市政道路路基工程施工工藝研究

摘 要 近年來我國城市化建設(shè)不斷加快，在市政道路施工過程中，整體水平也在不斷提高。在市政道路路基的施工過程中，要逐步加強施工的整體質(zhì)量，并實現(xiàn)施工工藝的科學(xué)合理控制，從而獲得更高的市場地位。本文主要從市政道路基本施工的特征進行分析，闡述了路基工程施工的基本要求，以及如何加強對施工工藝的有效控制，希望能為相關(guān)施工部門提供一定的參考意義，從而確保我國市政道路路基的整體施工質(zhì)量水平能夠得到全面提高，進一步促進市政道路路基工程建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展。

關(guān)鍵詞 市場道路;施工工藝;路基工程;措施

1市政道路中路基工程的特點

在市政道路施工過程中，路基施工一般是露天的，因此很容易受到外界自然氣候條件或者是水文地理等因素的影響，例如，當(dāng)工程處在施工路段較為復(fù)雜的地方，地下管道較多，這時就需要在施工開展之前和相關(guān)部門單位做好協(xié)商工作，加強各項工作的規(guī)劃，確保施工能夠順利開展。除此之外，市政道路路基所涉及的工序和工種較為復(fù)雜，因此要做好各項分工工作，加強各個環(huán)節(jié)之間的有效配合。一般來說路基施工都是以機械作業(yè)為主的，人工為輔，采用分段平行或是流水施工[1]。

2路基工程施工的基本要求

（1）結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。路基是市政道路施工的核心部位，它需要具有較強的穩(wěn)定性和耐信用性，由于市政道路長期在自然環(huán)境中車輛的重要的作用下，會受到很大程度的破壞。所以在市政道路路基的實際施工過程中，必須要嚴格遵守國家對市政道路施工的相關(guān)規(guī)范，因地制宜，根據(jù)不同地區(qū)的實際情況制定適合當(dāng)?shù)氐氖┕し桨?，方案具有科學(xué)性，從而進一步促進路基的穩(wěn)定性[2]。

（2）關(guān)于市政道路路基的強度。市政道路路基的強度尤為關(guān)鍵，由于在實際的使用過程中會受到外力的作用，特別是車輛重壓的作用，從而出現(xiàn)不同的開裂，變形或損壞，所以在路基的實際施工過程中，需要提高路基的強度，通常情況下可以通過科學(xué)的設(shè)計增強路基的緊密性，加強碾壓的過程來提高其強度，除了以上要求之外，還需要根據(jù)具體的施工情況進行考慮，及時準確全面的對路基施工情況進行進一步的提高強化。為了盡可能減少路基由于水溫變化而使其強度降低，在實際施工過程中，必須要全面秉承因地制宜的施工原則，盡可能降低水溫變化而給路基強度造成影響。

3路基工程施工工藝控制措施

（1）路基測量工藝。提高路基測量的工作質(zhì)量和工作效率對于路基施工的準確性有著非常關(guān)鍵的作用。在市政道路路基施工開展之前，相關(guān)策略的人員要對路基施工設(shè)計圖紙進行全面分析，并以此為根據(jù)開展測量分析。通過對控制樁水準點的有效使用，將測量與繪制信息進行匯總，并對測量的信息進行審核。在路基測量已放線的過程中，要加強對以下幾個問題的重視度：首先在測量工作開始之前，需要對所有的儀器設(shè)備進行嚴格的檢查和保養(yǎng)維護，確保各儀器設(shè)備能夠正常的運行，從而確保測量的精確度。其次，對于某些精準度要求高的儀器設(shè)備，要做好工作前的校準，保證所測量的誤差在可接受的范圍之內(nèi)，然后要根據(jù)路基的實際情況，比如圖紙的設(shè)計，對實地進行復(fù)測，盡可能地縮小實際現(xiàn)場和圖紙之間的偏差[3]。

