地鐵運(yùn)營安全管理對(duì)策研究

董永偉

【摘? 要】近年來，地鐵在人們的日常生活中起到了至關(guān)重要的作用。安全、快捷、舒適是地鐵的主要特點(diǎn)，并且，對(duì)于地鐵運(yùn)營的安全管理一直都是一個(gè)被大家重視的事情，人為因素、設(shè)備因素、運(yùn)營情況以及管理情況都對(duì)地鐵能否安全運(yùn)營有著重要影響?；诖?，論文首先簡要分析了對(duì)于地鐵安全運(yùn)營的影響因素，隨后又從五個(gè)方面闡述了如何加強(qiáng)地鐵運(yùn)營的安全管理，以此供相關(guān)人士交流參考。

【Abstract】In recent years， subway plays a vital role in people's daily life. Safety， speed and comfort are the main characteristics of the subway. Besides， the safety management of the subway operation has always been a matter of great importance. Human factors， equipment factors， operation conditions and management conditions all have an important impact on the safe operation of the subway. Based on this， this paper firstly and briefly analyzes the influencing factors of subway safety operation， and then elaborates how to strengthen the safety management of subway operation from five aspects， so as to provide reference for relevant people to exchange.

【關(guān)鍵詞】地鐵;運(yùn)營安全;影響因素;安全管理

【Keywords】subway; operation safety; influencing factors; safety management

【中圖分類號(hào)】U231+.92? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文章編號(hào)】1673-1069（2020）07-0017-02

1 地鐵安全運(yùn)營的影響因素

1.1 技術(shù)和設(shè)備方面原因

因?yàn)槲覀儑以谲壍澜煌ǚ矫娼ㄔO(shè)事業(yè)發(fā)展得比較緩慢，時(shí)間也比較晚，所以很多的主要技術(shù)目前還沒有足夠的積累。其中還有很多早些年已經(jīng)開通使用的地鐵線路，不論是從設(shè)計(jì)方面、施工水平方面，還是技術(shù)含量和工程設(shè)備方面等，都沒有辦法和世界先進(jìn)的技術(shù)水平相比，這樣肯定會(huì)造成地鐵在運(yùn)營的過程中存在一些安全問題，同時(shí)在地鐵使用管理工作中也會(huì)產(chǎn)生一些隱患。另外，有些地鐵線路建設(shè)比較早，很多設(shè)備陳舊且零件老化，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)問題，即使維修保養(yǎng)，結(jié)果也不會(huì)維持太久。

1.2 施工方法方面原因

地鐵的運(yùn)行離不開車輛和通信以及電力等系統(tǒng)各個(gè)方面的協(xié)調(diào)工作來共同完成，多方面的組合使工作的配合度要求更加嚴(yán)格，因?yàn)槠渲杏腥魏我粋€(gè)系統(tǒng)出現(xiàn)了故障或者發(fā)生問題，都會(huì)直接影響地鐵的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。所以，要重視地鐵的施工方法，具體情況具體分析，保障施工方法的適宜性。

1.3 人為方面原因

目前，我國農(nóng)村包圍城市，城市的人口數(shù)量急劇上升，這樣大趨勢的條件下，也會(huì)給城市的發(fā)展帶來一定的阻礙。在城市乘坐地鐵的價(jià)格相對(duì)來講不高，而且地鐵交通的速度較快，是一個(gè)人們具備高效率的交通使用工具，出行的人們選擇乘坐地鐵的數(shù)量越來越多。尤其是在早晚上下班高峰時(shí)段，乘坐地鐵的人非常之多，經(jīng)常在地鐵站里會(huì)發(fā)生擁擠不堪、混亂等嚴(yán)重問題，更有甚者會(huì)造成有的乘客擁擠后導(dǎo)致摔倒，還有地鐵站上下扶梯的過度使用而出現(xiàn)乘客受傷情形，還有的更為嚴(yán)重在站臺(tái)門的空隙摔下導(dǎo)致被碾壓的情況。由此引發(fā)的各種安全問題不容忽視，地鐵的運(yùn)行一定要從安全方面考慮，確保地鐵的安全使用。可以從乘客方面的角度制定出有效的措施進(jìn)行管理，要規(guī)范乘客的行為、行走途徑、預(yù)防發(fā)生乘客之間的對(duì)沖問題。在時(shí)間上，重點(diǎn)管理上下班時(shí)間的客流量，在高峰期控制住乘坐地鐵的人數(shù)，數(shù)量上嚴(yán)格把控，并且做好地鐵站內(nèi)的維持秩序工作，避免發(fā)生踩踏和擁擠等危險(xiǎn)情況。這樣才能夠?yàn)榇畛说罔F的人們提供一個(gè)有效的服務(wù)保障，優(yōu)良的乘車安全環(huán)境。

