因其美多吉，四川康定至德格604公里的郵路被交通部命名為“其美多吉雪山郵路”。因?yàn)橐酱ú鼐€第一高、第一險(xiǎn)的雀兒山，甘孜縣至德格縣的路途歷來(lái)被認(rèn)為是這條郵路最為艱難的路段。

1963年出生的其美多吉小時(shí)候的愿望是去當(dāng)兵。兵沒(méi)當(dāng)成，他就想開(kāi)車，于是想方設(shè)法自學(xué)駕駛和修車技術(shù)，逐漸在邊遠(yuǎn)的德格縣有了名氣。1989年，德格縣要開(kāi)通郵車，招聘駕駛員。彼時(shí)，已經(jīng)小有名氣的其美多吉順利通過(guò)考核，成了翻越雀兒山的第一位郵車駕駛員。

現(xiàn)在，作為中國(guó)郵政集團(tuán)四川甘孜縣分公司郵車駕駛員、押運(yùn)組組長(zhǎng)，其美多吉的核心任務(wù)就是安全準(zhǔn)時(shí)地把郵政包裹在甘孜和德格間完成傳遞。最早，其美多吉開(kāi)的是分公司唯一一輛5噸的車，每天郵包只能占據(jù)車廂的一角。現(xiàn)在甘孜分公司最小的車輛是8噸的，而且每天都出行2至3輛車，甚至有時(shí)要加開(kāi)12噸的車，裝得滿滿當(dāng)當(dāng)。和郵車同時(shí)增加的是郵車的長(zhǎng)途駕駛員，現(xiàn)在甘孜縣分公司有10名駕駛員。其美多吉說(shuō)：“這是時(shí)代的快速發(fā)展變化！”

前兩年，甘孜州展開(kāi)交通大會(huì)戰(zhàn)，令人生畏的雀兒山打通了隧道，不用再翻越海拔超過(guò)5000米的雀兒山埡口，過(guò)去需要走幾小時(shí)的危險(xiǎn)山路變成了幾分鐘就可穿越的平坦隧道。

盡管如此，郵路的挑戰(zhàn)仍在。塌方、泥石流、冰雪時(shí)時(shí)侵?jǐn)_著川藏北線。今年7月的一天，德格縣遭遇暴雨，不少路面水淹嚴(yán)重。雀兒山下有一長(zhǎng)段路看不清路面，因有運(yùn)往西藏的郵包，其美多吉和同事們權(quán)衡再三，認(rèn)為郵車底盤(pán)高可以通過(guò)。于是其美多吉領(lǐng)頭，靠著山崖駕駛郵車，摸索著沖向水淹路面。令他們沒(méi)有想到的是，沿途到處垮塌，前行之后又有一大段已經(jīng)垮塌了的路面，而那段溝谷又沒(méi)有信號(hào)，進(jìn)退兩難，危機(jī)四伏。其美多吉觀察后告訴隊(duì)友，盡量走靠山的一面路，不能偏方向。3輛郵車冒險(xiǎn)過(guò)去后，路面隨即塌陷。其美多吉現(xiàn)在都后怕：“如果我們通行的時(shí)候垮塌，就很危險(xiǎn)了?！?/p>

膽大心細(xì)，不能讓郵件包裹出任何差錯(cuò)。在這條平均海拔超過(guò)3500米的郵路上，其美多吉完成了近7000次往返，累計(jì)行程140多萬(wàn)公里，從未發(fā)生一次責(zé)任事故，總是圓滿完成郵運(yùn)任務(wù)。即便2012年遭遇歹徒搶劫，身中17刀，他也沒(méi)有放棄堅(jiān)守，確保了郵車的安全。

其美多吉說(shuō)自己是“熱愛(ài)工作的普通人”。這位“普通人”，用31年的努力工作，成為履職盡責(zé)的典范、保障郵件安全的“航標(biāo)”。