潘獻珍
(廣西壯族自治區(qū)建筑科學研究設計院,廣西 南寧 530011)
正常情況下,橫向裂縫和公路的中心線相垂直,是組成半剛性下層的瀝青路面的最常見疾病之一,造成橫向裂縫的原因如下:①在施工期間縱向軋制不均勻時會導致不規(guī)則的坍塌。在沉降位置的瀝青表面上的車輛載荷都由表面層承擔,瀝青路面的應力和剪切力都會得以提升,導致瀝青表面出現(xiàn)裂縫。甚至在橋梁和車道上特別容易出現(xiàn)橫向裂縫,容易導致危險事故的發(fā)生。②由于地基處理不當造成的反射裂縫問題,可以采用以下處理方法,如碎石樁、水泥攪拌型、粉噴涂等。不同類型的地基處理的連接位置會隨著沉淀的不同而導致橫向裂縫。③在使用瀝青材料的過程中沒有處理好橫向裂縫時,接縫處理不好會產生不充分的壓縮問題,孔隙率增加,導致橫向裂縫的形成。
與橫向裂縫不同,縱向裂縫平行于道路軸線,但裂縫的長度和寬度不同。造成這些裂縫的主要原因:①路基施工過程壓縮不均勻,導致穩(wěn)定性降低,一旦有大型汽車上經過,路面就會坍塌從而出現(xiàn)裂縫。②在對瀝青材料的使用過程中,前后縱向密封的冷接縫不符合標準要求時,無法滿足壓縮標準。
坑槽是瀝青材料中最常見的疾病之一,其特征在于高頻率和突發(fā)性等??硬鄣闹饕蛉缦?。1) 車輛載荷以及水損害雙重作用造成的坑槽。這種類型的坑槽是道路瀝青降解的主要原因,特別是在橋頭和橋面位置。由于一直處在亞熱帶濕地,年降水量較多,橋頭的瀝青厚度不足,防水能力較低,以及中間水平容易泄漏。會引發(fā)集料和瀝青膜的剝離,集料受到車輛載荷的影響,基層部分溶解,在鋪砌道路的表面會形成砂漿,隨著時間的推移,表面層材料的特性變差,形成裂縫和孔。2) 養(yǎng)護管理不夠及時,例如有機油會使瀝青被稀釋,減少粘結力,此外,在維修大型車輛時,使用零件會刮撞路面。
在瀝青公路工程建設的時候,路面施工的壓實度很好的反映出了公路的整體施工質量。我國很多的瀝青公路在后期運行時出現(xiàn)不同程度的損壞,都是因為在施工過程中沒有對壓實度進行有效的檢測,從而給瀝青公路埋下了安全隱患。在瀝青公路施工的時候,良好的壓實度可以提高路基的強度與路面的質量,在工程投入使用之后,在設計的外力載荷下,瀝青公路不會出現(xiàn)較大的變形。但是在施工的過程中沒有對壓實度進行安全可靠的檢測控制,瀝青公路一旦投入使用,車轍、裂縫、沉降等病害會相繼發(fā)生,從而給瀝青公路工程造成嚴重的影響。為了提高瀝青公路的施工質量,就需要在施工現(xiàn)場對施工路面的壓實度進行有效的檢測控制。在瀝青公立壓實度檢測時,較為常用的一種方式是鉆芯取樣檢測技術。在該檢測技術應用之前,需要保障公路路面已經進行了可靠的壓實,且瀝青混合物的溫度達到了設計的標準。然后就可以進行鉆芯取樣,從而通過檢測的最終數(shù)據(jù)信息判斷瀝青施工路面的壓實度。在一些特殊路段進行瀝青路面壓實度檢測的時候,可以利用核子密度檢測儀對施工路面的壓實度進行檢測,在使用該儀器進行路面壓實度檢測之前,需要保障路面的壓實質量與路面瀝青施工的溫度,當瀝青施工的溫度降低到檢測的標準之后,才可以利用核子密度儀進行瀝青路面壓實度的檢測,最終通過檢測的數(shù)據(jù)報告,確定瀝青施工路面的壓實度。
對于路面抗滑性檢測,可以采用鋪沙的方式,并設置相關的檢測距離。該檢測方法有一定的復雜性,要保證操作過程準確無誤,防止因為失誤對測量結果造成一定的影響,同時為了保證測量的精確性,也可以采用其他相關儀器進一步檢測。
當今,為了更好地測量路面平整度,引進了更為先進的激光設備,數(shù)據(jù)的處理和采集得到了很大的改進。對路面的平整度進行檢測時,汽車必須以恒定的速度行駛,通過安裝在車輛底盤上激光傳感器來檢測車輛本身的不規(guī)則性。
瀝青公路主要是通過瀝青混合料與砂石進行施工,而瀝青與砂石之間的壓實度較小,容易產生空隙。當出現(xiàn)連續(xù)的雨雪天氣時,瀝青路面就會長時間受到雨雪的侵蝕,若是不能及時的清除,就會影響到瀝青公路的質量。因此在瀝青公路施工的時候需要對施工路面的滲水性進行檢測,在瀝青路面滲水性檢測的時候,需要確保瀝青路面的滲水系數(shù)在300毫升左右,若是檢測的數(shù)據(jù)值大于小于標準值,則說明該段瀝青路面的施工質量不合格,需要進行返修施工。
只有瀝青原材質的質量得到保障,公路建設質量才能得以保障,從而提高道路的安全性和延長使用壽命。為了進一步推動國家經濟發(fā)展,本文對瀝青路面施工試驗檢測進行了探討,并提出相應的質量控制策略,為相關施工提供參考。