1.4 環(huán)境方面原因

地鐵正常運(yùn)營遭受的環(huán)境方面的影響，分為內(nèi)部和外部兩方面的環(huán)境影響。內(nèi)部的環(huán)境影響因素是對(duì)于社會(huì)上和作業(yè)方面環(huán)境的考慮，而且人為方面的原因也是其中做為內(nèi)部環(huán)境影響的，這種影響主要包括地鐵的工作人員與乘客之間產(chǎn)生的種種心理問題以及思想情緒變化的情況，發(fā)生這樣的內(nèi)部原因必須要有及時(shí)有效的方法來解決，避免造成地鐵運(yùn)營的安全隱患問題。地鐵運(yùn)作的外部環(huán)境影響，主要原因是天氣方面氣候帶來的自然環(huán)境問題，如地震、洪水等自然災(zāi)害，以及氣候變化的情況導(dǎo)致的外部環(huán)境的安全影響。另外，從我國目前的社會(huì)發(fā)展形勢下來說，如果與其相關(guān)聯(lián)的規(guī)章制度以及法律法規(guī)的政策措施出臺(tái)，必將會(huì)對(duì)地鐵的安全運(yùn)營有著極其重要的深遠(yuǎn)意義。

2 如何加強(qiáng)地鐵運(yùn)營的安全管理

2.1 采取先進(jìn)技術(shù)，創(chuàng)新管理手段和施工方法

隨著我國的不斷發(fā)展，技術(shù)也在不斷的進(jìn)步，只有一直隨著時(shí)代的步伐、與時(shí)俱進(jìn)，采取最先進(jìn)的技術(shù)手段，不斷創(chuàng)新管理手段，才會(huì)有效促進(jìn)地鐵的安全運(yùn)營。首先應(yīng)當(dāng)對(duì)同行業(yè)科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新以及推進(jìn)情況有實(shí)時(shí)的關(guān)注和反饋，不斷推動(dòng)企業(yè)科學(xué)技術(shù)的創(chuàng)新以及進(jìn)步。并且還要時(shí)刻關(guān)注著國內(nèi)甚至全世界同行業(yè)在安全管理方面的發(fā)展變化，對(duì)于值得借鑒的地方虛心學(xué)習(xí)，并進(jìn)行策略改變。應(yīng)當(dāng)摒棄傳統(tǒng)的管理手段，采取現(xiàn)代化的管理模式，將之前的被動(dòng)管理模式轉(zhuǎn)化為主動(dòng)管理模式，有助于使地鐵管理更加的合理化、規(guī)范化、高效化，并且會(huì)極大地提升地鐵安全運(yùn)營管理能力。在施工方法上要學(xué)會(huì)“具體問題具體分析”，選擇合適的施工方法，為地鐵的安全運(yùn)營打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

2.2 加強(qiáng)員工的專業(yè)技能和安全意識(shí)

在地鐵的安全運(yùn)營工作中，加強(qiáng)員工的專業(yè)技能、提高員工的安全意識(shí)是這項(xiàng)工作的基礎(chǔ)。在我國，除了北上廣以外，剩余城市的地鐵運(yùn)營情況都不太理想，比較缺少安全管理方面的經(jīng)驗(yàn)。所以，必須要加強(qiáng)員工的專業(yè)技能，可以定期開展相應(yīng)的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，根據(jù)崗位的不同來進(jìn)行不同的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，對(duì)于專業(yè)技能要求較強(qiáng)的崗位，要加大培訓(xùn)的力度，讓員工能夠在專業(yè)技能方面上有一個(gè)穩(wěn)步的提升。還要開展安全講座，讓員工從根本上意識(shí)到地鐵安全運(yùn)營的重要性，提升員工的安全意識(shí)。更重要的是，還要定期進(jìn)行應(yīng)急演練，讓員工們在演練中熟悉應(yīng)急措施;定期開展地鐵故障判斷以及故障處理的比賽，讓員工們在樂趣中提升其故障判斷能力和故障處理能力，這也能夠有效地促進(jìn)員工的思維能力、反應(yīng)能力以及應(yīng)急能力。

