文/解鴻睿 （西安翻譯學(xué)院）

一、新零售的來源與含義

2016 年，馬云在阿里巴巴會議上表示，“純電網(wǎng)時(shí)代即將結(jié)束，唯一的出路是通過‘新零售’，”這意味著在線，離線和物流必須結(jié)合起來，創(chuàng)造出真正的‘新零售’。新零售的含義即個(gè)人、企業(yè)以互聯(lián)網(wǎng)為依托，通過運(yùn)用大數(shù)據(jù)、人工智能等先進(jìn)技術(shù)手段，對商品的生產(chǎn)、流通與銷售過程進(jìn)行升級改造，進(jìn)而重塑業(yè)態(tài)結(jié)構(gòu)與生態(tài)圈，并對線上服務(wù)、線下體驗(yàn)以及現(xiàn)代物流進(jìn)行深度融合的零售新模式。

二、新零售發(fā)展的原因與背景

中國經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，消費(fèi)社會也不斷地轉(zhuǎn)型和升級，零售業(yè)的轉(zhuǎn)變更多地是因?yàn)橄M(fèi)者消費(fèi)行為的轉(zhuǎn)變，現(xiàn)如今，消費(fèi)者消費(fèi)不再是在各個(gè)實(shí)體店里穿梭，而是更多地使用移動網(wǎng)絡(luò)，購物也存在“即時(shí)性”，不再有時(shí)間與空間的限制，而是在移動網(wǎng)絡(luò)上進(jìn)行主動地搜索和場景觸發(fā)。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高，消費(fèi)者的消費(fèi)對象不僅是生活必需品，而且是滿足人們審美趣味、使人們感到幸福的東西。消費(fèi)者更關(guān)注的是服務(wù)和體驗(yàn)，而不是物質(zhì)本身。因此，新零售的重點(diǎn)是滿足消費(fèi)者的需求。今天的商店不僅僅關(guān)注產(chǎn)品銷售，還關(guān)注服務(wù)，場景和體驗(yàn)。新零售把握住消費(fèi)社會的轉(zhuǎn)型，跟隨時(shí)代的潮流，就能得到更好的發(fā)展，使中國的消費(fèi)者得到更好的用戶體驗(yàn)，創(chuàng)造更好的利益與收益。

中國是電商的引領(lǐng)者，電子商務(wù)雖然帶動了社會與經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步與發(fā)展，但任何事物都有其發(fā)展的周期性。

如今電商的發(fā)展?jié)u漸變緩，線上流量紅利已成為過去，而線下傳統(tǒng)的零售也迫于找到一個(gè)創(chuàng)新的方式來帶動其發(fā)展。線下雖然有線上沒有的服務(wù)和體驗(yàn)，但不如線上更加便利、便宜，且無法利用線上移動網(wǎng)絡(luò)大數(shù)據(jù)的優(yōu)勢。

如網(wǎng)絡(luò)價(jià)格比較、目標(biāo)用戶信息分析等。而線上始終達(dá)不到線下的體驗(yàn)且商品到貨前無法查明商品的質(zhì)量和品質(zhì)。因此，線上與線下流量相結(jié)合，可以融合雙方的優(yōu)點(diǎn)，彌補(bǔ)不足，實(shí)現(xiàn)雙贏，滿足消費(fèi)者的個(gè)性化需求。

三、新零售的特點(diǎn)

（一）全渠道結(jié)合

新零售被稱為“更高效率的零售”，在信息技術(shù)的進(jìn)步下，零售業(yè)利用大數(shù)據(jù)的優(yōu)勢整合資源、管理購物路徑的每一環(huán)節(jié)。從存貨到銷售再到售后，實(shí)現(xiàn)一條流水線全渠道結(jié)合。使實(shí)體渠道、電子商務(wù)渠道、移動商務(wù)渠道融合。多條流量構(gòu)成一個(gè)有機(jī)的整體，在不提高成本的條件下增加各渠道的功能性，如“盒馬鮮生”店倉一體，實(shí)體店增加了配送功能。使企業(yè)管理和客戶購物更加有效和便捷，并為消費(fèi)者帶來不加區(qū)別的購物體驗(yàn)。

（二）會員的差別化服務(wù)

“會員制”的實(shí)行可以使消費(fèi)者得到優(yōu)惠，從而留住大批的消費(fèi)者并不斷的刺激消費(fèi)者消費(fèi)。線上線下會員可以獲得更多的權(quán)益，滿足消費(fèi)者的需求。例如，阿里巴巴的“88vip”會員制是全球規(guī)模最大、股權(quán)覆蓋率最高的會員升級。它包括幾乎所有的服務(wù)。從吃喝玩樂到衣食住行，在給消費(fèi)者提供便利和節(jié)省錢財(cái)?shù)耐瑫r(shí)也帶動了阿里線上和線下各門店的全面發(fā)展。對會員的差別化服務(wù)是對消費(fèi)者進(jìn)行市場細(xì)分，找出不同圈層的人的特點(diǎn)，對癥下藥。

新零售可以利用線上的數(shù)據(jù)優(yōu)勢分析消費(fèi)者的心理與行為，優(yōu)化用戶畫像，進(jìn)行消費(fèi)者需求分析，為消費(fèi)者推薦他們所喜愛的或更適合他們的商品。此外，會員的差別化還體現(xiàn)在會員階梯的差別化，級別越高的會員得到的福利與優(yōu)惠越多。

會員的階梯形和會員的成長體系也會促使消費(fèi)者完成更多地任務(wù)而完成會員身份的升級，如消費(fèi)到指定金額或推薦更多的新會員。會員制可以加深客戶與企業(yè)的關(guān)系，留住老客戶。

