城市設(shè)計(jì)理論下的街景重構(gòu)設(shè)計(jì)

趙天林

（遼寧省人防建筑設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司，遼寧 沈陽(yáng) 110000）

城市街道空間是一座城市整體形象的核心組成部分，城市化進(jìn)程加快推動(dòng)城市街道空間不斷擴(kuò)張，同時(shí)城市對(duì)于街道空間的需求也從交通需求逐步發(fā)展到精神文化需求的新階段，這就要求街道空間不僅應(yīng)當(dāng)承擔(dān)車(chē)輛和行人流動(dòng)空間的作用，而且應(yīng)當(dāng)逐步承擔(dān)人民群眾休閑文化空間的責(zé)任［1］。因此，近年來(lái)各省市對(duì)于城市街景設(shè)計(jì)的重視程度不斷上升，街景現(xiàn)代化程度、街景規(guī)劃科學(xué)性以及與當(dāng)?shù)厝宋淖匀蝗诤铣潭鹊榷喾矫娑际艿綇V泛關(guān)注，良好的街景設(shè)計(jì)能夠打造城市亮麗的景觀新名片，體現(xiàn)出城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平以及精神文化的良好風(fēng)貌，成為對(duì)內(nèi)對(duì)外宣傳的窗口［2］。

1 城市街景設(shè)計(jì)現(xiàn)存問(wèn)題

當(dāng)前，我國(guó)各個(gè)城市所處發(fā)展階段不同，城市街景問(wèn)題面臨的問(wèn)題也不盡相同，但是也有部分問(wèn)題是共性的，例如城市道路上汽車(chē)停放亂象、交通高峰時(shí)段道路擁堵、非機(jī)動(dòng)車(chē)區(qū)域劃分不合理現(xiàn)象突出［3］，這些現(xiàn)象都對(duì)城市街景產(chǎn)生了負(fù)面影響，影響了城市街景水平，當(dāng)?shù)貧v史文化的有機(jī)融合更是無(wú)從談起。具體而言，城市街景設(shè)計(jì)現(xiàn)存問(wèn)題主要有以下幾方面：

1.1 街景與城市景觀不協(xié)調(diào)

近年來(lái)城市街景設(shè)計(jì)開(kāi)始受到重視，各地區(qū)紛紛開(kāi)始嘗試建設(shè)特色步行街、歷史文化街等等，然而由于缺乏整體性規(guī)劃思維，在設(shè)計(jì)實(shí)踐中往往出現(xiàn)在參差不齊類型不一的城市建筑中，搭建出一條與周?chē)鞘芯坝^不符的人造歷史文化街，導(dǎo)致周邊交通情況變得更加復(fù)雜的同時(shí)，也產(chǎn)生街景與城市景觀不協(xié)調(diào)問(wèn)題。

1.2 街道建筑用地管理混亂

在街道建筑用地管理上，部分街道由于歷史經(jīng)濟(jì)發(fā)展原因，存在占道經(jīng)營(yíng)的問(wèn)題，占道經(jīng)營(yíng)就導(dǎo)致買(mǎi)賣(mài)雙方的車(chē)輛亂停亂放，久而久之城市原有布局日趨混亂。同時(shí)，由于舊房改造、管道改造等施工，沿街人行道上搭建起變電箱、臨時(shí)用房，不僅影響了當(dāng)?shù)鼐用裾Ｉ?，而且?duì)街景產(chǎn)生不良影響。

1.3 街景特色不夠鮮明

當(dāng)前在打造城市街景的過(guò)程中，城市多采取商業(yè)化為主的模式，建立商業(yè)步行街、仿古建筑的歷史文化街，商業(yè)街形式千篇一律導(dǎo)致失去了城市本身的特色，仿古建筑的歷史文化街如果本身沒(méi)有歷史背景就會(huì)顯得十分突兀，不僅如此，當(dāng)?shù)鼐用衽c商業(yè)化的街景距離也會(huì)日趨疏遠(yuǎn)，難以實(shí)現(xiàn)人文特色與街景特色并重的目標(biāo)。