2.3 建立健全安全制度

建立健全安全制度，是地鐵運(yùn)營安全管理工作的重要保障。對(duì)于所制定的安全制度，要定期地進(jìn)行斟酌、創(chuàng)新，不斷地根據(jù)實(shí)際情況和技術(shù)要求等進(jìn)行完善、規(guī)范。并且要制定嚴(yán)格的考核機(jī)制且嚴(yán)格執(zhí)行，在工作中把責(zé)任落實(shí)到每一個(gè)人身上，還要嚴(yán)格實(shí)行追究責(zé)任制度，這樣能夠有效提高員工的安全意識(shí)。如果發(fā)生事故，要嚴(yán)格處理，如果存在違紀(jì)的情況要進(jìn)行嚴(yán)肅處罰，這樣能夠?qū)λ械膯T工起到一個(gè)警醒的作用。對(duì)于每一起事故，不僅要根據(jù)其發(fā)生的實(shí)際情況來進(jìn)行整改，還要從制定的制度上去找尋漏洞、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、及時(shí)改正發(fā)現(xiàn)的問題、不斷地建立健全安全制度，這樣長此以往下去才能夠有效推進(jìn)地鐵的安全運(yùn)營。

2.4 加大檢查以及監(jiān)督力度

在地鐵安全運(yùn)營管理工作中，加大監(jiān)督力度、注重檢查工作是極為關(guān)鍵的。只有做好仔細(xì)的檢查工作才會(huì)及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的問題，這對(duì)地鐵的安全運(yùn)營起著不可忽視的作用。并且在工作中應(yīng)該定時(shí)、定期地開展各個(gè)層面的安全檢查工作，更要進(jìn)行綜合性以及專業(yè)性的檢查，還要加大對(duì)地鐵安全運(yùn)行的監(jiān)督力度，采取不定期的抽查方式，這樣能夠有效地避免事故的發(fā)生、降低出現(xiàn)隱患的概率。

2.5 制定應(yīng)急方案，提升救援效率

為了能夠在發(fā)生突發(fā)情況或緊急事故時(shí)，能夠有條不紊地進(jìn)行救援工作，應(yīng)當(dāng)事先根據(jù)我國地鐵的整體運(yùn)營情況以及從發(fā)生的運(yùn)營安全事件中吸取經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)其特點(diǎn)，來制定出具體、全面的應(yīng)急預(yù)案以及救援方案，這樣能夠有效地在緊急情況發(fā)生時(shí)提供科學(xué)、有效的參考依據(jù)。并且，應(yīng)當(dāng)定期地進(jìn)行應(yīng)急預(yù)案的演練，讓員工在一次次的演練當(dāng)中熟悉、了解、掌握應(yīng)急救援的整個(gè)流程和相應(yīng)辦法;還要進(jìn)行員工在應(yīng)急救援方面的專業(yè)培訓(xùn)，通過專家講座活動(dòng)或者進(jìn)行實(shí)地培訓(xùn)的形式，讓工作人員真正地了解在應(yīng)急方面的策略以及進(jìn)行緊急救援的方法，來有效地提高員工應(yīng)急救援的效率。只有這樣，才能夠在發(fā)生緊急事故時(shí)及時(shí)有效地向乘客們進(jìn)行救援，也只有保障其應(yīng)急救援的安全及時(shí)才會(huì)大大提高救援效率，將事故造成的傷害降到最低，促進(jìn)地鐵安全運(yùn)營，保護(hù)國民的生命安全。

3 結(jié)語

總而言之，地鐵在當(dāng)今社會(huì)已經(jīng)是一種被人們廣泛認(rèn)可且高效、便捷的交通工具，所以加強(qiáng)地鐵的安全運(yùn)營管理是十分必要的。要積極完善地鐵安全風(fēng)險(xiǎn)的管控體系，建立健全監(jiān)控系統(tǒng)以及報(bào)警系統(tǒng)，還要大力宣傳相關(guān)的安全教育工作，努力提高地鐵乘客和工作人員的安全意識(shí)，只有這樣才能夠有效保障地鐵的安全高效運(yùn)營，保護(hù)我國國民的生命安全，這也是為我國的建設(shè)發(fā)展貢獻(xiàn)出了一份力量。

【參考文獻(xiàn)】

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【2】靳青天.關(guān)于地鐵施工安全質(zhì)量管理工作的必要性和相關(guān)對(duì)策解析[J].中華民居（下旬刊），2014（07）：137.