李明峰,牟夏青,申立華,米宣宣
(日照鋼鐵有限公司,山東 日照 276800)
日照鋼鐵有限公司為促進公司的經(jīng)營發(fā)展,提高檢修作業(yè)效率,降低作業(yè)安全風險系數(shù)和成本輸出,成立以檢修維護為主體活動的一級管理部門“檢修公司”(以下簡稱公司),通過一年來檢修作業(yè)過程中的探索與總結(jié),在吸取國內(nèi)外各大鋼鐵企業(yè)先進安全管理模式的基礎(chǔ)上,建立完善從結(jié)果管理模式到過程管理模式的體系改革,實施以安全工作程序標準化檢修作業(yè)為核心的檢修安全管理體系,這是公司在安全體系管理的重大改革和創(chuàng)新。
公司對各制造部檢修管理體系進行大規(guī)模的調(diào)整,將各制造部檢修力量剝離生產(chǎn)作業(yè)單位進行檢修力量的整合、重組,實現(xiàn)檢修隊伍大融合,將有限的檢修資源進行整合利用,使之發(fā)揮無限的檢修能力,導致原來的檢修安全管理體系,不能夠適應新的檢修作業(yè)需求。
公司檢修資源整合后,實施檢修工時制改革,檢修時間的縮減、檢修人員的增加、工時制的改革、員工對高薪酬的迫切需求,結(jié)合檢修作業(yè)環(huán)境的變化等各個方面,都給檢修作業(yè)帶來不安定因素,給安全管控帶來了新的挑戰(zhàn)。新管理模式方法的應用迫在眉睫。
(1)作業(yè)周期長。設(shè)備定修、大修檢修時間長,大約需要20~40 個小時,到檢修中后期人員非常疲勞,精神力和注意力都會嚴重降低。
(2)作業(yè)環(huán)境復雜。檢修場地狹小、立體交叉作業(yè)、檢修項目多、作業(yè)人員混亂,加之檢修作業(yè)人員聯(lián)系確認不到位的現(xiàn)象時有發(fā)生,導致安全事故發(fā)生的幾率升高。
(3)檢修流程的管控差。開、停機時聯(lián)系確認不到位,檢修作業(yè)未執(zhí)行停電掛牌制度,從而導致的機械傷害、觸電事故居多。
(4)危險作業(yè)措施落實不到位。危險作業(yè)措施的落實情況是檢修作業(yè)安全管控的關(guān)鍵部分,也是導致事故發(fā)生的主要因素。如煤氣系統(tǒng)檢修時因煤氣未有效切斷導致煤氣倒竄發(fā)生多人次煤氣中毒事故等。
(5)安全管理能力層次不齊。安全管理人員安全管理能力不足,安全知識有限,不能夠有效的對所有作業(yè)項目安全措施都掌握,對涉及檢修設(shè)備相關(guān)聯(lián)性不了解,現(xiàn)場檢查提不出合理意見或宣貫錯誤的要求給作業(yè)人員,也是導致事故發(fā)生的原因之一。
(6)檢修安全管理程序的不足。設(shè)備檢修是企業(yè)設(shè)備管理和生產(chǎn)組織中的重要活動之一,是安全管理工作的重點和難點,也是近些年來事故頻發(fā)和安全管理的重點管控對象。安全管理重在制度、工作程序的指導。在檢修模式變更初期,原檢修單位存在檢修理念不同,檢修的方式方法不同,安全管理要求不同,檢修作業(yè)的管控程序不同,檢修安全檢查標準不同等各類差異,這就造成檢修公司在安全管理上存在巨大的難度,也給安全檢修留下事故隱患。
安全工作程序標準化是檢修公司在成立后,根據(jù)當前檢修模式和檢修作業(yè)特點,借鑒國內(nèi)外先進鋼鐵企業(yè)的管理思路,不斷摸索和完善,經(jīng)實踐證明研究所得出的新型管理理念,也是企業(yè)運用及實施現(xiàn)代化、科學化安全管理的基本體現(xiàn),在推行安全作業(yè)程序標準化建設(shè)時,應實現(xiàn)檢修項目由計劃到總結(jié)過程的全覆蓋。實現(xiàn)檢修安全的審批流程程序標準化、安全措施程序標準化、基礎(chǔ)管理程序標準化,是提升企業(yè)安全管理水平的途徑之一。
