邱明輝

摘要：伴隨科技的進步、電力體制的變化、災(zāi)變環(huán)境的增長、輸電網(wǎng)和線路規(guī)模的發(fā)展等，再加之輸電網(wǎng)和線路大部分都是暴露在戶外自然環(huán)境之中，從而使得輸電網(wǎng)和線路在生產(chǎn)運行過程中不斷出現(xiàn)各種事故，威脅著供電的可靠性。

關(guān)鍵詞：電力;輸電網(wǎng);線路;安全運行;管理

引言

隨著時代的發(fā)展，社會對電量的需求也在不斷增大，這就給電力企業(yè)提供了新的發(fā)展機遇。在這種局勢下，為了能夠滿足社會發(fā)展的需要，除了要增強電量，還必須要確保供電的穩(wěn)定性，做好輸電網(wǎng)和輸電線路的安全運行管理工作。

1管理輸電網(wǎng)和線路的現(xiàn)狀

1.1網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)不夠合理

在社會高速發(fā)展的背景下，我國的各大城市也取得了極大地發(fā)展，但是在電網(wǎng)的建設(shè)方面卻還存在明顯的不足，已經(jīng)不能滿足城市快速發(fā)展的需要，在城市輸電線路中普遍存在著結(jié)構(gòu)不合理的問題：一是設(shè)計開關(guān)柜的傳動機構(gòu)不夠合理。比如，傳動機構(gòu)的材質(zhì)比較差，在執(zhí)行供電操作時經(jīng)常會出現(xiàn)各種意外事故;二是在線路中很少會設(shè)置分段斷路器，或者是分段斷路器上的繼電保護設(shè)置的不夠合理，一旦出現(xiàn)某個線路出現(xiàn)故障，就會引起大范圍的斷電。

1.2輸電網(wǎng)中的設(shè)備較為陳舊

目前，雖然各大電力企業(yè)都加大了對輸電網(wǎng)工程的建設(shè)力度，電網(wǎng)的現(xiàn)代化程度也得到了不斷加深，但是很多的輸電設(shè)備都呈現(xiàn)出陳舊落后的現(xiàn)象，很難達到正常供電的要求。主要原因如下：一是陳舊設(shè)備中往往含有大量的劣質(zhì)絕緣子，在高壓條件下很可能會被擊穿，最終導(dǎo)致線路出現(xiàn)難以挽回的故障;二是使用的避雷針性能不達標，在所承受的電壓過高時很可能會出現(xiàn)爆炸的現(xiàn)象，引發(fā)輸電故障。

1.3損耗現(xiàn)象嚴重

目前，雖然很多供電企業(yè)都加強了對節(jié)能降損的重視，但是損耗問題嚴重這一現(xiàn)象在輸電網(wǎng)中仍然難以解決，其根本原因如下：一是在天氣條件不好時，經(jīng)常會發(fā)生因為污穢絕緣子出現(xiàn)漏電問題而導(dǎo)致?lián)p耗增加;二是部分用戶存在違法用電、盜電的情況，這樣就對電力系統(tǒng)的正常運行造成了極大地不良影響。

1.4缺乏良好的運行環(huán)境

運行環(huán)境的好壞，能夠在很大程度上決定電路運行的安全性和穩(wěn)定性。導(dǎo)致這種現(xiàn)象的根本原因在于：一是亂拉亂接現(xiàn)象嚴重;二是經(jīng)常受到外力因素的影響。其中，又以汽車撞斷電線桿這種現(xiàn)象最為常見，這樣不但會嚴重危害到人們的生命安全，同時還會對整個輸電系統(tǒng)造成很大的不良影響;三是污閃現(xiàn)象嚴重。在輸電網(wǎng)上出現(xiàn)這一問題雖然不會造成什么嚴重的后果，對人們的影響較小，但是也很容易對絕緣子造成破壞。如果在兩相之間存在污閃，就可能會導(dǎo)致線路跳閘。

2輸電網(wǎng)和線路安全運行的管理對策

2.1科學(xué)合理開展規(guī)劃設(shè)計工作

科學(xué)合理開展輸電網(wǎng)和線路的規(guī)劃設(shè)計工作，能有效降低輸電網(wǎng)和線路的故障發(fā)生概率，從而減輕安全運行管理工作的工作量，所以必須重視輸電網(wǎng)和線路的規(guī)劃設(shè)計工作。再加之當前形勢下伴隨電力系統(tǒng)業(yè)務(wù)范圍不斷擴大和服務(wù)功能的日趨完善，從而對輸電網(wǎng)和線路的規(guī)劃設(shè)計提出了更高的要求。因此在輸電網(wǎng)和線路的實際規(guī)劃實際工作中，應(yīng)嚴格遵循“分層分區(qū)、適度交替”這一原則，充分考慮地區(qū)差異性，優(yōu)化輸電網(wǎng)和線路的布局，優(yōu)化輸電網(wǎng)和線路實踐應(yīng)用中的層次結(jié)構(gòu)，防止其結(jié)構(gòu)處于無序和錯綜復(fù)雜的狀態(tài)，從而為輸電網(wǎng)和線路的安全穩(wěn)定運行提供可靠的保障，實現(xiàn)輸電網(wǎng)和線路結(jié)構(gòu)及性能的優(yōu)化，盡可能減少故障發(fā)生的幾率，從而達到減輕安全運行管理工作量的目的。

