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      探究如何加強(qiáng)現(xiàn)代大型船舶輪機(jī)管理

      2020-11-30 09:55:08陳明興
      裝備維修技術(shù) 2020年14期
      關(guān)鍵詞:輪機(jī)管理

      摘要:隨著當(dāng)前我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的不斷提升,海洋事業(yè)也得以穩(wěn)定發(fā)展,各類大型先進(jìn)船舶出現(xiàn)在人們的面前。船舶對(duì)于海洋事業(yè)有著非常重要的作用,與此同時(shí)其管理也受到影響。在大型船舶中的輪機(jī)作為其中的重要設(shè)備,直接影響到大型船舶是否能夠正常使用。因此,就應(yīng)該加強(qiáng)現(xiàn)代大型船舶輪機(jī)管理,更好的保證大型船舶的安全運(yùn)行。本文就先了解現(xiàn)代大型船舶輪機(jī)管理所存在的問題,然后及時(shí)的提出相應(yīng)解決策略,進(jìn)而來(lái)為大型船舶輪機(jī)管理提供相應(yīng)參考。

      關(guān)鍵詞:大型船舶;輪機(jī);管理

      在大型船舶中,輪機(jī)能夠?yàn)榇笮痛暗男问?、停靠等等提供?dòng)力。輪機(jī)的正常運(yùn)行,就能夠保證大型船舶的正常運(yùn)行。所以,就應(yīng)該針對(duì)當(dāng)前我國(guó)的實(shí)際情況來(lái)采取相應(yīng)的管理方案,進(jìn)而延長(zhǎng)大型船舶的壽命,還能夠減少在這其中所容易出現(xiàn)的問題,更好的推動(dòng)我國(guó)海洋事業(yè)的穩(wěn)定向前發(fā)展。

      1 現(xiàn)代大型船舶輪機(jī)管理所存在的問題

      1.1缺少管理意識(shí)

      因?yàn)樵诤Q笫聵I(yè)發(fā)展工程中,以往對(duì)于船舶的管理并不重視,所以當(dāng)前的大型船舶輪機(jī)也就沒有加以重視。很多的管理人員在管理過程中,都沒有意識(shí)到輪機(jī)對(duì)于大型船舶的重要性,沒有嚴(yán)格按照相關(guān)要求來(lái)進(jìn)行執(zhí)行[1]。也正式因?yàn)檫@一原因,所以管理人員沒有積極配合管理制度來(lái)落實(shí)管理工作。執(zhí)行管理制度過程中,管理人員并不關(guān)心制度內(nèi)容是否能夠更好的管理輪機(jī),所以嚴(yán)重的影響到大型船舶輪機(jī)管理質(zhì)量。

      1.2管理水平較低

      相比于傳統(tǒng)的船舶管理而言,現(xiàn)代大型船舶管理有著非常明確的責(zé)任,每個(gè)工作人員的任務(wù)各不相同,而且相關(guān)部門積極配合[2]。但是,從實(shí)際情況上來(lái)看,很多的管理人員并沒有真正了解自己的工作內(nèi)容,對(duì)于責(zé)任的劃分和落實(shí)也并不明確,無(wú)法保證管理工作質(zhì)量。出現(xiàn)這種原因就是因?yàn)榇笮痛肮芾砣藛T的專業(yè)水平較差,自身對(duì)于大型船舶輪機(jī)的使用操作不夠了解,進(jìn)而就導(dǎo)致大型船舶輪機(jī)在操作過程中,管理人員無(wú)法判斷操作內(nèi)容是否正確,容易在這其中出現(xiàn)問題。

      1.3維護(hù)保養(yǎng)不到位

      如果想要讓大型船舶能夠正常運(yùn)行,那么就應(yīng)該對(duì)輪機(jī)進(jìn)行維護(hù),這是非常重要的方法。但是,從實(shí)際情況上來(lái)看,對(duì)于大型船舶輪輪機(jī)的維護(hù)工作并沒有落實(shí)到實(shí)處,在管理過程中,維護(hù)方面還還存在著很多問題。比如,缺少月度、季度的維護(hù)方案,或者是所存在的維護(hù)方案不夠合理[3]。缺少相關(guān)部門來(lái)對(duì)輪機(jī)的維護(hù)記錄進(jìn)行整理,工作人員對(duì)于輪機(jī)的具體運(yùn)行情況無(wú)法了解。而且還存在著一些維護(hù)人員在維護(hù)過程中,沒有嚴(yán)格按照相應(yīng)要求進(jìn)行的情況,這樣就使得輪機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)問題,降低輪機(jī)的使用壽命。

      1.4管理監(jiān)督力度不足

      對(duì)于大型船舶輪機(jī)的管理,應(yīng)該能夠引起管理人員的注意,并且對(duì)管理制度進(jìn)行嚴(yán)格執(zhí)行。但是,就從當(dāng)前的管理上來(lái)看,一些管理人員如果沒有監(jiān)督就并不主動(dòng)開展管理工作,認(rèn)為管理工作不會(huì)對(duì)大型船舶輪機(jī)的運(yùn)行造成任何影響。也正是因?yàn)槿鄙俦O(jiān)督,所以工作人員沒有做好自己的工作,對(duì)于大型船舶輪機(jī)的使用情況不能夠有效了解。

      2 加強(qiáng)現(xiàn)代大型船舶輪機(jī)管理策略

      2.1提升輪機(jī)管理意識(shí)

