林立勇* 劉英嬰 徐 嘉 劉雅靜

現(xiàn)行“封閉式”住宅小區(qū)開發(fā)建設(shè)模式存在人為割裂城市空間、公共環(huán)境設(shè)施難以統(tǒng)籌布局、容易導(dǎo)致破壞生態(tài)和千城一面等問題，已不能滿足新時(shí)代人民對(duì)美好生活向往的需要，不符合中央城市工作會(huì)議精神。本文在分析“封閉式”住宅小區(qū)開發(fā)建設(shè)模式現(xiàn)存問題的基礎(chǔ)上，通過總結(jié)重慶兩江新區(qū)開展“定制建筑”開發(fā)建設(shè)試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，探索提出了新的“開放式”住宅小區(qū)開發(fā)建設(shè)模式的概念與特點(diǎn)，并以龍興國際生態(tài)新城項(xiàng)目為例，對(duì)其規(guī)劃與景觀設(shè)計(jì)模式進(jìn)行了初步研究。

住宅小區(qū)；開放式；規(guī)劃與景觀設(shè)計(jì)模式

2015年12月20日，習(xí)近平總書記在中央城市工作會(huì)議上發(fā)表的重要講話中明確指出：“城市建設(shè)，要讓居民望得見山、看得見水、記得住鄉(xiāng)愁”“城市不應(yīng)該是若干封閉‘大院’和‘圍墻’組成的‘圍城’”“盡可能不再建設(shè)封閉的住宅小區(qū)，提升城市的通透性和微循環(huán)能力”“城市建設(shè)要以自然為美”“把好山好水好風(fēng)光融入城市，使城市內(nèi)部的水系、綠地同城市外圍河湖、森林、耕地形成完整的生態(tài)網(wǎng)絡(luò)”。為貫徹落實(shí)中央城市工作會(huì)議精神，落實(shí)五大新發(fā)展理念，構(gòu)建舒適宜居的小街區(qū)，實(shí)現(xiàn)人民對(duì)美好生活的向往，切實(shí)提高城市規(guī)劃建設(shè)品質(zhì)，重慶兩江新區(qū)自2018年5月起在部分指定區(qū)域開展了“定制建筑”開發(fā)建設(shè)試點(diǎn)工作，其實(shí)質(zhì)是對(duì)住宅小區(qū)開發(fā)建設(shè)模式進(jìn)行探索創(chuàng)新，即將住宅小區(qū)開發(fā)建設(shè)模式由現(xiàn)行的“封閉式”轉(zhuǎn)向新的“開放式”，目的是通過在規(guī)劃設(shè)計(jì)之初系統(tǒng)考慮小區(qū)整體景觀環(huán)境、建筑總體布局和人車交通組織，打開圍墻將原屬于小區(qū)內(nèi)部的環(huán)境區(qū)域開放變成城市公共的共享空間，實(shí)現(xiàn)城市內(nèi)外空間相互連通、綠地成網(wǎng)成系統(tǒng)、產(chǎn)城景有機(jī)融合的目標(biāo)；通過定制建造優(yōu)化小區(qū)內(nèi)部空間，促使城市建設(shè)主體多元化，推動(dòng)形成具有地域特色的高品質(zhì)社區(qū)。本文以“封閉式”住宅小區(qū)開發(fā)建設(shè)模式現(xiàn)存問題為導(dǎo)向，理論與實(shí)踐相結(jié)合，在總結(jié)重慶兩江新區(qū)試點(diǎn)創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，對(duì)“開放式”住宅小區(qū)開發(fā)建設(shè)模式的概念與特點(diǎn)、規(guī)劃與景觀設(shè)計(jì)模式進(jìn)行初步探索。

1 “封閉式”住宅小區(qū)開發(fā)建設(shè)模式現(xiàn)存問題

“封閉式”小區(qū)是指有明確邊界，用圍墻將建筑物及其公共配套設(shè)施限制在一定地域范圍內(nèi)的小區(qū)類型，一般設(shè)有若干個(gè)出入口?！胺忾]式”小區(qū)主要經(jīng)歷了兩個(gè)階段，即計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期大院式管理階段和改革開放之后由市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)主導(dǎo)管理階段，目前仍然是我國城市居民主要的居住空間模式[1]?！胺忾]式”小區(qū)開發(fā)建設(shè)模式在增強(qiáng)居民安全感、保持環(huán)境衛(wèi)生、方便管理等方面具有一定優(yōu)點(diǎn)，但與此同時(shí)也造成了諸多“城市病”。

