王麗萍，許大為

(東北林業(yè)大學 園林學院，黑龍江 哈爾濱 150040)

1 引言

街區(qū)街道是由不同空間界面限定而成的帶狀空間。每個街道都有其各自的特征，無論從材質(zhì)、顏色、尺寸等無不向世人傳遞著街道景觀的歷史文化與情感。目前，歷史文化街區(qū)街道景觀的保護與更新正如火如荼的進行，因此歸納總結(jié)魚山歷史文化街區(qū)街道界面景觀要素的構(gòu)成，保護其自然景觀，突出其地域特色，傳承其歷史文化，是保證該街區(qū)呈現(xiàn)良性發(fā)展的重要保障。

2 魚山歷史文化街區(qū)概況解讀

青島市位于山東省東南部，近現(xiàn)代歷史文化厚重，經(jīng)濟發(fā)達，對歷史文化資源的開發(fā)利用也走在山東省前列。魚山歷史文化街區(qū)位于青島市市南區(qū)，街區(qū)內(nèi)傳統(tǒng)格局和歷史風貌較為完整、歷史建筑和傳統(tǒng)風貌建筑集中成片的地區(qū)被劃為核心保護范圍。魚山歷史文化街區(qū)整體為核心保護范圍，總面積62.8 hm2。其中街區(qū)內(nèi)涉及文物保護單位12處；歷史建筑物32處；傳統(tǒng)風貌建筑129處，保護庭院134處。另外，該街區(qū)內(nèi)共有歷史風貌保護道路7條。

“山脊海角相連、島嶼海灣輝映、黑松礁巖林立”的獨特自然風貌，“依山就勢、錯落有致”的街道、建筑布局，使魚山歷史文化街區(qū)構(gòu)成了青島最典型的濱海庭院住宅區(qū)風貌。

3 街區(qū)內(nèi)街道界面景觀要素的構(gòu)成與應用

3.1 街區(qū)內(nèi)街道界面景觀要素的構(gòu)成

街道界面是指由建筑物、地面交接形成街道空間的圍合面。從街道的空間形態(tài)分析，構(gòu)成街道界面的要素為底界面、側(cè)界面和頂界面。三個界面圍合成的三維空間不僅起到分隔空間、引導交通的作用，同時也通過各界面之間的組合變化形成了梯次分明的景觀空間。

3.1.1 底界面的構(gòu)成要素

街道空間的底界面主要指的是路面及其附屬場地，作為承載居民戶外活動的場所，是與居民接觸最密切的界面要素，是街道界面景觀的重要組成部分。街道底界面的效果主要由街道鋪裝材質(zhì)、樣式以及顏色組成。

3.1.2 側(cè)界面的構(gòu)成要素

街道側(cè)界面的效果主要由建筑外墻、圍墻、構(gòu)筑物以及植物的正立面呈現(xiàn)。這四種構(gòu)成要素面域較廣，具有極強的空間圍合感。側(cè)界面與底界面共同營造出街道的空間尺度，它是街道景觀展示的主要界面，是人們視覺的焦點。

3.1.3 頂界面的構(gòu)成要素

從空間的圍合角度來看，街道的頂界面主要通過天空圍合來實現(xiàn)，而人們的活動主要在路面，人的視線一般平視或俯視，因此頂界面構(gòu)成要素幾乎可以忽略不計。但是從景觀的角度來看，頂界面的組合形式富于變化，建筑挑檐與樹冠的局部遮擋使天空邊界出現(xiàn)不規(guī)則的變化，并在一定程度上豐富了人們對街區(qū)的認知，加深了對街區(qū)的整體印象。

3.2 魚山歷史文化街區(qū)街道界面景觀要素的應用

3.2.1 街道底界面

(1)底界面材質(zhì)。

從現(xiàn)場調(diào)研可以看出臺階和坡道連接著建筑與街道，限定著街道與臨街建筑的高差。臺階和坡道是底界面在縱向上發(fā)生的變化，以一種較為隱性的方式打破了街巷底界面的連續(xù)性，并將街巷空間與其他空間劃分開來，同時使街道底界面充滿了趣味性[1]。

街區(qū)內(nèi)道路底界面主要以瀝青為主，磚類為輔，部分道路由馬牙石塊鋪就，具有較高的文化及觀賞價值。魚山歷史文化街區(qū)內(nèi)10 m左右及以下的街道占大多數(shù)，由于年久失修，道路鋪裝狀況已滿足不了現(xiàn)代居民的日常使用，也因此對部分路面進行了一系列修整改造——將傳統(tǒng)的石鋪路面逐漸替換為砂石路面、水泥路面一直到目前使用率最高的瀝青路面。如今魚山歷史文化街區(qū)內(nèi)主要街道的材質(zhì)呈現(xiàn)出的便是以瀝青、礫石和磚材為主，部分街道保留著帶有年代感的馬牙石和花崗石。

(2)底界面色彩。

不同的色彩會產(chǎn)生不同的視覺色感，進而產(chǎn)生不同的色彩心理反應。不同色彩會對人的生理和心理變化產(chǎn)生不同的影響，既影響人的情感變化也影響到人的心理感知的變化[2]。

魚山歷史文化街區(qū)底界面面域以地面鋪裝占絕大部分。地面鋪裝的材質(zhì)主要為瀝青、磚材、礫石混合，色彩主要以瀝青所呈現(xiàn)的灰黑色、磚材所呈現(xiàn)的紅、黃色以及石材所呈現(xiàn)的黃、灰色為主。街道底界面的瀝青材料占比最多，因此魚山歷史文化街區(qū)底界面的整體色彩以冷色調(diào)為主，局部輔以黃、紅暖色調(diào)加以中和。