2 城市設(shè)計(jì)理論下的街景重構(gòu)設(shè)計(jì)思路

2.1 因地制宜重塑街景

城市設(shè)計(jì)理論首先強(qiáng)調(diào)因地制宜，根據(jù)當(dāng)?shù)氐淖匀粭l件和人文環(huán)境有針對(duì)性地重構(gòu)街景，一方面從老舊街景重構(gòu)入手，靈活區(qū)分快行和慢行線路，尤其對(duì)于非機(jī)動(dòng)車(chē)行駛的區(qū)域進(jìn)行嚴(yán)格劃分，同時(shí)利用城市中小面積的閑置區(qū)域建造居民娛樂(lè)休閑設(shè)施，讓居民與老舊街景更好地互動(dòng)與融合；另一方面，利用城市設(shè)計(jì)中流線型布置的思想，在新街區(qū)嘗試空間收放的設(shè)計(jì)，例如打造曲徑通幽的小巷、S形的路段，避免街景過(guò)多直線帶來(lái)的單調(diào)感，形成有效的街景視覺(jué)沖擊，同時(shí)也有助于減緩車(chē)速、提升司機(jī)對(duì)于路況的警惕度。

2.2 多元包容滿足居民需求

城市設(shè)計(jì)理論框架下，城市設(shè)計(jì)本質(zhì)本非僅僅建造出驚世駭俗的街景，而是讓街景與當(dāng)?shù)鼐用裥纬汕楦谢?dòng)，讓街景成為居民的情感寄托，居民成為街景的一個(gè)重要組成部分，因此，在街景重構(gòu)的過(guò)程中，需要秉持多元包容的原則，滿足居民的各類生產(chǎn)生活需求。例如，當(dāng)前外賣(mài)快遞已經(jīng)成為城市生活中的新趨勢(shì)，而外賣(mài)和快遞人員多利用非機(jī)動(dòng)車(chē)作為主要交通工具，街道空間混亂的問(wèn)題愈加嚴(yán)重，應(yīng)當(dāng)在街景重塑的過(guò)程中開(kāi)辟非機(jī)動(dòng)車(chē)?？奎c(diǎn)，同時(shí)估算快遞距離，設(shè)計(jì)代收點(diǎn)等形式提供便民服務(wù)設(shè)施。

2.3 打造有活力的特色街景

城市街道作為城市發(fā)展的重要組成，深刻參與到城市從歷史到當(dāng)下的發(fā)展過(guò)程，承載著當(dāng)?shù)鼐用竦纳?，串?lián)起居民對(duì)于城市的美好記憶。城市設(shè)計(jì)理論下的街道重構(gòu)設(shè)計(jì)還應(yīng)當(dāng)發(fā)掘當(dāng)?shù)靥厣?，從人文、歷史、情感紐帶等角度入手，通過(guò)訪談老街坊鄰居、查閱當(dāng)?shù)仫L(fēng)物志等形式，深入調(diào)研當(dāng)?shù)貧v史文化背景，發(fā)掘當(dāng)?shù)匚幕洃洝Ｔ诖嘶A(chǔ)上，有活力的特色街景也離不開(kāi)當(dāng)?shù)鼐用?，特色街景初稿?yīng)當(dāng)充分公開(kāi)地征求意見(jiàn)，這樣一方面減少由于街區(qū)施工等問(wèn)題導(dǎo)致的社會(huì)矛盾，另一方面也讓居民對(duì)于街景有參與感，提升主人翁意識(shí)，在未來(lái)的生活中也能夠特色街景更好地融合，形成良好的人文氛圍。

3 結(jié)語(yǔ)

通過(guò)上文對(duì)于街景發(fā)展現(xiàn)狀的分析不難發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前重構(gòu)街道景觀對(duì)于提升城市風(fēng)貌、保障居民生活品質(zhì)等領(lǐng)域具有積極意義，應(yīng)當(dāng)結(jié)合當(dāng)?shù)氐臍v史文化背景和天然地理環(huán)境，從因地制宜重塑街景、多元包容滿足居民需求和打造有活力的特色街景等方面入手，在城市設(shè)計(jì)理論的指導(dǎo)下，充分統(tǒng)籌規(guī)劃開(kāi)展街景重構(gòu)設(shè)計(jì)，推動(dòng)城市走向現(xiàn)代化。