1.1 人為割裂城市空間，阻隔擁堵城市交通

現(xiàn)有大多數(shù)“封閉式”小區(qū)的占地面積較大，通常均在12～20 hm2，規(guī)劃戶數(shù)一般為2 000～3 000戶，多的可達(dá)上萬戶。封閉的圍墻簡單地把小區(qū)內(nèi)外強(qiáng)行分成兩個(gè)隔絕的空間，造成市民穿行不便，大大降低了公共空間的可達(dá)性，而且由于小區(qū)內(nèi)的公共場(chǎng)所不允許外人使用，將小區(qū)內(nèi)部公共空間徹底私有化，導(dǎo)致本來連續(xù)的城市公共空間被切斷，降低了城市空間的多樣性，是造成城市公共空間活力不足的原因之一。此外，占地規(guī)模較大的“封閉式”小區(qū)人為阻斷了正常的交通流線，破壞了城市公共交通網(wǎng)絡(luò)的整體性和系統(tǒng)性，對(duì)城市公共交通規(guī)劃布局及其順暢運(yùn)行造成了不良影響。如重慶某小區(qū)面積約50 hm2，其中一個(gè)組團(tuán)的邊長約2.4 km，這么大面積的地塊完全封閉管理，人為拉長了過境該區(qū)域的交通繞行距離，導(dǎo)致局部交通流量疊加，尤其在高峰時(shí)段，當(dāng)小區(qū)出入口流量較大時(shí)，極易超過道路交通負(fù)荷形成瓶頸，加劇城市交通擁堵壓力。

1.2 公共環(huán)境設(shè)施布局，政府難以科學(xué)統(tǒng)籌

“封閉式”小區(qū)的配套設(shè)施一般遵循“誰開發(fā)、誰建設(shè)”原則，容易導(dǎo)致各個(gè)小區(qū)的公共服務(wù)設(shè)施布局和建設(shè)各自為政，難以統(tǒng)籌布局。一方面，對(duì)于城市整體空間而言，綠化空間、人行步道等無法連貫，完全變成私人空間；另一方面，各自為政的公共服務(wù)設(shè)施布局大多面積偏小且零散，無法集聚形成規(guī)模效益，導(dǎo)致部分公共設(shè)施的服務(wù)功能無法正常發(fā)揮或使用不便。例如，大多數(shù)小區(qū)內(nèi)配建的游泳池、健身活動(dòng)室等設(shè)施，經(jīng)常由于使用率低但維護(hù)成本高而無法正常經(jīng)營，最后導(dǎo)致設(shè)施關(guān)閉閑置，造成惡性循環(huán)；超市、菜市場(chǎng)、小學(xué)等民生類商業(yè)、教育設(shè)施，為保證鄰近的多個(gè)封閉小區(qū)均能最大限度使用，通常被設(shè)置在小區(qū)邊緣外側(cè)、與城市干道相鄰的地段，造成居民使用諸多不便[2]。如重慶洋河小學(xué)頭塘校區(qū)，為服務(wù)東側(cè)的3個(gè)封閉式住區(qū)，緊鄰主干道布置，服務(wù)半徑較大，需要通過天橋等設(shè)施才能保證學(xué)生通達(dá)的安全性。

