城市道路交通分析及交通工程設(shè)計(jì)技術(shù)

韓高峰

【摘要】當(dāng)前，各大城市的發(fā)展速度越來(lái)越快，城市各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施日益完善。道路是城市中的重要設(shè)施，也是滿足人們出行需求的根本。在城市中的各種車(chē)輛數(shù)量日益增多，有必要對(duì)城市道路的交通進(jìn)行有效的設(shè)計(jì)，才能減少交通堵塞。本文主要對(duì)城市道路交通工程設(shè)計(jì)技術(shù)進(jìn)行探討。

【關(guān)鍵詞】城市道路;交通工程;設(shè)計(jì)技術(shù)

自改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)對(duì)于城市的建設(shè)加大重視，各大城市在相應(yīng)政策的帶動(dòng)下獲得迅速發(fā)展，經(jīng)濟(jì)水平不斷提升。在城市化進(jìn)程不斷加快的過(guò)程中，城市中的道路交通網(wǎng)絡(luò)日益完善，不僅可以滿足人們的出行需求，還可以進(jìn)一步完善城市的基礎(chǔ)設(shè)施，促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。因此，城市道路交通工程正在不斷增加，這些工程對(duì)于外部環(huán)境具有較大的影響，需采取合理的設(shè)計(jì)方式，對(duì)環(huán)境進(jìn)行有效的保護(hù)，才能在發(fā)揮出道路交通的功能同時(shí)，充分做到以人為本，提高環(huán)境效益和經(jīng)濟(jì)效益。

1、道路交通設(shè)計(jì)的要求

1.1結(jié)合城市的實(shí)際情況

在進(jìn)行道路交通設(shè)計(jì)時(shí)，需充分結(jié)合城市的實(shí)際情況，使道路交通設(shè)計(jì)滿足城市的規(guī)劃與定位要求，凸顯城市的價(jià)值，豐富城市的功能。在開(kāi)展城市建設(shè)的過(guò)程中，要凸顯出各個(gè)區(qū)域的差異性，這樣才能確保道路符合城市自身的發(fā)展需求，展示出城市的特色。在設(shè)計(jì)的過(guò)程中，既要凸顯出道路的實(shí)用性，又要考慮到其美觀性，因此，將道路交通設(shè)計(jì)與城市的特點(diǎn)有機(jī)結(jié)合，就可以達(dá)到事半功倍的設(shè)計(jì)效果。

1.2遵循可持續(xù)發(fā)展的原則

在開(kāi)展交通工程設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)融入可持續(xù)發(fā)展的理念，并滿足城市居民的需求。在豐富道路功能的同時(shí)，不能影響到周邊環(huán)境，使交通工程設(shè)計(jì)與城市環(huán)境更加協(xié)調(diào)。由于城市交通工程設(shè)計(jì)中會(huì)存在各種各樣的問(wèn)題，可能對(duì)環(huán)境造成比較嚴(yán)重的污染，因此，在設(shè)計(jì)的過(guò)程中，需融入可持續(xù)發(fā)展理念，最大程度改善城市的環(huán)境，保障交通質(zhì)量，還可發(fā)揮出宏觀政策的調(diào)控作用，對(duì)城市的結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化。

1.3充分做到以人為本

由于城市道路交通工程設(shè)計(jì)與人民的出行息息相關(guān)，在設(shè)計(jì)的過(guò)程中要做到以人為本，這樣才能滿足廣大人民群眾的利益。在開(kāi)展城市交通規(guī)劃時(shí)，要確保設(shè)計(jì)出的交通工程更好地滿足人們的需求，不斷完善道路交通系統(tǒng)的功能，對(duì)各個(gè)要素進(jìn)行有效的協(xié)調(diào)。要做到安全為主，應(yīng)該強(qiáng)調(diào)交通系統(tǒng)中對(duì)各種弱勢(shì)群體進(jìn)行有效的保護(hù)，如在城市道路設(shè)計(jì)中，要設(shè)置無(wú)障礙過(guò)街設(shè)施，設(shè)置專門(mén)的交通安全設(shè)施。此外，還要加強(qiáng)對(duì)盲道和自行車(chē)道的設(shè)計(jì)，將以人為本這一設(shè)計(jì)理念發(fā)揮出極致。

1.4凸顯交通的功能

由于道路是城市中的重要組成部分，加之城市的汽車(chē)保有量正在不斷提升，加之城市人口數(shù)量急劇增長(zhǎng)，在進(jìn)行交通工程設(shè)計(jì)時(shí)，必須要充分彰顯交通的功能，進(jìn)一步拓寬路面的寬度，滿足人們的需求。

2、城市道路交通工程設(shè)計(jì)的優(yōu)化分析

2.1對(duì)生活道路的設(shè)計(jì)

在正式進(jìn)行交通工程設(shè)計(jì)之前，需對(duì)城市的道路進(jìn)行合理的規(guī)劃。根據(jù)路面的實(shí)際情況，設(shè)定特殊的交通設(shè)施。由于生活道路與人們的日常出行息息相關(guān)，更關(guān)系到停車(chē)的需求，因此，要在城市道路中設(shè)置合理的停車(chē)區(qū)域，明確停車(chē)的位置。在一些特殊的地段會(huì)對(duì)車(chē)輛的質(zhì)量和高度進(jìn)行限制。為保證車(chē)輛的速度與流量得到進(jìn)一步控制，就要設(shè)置路邊設(shè)施，這種方式還可以使人們?cè)诮煌ㄖ袚碛懈蟮幕顒?dòng)空間。

