公路橋梁基礎(chǔ)設(shè)計與施工技術(shù)問題的分析

（葫蘆島市公路勘測設(shè)計院有限公司，遼寧 葫蘆島 125000）

一、引言

公路橋梁工程中以公路橋梁的基礎(chǔ)設(shè)計作為基本保障，施工技術(shù)則是整個工程項目的質(zhì)量保障。所以，在進行公路建設(shè)時考慮可能存在的所有問題，盡最大能力將公路橋梁的建設(shè)變成一項利國利民的道路。

二、公路橋梁基礎(chǔ)設(shè)計問題研究

（一）樁身結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性不足

樁基是道路橋梁工程的基礎(chǔ)部分，這一部分結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性將會直接影響主體工程使用性能。但由于樁身結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性不足的問題，導致道路橋梁工程整體質(zhì)量下降，這種情況并不少見。樁身結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性不足的主要原因是施工過程中打樁工藝不夠科學和規(guī)范，要想提高打樁施工質(zhì)量，應(yīng)首先對需要打樁的區(qū)域進行地質(zhì)勘測，了解打樁范圍內(nèi)的真實地質(zhì)情況，選擇合理的打樁工藝。

（二）承臺結(jié)構(gòu)發(fā)生腐蝕

承臺混凝土結(jié)構(gòu)發(fā)生腐蝕問題，是道路橋梁工程質(zhì)量下降的主要原因。承臺結(jié)構(gòu)在建筑工程領(lǐng)域應(yīng)用非常廣泛，通過使用這一結(jié)構(gòu)，能夠有效減緩工程主體需要承載的重量，提高道路橋梁工程的承載性能。承臺結(jié)構(gòu)主要是有混凝土材料構(gòu)成，所以承臺結(jié)構(gòu)的堅固程度與混凝土材料、混凝土澆筑施工水平密不可分。經(jīng)過相關(guān)調(diào)查研究可以發(fā)現(xiàn)，承臺所處位置如果地理條件較為復雜，發(fā)生結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性下降的幾率將會明顯上升。同時，承臺結(jié)構(gòu)發(fā)生質(zhì)量問題的主要部分在接觸位置。因此，必須結(jié)合科學的施工和養(yǎng)護措施，保證承臺混凝土材料的整體質(zhì)量，才能進一步提高道路橋梁的安全穩(wěn)定運行。

（三）降低公路橋梁超載率

首先，橋梁在早期的設(shè)計時就增加超載運行的負荷量；其次，城市的發(fā)展，車輛的增多已遠超當時設(shè)計時的流量。車輛的超負荷運行，造成橋梁的消耗過大，橋梁本身也會因這些問題而出現(xiàn)橋體的顛簸，這種顛簸會造成橋體的損害。如若超載的問題不可以在第一時間及時發(fā)現(xiàn)并處理，就會讓橋梁處于危險之中，再加之長期的缺少管理和檢查保養(yǎng)，長此以往，橋體就會產(chǎn)生不可逆的損壞，最終會造成橋體的嚴重受損。所以，在設(shè)計時一定要對橋梁的超載問題進行考慮。

三、對基礎(chǔ)設(shè)計與施工技術(shù)的對策建議

（一）鋼筋工程施工

鋼筋是橋梁建設(shè)的重要材料，鋼筋套籠是極為困難的，在制作時一定要注意，要使用大型機器進行吊裝，與此同時，要用分節(jié)入空的方法進行有效的施工，在焊接過程中，要運用焊電的技術(shù)防止出現(xiàn)縫隙，可以多臺設(shè)備同時進行焊電。這個過程是要視情況定的，有時可以進行焊電施工單獨進行。在焊電時對準空位是必要的，只有這樣才可以在第一時間避免出現(xiàn)大的誤差。

（二）合理選擇基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式

在公路橋梁工程的基礎(chǔ)施工中，根據(jù)施工現(xiàn)場地質(zhì)情況的不同，其基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式也有所差異，目前比較常用的橋梁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)主要包括直接基礎(chǔ)、沉井基礎(chǔ)以及樁基結(jié)構(gòu)等。其中直接基礎(chǔ)也就是在承載地基上直接設(shè)置公路橋梁工程的基礎(chǔ)底板，從而實現(xiàn)對上部結(jié)構(gòu)荷載的傳導。在直接基礎(chǔ)的施工中，通常采用的是明挖施工技術(shù)。當公路橋梁工程施工現(xiàn)場屬于強烈沖刷的河床地質(zhì)條件或者持力層埋深較深，需要進行深基礎(chǔ)施工，也會采用沉井形式來將橋梁工程上部結(jié)構(gòu)所承受的荷載向地基進行傳導。在沉井基礎(chǔ)的施工過程中應(yīng)對基底部分進行徹底的清理，并做好沉井封底施工，以確保基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。當公路橋梁工程施工現(xiàn)場地基淺層部分土質(zhì)較差，且持力層埋藏較深時，為了提高其基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性和強度，一般應(yīng)采用樁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)作為橋梁基礎(chǔ)。

（三）公路橋梁橋墩部分施工技術(shù)要點

在柱式橋墩的施工過程中，施工單位應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場的地質(zhì)條件以及工程結(jié)構(gòu)的具體特點來確定鋼筋的規(guī)格，同時按照設(shè)計標準以及施工規(guī)范來對鋼筋進行相應(yīng)的加工。在鋼筋的連接施工中應(yīng)采用搭接以及焊接連接方式，并要確保連接的可靠性。在安裝鋼筋施工時，應(yīng)合理選擇吊車等吊裝設(shè)備，以保障施工的順利進行。安裝模板時應(yīng)嚴格控制模板的完好性和平整度，并根據(jù)施工設(shè)計來準確控制孔眼預(yù)留位置以及間距等?；炷恋臐沧?yīng)連續(xù)進行，并要對其進行充分均勻的振搗施工，以確?；炷恋拿軐嵍饶軌蚍鲜┕ひ?，防止混凝土出現(xiàn)裂縫等問題。

四、結(jié)語

近年來，在公路橋梁和整改方面，國家也給予了更多的重視，加大了公路橋梁建設(shè)力度。設(shè)計是最為重要的環(huán)節(jié)之一，其穩(wěn)定性直接影響著整個道路的堅實程度和安全使用情況。因而，路橋設(shè)計人員必須加強設(shè)計穩(wěn)定性的研究，確保車輛安全行駛，切實提高工程設(shè)計水平，為了確保橋梁建設(shè)質(zhì)量，為我國公路運輸事業(yè)的發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。