1.3 市場(chǎng)主體主導(dǎo)開發(fā)，破壞生態(tài)千城一面

現(xiàn)有的“封閉式”居住小區(qū)開發(fā)建設(shè)均由市場(chǎng)主體即開發(fā)業(yè)主單位主導(dǎo)。為了追求自身經(jīng)濟(jì)效益最大化，開發(fā)業(yè)主單位選中的設(shè)計(jì)方案經(jīng)常不尊重項(xiàng)目場(chǎng)地內(nèi)的自然地形地貌，隨意破壞原有的生態(tài)環(huán)境，實(shí)施挖山填湖大平場(chǎng)，毀壞具有特色價(jià)值的植被和名貴喬木。為了降低成本，同一小區(qū)內(nèi)部的戶型和單體建筑普遍采用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，簡單拷貝，導(dǎo)致建筑風(fēng)貌或以開發(fā)公司喜好為主，或迎合主流市場(chǎng)過于雷同，或過于彰顯個(gè)性、奇奇怪怪，完全不顧項(xiàng)目所在城市和區(qū)域業(yè)已形成的城市風(fēng)貌，導(dǎo)致大多數(shù)城市不是千城一面、缺乏地域特色（圖1），就是互不協(xié)調(diào)、過于突兀。

2 “開放式”住宅小區(qū)開發(fā)建設(shè)模式的概念與特點(diǎn)

2.1 “開放式”住宅小區(qū)開發(fā)建設(shè)模式的概念

所謂“開放式”住宅小區(qū)開發(fā)建設(shè)模式，是指在建設(shè)用地出讓前，由規(guī)劃主管部門開展地塊的概念性規(guī)劃設(shè)計(jì)，明確地塊開放、小組團(tuán)圍合、智能化管理、開放的小區(qū)環(huán)境與城市環(huán)境融為一體等原則，確定相關(guān)控制要求并納入規(guī)劃設(shè)計(jì)條件；在建設(shè)用地出讓后，地塊總體規(guī)劃布局、景觀環(huán)境和配套設(shè)施由開發(fā)建設(shè)單位統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)，劃定單棟建筑凈用地，擬建建筑依據(jù)規(guī)劃設(shè)計(jì)條件，結(jié)合購買人的需求進(jìn)行個(gè)性化定制設(shè)計(jì)，由開發(fā)建設(shè)單位建造銷售的一種新型開發(fā)建設(shè)模式。

1. 千城一面的“封閉式”住宅小區(qū)風(fēng)貌（源自網(wǎng)絡(luò)）

2.2 “開放式”住宅小區(qū)開發(fā)建設(shè)模式的特點(diǎn)

與“封閉式”住宅小區(qū)開發(fā)建設(shè)模式不同，“開放式”住宅小區(qū)開發(fā)建設(shè)模式深入貫徹了“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”五大新發(fā)展理念，有利于推進(jìn)城市精細(xì)化管理、推動(dòng)城市多元化發(fā)展、提升城市規(guī)劃建設(shè)品質(zhì)。其主要特點(diǎn)包括：

（1）由過去的建設(shè)用地整體地塊出讓轉(zhuǎn)向建設(shè)用地劃定建筑基地出讓，核心是開放建筑周邊的公共環(huán)境。

（2）建設(shè)用地地塊內(nèi)建筑基地位置、建筑周邊的公共環(huán)境邊界及控制要求，出讓前由規(guī)劃主管部門按照開放的小區(qū)環(huán)境與城市環(huán)境融為一體的原則，開展概念性規(guī)劃設(shè)計(jì)研究確定，并納入規(guī)劃設(shè)計(jì)條件和土地招拍掛條件，土地出讓后由開發(fā)建設(shè)單位統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)，打造個(gè)性化的私家花園，有利于破除“千城一面”的住宅小區(qū)環(huán)境。

（3）建設(shè)用地地塊內(nèi)各建筑基地建設(shè)，開發(fā)建設(shè)單位既可按照現(xiàn)有房地產(chǎn)開發(fā)模式統(tǒng)一規(guī)劃建造銷售，也可依據(jù)購買人需求進(jìn)行單獨(dú)定制建造銷售，結(jié)合業(yè)主需求彰顯個(gè)性，包括戶型產(chǎn)品、建筑風(fēng)格、層高、色彩、布局及花園與房屋面積大小，具有較高的市場(chǎng)靈活性。

