龍河溝的那三座橋

文/劉建民

我家西墻外50米遠(yuǎn)的地方就是一條南北走向的深溝，叫龍河溝，深達(dá)150多米，底寬約350米，最上端跨度約800多米。

龍河水從蒼蒼茫茫的南山盡頭鉆出來(lái)，曲曲折折，滔滔滾滾，迤邐北流，最終匯入渭河。聽老人說(shuō)：有年洪水暴發(fā)，河水裹著黃泥咆哮奔騰，酷似一條暴虐的黃龍。從此以后，人們就把這條河叫做龍河。

平時(shí)季節(jié)，為方便鄉(xiāng)親過(guò)河，好心人就在寬闊的河面上排列十來(lái)塊叫“列石”的大石頭，過(guò)河人腳踩“列石”，打著趔趄，戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢地走過(guò)河去?？稍谑⑾募竟?jié)，發(fā)瘋般的龍河，一路咆哮，不可阻遏，人們只好望河興嘆，無(wú)法過(guò)河。

龍河西岸是陜西臨潼那有名的馬額鎮(zhèn)，每月三、六、九逢集，人山人海，摩肩接踵。鎮(zhèn)西不遠(yuǎn)處有座公家糧倉(cāng)，每年夏收結(jié)束，農(nóng)民們的第一要事就是向國(guó)家繳納公糧。完事了，心便快活。

上世紀(jì)三四十年代，鄉(xiāng)親們的日子緊巴巴，窮得連燒火做飯的柴火都不夠用。到暴雨季節(jié)，龍河泛濫，滾滾洪水從上游猛沖下來(lái)，裹挾著柴草、木頭、樹枝甚至還有碩大的麥秸垛兒。勇敢的村民常常不顧死活下河撈取柴火，一些鄉(xiāng)親不幸被洪水卷去丟了性命。我慈愛的父親就是在那年被洪水卷走的，家中頂梁柱倒塌下來(lái)，母親哭得死去活來(lái)。那時(shí)，3歲的我就想：要是龍河上有座橋，該多好！

上世紀(jì)五十年代共和國(guó)建立初期，鄉(xiāng)親們響應(yīng)黨和政府號(hào)召加緊生產(chǎn)，及時(shí)向國(guó)家上繳自己那份公糧。我那40來(lái)歲的小腳母親，是最積極的。記得那次吃過(guò)早飯，母親就催促著雇請(qǐng)的叔叔趕緊把裝滿公糧的口袋結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)綁在“地老鼠”車上，叔叔推著車，沿曲曲折折的下溝路推到河邊，過(guò)河時(shí)沉重的推車把龍河里的列石壓得咯嘣咯嘣亂響。上溝時(shí)，有七八十度的陡峭坡度，叔叔推車，我與媽媽滿身大汗地拽著繩子，拼搏半個(gè)鐘頭才能到達(dá)河溝上端。那時(shí)常常一邊拼搏一邊夢(mèng)想：要是龍河溝有座橋那該多好??！

我的夢(mèng)想到了1958年終于有了點(diǎn)盼頭。那年，叔父擔(dān)任馬額大公社主任，“大躍進(jìn)”激發(fā)出來(lái)的建設(shè)熱情讓他們決定在龍河上修建一座“橋”。熱心的“土專家”設(shè)計(jì)了圖紙，接著拉磚的拉磚，拉灰料的拉灰料?？傻鹊綗峄鸪焱诰驑蛄夯A(chǔ)的時(shí)候，竟發(fā)覺缺少大量墊底材料。正當(dāng)人們挖空心思想辦法的時(shí)候，不知誰(shuí)冒出句：“干脆把咱鐵爐那里大量的石碑、石碌碡拉來(lái)，不就對(duì)了嗎？”于是，不幾天工夫，數(shù)十塊石碑、石碌碡被運(yùn)到工地，加上已經(jīng)運(yùn)抵的磚塊和石灰，架橋開始。經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的日夜苦戰(zhàn)，一座高出水面3米、跨度8米、寬4米的龍河溝橋建造成功。當(dāng)時(shí)人山人海、敲鑼打鼓的慶祝景象至今令我難以忘懷。

雖然鄉(xiāng)親們感到過(guò)河方便了許多，可溝“深”的困難依然沒有解決。大伙還得七拐八彎地先下到溝底，過(guò)了橋再轉(zhuǎn)過(guò)不少?gòu)澋?，使出娃娃吃奶的力氣才能到達(dá)溝上頭。此后二三十年間，人們只能嘆息著、苦楚著下溝、過(guò)橋、上溝，費(fèi)盡氣力，揮汗如雨，耽擱功夫。

就這樣到了二十世紀(jì)八十年代中期，群眾的困苦被臨潼縣領(lǐng)導(dǎo)聽見了。縣上決定：在老橋南兩米處新建座鋼筋混凝土橋，比老橋高一倍、寬一倍，跨度三倍，費(fèi)用由國(guó)家出。短短5個(gè)多月時(shí)間，新龍河大橋順利竣工。新橋兩邊的上、下溝路面道路拉長(zhǎng)，大大改變了往昔彎硬路陡的窘?jīng)r，不論公共汽車、大型貨運(yùn)車還是小汽車，全都能順利翻越龍河溝。那時(shí)候，我已供職于某單位，還專門組織過(guò)一次對(duì)工程技術(shù)人員的慰問活動(dòng)呢。

到了21世紀(jì)第一個(gè)十年，國(guó)家建設(shè)高歌猛進(jìn)，西安市人民政府?dāng)嗳粵Q定：撥付巨款修建一條從臨潼城區(qū)出發(fā)，經(jīng)過(guò)馬額、鐵爐到達(dá)藍(lán)田縣灞源鄉(xiāng)的一級(jí)公路。這給修建更新龍河橋帶來(lái)千載難得的機(jī)會(huì)。于是，在第二座龍河大橋以北100多米遠(yuǎn)的河道上，工程技術(shù)人員或頂著烈日，或冒著寒風(fēng)，泡在工地上。先在溝底選點(diǎn)、打出兩眼橋墩深坑，再用現(xiàn)代化技術(shù)，一步步建成了相距50米遠(yuǎn)的兩座鋼筋混凝土墩柱；接著調(diào)來(lái)大型運(yùn)輸機(jī)械，把預(yù)制的橋梁穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)架在橋墩上，河溝兩岸便緊緊地連接起來(lái)；最后敷設(shè)水泥橋面、配套兩邊護(hù)欄，還在引橋道路兩側(cè)種植了柳樹。

第三座龍河大橋高出第二座大橋足有100多米，幾乎與溝頂形成平面，總跨度250多米、寬約25米。當(dāng)?shù)谌埡哟髽蛲涞卮Ａ⒃诖蠹颐媲暗臅r(shí)候，過(guò)橋人心中的那個(gè)喜悅、那份自豪、那種激情難以名狀。七八十歲的鄉(xiāng)親們感慨地說(shuō)：“過(guò)去到縣城，一走就是多半天，人困馬乏，可現(xiàn)在不一樣了！”在城區(qū)打工的個(gè)體戶、上班族開著私家車從城里回鐵爐農(nóng)村的家，也會(huì)由衷而自豪地說(shuō)：“過(guò)去從城區(qū)回家需要四五十分鐘，現(xiàn)在回去最多30分鐘！”