結(jié)合檢修工作程序標準化的特點和需要,適應檢修作業(yè)精細化、程序化、標準化的新形勢,使之能夠有效落實安全工作程序的有序執(zhí)行,依照安全標準化規(guī)范的理論,對相關(guān)安全管理做下序具體要求。
(1)依法完善培訓教育訓練,做到合法合規(guī)。根據(jù)國家法律法規(guī)及安全工作程序標準化體系的要求,公司對主要負責人、各類安全管理人員、特種作業(yè)人員進行安全培訓及考試,經(jīng)考核合格后持證上崗,同時在人數(shù)配置上滿足相關(guān)規(guī)定的要求,使之管理機構(gòu)合法合規(guī)。
加強全員的日常安全教育,對新進從業(yè)人員和其他人員進行三級安全教育和月度安全教育,此項培訓教育分為2 大模式,層級培訓制和集中培訓制。第一,首先確定年度培訓計劃,包括崗位責任制、事故應急演練、崗位危險源及風險控制措施、安全事故案例、危險作業(yè)風險管控等19 項專項培訓課題,能夠全面覆蓋崗位所有安全工作程序標準化的要求,符合國家法規(guī)的要求,再次實施分層級培訓模式,由一級(科室)、二級(課長級)、三級(領(lǐng)班級)、四級(員工級)4 級組織,實現(xiàn)一級保一級,整體上水平,確保培訓效果。第二,檢修公司組織領(lǐng)班級以上管理人員進行月度的集中培訓,主要培訓安全管理能力的提升,形成培訓、考試、檢討為主線的閉環(huán)管理,使之管理人員的安全管理能力持續(xù)提升。
(2)提出“合格工時”定義。為明確工時的定義,正向引導員工“多勞多得”的績效導向,避免員工為掙工時而忽視安全措施,確保檢修安全和檢修程序的有序進行,檢修公司根據(jù)實際情況和要求,特提出“合格工時”的全新定義:
研究區(qū)淺層基巖類凍結(jié)層上水、松散巖類凍結(jié)層上水和深層基巖類凍結(jié)層下水,沿海拔高程自上而下逐層分布。由圖4可知,哈拉湖地區(qū)地下水水化學特征垂直分帶規(guī)律有如下特征:海拔越高,礦化度愈低,水化學類型簡單,水質(zhì)好;海拔越低,礦化度愈高,水化學類型趨于復雜,水質(zhì)變差或咸化。
首先是確保在安全“三無”(無事故、無違章、無隱患)的作業(yè)狀態(tài)下,使用標準化作業(yè)方法(安全工作程序標準化)并提供符合質(zhì)量要求產(chǎn)品的作業(yè)時間,稱為合格工時。
(3)完善事故應急救援體系,提高應急管理能力。按照《生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)事故應急預案編制導則》規(guī)定,針對檢修公司的作業(yè)特點,成立應急管理小組,結(jié)合檢修以往發(fā)生的事故傷害,整體綜合分析潛在的危險和可能突發(fā)的事故,制定完善3 項專項應急救援預案和13 項現(xiàn)場應急處置方案,應急救援預案報相關(guān)主管部門備案。建立應急救援隊伍,配備應急救援器材。根據(jù)生產(chǎn)和季節(jié)特點編制預案演練年度計劃,公司每年至少組織一次公司級別大規(guī)模聯(lián)合演練,每月至少開展4 次現(xiàn)場處置演練。