3 “開放式”住宅小區(qū)規(guī)劃與景觀設(shè)計(jì)模式

“開放式”住宅小區(qū)規(guī)劃與景觀設(shè)計(jì)模式，主要是在開發(fā)和管理過程中，摒棄了現(xiàn)行“封閉式”住宅小區(qū)只顧小區(qū)自身安全管理和住戶內(nèi)部相互關(guān)系，而與周邊城市交通、公共設(shè)施、景觀環(huán)境等要素互不關(guān)聯(lián)的弊端，充分考慮與周邊地塊的有機(jī)聯(lián)系，將整體地塊分為公共環(huán)境區(qū)域和建筑基地設(shè)計(jì)兩部分，在依山就勢(shì)、尊重自然、保護(hù)地塊內(nèi)部特色景觀設(shè)計(jì)要素的基礎(chǔ)上，積極加強(qiáng)地塊之間建筑整體布局、人車交通組織、公共設(shè)施布局、綠化景觀環(huán)境等要素的系統(tǒng)性融合設(shè)計(jì)，形成有序多樣的公共環(huán)境，最大限度發(fā)揮景觀空間和服務(wù)設(shè)施的公共價(jià)值[3]。

3.1 公共環(huán)境區(qū)域設(shè)計(jì)模式

地塊內(nèi)公共環(huán)境區(qū)域的規(guī)劃設(shè)計(jì)布局，應(yīng)與周邊的城市交通設(shè)施、廣場(chǎng)、公園綠地街道或社區(qū)中心等公共空間有機(jī)結(jié)合。

（1）充分尊重和保護(hù)自然原始地形地貌，將好山好水好風(fēng)光融入社區(qū)，避免千城一面。地塊規(guī)劃布局應(yīng)以自然為美，小區(qū)邊界原則上不設(shè)圍墻，實(shí)現(xiàn)互通共融，營造高品質(zhì)環(huán)境；建筑和道路依山就勢(shì)布局，避免大填大挖，盡量保留地塊內(nèi)的小山、池塘、溝壑、林地、珍貴植物等景觀特色要素；將規(guī)劃建設(shè)的“片區(qū)級(jí)—街道級(jí)—社區(qū)級(jí)”三級(jí)城市公園體系和林蔭步道系統(tǒng)，延伸到地塊公共環(huán)境區(qū)域內(nèi)部，通過公園綠地或綠道即可步行到達(dá)各個(gè)建筑基地，形成可達(dá)性強(qiáng)的網(wǎng)狀綠地空間；落實(shí)“生態(tài)城市”“海綿城市”的建設(shè)要求，做到人與環(huán)境共處，景觀與生態(tài)共存，保證城市生態(tài)環(huán)境體系完整。小區(qū)圍墻打開后，居民關(guān)注的安全管理和環(huán)境衛(wèi)生維護(hù)等問題主要結(jié)合現(xiàn)代化的智能管理手段予以解決。

（2）構(gòu)建系統(tǒng)通達(dá)的人車交通網(wǎng)絡(luò)，盡量減少對(duì)城市空間的人為割裂，緩解交通擁堵。以人為本，根據(jù)居民的活動(dòng)規(guī)律，利用步行交通網(wǎng)絡(luò)將毗鄰住宅小區(qū)之間的公共服務(wù)設(shè)施、商業(yè)服務(wù)設(shè)施、公共活動(dòng)廣場(chǎng)、內(nèi)部道路有機(jī)連接起來。小區(qū)內(nèi)部道路建議多采用盡端式，避免城市交通進(jìn)入居住區(qū)。沿城市主、次干道要形成界面連續(xù)、方便快捷、安全舒適、富有生活氣息的街道空間氛圍。

（3）集中統(tǒng)籌公共服務(wù)設(shè)施布局，盡量避免零散設(shè)置，合理區(qū)位方便居民使用。社區(qū)級(jí)公共服務(wù)中心、文化活動(dòng)中心、廣場(chǎng)、餐飲超市、菜市場(chǎng)、幼兒園等社區(qū)級(jí)公共服務(wù)設(shè)施，不宜以小區(qū)為單元各自為政分散布局，應(yīng)以社區(qū)為單元、成規(guī)模統(tǒng)一集中規(guī)劃布局在服務(wù)半徑相對(duì)居中位置，且應(yīng)位于開放共享的公共景觀綠地周邊和小區(qū)的主要步行出入口附近，并統(tǒng)籌解決好人車交通流線組織、公共停車等問題[4]。