      如果想要達(dá)到理想的大型船舶輪機(jī)管理效果,就應(yīng)該能夠讓管理人員引起重視,只有重視管理工作,才能夠更好的開展管理工作,達(dá)到理想的管理效果[4]。在管理過程中,管理人員應(yīng)該通過相應(yīng)方法來(lái)提升船舶上工作人員對(duì)于輪機(jī)管理的認(rèn)識(shí)程度,并且嚴(yán)格按照相應(yīng)制度來(lái)進(jìn)行工作,讓其內(nèi)部形成較好的工作氛圍。管理人員要努力提升自身的管理水平,為其營(yíng)造一個(gè)良好的管理氛圍,通過這樣的方法糾正工作人員對(duì)于輪機(jī)的正確認(rèn)識(shí),讓工作人員能夠明確輪機(jī)的運(yùn)行與大型船舶的運(yùn)行之間有著非常重要的聯(lián)系。此外,還應(yīng)該讓管理人員各司其職,做好自己的分內(nèi)工作,在遇到問題時(shí)也應(yīng)該積極和其他工作人員進(jìn)行溝通,幫助船員更好的提升自身的管理意識(shí)。

      2.2加強(qiáng)對(duì)管理人員培訓(xùn)

      因?yàn)榇笮痛拜啓C(jī)管理內(nèi)容較為復(fù)雜,所以如果想要提升管理人員管理水平,就應(yīng)該積極對(duì)其進(jìn)行培訓(xùn),這樣才能夠讓大型船舶管理工作順利展開。首先,應(yīng)該對(duì)管理人員進(jìn)行綜合培訓(xùn),努力提升管理人員的專業(yè)水平。定期開展會(huì)議,通過會(huì)議來(lái)討論在管理中所存在的問題,糾正管理人員自身的行為。其次,還應(yīng)該針對(duì)每一位管理人員的具體情況,來(lái)為其制定培訓(xùn)方案,讓管理人員能夠在這其中認(rèn)識(shí)到自身的價(jià)值[5]。最后,作為大型船舶管理人員,對(duì)于輪機(jī)的管理也應(yīng)該能夠迎合時(shí)代發(fā)展來(lái)自主學(xué)習(xí),在管理中積極運(yùn)用先進(jìn)管理技術(shù)和理念,更好的保證管理質(zhì)量。

      2.3完善管理制度

      因?yàn)榇笮痛拜啓C(jī)的管理內(nèi)容較多,所以就應(yīng)該積極完善管理制度,通過這一方法來(lái)讓輪機(jī)能夠穩(wěn)定運(yùn)行。通過完善管理制度,就能夠讓大型船舶更加穩(wěn)定的運(yùn)行,還能夠?qū)芾砣藛T起到約束的作用。在正常情況下,管理制度的內(nèi)容較多,比如有船舶輪機(jī)保養(yǎng)、檢修等等方面的內(nèi)容。而且管理制度還涉及到大型船舶的各個(gè)部門,這就需要讓各個(gè)部門,不同的工作人員加以配合。在這其中為其配備相應(yīng)的獎(jiǎng)懲制度,對(duì)于工作不認(rèn)真的人員應(yīng)該給予懲罰,對(duì)于表現(xiàn)較好的人員應(yīng)該給予獎(jiǎng)勵(lì),以此來(lái)更好的激發(fā)管理人員的工作積極性,更好的提高對(duì)大型船舶輪機(jī)的管理效率。

      結(jié)語(yǔ):

      總而言之,在大型船舶中,輪機(jī)是非常重要的組成部分,也是能夠?yàn)榇疤峁┏渥銊?dòng)力的重要方法。所以,就應(yīng)該努力提升船舶輪機(jī)管理意識(shí),通過培訓(xùn)來(lái)提升管理人員的專業(yè)水平,積極完善管理制度,進(jìn)而來(lái)讓大型船舶輪機(jī)管理工作更加順利的開展,這一內(nèi)容對(duì)于提升大型船舶輪機(jī)管理也有著非常重要的意義。與此同時(shí),還應(yīng)該能夠及時(shí)的發(fā)現(xiàn)管理上所存在的問題,并結(jié)合自身實(shí)際情況來(lái)進(jìn)行糾正,進(jìn)而讓管理工作能夠更好的發(fā)揮自身作用,保證大型船舶輪機(jī)的正常運(yùn)行。

      參考文獻(xiàn):

      [1]黃登元.船舶輪機(jī)檢驗(yàn)常見缺陷及對(duì)策分析[J].珠江水運(yùn),2020(13):34-35.

      [2]余運(yùn)茂,張正宇.淺談船舶輪機(jī)建造的管理過程[J].珠江水運(yùn),2020(13):99-101.

      [3]耿建.船舶輪機(jī)管理和養(yǎng)護(hù)的有效策略探究[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2020(21):189-190.

      [4]梁建湘.船舶輪機(jī)主要故障與應(yīng)對(duì)策略研究[J].內(nèi)燃機(jī)與配件,2020(12):188-189.

      [5]劉劍郎.關(guān)于現(xiàn)代化大型船舶管理的幾點(diǎn)思考[J].珠江水運(yùn),2017(07):65-66.

      作者簡(jiǎn)介:

      陳明興(1962—11),男,漢,本科,職稱:中級(jí),研究方向:輪機(jī)工程。

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