(1)公司在多年的檢修作業(yè)經(jīng)驗總結(jié)中得出,安全工作程序標準需要制度規(guī)范的支撐,而制度的設(shè)定需要安全管理體系的指導,檢修公司成立安全工作程序標準化推進公關(guān)小組,根據(jù)原始零亂不成體系的檢修安全規(guī)章制度,整合有效資源,結(jié)合實際安全管理狀況制定系統(tǒng)的安全工作程序體系架構(gòu)。
(2)安全工作程序標準化體系架構(gòu)共包括4 大步驟、分解出12 個管理要素、編制40 個制度,98 項支撐記錄文件,實現(xiàn)安全管理全覆蓋。制定安全工作程序的標準化體系實施流程。
檢修安全工作程序標準化管理的目的是有組織、有計劃、有原則、有標準、有規(guī)程地對檢修作業(yè)全員全過程進行規(guī)范,進行安全標準化管理,其內(nèi)容主要對設(shè)備檢修的安全程序進行標準化,主要包括五個方面:安全檢修制度的制定、檢修計劃的評估、檢修過程的管控、檢修完工試車和檢修后的總結(jié)改進。
(1)檢修項目梳理分級-通過“制程活動風險評估”對項目進行分級管控。①為使安全工作程序的作業(yè)風險辨識有據(jù)可依、有技術(shù)知識做指導,落實辨識、評估檢修公司各項檢修制程(活動或服務)、工程或維修工作等危害因素及風險,特編制《檢修公司制程活動風險評估》。②風險評估共計分為三大步驟:編制《作業(yè)活動流程圖》、編制《危害辨識表》、編制《危害風險評估表》,三個環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)相扣,密不可分,將作業(yè)活動風險評估為5級,并進行通過工程技術(shù)措施和管理控制措施進行風險降級。③檢修公司下屬5大分公司,共計編制檢修類安全工作程序風險評估1092條(如圖2),并根據(jù)現(xiàn)場作業(yè)危險指數(shù)的客觀變化,實時進行提高或降低工作程序作業(yè)步驟的風險等級。④檢修作業(yè)項目依據(jù)風險評估分級,作業(yè)提前將檢修任務進行劃分四級管控,分別為1級2級由四級主管(領(lǐng)班)管控,3 級由三級主管(課長)管控,4 級由二級主管(經(jīng)理)管控,5 級由一級主管(總經(jīng)理)管控,各級管理人員根據(jù)作業(yè)項目標準現(xiàn)場核實安全措施執(zhí)行情況,對檢修作業(yè)現(xiàn)場提出有效的改進意見,實現(xiàn)檢修項目安全管理全覆蓋。
(2)檢修過程的管控-檢修SJP 安全工作程序標準的運用。公司為規(guī)范安全工作程序和檢修流程,確保檢修作業(yè)安全措施及流程有據(jù)可依,推動檢修作業(yè)程序標準化管理,特訂定《檢修公司安全程序(SJP)管理要點(試行)》。
檢修公司通過嚴謹?shù)氖崂?、組織編制、專業(yè)工程師審核等程序,按照以下6 條檢修安全工作程序相關(guān)編制要求:①檢修SJP中作業(yè)程序必須體現(xiàn)關(guān)鍵點的危險辨識,針對關(guān)鍵危險辨識控制點制定可靠有效的安全措施。②檢修SJP 中,工機具的填寫要符合實際作業(yè)要求,安全防護器材不得缺失或遺漏。③關(guān)鍵安全措施中要界定具體的安全范圍(值),不得含糊要求。④檢修SJP要統(tǒng)一編制編號,要有編制人、審核人。