3.2 建筑基地設(shè)計(jì)模式

“開放式”住宅小區(qū)的建筑基地，是指地塊內(nèi)公共環(huán)境區(qū)域外，由建筑基底外輪廓線與建筑周邊所需的景觀環(huán)境空間共同形成的用地范圍，包括建筑基底面積和周邊景觀綠化面積。

（1）傳承項(xiàng)目所在城市空間特色。“開放式”住宅小區(qū)的建筑布局應(yīng)符合項(xiàng)目所在城市在空間立體性、平面協(xié)調(diào)性、風(fēng)貌整體性、文脈延續(xù)性等方面的要求，盡可能留住城市特有的地域環(huán)境、文化特色、建筑風(fēng)格等基因。

（2）負(fù)面清單控制和菜單引導(dǎo)。規(guī)劃主管部門應(yīng)對(duì)“開放式”住宅小區(qū)的總體建筑風(fēng)格、建筑色彩等設(shè)計(jì)要素，提出負(fù)面清單控制和菜單引導(dǎo)要求，做到“整體和諧、多樣有序”。

（3）發(fā)展綠色建筑，融入園林景觀?！伴_放式”住宅小區(qū)開發(fā)建設(shè)單位應(yīng)注重節(jié)能環(huán)保要求，積極發(fā)展星級(jí)綠色建筑，推廣綠色新型材料應(yīng)用，倡導(dǎo)綠色施工，推動(dòng)新型建筑材料、智能保溫技術(shù)、保溫裝飾一體化技術(shù)等新材料、新技術(shù)、新工藝應(yīng)用。將園林景觀融入到建筑設(shè)計(jì)中，成為建筑不可或缺的一部分，形成富有特色的公共活動(dòng)空間[5]。

4 “開放式”住宅小區(qū)規(guī)劃與景觀設(shè)計(jì)案例——兩江新區(qū)龍興國際生態(tài)新城項(xiàng)目

4.1 區(qū)位及現(xiàn)狀

龍興國際生態(tài)城項(xiàng)目位于兩江新區(qū)龍盛片區(qū)，兩江大道東側(cè)，御臨河西岸，緊鄰公園綠地（圖2）。用地性質(zhì)以居住用地為主，配套有部分商業(yè)及教育配套設(shè)施用地。規(guī)劃區(qū)總面積71.38 hm2，容積率以1.0為主。其中，西區(qū)開發(fā)地塊面積24.79 hm2；東區(qū)開發(fā)地塊面積23.5 hm2。

規(guī)劃區(qū)范圍內(nèi)部分地塊已平場(chǎng)，部分規(guī)劃道路在建?；氐匦纹鸱^大，高程最高海拔為276 m，最低海拔為231 m，最大高差45 m；用地較為平整，大部分坡度在5°以內(nèi)，局部區(qū)域坡度較大；坡向主要為東北坡和西北坡，分級(jí)較為明顯。生態(tài)城中部為在建的御龍灣公園，現(xiàn)狀有一條自然小溪溝，平時(shí)水量較?。▓D3）。

2. 項(xiàng)目區(qū)位示意圖（資料來源：重慶博建建筑規(guī)劃設(shè)計(jì)有限公司龍興國際生態(tài)新城項(xiàng)目組）

3. 綜合現(xiàn)狀圖（資料來源：重慶博建建筑規(guī)劃設(shè)計(jì)有限公司龍興國際生態(tài)新城項(xiàng)目組）

4.2 公共環(huán)境區(qū)域設(shè)計(jì)

4.2.1 總體空間規(guī)劃設(shè)計(jì)

規(guī)劃以御龍灣公園為東西主軸，通過各個(gè)地塊相互之間自然、順接的共享綠廊，將地塊開放成為共享空間，將居住、社區(qū)服務(wù)、教育、商業(yè)等各類城市功能有機(jī)串聯(lián)成綠色的生態(tài)新城，有效保護(hù)基地的生態(tài)完整性。剩余地塊自然劃分成39個(gè)私密的建筑基地空間，形成公園中的建筑空間肌理（圖4）。建筑高度分為低層、多層和小高層3種形態(tài)，總體上高低錯(cuò)落有致（圖5）。

