小區(qū)混凝土道路澆筑施工技術(shù)分析

（葛洲壩風(fēng)景園林有限公司，湖北 宜昌 443002）

一、小區(qū)混凝土道路澆筑施工技術(shù)選擇重要性的分析

當(dāng)前階段，混凝土道路是我國道路建設(shè)最普遍的一種應(yīng)用形式，因為混凝土是由多種原料混合而成，在性能上結(jié)合了多種原料的特性，具有材料的脆性特點，所以在混凝土道路建設(shè)工程中，對于混凝土的澆筑要求極高，如果施工人員在施工過程中所選擇的施工技術(shù)不符合施工需求，那就會降低澆筑質(zhì)量，進而導(dǎo)致道路裂縫的出現(xiàn)。因此，為了保證小區(qū)人民生活的水平，提高小區(qū)道路的施工質(zhì)量，就必須明確混凝土道路澆筑施工的特點，切實落實道路澆筑施工措施，合理選擇混凝土道路澆筑施工技術(shù)，加強對于道路澆筑的管理控制力度，為道路建設(shè)的質(zhì)量和安全提供保障。

二、小區(qū)混凝土道路澆筑施工技術(shù)的應(yīng)用問題研究

（一）技術(shù)規(guī)范及要求

道路建設(shè)管理部門應(yīng)當(dāng)對于混凝土澆筑設(shè)定嚴格的要求與規(guī)范，根據(jù)不同的小區(qū)混凝土道路澆筑厚度，對澆筑技術(shù)進行合理要求，將澆筑流程進行標(biāo)準化，減少物料、運輸、澆筑速度等方面的影響，防止小區(qū)混凝土道路裂縫和離析現(xiàn)象的出現(xiàn)。

（二）混凝土澆筑施工技術(shù)的應(yīng)用管理措施

在實際混凝土道路澆筑過程中，應(yīng)當(dāng)嚴格按照施工規(guī)范，落實工作人員施工技術(shù)應(yīng)用管理措施，加強技術(shù)人員澆筑施工技術(shù)，確立技術(shù)管理體系，優(yōu)化澆筑效果。同時落實質(zhì)量管理工作，提高小區(qū)混凝土道路澆筑質(zhì)量。

三、小區(qū)混凝土道路澆筑施工技術(shù)應(yīng)用研究

（一）全面分層澆筑技術(shù)

全面分層澆筑是當(dāng)前道路澆筑中最普遍、最基礎(chǔ)的澆筑方式，這項技術(shù)針對混凝土的特性以及結(jié)構(gòu)特點，遵循分層施工的原則，對混凝土的現(xiàn)場施工情況進行逐級逐層的澆筑。結(jié)合之前的應(yīng)用，根據(jù)混凝土道路澆筑的施工順序、方式以及澆筑方向來看，全面分層澆筑更加適合面積比較大、較為平坦的道路澆筑施工結(jié)構(gòu)體系當(dāng)中。

（二）分段分層澆筑技術(shù)

分段分層澆筑在當(dāng)前我國的道路建設(shè)中應(yīng)用也比較廣泛，適合工序較為復(fù)雜、內(nèi)容比較繁瑣的混凝土道路澆筑施工過程。有些小區(qū)的道路作業(yè)環(huán)境比較復(fù)雜，需要針對不同情況做出針對性的澆筑施工，對于澆筑施工的設(shè)計有著嚴格要求，這種情況下采用分段分層澆筑的方式有利于降低施工的難度，遵循逐步位移的原則，把小區(qū)混凝土道路澆筑劃分為幾個不同的部分，從混凝土結(jié)構(gòu)底層開始，科學(xué)合理的逐步過渡，使道路整體結(jié)構(gòu)完整，分段處銜接緊密，保證混凝土道路澆筑的質(zhì)量。

（三）余面分層澆筑技術(shù)

余面分層澆筑在道路澆筑的工序流程上要遠遠少于上述技術(shù)，與全面分層澆筑、分段分層澆筑有著明顯的差異性。余面分層澆筑技術(shù)要求在道路建設(shè)中將混凝土一次性澆筑到頂，對于澆筑的技術(shù)有著很高的要求。在實際混凝土道路澆筑過程中，工作人員可以對于現(xiàn)場的振搗施工順序進行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，必要時可以在混凝土道路澆筑過程中摻入適量的添加劑，通過一系列的措施提高余面分層澆筑的施工質(zhì)量，保證工程的科學(xué)性與合理性，加強混凝土道路澆筑結(jié)構(gòu)的抗裂性能，確?；炷恋缆窛仓馁|(zhì)量。

（四）振搗技術(shù)

振搗技術(shù)的應(yīng)用在混凝土道路澆筑施工過程中有著重要的作用，根據(jù)實際混凝土現(xiàn)場施工的情況，工作人員應(yīng)當(dāng)對混凝土道路澆筑的振搗頻率進行嚴格控制，根據(jù)施工技術(shù)要求以及“快插慢拔”的施工原則，在符合混凝土道路澆筑施工規(guī)范的前提下，設(shè)置合適的移動間距，把距離控制在40 厘米到50 厘米之間，確?；炷恋缆窛仓恼駬v效果，提高施工質(zhì)量。

（五）混凝土支撐模板施工技術(shù)

在實際混凝土道路澆筑施工過程中，必須重視混凝土道路施工模板支撐體系技術(shù)。首先，要精確計算混凝土構(gòu)件的尺寸，保證各個部分的位置精確度。并且要滿足混凝土的脆性性能、高強度性能和穩(wěn)定性性能要求。其次，對于混凝土道路澆筑模板的支撐體系構(gòu)造設(shè)計中，要盡可能的使構(gòu)造簡單，安裝拆卸靈活方便。同時，盡量保證支撐體系具備集中制造的特性，在周轉(zhuǎn)次數(shù)與模板的使用率方面大大提升，節(jié)約原材料的同時提高模板支撐體系的通用性。最后，要確保施工模板支撐體系接縫處的嚴密性，減少漏漿現(xiàn)象的發(fā)生，提高混凝土道路澆筑的質(zhì)量。

（六）混凝土冬季澆筑的保溫

小區(qū)混凝土道路冬季施工會受到低溫的影響，為了避免溫度降低帶來小區(qū)混凝土道路裂縫的問題，應(yīng)當(dāng)提高粗細集料的性能，降低物料中瘠性料的比例，消除溫度產(chǎn)生的應(yīng)力，提高混凝土的觸變性，對于原材料和外加劑等應(yīng)采取保溫措施，保證混凝土澆筑的溫度適宜。實際施工中，可以通過安裝電熱管對對水池加溫，通過水汽的蒸騰作用，對物料進行保溫。在寒冬施工時，混凝土澆筑會受冷凝固，可以通過現(xiàn)場安裝蒸汽鍋爐的方式順利排放整齊，對于支路管線合理布置。也可以在現(xiàn)場搭建保溫棚，運用高性能的保溫材料，降低溫度對于小區(qū)混凝土道路澆筑的不利影響。

綜上所述，混凝土道路澆筑施工是道路工程的基礎(chǔ)，為了使小區(qū)居民生活更加便利，提高人民生活水平，踐行可持續(xù)發(fā)展策略，必須保證道路澆筑施工的質(zhì)量，減少道路澆筑出現(xiàn)問題的情況，提高道路澆筑質(zhì)量，使小區(qū)混凝土道路澆筑趨于標(biāo)準化，提高道路的使用年限，努力建設(shè)安全耐久的高質(zhì)量道路工程。