題，也就是施工人員的問題。建筑從業(yè)者中具體施工人員素質(zhì)參差不齊，他們在工程建設(shè)的各個方面的專業(yè)知識比較缺乏,只是憑借以往的經(jīng)驗積累，特別是碰到新工藝、新材料、新設(shè)備、新技術(shù)，由于受教育程度不夠，技術(shù)人員交底不徹底，從而造成了具體施工人員對技術(shù)、工藝、設(shè)備的使用方面一知半解，達(dá)不到工程建設(shè)質(zhì)量方面的要求[1]。所以對施工人員的教育培訓(xùn)尤其重要，不管是安全方面、技術(shù)方面、專業(yè)知識方面，特別是質(zhì)量方面，從而快速提高施工人員素質(zhì)。不能因為一味的追求成本和進(jìn)度，忽視了職工的教育，這是一個施工組織中普遍存在的問題。

2 市政路橋后期養(yǎng)護(hù)中存在的問題

2.1 市政路橋養(yǎng)護(hù)觀念的錯誤

在大多數(shù)人的眼中，市政路橋的養(yǎng)護(hù)極其簡單，打掃一下、粉刷一下、頂多把裂縫重新密封一下，就是養(yǎng)護(hù)到位了。恰恰相反，這種觀念大錯特錯。由于自然環(huán)境的影響，城市發(fā)展的快速化，大量增加的人口數(shù)量，大量增加的各種車輛，都對我們的市政路橋系統(tǒng)是個嚴(yán)峻的考驗，好多路橋系統(tǒng)往往都在超負(fù)荷運(yùn)行。嚴(yán)格意義上來說，市政路橋后期的運(yùn)行維護(hù)與前期的施工建設(shè)同等重要，在某些方面來說，需要的專業(yè)知識比施工當(dāng)中要更復(fù)雜、更全面。這就需要我們的養(yǎng)護(hù)工作一定要到位、一定要徹底，一定要及時發(fā)現(xiàn)問題，及時匯報[2]。在市政路橋的養(yǎng)護(hù)工作之前往往需要各種類型的專家組成專家組，對養(yǎng)護(hù)當(dāng)中發(fā)現(xiàn)的各種問題、病害來進(jìn)行分析，從而制定出一套切實(shí)可行、行之有效的治理方案，才能保證整個市政路橋系統(tǒng)良性、平穩(wěn)的運(yùn)行。

2.2 養(yǎng)護(hù)工作具體實(shí)施不到位

在每座城市的市政路橋的運(yùn)行當(dāng)中，每年都會對城市中所有的橋梁、道路進(jìn)行一次大面積的評估和研究，從而來判斷運(yùn)行狀況是否健康。評估和研究的資料除了本工程的技術(shù)資料以外，最重要的就是養(yǎng)護(hù)人員平時的巡視、檢查、處置的各種記錄和影像資料。養(yǎng)護(hù)工作到位，處置問題得當(dāng)，將會大大減輕后期的維修成本。在平時的養(yǎng)護(hù)工作當(dāng)中，對發(fā)現(xiàn)的大小問題都要足夠重視，嚴(yán)格按照養(yǎng)護(hù)管理工作當(dāng)中的施工方案，把工作做細(xì)做實(shí)，做徹底、做到位。千萬不要以為已經(jīng)竣工驗收合格了，養(yǎng)護(hù)工作只是表面文章罷了。要一直強(qiáng)調(diào)的是后期的養(yǎng)護(hù)工作將會直接關(guān)系到他的使用壽命。

3 加強(qiáng)市政路橋建設(shè)期和養(yǎng)護(hù)期的質(zhì)量控制辦法

3.1 市政路橋建設(shè)期的質(zhì)量控制

在市政路橋的施工過程中，質(zhì)量控制是貫穿整個施工過程的。從前期的準(zhǔn)備工作當(dāng)中就可以看出，人員的準(zhǔn)備，材料的準(zhǔn)備，機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)備，無疑質(zhì)量是第一位的，只有全員全過程的重視了質(zhì)量，才能保證一個工程順利建成。組織人員方面，人員一定要搭配得當(dāng)，各種層次的各個方面的人才一定要配備齊全，教育培訓(xùn)一定要形成一種制度，要保證整個團(tuán)隊不斷學(xué)習(xí)，不斷提高，從而來保證整個團(tuán)隊的凝聚力和戰(zhàn)斗力。材料方面，有了高素質(zhì)的人員把關(guān)，材料從進(jìn)廠檢驗到抽樣檢驗，從工地到實(shí)驗室，從三證到各種資料就都有了充分的保證。機(jī)械設(shè)備方面，由于科技的日新月異，很多大型的新設(shè)備都會陸續(xù)進(jìn)場，這就對我們的設(shè)備操作人員及時學(xué)習(xí)及時接受專業(yè)知識的培訓(xùn)尤其重要。有了人、材、機(jī)的前期保證，在具體的施工過程中，才能得心應(yīng)手，保質(zhì)保量的順利完成各種施工任務(wù)。