4. 龍興國際生態(tài)城修詳規(guī)總體平面圖

5. 龍興國際生態(tài)城修詳規(guī)總體效果圖

6. 帶訪客車庫規(guī)劃布局示意圖

7. 綠廊慢行網(wǎng)絡(luò)分析圖

4.2.2 人車交通規(guī)劃設(shè)計(jì)

車行方面，車行道依山就勢(shì)，順應(yīng)自然地形等高線布局，避免出現(xiàn)超過1.5 m的堡坎。在每個(gè)地塊出入口附近設(shè)置物流快遞的專用臨時(shí)停車位及快遞取件設(shè)施。地下車庫必須配置訪客專用車位，按0.1個(gè)/100 m2標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置。物流快遞的專用臨時(shí)停車位出入口應(yīng)靠近地塊大門一側(cè)道路（圖6）。

步行方面，地塊內(nèi)小組團(tuán)之間的步行道根據(jù)人行規(guī)律，充分結(jié)合各個(gè)地塊相互之間自然、順接的共享綠廊進(jìn)行無障礙設(shè)計(jì)。對(duì)共享綠化通廊和步行道的打開位置、打開方式、打開效果和過街方式都進(jìn)行了精心設(shè)計(jì)，防止出現(xiàn)機(jī)械連接的假通廊，真正確保其公共開放和相互連接，滿足人行、休閑、健身需要（圖7）。

4.2.3 公共服務(wù)設(shè)施規(guī)劃布局

將城市級(jí)商業(yè)中心和公交首末站設(shè)置在城市主干道兩江大道東側(cè)、緊鄰輕軌車站的交叉口地塊，便于融入城市中心體系，方便居民進(jìn)出。社區(qū)級(jí)公共服務(wù)設(shè)施，主要包括社區(qū)公共服務(wù)中心、小學(xué)、幼兒園、社區(qū)級(jí)商業(yè)設(shè)施、公共停車場(chǎng)、體育館、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)、國學(xué)廣場(chǎng)、兒童天地等，設(shè)置在相對(duì)居中的帶狀御龍灣公園周邊，通過共享綠廊和步行道將所有公共設(shè)施有機(jī)串聯(lián)（圖8），方便居民就近到達(dá)使用，并保證通行安全性。

4.3 建筑基地設(shè)計(jì)

4.3.1 建筑風(fēng)貌設(shè)計(jì)

明確對(duì)色彩、材質(zhì)、風(fēng)格、比例尺度等控制要求。色彩方面，建筑外墻（含屋頂及窗戶）避免超過5種以上的色彩搭配，應(yīng)采用相似色進(jìn)行設(shè)計(jì)，避免顏色純度、亮度、明度過高。材質(zhì)方面，采用高品質(zhì)石材、陶磚、真石漆、高級(jí)外墻涂料；避免采用釉面磚、光面石材、低品質(zhì)涂料；公共建筑必須采用石材、玻璃及鋼結(jié)構(gòu)。屋面應(yīng)采用陶瓦、水泥瓦、油氈瓦等高品質(zhì)材料；避免采用釉面筒瓦、琉璃瓦、小青瓦（除純中式傳統(tǒng)建筑）等低品質(zhì)材質(zhì)。建筑風(fēng)格方面，在地塊內(nèi)建筑風(fēng)格應(yīng)統(tǒng)一在一個(gè)風(fēng)格大類之中，避免兩種及以上不同的風(fēng)格混搭在同一組團(tuán)內(nèi)；同一建筑不允許采用沖突的建筑風(fēng)格混搭（圖9）。另外，應(yīng)避免過度夸張的尺度及比例。

4.3.2 環(huán)境景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)

建筑基地內(nèi)層數(shù)在5層及以上的住宅建筑設(shè)置公共綠化空間。單層設(shè)置的公共綠化空間總建筑投影面積不得小于30 m2，且不得大于100 m2，層高不宜小于6 m，須對(duì)70%及以上的建筑投影面積進(jìn)行覆土綠化。公共綠化空間需與交通體合理連接，保證空間公共使用、通達(dá)、共享。公共綠化空間納入項(xiàng)目統(tǒng)一設(shè)計(jì)、建設(shè)、驗(yàn)收，由開發(fā)單位負(fù)責(zé)后期維護(hù)，確保公共綠化空間景觀效果（圖10）。同時(shí)，依托公共綠地構(gòu)建基地內(nèi)完整的海綿生態(tài)系統(tǒng)。

