羅成勇

摘要：當(dāng)前，高層建筑不斷增多，在電梯安裝過程中如果選擇搭建腳手架很容易發(fā)生危險。與傳統(tǒng)有腳手架電梯安裝施工技術(shù)相比，無腳手架電梯安裝施工技術(shù)可以解決傳統(tǒng)施工技術(shù)中的許多問題，并進一步保障施工作業(yè)人員的人身安全。因此，本文將對無腳手架電梯安裝施工技術(shù)優(yōu)勢及具體施工技術(shù)流程進行探討。

關(guān)鍵詞：無腳手架;電梯安裝;施工技術(shù)

引言：現(xiàn)如今，在高層以及超高層建筑中，傳統(tǒng)有腳手架電梯安裝技術(shù)面臨許多問題，不僅會增加安裝施工成本，同時也面對許多局限性。為了解決高層、超高層建筑中電梯安裝問題，無腳手架電梯安裝施工技術(shù)應(yīng)運而生，并且取得了不錯的應(yīng)用效果，成為電梯安裝施工中十分重要的輔助工具。

1、無腳手架電梯安裝技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢

1.1、更廣泛的適用范圍

在高層、超高層電梯安裝工作中，傳統(tǒng)有腳手架電梯安裝技術(shù)的實施難度比較大，隨著無腳手架電梯安裝技術(shù)的出現(xiàn)，無需搭設(shè)腳手架，便可完成各種高度范圍內(nèi)電梯的安裝工作，適用性十分突出。

1.2、更低的施工成本

在傳統(tǒng)腳手架安裝施工技術(shù)中，首先要在井道中搭設(shè)腳手架，方可完成后續(xù)的安裝工作。腳手架的搭設(shè)與拆卸需要額外的成本支出，所以與無腳手架電梯安裝技術(shù)相比，后者更有助于降低施工成本。

1.3、提升施工安全性

當(dāng)采用無腳手架電梯安裝施工技術(shù)時，主要的施工平臺是以轎廂架為基礎(chǔ)，所以為了保證施工安全，需要在各個門洞附近設(shè)置防護欄或者防護網(wǎng)，并在施工現(xiàn)場做好安全標(biāo)語設(shè)置工作，禁止出現(xiàn)高空拋物行為，進一步保證施工全過程的安全性。

1.4、施工效率高

由于不需要進行腳手架的搭設(shè)與拆除，所以可以減少施工環(huán)節(jié)，從而縮短電梯的安裝時間，提升施工效率。

2、電梯安裝無腳手架施工技術(shù)分析

在安裝電梯過程中，無腳手架安裝施工技術(shù)主要分為準(zhǔn)備工作、搭設(shè)樣板架以及安裝轎架平臺等施工技術(shù)應(yīng)用環(huán)節(jié)。

2.1、準(zhǔn)備工作

在安裝電梯前，要根據(jù)實際工程要求，做好充分的準(zhǔn)備工作。例如，在安裝前，將底坑、井道進行徹底清理，并將井字架搭設(shè)在底坑中，同時做好電梯部件的清點工作。如在清點過程中，發(fā)現(xiàn)有損壞、缺件等問題，要認真做好記錄，并向有關(guān)單位進行追責(zé)、賠償。在準(zhǔn)備工作中，安裝單位要依據(jù)工程要求，完成電梯安裝方案、材料與施工進度計劃的編制工作，組織專家對施工方案進行研究、審查。最后，安裝人員要組織人員，對電梯井道和坑底進行認真清理，保證施工現(xiàn)場的各方面條件滿足電梯安裝要求。（圖1電梯到貨現(xiàn)場）