（三）智能的數(shù)據(jù)驅(qū)動

新零售的一個(gè)特點(diǎn)是采用大數(shù)據(jù)、人工智能等先進(jìn)技術(shù)。人們使用移動端的頻率越來越頻繁，手機(jī)將每個(gè)人的身份和財(cái)產(chǎn)綁定，收集整合每個(gè)消費(fèi)者的信息，針對消費(fèi)者進(jìn)行分析，從而進(jìn)行更精準(zhǔn)的營銷。還可根據(jù)數(shù)據(jù)的變化及時(shí)的調(diào)整營銷策略，從而適應(yīng)與符合不斷改變的消費(fèi)者的需求。隨著計(jì)算機(jī)視覺、傳感器融合、深度學(xué)習(xí)等智能技術(shù)的發(fā)展，線下門店也運(yùn)用人工智能帶給了消費(fèi)者革命性的購物體驗(yàn)。如智能巡邏車間、人臉識別與支付、智能導(dǎo)航、電子價(jià)格標(biāo)簽等。提高了運(yùn)營效率，工作更加靈活，同時(shí)也減少了勞動力的付出和人工所犯的錯誤。

（四）高效快捷的物流

庫存管理更多以信息為基礎(chǔ)，與在線和離線訂單和庫存相關(guān)聯(lián)，“網(wǎng)上訂單，店鋪配送”。從最近的線下連鎖店送貨，實(shí)現(xiàn)兩小時(shí)到達(dá)體驗(yàn)。而有的企業(yè)構(gòu)建前置倉，他們的目的都是為了離消費(fèi)者更近，減少物流距離，體現(xiàn)物流的快速與高效。人工智能在物流中的應(yīng)用也減少了人力投資。人工智能可對供應(yīng)鏈中的各個(gè)環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)進(jìn)行算法驅(qū)動，優(yōu)化流程路線，降低出錯率。

四、新零售時(shí)代的挑戰(zhàn)

（一）轉(zhuǎn)型初期消費(fèi)者并未普及

目前，新零售正處于發(fā)展初期，消費(fèi)場景主要集中在經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)的一線城市，在人口密度小，經(jīng)濟(jì)較為落后的地方配送成本高，配送效率低。而對于習(xí)慣于單純線上或單純線下購物的消費(fèi)者的消費(fèi)行為則需要很長時(shí)間改變。如無人零售店，雖然技術(shù)的發(fā)展減去了許多的人力與消費(fèi)環(huán)節(jié)，但許多消費(fèi)者還是沒有足夠的耐心去相信與跟隨數(shù)字化的機(jī)器的指導(dǎo)。雖然無人業(yè)態(tài)等新零售形式最終會代替?zhèn)鹘y(tǒng)零售，但在真正轉(zhuǎn)型之前，還有很長的一段路要走。

（二）技術(shù)與運(yùn)營難度加大

新零售不僅要線上與線下的整合，還要各種技術(shù)的加持。由于線上與線下的各渠道資源的大規(guī)模分散，要在線上線下的差異性獨(dú)立性中找到協(xié)調(diào)與統(tǒng)一，并實(shí)現(xiàn)信息與資源的協(xié)同與共享實(shí)現(xiàn)全渠道的融合，這對于新零售企業(yè)來說還是一個(gè)很大的挑戰(zhàn)。同時(shí)，由于技術(shù)不完善等問題，也大大降低了運(yùn)行效率，增加了技術(shù)成本。因此企業(yè)的經(jīng)營者既要懂得運(yùn)營又要會使用技術(shù)，人才的挖掘與儲備也是一個(gè)大問題。對于一個(gè)新零售企業(yè)來說，技術(shù)與運(yùn)營的難度是非常大的，如果經(jīng)營不善就會導(dǎo)致入不敷出，陷入惡性循環(huán)。

（三）投資成本加大

新零售整合的整個(gè)渠道，這代表了資金渠道也應(yīng)該承擔(dān)起來。新零售的成本包括：在線平臺的成本，例如在線應(yīng)用程序的開發(fā)，線下租金的成本，商店投資，物流成本和各種技術(shù)成本，同時(shí)確保產(chǎn)品價(jià)格適中并滿足消費(fèi)者的需求。它也會消耗更多的利潤?？梢钥闯?，大量人力和物力也將投入到新零售的迭代和探索中。如何適當(dāng)?shù)卣{(diào)整和控制成本也將給新零售企業(yè)帶來巨大的挑戰(zhàn)。

（四）對物流服務(wù)提出了更高的要求

新零售面對海量的客戶，海量的訂單，線上線下物流需求更加分散，要對物流的配送協(xié)同有更高的要求，要做好線上線下信息的共享，倉儲物流共享。新零售的物流面對更加廣闊的市場、跨度更大的地區(qū)，站點(diǎn)的分配要更加均勻，物流的配送要更加的靈活、高效。面對更加苛刻的消費(fèi)者。它需要更快的反應(yīng)，更靈活的服務(wù)。而當(dāng)我們想要用科技等技術(shù)手段解決物流的一系列問題，想使新零售物流更加創(chuàng)新時(shí)，目前物流所使用的技術(shù)武裝，還是很淺薄，更加智能的物流并未普及。新零售物流還有的很多問題需要解決。

五、結(jié)論

隨著中國經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展，商業(yè)的變革永遠(yuǎn)是會朝向更加利民便民方向走，在新零售的出現(xiàn)與變革中我們也發(fā)現(xiàn)，只有在激流中做出創(chuàng)新與改變，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級，才能不斷的適應(yīng)快速發(fā)展的市場經(jīng)濟(jì)。

目前，新零售的發(fā)展還在初期階段，以后還會不斷地突破重重挑戰(zhàn)，進(jìn)行優(yōu)化與升級，未來中國的零售市場會怎么樣，讓我們拭目以待。