通過精準(zhǔn)的豎向設(shè)計(jì)，控制大部分雨水進(jìn)入公共綠地并最終進(jìn)入御龍灣公園，部分區(qū)域通過雨水花園等方式打造海綿系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)建筑布局與海綿生態(tài)相結(jié)合，景觀設(shè)計(jì)與海綿生態(tài)相結(jié)合，公共空間與海綿生態(tài)相結(jié)合。

8. 已建成部分公共設(shè)施與綠廊有機(jī)串聯(lián)實(shí)景圖（資料來源：重慶兩江新區(qū)開發(fā)投資集團(tuán)有限公司）

9. 單體建筑風(fēng)貌實(shí)景圖（資料來源：重慶兩江新區(qū)開發(fā)投資集團(tuán)有限公司）

4.3.3 智能化管理設(shè)計(jì)

“開放式”住宅小區(qū)較之常規(guī)依托圍墻進(jìn)行物理圍合的“封閉式”住宅小區(qū)，在后期安全防護(hù)方面存在較多難點(diǎn)。因此，“開放式”住宅小區(qū)在管理時(shí)應(yīng)更多地采用現(xiàn)代化智能手段加強(qiáng)物業(yè)管理。例如，可引進(jìn)全天候無死角智能監(jiān)控、人臉識(shí)別、智能門禁、安防巡邏等新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)社區(qū)管理的智能化，才能有效解決居民擔(dān)憂的安全防護(hù)問題[6]（圖11、12）。

10. 已建成部分景觀環(huán)境實(shí)景圖（資料來源：重慶兩江新區(qū)開發(fā)投資集團(tuán)有限公司）

11. 智能化管理示意圖（資料來源：重慶博建建筑規(guī)劃設(shè)計(jì)有限公司龍興國際生態(tài)新城項(xiàng)目組）

12. 私屬智能安防區(qū)域示意圖（資料來源：重慶博建建筑規(guī)劃設(shè)計(jì)有限公司龍興國際生態(tài)新城項(xiàng)目組）

5 結(jié)語

“開放式”住宅小區(qū)開發(fā)建設(shè)模式可以有效提升城市的通透性和微循環(huán)能力，解決“封閉式”住宅小區(qū)現(xiàn)存的主要問題，滿足新時(shí)代人民對(duì)美好生活的向往需要，符合中央城市工作會(huì)議精神，但其探索創(chuàng)新是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，還存在不少難點(diǎn)尚待進(jìn)一步研究解決，特別是在建筑單體的個(gè)性化定制方面，與我國現(xiàn)行的房地產(chǎn)預(yù)售制度等相關(guān)法律法規(guī)、住宅標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)業(yè)化政策以及大型房企內(nèi)部的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)要求等存在不少矛盾，現(xiàn)階段大范圍推行難度較大。此外，還存在建設(shè)周期延長和建設(shè)成本增加后房地產(chǎn)公司利潤率如何保證、相關(guān)部門配套政策如何合力支持、公共環(huán)境區(qū)域開放共享后如何對(duì)權(quán)屬于不同業(yè)主單位的景觀綠地進(jìn)行有效地日常運(yùn)行維護(hù)、如何創(chuàng)新運(yùn)用大數(shù)據(jù)智慧化管理手段加強(qiáng)安防管理等諸多難題，需要政府各部門在城市社會(huì)管理、土地出讓、規(guī)劃審批、社區(qū)管理等方面加強(qiáng)政策引導(dǎo)和支持。當(dāng)前重慶兩江新區(qū)的試點(diǎn)工作還只是初步的，只有待上述矛盾和難題在今后的實(shí)踐中切實(shí)得到有效解決后，“開放式”住宅小區(qū)開發(fā)建設(shè)模式才能真正得到市場(chǎng)的認(rèn)可和推廣。