首次共計編制檢修安全工作程序SJP 數(shù)據(jù)13465 條。此次匯編的安全工作程序SJP 覆蓋檢修公司管轄范圍內(nèi)所有檢修作業(yè)項目。針對檢修作業(yè)環(huán)境等因素的可變性,對于安全工作程序SJP 存在與現(xiàn)場實際不符合項,檢修公司按照以下6 條修訂要求,規(guī)范了修訂完善的方案和流程,用于不斷改進檢修作業(yè)安全工作程序的可實用性。①檢驗修訂計劃,要依據(jù)“重復項目、重點項目、關(guān)鍵設(shè)備項目、精度項目”等優(yōu)先修訂原則實施。②檢修公司SJP 實行每周為周期修訂模式,每周每分公司修訂次數(shù)不少于20 條。③檢修SJP 的修訂要結(jié)合現(xiàn)場作業(yè)的實用性,主要針對一周內(nèi)檢修活動中,發(fā)現(xiàn)的問題進行及時標注、研討、修訂。④每月SJP 修訂情況,必須經(jīng)專業(yè)工程師初審,課長審核后,交安衛(wèi)管理課。⑤作業(yè)工作程序SJP 修訂必須要現(xiàn)場作業(yè)檢驗,不得一味閉門造車。⑥作業(yè)工作程序SJP 修訂流程:梳理—修訂—執(zhí)行—檢驗—改進。
(3)安全工作程序-檢修作業(yè)前“5 分鐘風險再辨識”。檢修作業(yè)活動具有計劃變動性大、現(xiàn)場安全環(huán)境不盡相同、作業(yè)人員變更等不確定的因素,在完善的安全工作程序規(guī)章制度和作業(yè)活動風險評估的基礎(chǔ)上,存在很多的突發(fā)的影響安全檢修的因素,可能會導致作業(yè)人員的傷害。
在這個大的影響因素下,日照鋼鐵檢修公司通過檢修作業(yè)的特點和總結(jié)經(jīng)驗,制定出一項為確保安全檢修完善工作程序的管控措施-“5 分鐘風險再辨識”。
“5 分鐘風險再辨識”檢修作業(yè)運用舉例-高處作業(yè):
高處作業(yè)前五分鐘先辨識以下作業(yè)環(huán)境:①觀察氣候狀況(如遇強風禁止作業(yè));②檢查作業(yè)人員佩戴防護用具是否處于完好狀況;③檢查登高作業(yè)設(shè)備(梯子、腳手架等)是否處于完好狀況;④檢查其它監(jiān)控措施。
(4)檢修完工試車-嚴格的開停機規(guī)定。依據(jù)統(tǒng)計檢修作業(yè)發(fā)生事故中約34%的概率發(fā)生在檢修完畢開機試車過程中,主要原因為檢修人員和送電人員聯(lián)系確認不到位、檢修人員未進行檢修報備、送電人員疏忽大意等各方面因素,檢修公司根據(jù)檢修作業(yè)停送電經(jīng)驗,結(jié)合以往的相關(guān)制度。
(5)總結(jié)分析與檢討-召開會議、總結(jié)問題、檢討提升。檢修活動的總結(jié)檢討階段在安全工作程序中是至關(guān)重要的一個環(huán)節(jié),此項工作能夠總結(jié)一次定修、一定時期的安全管理不足,認識自身的“毛病”,制定有效的針對性的整改措施,提升自身安全管理方式方法及管理能力。
檢修公司提出以定修總結(jié)、周總結(jié)、月度總結(jié)及重點安全問題每日檢討總結(jié)的安全工作程序。第一,秉承當日問題當日總結(jié)檢討,落實安全責任主體,依據(jù)四不放過的原則,讓整個公司都得到警示;第二,檢修公司以周為單位,進行整理總結(jié)一周內(nèi)稽核的檢修作業(yè)存在的問題,分析問題的類型及管控級別的所屬,提出下周整改的方向和目的;第三,定期召開月度安委會,從基礎(chǔ)管理、違章違紀、事故演練、安全培訓等方面進行全面總結(jié),并對存在的問題提出改進措施。
通過對設(shè)備檢修安全管理的規(guī)范,設(shè)備檢修安全各個程序有制度可依,有程序可控,設(shè)備故障和設(shè)備事故持續(xù)降低,檢修過程安全事故及隱患、違章發(fā)生率大幅度降低,檢修效率大大提高,安全事故率大幅下降,取得了良好的經(jīng)濟效益和安全效益。