2.2對(duì)排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

在進(jìn)行排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)時(shí)，通常要在人行道處設(shè)置這一系統(tǒng)。在人行道的坡度方向處設(shè)計(jì)排水設(shè)施時(shí)，要使其面對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)道。在設(shè)計(jì)公路兩邊時(shí)，需布置擋土墻，并對(duì)其外立面進(jìn)行妥善處理，還要設(shè)置專門(mén)的碎石溝和水溝。涉及到機(jī)動(dòng)車(chē)道排水時(shí)，可采用雙坡這一方式實(shí)現(xiàn)排水，在道路兩邊每隔一段距離就要設(shè)置雨水收集裝置，確保路面上的積水得到有效的收集。

2.3對(duì)特色景觀的設(shè)計(jì)

進(jìn)行特色景觀設(shè)計(jì)時(shí)，可以提高道路的美觀性。通常要在道路的兩端設(shè)置符合城市特色的景觀，可以展示出城市的歷史，還要具備綠化功能。比如，進(jìn)行公園道路設(shè)計(jì)時(shí)，要確保道路與公園的特色相結(jié)合，使其彼此風(fēng)格協(xié)調(diào)。在特殊交叉路口的地段設(shè)計(jì)時(shí)，要預(yù)留出一定的應(yīng)急空間，還可以保證其美觀性?？傊?，道路景觀設(shè)計(jì)需與道路和環(huán)境的特點(diǎn)緊密結(jié)合，這樣才能打造良好的城市環(huán)境。

2.4合理選擇橫斷面

在道路交通工程設(shè)計(jì)中，要重視橫斷面的形式，合理進(jìn)行選擇。要明確道路的每一個(gè)功能，保證道路交通有良好的秩序，充分發(fā)揮出道路網(wǎng)絡(luò)的功能，確保交通和土地實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)發(fā)展。城市的道路可分為四類：支路、次干路、主干路、快速路。每一種類型的路所服務(wù)的區(qū)域不同，每個(gè)級(jí)別的道路有其自身的功能，比如，支路中的各個(gè)級(jí)別的道路級(jí)別不同，其所服務(wù)的類型也有一定的區(qū)別。1級(jí)為服務(wù)型道路，2級(jí)主要為自行車(chē)服務(wù)，3級(jí)主要是機(jī)非混行道路。要根據(jù)道路的功能和分級(jí)，對(duì)道路的橫斷面進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)。低等級(jí)道路要盡可能減少物理分隔，這樣就可以確保斷面得到充分的利用。常見(jiàn)的低等級(jí)道路橫斷面是一塊板與兩塊板形式。在處理行人與非機(jī)動(dòng)車(chē)的關(guān)系時(shí)，通常要在一個(gè)平面上處理。對(duì)于低等級(jí)道路對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行分隔時(shí)，可采取高差方式，避免使用分隔帶。

2.5交叉口與道路安全坡度設(shè)計(jì)

進(jìn)行道路交叉口的設(shè)計(jì)時(shí)，要確保交叉口可以充分滿足交通流的變化。要保持一定的空間，避免受到不同交通流的干擾。要采用不同交通流的形式軌跡，使得各道路方向飽和度盡可能均勻。如果道路設(shè)計(jì)涉及到距離較長(zhǎng)的坡道里程，就要對(duì)坡徑的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行合理的把控，對(duì)方案中的不合理內(nèi)容進(jìn)行改進(jìn)。為了減緩車(chē)輛行駛的速度，可通過(guò)有效的緩沖方式予以實(shí)現(xiàn)。此外，要結(jié)合道路的實(shí)際情況對(duì)其間隔角度和距離進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)。此外，在對(duì)道路的格局進(jìn)行分析時(shí)，要確保數(shù)據(jù)完整性和真實(shí)性，這樣才能結(jié)合實(shí)際情況對(duì)其進(jìn)行調(diào)整。

結(jié)語(yǔ)：

越來(lái)越多的城市開(kāi)始重視道路交通工程設(shè)計(jì)，不斷提高城市的基礎(chǔ)設(shè)施水平。由于各大城市的人口數(shù)量正在不斷增多，車(chē)輛數(shù)量與日俱增，因此，在進(jìn)行城市道路交通工程設(shè)計(jì)時(shí)，必須要充分結(jié)合城市的發(fā)展情況和人們的需求，在提高城市道路交通實(shí)用性的同時(shí)，還要保證其美觀性，展示出城市的風(fēng)采，美化城市的環(huán)境，體現(xiàn)交通工程以人為本、系統(tǒng)完善、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的設(shè)計(jì)理念。

參考文獻(xiàn)：

[1]付曉朋.城市道路交通與交通工程設(shè)計(jì)技術(shù)研究[J].建材與裝飾，2019（32）：279-280.

[2]劉宏強(qiáng).城市道路交通分析與交通工程設(shè)計(jì)技術(shù)分析[J].河南科技，2018（16）：96-97.