薛江波
(山東省濱州公路工程總公司,山東 濱州 256600)
目前隨著我國公路路網(wǎng)建設(shè)規(guī)模的不斷擴大,現(xiàn)階段的公路橋梁施工往往需要在地形和環(huán)境條件比較復(fù)雜的區(qū)域進(jìn)行,增加了施工的困難,公路橋梁的施工量往往都比較大。因此施工單位通過加強施工管理來平衡施工工期要求與施工量之間的矛盾。施工質(zhì)量是建筑工程項目的“靈魂”所在,公路橋梁工程項目的施工是一項綜合性的、復(fù)雜的施工活動。
1) 工程多樣性決定施工管理的復(fù)雜性,工程功能造成工程產(chǎn)品類型不統(tǒng)一,也會因地理環(huán)境不同而表現(xiàn)出差異,所以路橋施工管理具有較大的復(fù)雜性;2) 施工項目的流動性增加了管理難度。因一般路橋工程地處邊緣地區(qū),建設(shè)工期長、涵蓋人員復(fù)雜,施工結(jié)構(gòu)需不斷調(diào)整,總體上增加了路橋施工管理工作的難度;3) 施工凸顯管理的重要性。路橋工程是露天作業(yè),環(huán)境惡劣,受自然環(huán)境影響大,經(jīng)常需要變更計劃適應(yīng)實際情況。
當(dāng)前,路橋施工企業(yè)仍未形成兼具整體性且規(guī)范性的施工管理體系,而出現(xiàn)這一問題的原因主要表現(xiàn)在兩個方面:施工工作開展期間人員的流動性特點明顯,很難形成統(tǒng)一的現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn);地域的變更性,使得施工管理缺乏規(guī)范、統(tǒng)一、標(biāo)準(zhǔn)化的管理體系
路橋工程工期時間較長,施工期間任何一個因素的影響,均將直接影響施工的進(jìn)度。個別施工單位并未對工程施工進(jìn)度加以重視,所以導(dǎo)致規(guī)定時間內(nèi)工程未完成的情況,不但造成了施工單位的經(jīng)濟效益受損,還導(dǎo)致施工單位信譽度下降。
相關(guān)資料指出,約一半以上的安全事故發(fā)生的原因均為工程項目策劃不科學(xué)、準(zhǔn)備工作不足,因此設(shè)計方案不嚴(yán)謹(jǐn)成為了誘發(fā)安全事故的主要原因。設(shè)計階段,工程設(shè)計人員并未遵循既定的相關(guān)法律規(guī)定進(jìn)行設(shè)計,未和安全措施相結(jié)合、未詳細(xì)標(biāo)注重點、未提出意外事件的防御技術(shù)。
路橋施工期間涉及到很多施工材料,但是個別施工單位在材料挑選方面仍舊有諸多問題,而施工、設(shè)備功能較低的情況下直接影響到施工的質(zhì)量以及最終的工程使用質(zhì)量。
公路橋梁施工建設(shè)中,如果施工人員具有較高的專業(yè)知識、技能水平高,前期施工準(zhǔn)備充分,那么后期工程建設(shè)將會非常順利。當(dāng)前公路橋梁工程施工人員專業(yè)知識技能較低下是普遍存在的問題,專業(yè)人員技能欠缺,對新工藝、新技術(shù)和新材料的應(yīng)用不熟悉。造成這一問題的主要原因一方面,施工管理人員忽視人員專業(yè)性的培養(yǎng);另一方面,施工人員本身責(zé)任感低下,工作熱情弱,職業(yè)規(guī)劃欠缺,在某一個工程施工體系內(nèi),自身專業(yè)技能長期處于停滯狀態(tài)。
公路橋梁施工管理工作改進(jìn),完善管理體系建設(shè)。首先,人員管理制度到位。每一個階段工作實施,人員科學(xué)安排,力圖做到新舊人員結(jié)合,經(jīng)驗與專業(yè)知識結(jié)合,滿足資源需求性。其次,工程圖紙審核制度。結(jié)合工程實際施工狀況,對工程施工規(guī)劃方案、施工圖紙等審核管理,聘請專家學(xué)者、工程人員、業(yè)主單位等多方參與到圖紙審核改進(jìn)中。然后,注重施工安全管理工作的落實。在施工管理中,重視對周圍施工環(huán)境的分析,加強勘察,明確施工環(huán)境中可能潛存的危險因素,因此提前制定預(yù)防控制措施,消除損害或者降低損害出現(xiàn)的幾率,為工程正常施工創(chuàng)建良好的施工環(huán)境。
施工企業(yè)管理人員必須注重自身的理論知識、法律知識、經(jīng)濟知識學(xué)習(xí)。施工人員必須提高自身的施工質(zhì)量意識,科學(xué)的進(jìn)行分工,落實工作責(zé)任制,在明確具體工作責(zé)任的基礎(chǔ)上更好的開展本職工作,并主動配合、協(xié)調(diào)其他工作人員和部門。
公路橋梁管理工作中注重施工技術(shù)的管理是非常關(guān)鍵的。技術(shù)作為工程施工的核心,一切管理工作圍繞技術(shù)展開毫無疑問是對當(dāng)前建筑市場創(chuàng)新發(fā)展的有效回應(yīng)。在注重提升公路橋梁施工技術(shù)管控的過程中,從實際出發(fā),明確不同工程項目施工所需要的技術(shù)類型,尤其是對新舊技術(shù)有一個總體的了解。舊技術(shù)的使用突出經(jīng)驗豐富人員的操作,新技術(shù)的使用注重人員操作前的崗位模擬和訓(xùn)練。此外,對于每一項技術(shù)應(yīng)用,明確技術(shù)應(yīng)用的重點和難點,技術(shù)應(yīng)用人員分配到位,明確技術(shù)崗位責(zé)任制,注重技術(shù)應(yīng)用激勵制度的有效建設(shè),技術(shù)獎懲管理到位,以此為技術(shù)的高效應(yīng)用創(chuàng)建良好的管控環(huán)境。
做好施工期間原材料的把控,是確保施工管理以及工程未來使用質(zhì)量的基礎(chǔ)和關(guān)鍵。站在企業(yè)角度進(jìn)行分析,需嚴(yán)格遵循國家對工程材料提出的明文標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,確保其使用的穩(wěn)定性。市場采購期間,采購的人員必須具備責(zé)任心、專業(yè)性,并做好材料的保管工作。
公路橋梁施工管理工作在實際進(jìn)行的過程中,其本身作為一項系統(tǒng)化的、復(fù)雜化的工作,受到各方面的影響,也成為當(dāng)前建筑施工企業(yè)管理重點改進(jìn)的方面。而對于公路橋梁工程來講,只有創(chuàng)建良好的管理環(huán)境,才能夠保證公路橋梁工程質(zhì)量滿足實際建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。對于實際工作的創(chuàng)新進(jìn)行具有一定的借鑒意義。