（2）市政道路路基挖方工藝。在市政道路施工過程中施工測量工作結(jié)束之后，就可以開展對路基的挖方和填方工作，在對市政工程路基挖方和填方過程中，要保證排水溝能夠正常運行，通過采集樣本研究施工地周圍土壤的情況，做好相應(yīng)的防滲透工作，最大限度降低或者避免因挖方填方對周圍的生產(chǎn)生活帶來不利的影響。除此之外，再對路基官方過程中所產(chǎn)生的垃圾或者障礙物，要做好科學(xué)的安排和清理工作，甚至對可能會產(chǎn)生影響的區(qū)域進行預(yù)防工作處理，甚至進行拆除。此外在挖方過程中，可以盡可能多采用分層作業(yè)，通過對某些大型挖掘設(shè)備以及運輸設(shè)備的有效利用來開展相關(guān)作業(yè)，但在該過程中要注意做好排水的通暢工作。當(dāng)路基挖方所處位置結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜時，必要時可以采用人工挖方。在施工過程中如果遇到土質(zhì)變化的情況，要及時上報給相關(guān)部門，避免由于土質(zhì)問題而對整體施工路基產(chǎn)生不良影響。

（3）路基壓實工藝。在開展路基前方工作之前，還應(yīng)當(dāng)做好路段的測驗工作，最主要目的是為了能夠及時了解該地地區(qū)地質(zhì)，從而更好地開展相關(guān)的碾壓工作。在進行壓實處理，實度應(yīng)保證在90%以上。在填方工作完成之后，要根據(jù)相關(guān)的土質(zhì)參數(shù)，對路段進行攤平處理，其厚度應(yīng)當(dāng)保證在30厘米以上，路床的填方作業(yè)則應(yīng)當(dāng)在8厘米以上。與此同時，根據(jù)施工的實際情況在道路上設(shè)置路拱結(jié)構(gòu)，確保排水暢通。與此同時，在填方過程中，應(yīng)當(dāng)確保兩邊的寬度大于50厘米，就這樣才能為施工的實際需求提供有力保障。為了保證道路的平整性，還應(yīng)當(dāng)對路面進行碾壓和壓實處理，具體的施工過程應(yīng)當(dāng)按照作業(yè)的結(jié)果來確定。

（4）路基防護施工工藝控制措施。綠化植被覆坡應(yīng)用范圍較廣，最主要原因是，由于該方式不僅能夠為路基提供有力的防護作用，同時還能起到市政道路美化的作用，提高道路的美觀性。應(yīng)當(dāng)加強對新的施工材料和新的施工工藝的使用，從而進一步促進市政道路路基工程的建設(shè)。

4結(jié)束語

綜上所述，市政道路路基施工工程周期較長，工藝難度較大，且容易受到施工環(huán)境的影響，從而給施工帶來了一定的挑戰(zhàn)。因此在市政道路路基的施工過程中，應(yīng)當(dāng)從工程的實際情況出發(fā)，選擇科學(xué)合理的施工技術(shù)，制定科學(xué)全面的施工方案，避免一些不確定因素對施工進度以及施工質(zhì)量造成影響。嚴格遵守國家相關(guān)標準要求，積極引進新技術(shù)和先進的工藝管理，確保市政道路建設(shè)的整體質(zhì)量能夠得到提高。

參考文獻

[1] 孫英杰.市政道路路基工程施工工藝控制措施分析[J].智能城市，2020，6（8）：212-213.

[2] 叢鑫.市政道路路基工程施工工藝控制核心要點構(gòu)架[J].中國標準化，2018（24）：124-125.

[3] 孫曉艷.市政道路路基工程施工工藝控制措施的思考[J].住宅與房地產(chǎn)，2018（15）：208.

作者簡介

何雄平（1973-），男，湖南衡陽人;學(xué)歷：本科，現(xiàn)就職單位：湖南省核工業(yè)地質(zhì)局三零六大隊，研究方向：試驗檢測。