鄧高正

7月22日，全長3055米的地鐵4號線安豐站至東新站區(qū)間左線順利通過接收，這條目前為止穿越贛江的最長隧道，歷時(shí)400余天全面雙向貫通。

值得一提的是，這條“千里贛江最長隧”由南昌軌道交通設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)、中國中鐵隧道局承建，因此，它是江西第一條由本土軌道甲級設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)完成的過江隧道。

項(xiàng)目自去年5月27日盾構(gòu)始發(fā)，采用兩臺直徑為6.28米的泥水平衡盾構(gòu)施工。為保安全，項(xiàng)目通過盾構(gòu)施工的風(fēng)險(xiǎn)識別圖、風(fēng)險(xiǎn)管控圖、智慧盾構(gòu)TBM工程大數(shù)據(jù)平臺等加強(qiáng)管控，動態(tài)調(diào)整掘進(jìn)參數(shù)，化解風(fēng)險(xiǎn)，保障盾構(gòu)安全順利掘進(jìn)。并做到了綠色環(huán)保施工，配套建設(shè)了南昌首座綠色泥水處理工廠，實(shí)現(xiàn)了“零污染、零滲漏、零排放”。