信集

我國港口吞吐量穩(wěn)居世界前列，通過5G實(shí)現(xiàn)港口自動化改造成了當(dāng)前的熱點(diǎn)。5G低延時、高可靠和大帶寬的技術(shù)特點(diǎn)，剛好契合港口的遠(yuǎn)程操控、高清視頻輔助控制以及復(fù)雜環(huán)境監(jiān)控等場景需求。通過5G網(wǎng)絡(luò)承載工業(yè)控制、高清視頻傳輸、環(huán)境監(jiān)控和離散信息采集，并且攻克協(xié)議適配、流量整形和可靠性保障等難題，即可逐步實(shí)現(xiàn)自動化碼頭的無線化改造以及傳統(tǒng)人工碼頭的半自動化改造。因此，港口將很可能成為未來首批5G商業(yè)應(yīng)用的地方。

5G顯著提高港口作業(yè)效率

5G網(wǎng)絡(luò)的性能能夠滿足PLC控制信號的超低時延要求以及高清視頻回傳的帶寬要求，通過用5G無線網(wǎng)絡(luò)的遠(yuǎn)程控制替代傳統(tǒng)有線控制，實(shí)現(xiàn)作業(yè)現(xiàn)場的無人化操作，提升了操作靈活性和可靠性，人工成本大幅降低，改善了工人的作業(yè)環(huán)境，港口作業(yè)效率顯著提高。

在岸橋區(qū)和堆場區(qū)，通過5G方案，相比人工碼頭，目前單臺設(shè)備可節(jié)省75%的人力，預(yù)計未來整個港區(qū)的人力會因此大幅降低;同時，生產(chǎn)效率整體提高約50%。在水平運(yùn)輸區(qū)，5G+MEC的應(yīng)用將使自動駕駛車輛的響應(yīng)時間縮短至50ms以下，運(yùn)輸效率提升30%以上，且充分保障人車安全。厘米級的定位精度將推動船只進(jìn)出港等場景的創(chuàng)新應(yīng)用，也將極大提高港區(qū)各類場景的業(yè)務(wù)質(zhì)量。

5G智慧港口已有成功推廣案例

5G在智慧港口中的應(yīng)用已經(jīng)在全國主要港口獲得推廣。

青島港新前灣自動化碼頭2019年1月完成了基于5G連接的自動岸橋吊車的控制操作，成功實(shí)現(xiàn)了通過無線網(wǎng)絡(luò)抓取和運(yùn)輸集裝箱。

深圳媽灣港結(jié)合5G SA網(wǎng)絡(luò)以及港口的生產(chǎn)場景，研發(fā)了岸橋吊5G遠(yuǎn)程控制、5G無人機(jī)、5G無人集卡、5G智能理貨、5G智能安防等5G移動應(yīng)用，結(jié)合移動2.6G+4.9G的頻譜優(yōu)勢，采用5G網(wǎng)絡(luò)端到端切片技術(shù)來為港口的應(yīng)用保駕護(hù)航，無線采用RB資源預(yù)留結(jié)合5QI優(yōu)先級調(diào)度實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的硬軟隔離，承載網(wǎng)使用FlexE硬隔離提供專用通道給港口，同時MEC+UPF下沉，保障低時延的同時也做到了數(shù)據(jù)不出港口，確保港口的生產(chǎn)安全。深圳媽灣港5G智慧港口項目部署橋吊設(shè)備遠(yuǎn)程控制、港區(qū)無人駕駛等應(yīng)用，提升配載效率15—20倍，減少現(xiàn)場作業(yè)人員80%，減少安全隱患50%，降本提效，增強(qiáng)安全保障。

5G智慧港口將進(jìn)一步豐富業(yè)務(wù)場景

港口物理空間相對獨(dú)立，應(yīng)用5G打造智慧港口具有巨大的實(shí)踐意義。從已實(shí)施的5G智慧港口項目可以看到，吊機(jī)遠(yuǎn)控場景切實(shí)解決了港口吊機(jī)司機(jī)工作條件艱苦、安全風(fēng)險大的痛點(diǎn);智能理貨針對港口出入貨物量大且繁雜，貨物精細(xì)管理壓力巨大構(gòu)建;智能安防和無人機(jī)巡檢則切實(shí)解決了港口安防壓力大，人力巡檢工作量巨大且工作環(huán)境惡劣的痛點(diǎn)。

未來，將隨著2020年5G商用化的推進(jìn)，在現(xiàn)有合作成果的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步豐富業(yè)務(wù)驗(yàn)證場景，擴(kuò)大試點(diǎn)規(guī)模，全面驗(yàn)證各類典型應(yīng)用的5G承載能力，打造5G垂直行業(yè)應(yīng)用標(biāo)桿。同時，隨著各應(yīng)用場景的成熟技術(shù)和商業(yè)模式的固定化，5G智慧港口解決方案可以復(fù)制到國內(nèi)外各港口，帶動整個行業(yè)技術(shù)的換代升級，同時帶來巨大的商業(yè)利益。