高速公路機(jī)電設(shè)備使用壽命的管理機(jī)制分析

（北京 100096）

一、當(dāng)前高速公路機(jī)電設(shè)備常見的問(wèn)題分析

高速公路上機(jī)電設(shè)備使用環(huán)境高速公路機(jī)電設(shè)備往往面臨著較多的安全隱患，在運(yùn)行的過(guò)程中，往往也會(huì)受到空氣濕度、溫差變化的影響。如果機(jī)電設(shè)備的運(yùn)行性能受到了一定的影響，將會(huì)使得機(jī)電設(shè)備的使用時(shí)間不斷縮減。假定高速公路上機(jī)電設(shè)備的濕度較大，沒(méi)有長(zhǎng)時(shí)間對(duì)機(jī)電設(shè)備進(jìn)行有效的保護(hù)，這將會(huì)使得機(jī)電設(shè)備長(zhǎng)期處在濕度較大的環(huán)境下運(yùn)行，從而加速機(jī)電設(shè)備的老化過(guò)程。

高速公路上機(jī)電設(shè)備維修高速機(jī)電設(shè)備在正常的使用過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)對(duì)機(jī)電設(shè)備進(jìn)行合理的保護(hù)，確保機(jī)電設(shè)備的使用功能不受到外界環(huán)境的影響。但是機(jī)電設(shè)備在正常運(yùn)行的過(guò)程中，如果沒(méi)有按照既定的設(shè)備維修方式以及維修措施進(jìn)行正確的應(yīng)對(duì)，將會(huì)使得設(shè)備出現(xiàn)故障，從而使得設(shè)備在運(yùn)行的過(guò)程中出現(xiàn)無(wú)法按照既定的設(shè)定運(yùn)行的情況，甚至產(chǎn)生較大的安全隱患。

機(jī)電設(shè)備受到溫度的影響伴隨著我國(guó)計(jì)算機(jī)技術(shù)以及通訊技術(shù)的不斷發(fā)展，這對(duì)機(jī)電設(shè)備的使用環(huán)境提出了更高的要求。如果機(jī)電設(shè)備的運(yùn)行溫度相對(duì)較高，將會(huì)使得機(jī)電設(shè)備散熱較慢，進(jìn)一步對(duì)設(shè)備的工作情況產(chǎn)生直接的影響。由于溫度對(duì)電池和CPU的影響非常大，如果機(jī)電設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間處于高溫的環(huán)境下，將會(huì)對(duì)CPU的正常工作性能產(chǎn)生較大的影響。由于電池使用環(huán)境的溫度過(guò)高，將會(huì)使得蓄電池的使用時(shí)間不斷的降低，進(jìn)而使得蓄電池的工作壽命受到一定的影響。由于機(jī)電設(shè)備上還存在較多的半導(dǎo)體元器件，如果使用環(huán)境中的溫度較高，將會(huì)使得機(jī)電設(shè)備往往容易出現(xiàn)老化的現(xiàn)象，從而慢慢對(duì)系統(tǒng)的運(yùn)行產(chǎn)生一定的影響。

二、提高高速公路機(jī)電設(shè)備使用壽命的管理機(jī)制

工作人員需要不斷的研發(fā)軟件系統(tǒng)軟件系統(tǒng)是指能夠與外界環(huán)境產(chǎn)生關(guān)聯(lián)的系統(tǒng)，能夠從結(jié)構(gòu)上分為儲(chǔ)存層、業(yè)務(wù)層以及界面層。由于機(jī)電設(shè)備使用往往有著一定的特殊性，所以需要在數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)中進(jìn)行業(yè)務(wù)制定。軟件系統(tǒng)中的業(yè)務(wù)層程序與其他因素的關(guān)聯(lián)較大，所以需要注重軟件研發(fā)過(guò)程中的程序設(shè)計(jì)和編程。當(dāng)前集中式管理應(yīng)用程序是一種運(yùn)用非常廣泛的方式，這種應(yīng)用程序管理方式主要是將大型設(shè)備以及終端的操作系統(tǒng)進(jìn)行有效的銜接，結(jié)合當(dāng)前的系統(tǒng)架構(gòu)、數(shù)據(jù)管理以及操作程序等進(jìn)行統(tǒng)一的管理。由于服務(wù)器往往會(huì)受到來(lái)自實(shí)需求的影響，所以在當(dāng)前系統(tǒng)架構(gòu)中，應(yīng)當(dāng)確保多個(gè)應(yīng)用程序的應(yīng)用性能更加完善。