2.2、搭設(shè)樣板架

在搭設(shè)樣板架過程中，需要做好以下工作，即：（1）做好放樣工作，并將井道附近的線路引入至機房中。（2）對井道實施測量，并以測量數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，完成樣點的布設(shè)工作。（3）將樣板架固定在樣點位置，并在底坑中放入引線。在施工過程中，可通過放置方法的不同，對常規(guī)導(dǎo)線以及導(dǎo)軌樣線進行分辨。一般來說，在常規(guī)操作時，安裝人員會在導(dǎo)軌樣線的后方設(shè)置導(dǎo)軌，并要通過特質(zhì)校規(guī)尺進行放線，保證放線質(zhì)量。（4）固定下樣板架，并確定限速器與主機的具體位置。

2.3、機房設(shè)備安裝

機房設(shè)備主要包括限速器、控制柜、曳引機以及各種線纜等。安裝流程：承重梁安裝——曳引機安裝——限速器安裝。承重梁屬于隱蔽工程，要埋入承重墻深度在?墻身+20mm。曳引機安裝要注意曳引輪、導(dǎo)向輪、轎廂中心、對重中心店的定位。在安裝緩沖器、限速器等設(shè)備時（如下圖），可一同完成機房設(shè)備的安裝。需要注意的是，在安裝機房設(shè)備時，需要將機房中空洞進行嚴密封堵。

2.4、安裝轎架平臺

在安裝轎架平臺時，詳細檢查門線以及井道尺寸，確保接下來轎架平臺的安裝可以順利進行。待檢查無誤后，依據(jù)施工圖紙要求確定頂樣板的位置，隨后懸掛好導(dǎo)軌面基準(zhǔn)線。隨后，安裝導(dǎo)軌，并將導(dǎo)軌位置調(diào)整到圖紙要求位置。一般來說，導(dǎo)軌長度不小于4m，待核對導(dǎo)軌位置無誤后，可開始拼接轎架工作。此外，在轎廂橫梁上部，可使用槽鋼、鋼管等完成工作平臺的搭設(shè)，并將一定厚度的鋼板鋪設(shè)在平臺上面。與此同時，將護欄安裝在工作平臺四周，防止發(fā)生安裝事故，保證現(xiàn)場安裝人員生命安全。

2.5、安裝重架

在安裝重架前，首先要完成重架的拼接工作，拼接后的重架重量要與轎架重量相等。在安裝重架側(cè)曳引鋼絲繩的安裝時，安裝人員要對鋼絲繩的長度進行查驗，確保鋼絲繩長度在標(biāo)準(zhǔn)要求的范圍之內(nèi)。在井道中安放好重架，將傳感器放置在井道中。在安裝完鋼絲繩后，對鋼絲繩安裝質(zhì)量進行查驗，發(fā)揮鋼絲繩的作用。

2.6、安裝導(dǎo)軌

在安裝導(dǎo)軌過程中，安裝人員可借助曳引機的作用，以“從上至下”為原則，完成導(dǎo)軌的安裝工作。在導(dǎo)軌安裝完成后，檢查轎廂導(dǎo)軌與重架導(dǎo)軌的安裝質(zhì)量，確保安裝質(zhì)量滿足要求。在電梯安裝過程中，如果快要接近頂部時，需要將工作平臺拆除，以免井道頂部與頂層平臺發(fā)生干涉問題，以免影響導(dǎo)軌安裝質(zhì)量。（圖2導(dǎo)軌安裝）

2.7、空載測試

在全部完成上述安裝作業(yè)后，安裝人員為了驗證電梯安裝質(zhì)量，需要對電梯進行空載測試，以測試結(jié)果來驗證電梯安裝質(zhì)量是否滿足工程要求。

3、總結(jié)

在建筑工程中，電梯已經(jīng)成為衡量建筑使用質(zhì)量的關(guān)鍵要素。在安裝電梯過程中，為了保證電梯的使用安全，降低故障發(fā)生率，要求安裝單位認真研究電梯安裝施工技術(shù)，特別是無腳手架電梯安裝施工技術(shù)，確保電梯安裝質(zhì)量滿足建筑工程今后使用要求，確保乘客可以安全地使用電梯，對促進電梯行業(yè)發(fā)展有著積極意義。

參考文獻

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