3.2.2 街道側(cè)界面

(1)側(cè)界面材質(zhì)。

魚山歷史文化街區(qū)側(cè)界面的材質(zhì)因構(gòu)成要素而呈現(xiàn)多樣化。街區(qū)內(nèi)每條街道均由3～4種圍墻組成，不同材質(zhì)拼貼組合，形式多樣且富有韻律感。庭院外墻墻裙以及建筑的基座基本都采用了花崗巖石；木材和鐵制品主要應用于圍墻大門和建筑大門以及建筑窗框；少數(shù)建筑墻體全由石頭堆砌，在街區(qū)內(nèi)無非是一處吸引游人眼光的建筑景觀；植物以攀援植物和庭院植物為主，街區(qū)內(nèi)缺少公共綠化帶。

(2)側(cè)界面色彩。

街道側(cè)界面的色彩主要體現(xiàn)在臨街的建筑和圍墻上。魚山歷史文化街區(qū)的沿街建筑主要以黃色花崗巖、灰黃色墻體、紅色牛舌瓦以及黑紅色柵欄式鐵門組成。整體色彩以黃、紅色為基調(diào)，形成“紅瓦、綠樹、黃墻”的景觀風貌。

3.2.3 街道頂界面

魚山歷史文化街區(qū)內(nèi)街道的頂界面主要取決于建筑高度、圍墻高度、街道尺度、屋頂外輪廓一起形成的街道天際線。沿街屋頂坡度越大形成的街道頂界面輪廓的變化越豐富。同時，沿街街道的尺度越大所形成的街道頂界面輪廓越趨于平直，韻律感減弱。街區(qū)內(nèi)植物較少，因此不足以形成頂部圍合空間。

4 街區(qū)內(nèi)街道景觀的保護方法研究

4.1 優(yōu)先重點保護文化豐富度較高的街道

為了延續(xù)城市歷史文脈、尊重城市發(fā)展、增強街區(qū)記憶，在運用街道空間界面塑造街道景觀時，應注意自然環(huán)境與地域文化的交融[3]。

魚山歷史文化街區(qū)內(nèi)共有7條歷史風貌保護道路，通過查閱文獻及現(xiàn)場調(diào)研，將7條歷史風貌保護道路按文化豐富程度進行排序，并優(yōu)先保護排名靠前的街道，有主有次，最終實現(xiàn)主街道帶動次街道發(fā)展。

4.2 積極優(yōu)化名人故居旅游路線

名人故居作為歷史文化遺產(chǎn)中珍貴的人文資源，是彰顯青島歷史文化名城內(nèi)在價值的重要體現(xiàn)。魚山歷史文化街區(qū)內(nèi)的名人故居數(shù)量頗豐，是青島的“文化名人故居一條街”，這對提升街區(qū)文化品味將起到很大的作用，然而目前游客對街區(qū)內(nèi)名人故居的關注度不高。

通過政府宣傳部門的充分調(diào)研分析，可把有價值且可供游客進入?yún)⒂^的名人故居分列出來，并將主要名人故居景觀節(jié)點路線進行串聯(lián)，優(yōu)化名人故居旅游路線，開展名人故居尋蹤的文化旅游活動，增強游客們的“求知”體驗感。

4.3 疏通交通道路，打造慢行系統(tǒng)

面對國內(nèi)大尺度街道、街坊帶來越來越多的城市和社會問題,街道界面設計指導理念正逐步由“效率優(yōu)先”向“人性化空間塑造”轉(zhuǎn)變[4]。通過現(xiàn)場調(diào)研也發(fā)現(xiàn)，魚山歷史文化街區(qū)內(nèi)的道路交通系統(tǒng)處于“半癱瘓”的狀態(tài)。由于青島處于丘陵地區(qū)，公交系統(tǒng)的優(yōu)先發(fā)展對于歷史文化街區(qū)的保護性開發(fā)和交通的可持續(xù)發(fā)展是十分有效的途徑[5]。

魚山歷史文化街區(qū)前海一線為景觀節(jié)點最密集的區(qū)段，因此可打造“文化名人故居一條街”——“魚山歷史文化街區(qū)前海一線”慢行系統(tǒng)，使街區(qū)內(nèi)陸與濱海步道相連，形成聯(lián)動的步行街區(qū)系統(tǒng)，優(yōu)化了街區(qū)內(nèi)人行交通環(huán)境。

5 結(jié)語

歷史文化街區(qū)是一種“動態(tài)”的城市遺產(chǎn)，具有重要的文化、科學、教育及美學價值。通過對魚山歷史文化街區(qū)街道界面景觀要素的分析，從街道的空間形態(tài)構(gòu)成入手研究，提出了底界面、側(cè)界面、頂界面三種界面要素。在街道界面景觀中，不僅要追求其特性，同時也要融合歷史文化環(huán)境、與時代特征“有機”結(jié)合、打造適合本街區(qū)的交通系統(tǒng)。街道界面之間的良好關系是形成和諧街道空間的必要條件。在城市街道景觀改造設計中，妥善解決、處理各要素之間的矛盾，是體現(xiàn)街道界面景觀整體性的重要環(huán)節(jié)，也是街道界面景觀未來能夠?qū)崿F(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要前提。