3.2 市政路橋養(yǎng)護(hù)期的質(zhì)量控制體系

當(dāng)前情況下，我國在建設(shè)施工方面的法律法規(guī)逐步健全，但是在后期的養(yǎng)護(hù)管理方面的法律法規(guī)、行業(yè)規(guī)章、部門規(guī)章似乎不太完善。大批的城市中的市政路橋竣工驗收后，大多都交由當(dāng)?shù)氐氖姓芾聿块T來組織養(yǎng)護(hù)管理工作。這些部門往往都是政府背景的部門，利益驅(qū)使下對竣工工程后期的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量不夠重視，從而使路橋的安全方面埋下隱患。這就急需建立一套行之有效養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管控體系。建立這套體系首先一定要有一套完善的相應(yīng)配套制度，來保證整個質(zhì)量管控體系的良性運(yùn)行。在市政路橋的質(zhì)量保修期內(nèi)出現(xiàn)問題應(yīng)該由誰來負(fù)責(zé)維修。超出保修期限還能繼續(xù)使用，但已經(jīng)有了安全隱患應(yīng)該由誰來負(fù)責(zé)維修。通常狀況下，應(yīng)該重新組織招標(biāo)，由有一定維修資質(zhì)的單位來負(fù)責(zé)維修。這些問題都可能對路橋的安全造成一定的隱患。有了完善的制度，這些問題都會迎刃而解。其次一定要設(shè)置專門的養(yǎng)護(hù)管理崗位。有了專門的養(yǎng)護(hù)管理崗位，責(zé)權(quán)利才能分清，維修養(yǎng)護(hù)的專門崗位工作人員要定期進(jìn)行專門的培訓(xùn)?？荚嚭细窈蠓娇沙肿C上崗。市政路橋的維修養(yǎng)護(hù)人員應(yīng)該定期檢查評定，依據(jù)檢查結(jié)果，制定出詳細(xì)完整的養(yǎng)護(hù)計劃，隨著后期的改進(jìn)和完善設(shè)計出一套非常可行高效的養(yǎng)護(hù)方案。建立健全市政路橋養(yǎng)護(hù)質(zhì)量責(zé)任制，落實(shí)到人；充分發(fā)揮路橋養(yǎng)護(hù)者的積極性，變被動為主動[3]。最后，也是最重要的一點(diǎn)就是一定要有一套完善的行之有效的養(yǎng)護(hù)方法。養(yǎng)護(hù)方法應(yīng)力求分析全面、經(jīng)濟(jì)合理、工藝先進(jìn)并有利于降低投資、加快進(jìn)度、提高質(zhì)量；應(yīng)主次分明，重點(diǎn)保障關(guān)鍵養(yǎng)護(hù)工序。養(yǎng)護(hù)質(zhì)量控制應(yīng)按季節(jié)、地域區(qū)別對待；養(yǎng)護(hù)現(xiàn)場做到秩序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化；橋梁養(yǎng)護(hù)應(yīng)建立系統(tǒng)的、可持續(xù)的質(zhì)量觀。

4 結(jié)語

綜上所述，城市的市政路橋工程與國計民生息息相關(guān)，且關(guān)系到千家萬戶。在整個建設(shè)的過程中，要充分提高每個參與者的全過程質(zhì)量意識，盡最大的可能規(guī)避質(zhì)量風(fēng)險或者是降低質(zhì)量風(fēng)險。只有強(qiáng)化施工及養(yǎng)護(hù)全過程質(zhì)量控制，不斷的完善和優(yōu)化城市道橋工程養(yǎng)護(hù)管理工作，提高相關(guān)部門對養(yǎng)護(hù)期的質(zhì)量重視程度，推動我國市政路橋事業(yè)廣泛健康的發(fā)展，才能逐步提高我國社會和經(jīng)濟(jì)效益。