系統(tǒng)應(yīng)用形式由于高速公路機(jī)電設(shè)備往往應(yīng)用于非常多的使用場(chǎng)景，為了不斷的滿足高速公路運(yùn)行的實(shí)際效果，應(yīng)當(dāng)在對(duì)系統(tǒng)搭建的過(guò)程中進(jìn)行全面的調(diào)查，確保在最短的時(shí)間內(nèi)能夠?qū)Ω咚俟返氖褂脳l件以及運(yùn)行安全進(jìn)行有效的監(jiān)管，確保能夠在最短的時(shí)間內(nèi)能夠?qū)ο嚓P(guān)資源信息進(jìn)行整合。對(duì)高速公路上的設(shè)備進(jìn)行報(bào)廢監(jiān)管的系統(tǒng)是一種基于人機(jī)系統(tǒng)結(jié)合的應(yīng)用系統(tǒng)，這包括對(duì)應(yīng)用系統(tǒng)的信息收集、信息傳遞以及整理等等，這需要結(jié)合高速公路的實(shí)際使用效果，切實(shí)按照軟件工程發(fā)展的有關(guān)理念方向，進(jìn)行全面的調(diào)查、分析以及設(shè)計(jì)。在對(duì)設(shè)備的報(bào)廢情況進(jìn)行全面的了解以后，還需要在系統(tǒng)中設(shè)置對(duì)設(shè)備的各項(xiàng)信息功能查詢、設(shè)備信息統(tǒng)計(jì)以及設(shè)備信息報(bào)表等管理。將不同的機(jī)電設(shè)備信息能夠切實(shí)導(dǎo)入到電腦操作系統(tǒng)中。還需要實(shí)現(xiàn)對(duì)不同的機(jī)電設(shè)備進(jìn)行分別管理，確保能夠?qū)C(jī)電設(shè)備的數(shù)量進(jìn)行準(zhǔn)確的統(tǒng)計(jì)。

工作人員還需要對(duì)機(jī)電設(shè)備掌握正確的養(yǎng)護(hù)方法由于高速公路設(shè)備在正常運(yùn)行的過(guò)程中，往往會(huì)受到來(lái)自外界的影響，為了不斷的提高高速公路機(jī)電設(shè)備的實(shí)際使用效果，還需要工作人員在機(jī)電設(shè)備正常使用的過(guò)程中對(duì)其進(jìn)行合理的維護(hù)。對(duì)于暴露在空氣中的設(shè)備，由于長(zhǎng)時(shí)間受到來(lái)自環(huán)境、氣候環(huán)境的影響，將會(huì)使得機(jī)電設(shè)備往往會(huì)不斷的氧化，所以這要求工作人員結(jié)合不同機(jī)電設(shè)備的實(shí)際情況，對(duì)設(shè)備進(jìn)行有針對(duì)性的養(yǎng)護(hù)。加強(qiáng)對(duì)高速公路機(jī)電設(shè)備的養(yǎng)護(hù)，這能夠很大程度上降低機(jī)電設(shè)備出現(xiàn)故障的概率，從而使得機(jī)電設(shè)備能夠長(zhǎng)期處于運(yùn)行良好的狀態(tài)，從而確保高速公路的運(yùn)行安全。

三、結(jié)語(yǔ)

隨著當(dāng)前我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)模的不斷快速增長(zhǎng)，高速公路的信息化程度也越來(lái)越高，這對(duì)我國(guó)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展有著非常重要的一樣。由于高速公路機(jī)電設(shè)備運(yùn)用較為廣泛，為了不斷的提高機(jī)電設(shè)備的使用時(shí)間，需要切實(shí)掌握機(jī)電設(shè)備的使用管理方式，從而不斷的提高公路機(jī)電設(shè)備的使用壽命。