2.2構(gòu)建完善自然災(zāi)害預(yù)防機制

提高輸電網(wǎng)和線路對于自然災(zāi)害的抵御能力，是確保其能夠得以正常穩(wěn)定運行的重要前提之一。所以在實際的輸電網(wǎng)和線路安全運行管理工作中，要對現(xiàn)有的自然災(zāi)害預(yù)防機制予以不斷改進和完善，唯有如此才可以切實確保輸電網(wǎng)和線路的穩(wěn)定性和安全性。首先，要確保自然防凍工作始終正常有序地開展，同時還要針對冰雪和凍害天氣等自然災(zāi)害更加具有針對性的防御策略，并注意對輸電網(wǎng)和線路傳輸?shù)呢摵呻娏饕M可能提升。在相同的氣候條件下，輕負載輸電網(wǎng)和線路的覆冰能力相對較重，而重負載輸電網(wǎng)和線路的覆冰能力相對較輕，因此倘若負荷電流較大的時候，那么就會使得導(dǎo)線自身溫度比冰點還高，如此雨雪落在導(dǎo)體表面上的時候就不會再結(jié)冰，那么就應(yīng)該將因覆冰而可能導(dǎo)致的塔桿倒塌和斷線事故的預(yù)防工作做好。此外，還需要制定健全完善的防雷擊策略，可以利用耦合地埋線、線路避雷器，同時還要增加桿塔數(shù)量等途徑來逐漸對現(xiàn)有的防雷擊策略予以健全完善。在對避雷器進行選擇的時候，建議盡可能選擇金屬氧化物的避雷器，這種避雷器有著更強的保護效果，而且往往體積并不大，所以應(yīng)用起來也較為簡便。在避雷器安裝時務(wù)必要確保距離在科學(xué)的安全范圍之類，并順應(yīng)桿塔進行單獨的鋪設(shè)工作，如此不但有利于安全性的增加，也有利于后期安全運行管理工作效率的提升。

2.3科學(xué)合理劃分管理重點區(qū)域

在對輸電網(wǎng)和線路安全運行管理工作的實際開展中，相關(guān)的工作人員應(yīng)結(jié)合輸電網(wǎng)和線路的位置開展具體的地域分析，然后運用科學(xué)合理的方法將重點區(qū)域劃分出來，這樣不但能夠確保安全運行管理工作的合理性和科學(xué)性，還可同時使安全運行管理工作的質(zhì)量和效率得到提高。如何科學(xué)合理劃分出管理重點區(qū)域呢？應(yīng)根據(jù)輸電網(wǎng)和線路所在地域的地形特點將一個區(qū)域合理劃分為三種類型，分別是相對較為容易的區(qū)域、相對較為困難的區(qū)域以及無人區(qū)域。又或是根據(jù)輸電網(wǎng)和線路的性質(zhì)劃分為跨越人口密集的區(qū)域、地質(zhì)災(zāi)害的區(qū)域等類型，然后其規(guī)劃成為需要重點加強管理的區(qū)域，如此能夠使得后期的安全運行管理工作能夠有側(cè)重點。通過合理劃分管理重點區(qū)域，不但可以突破傳統(tǒng)安全運行管理方式的限制，還能夠有助于管理人員整體工作效率和水平的提升。

2.4加大特殊路段運維管理力度

要想進一步確保輸電網(wǎng)和線路始終能夠得以正常有序運行，助力電力企業(yè)的高效發(fā)展，那么負責安全運行管理的相關(guān)人員在輸電網(wǎng)和線路的運行過程中不但要不斷加強巡視工作和巡檢工作，還需將定期維護工作以及檢查工作做好，特別是有一些特殊路段，往往存在著較高的故障發(fā)生幾率和較大的維護難度，就更需加強運維管理力度，如此才能使輸電網(wǎng)和線路發(fā)生問題及故障的幾率得以有效降低。負責安全運行管理的相關(guān)人員在對輸電網(wǎng)和線路進行早期巡檢的時候，應(yīng)對輸電網(wǎng)和線路圖先進行認真的觀察，與此同時對于輸電網(wǎng)和線路所處具體環(huán)境還應(yīng)進行深入細致的巡視加分析，以便可將可能存在的問題點和故障點通過巡視和分析而找出來，從而對其予以快速處理。除此之外，在日常運維管理工作中還要善于分析總結(jié)導(dǎo)致輸電網(wǎng)和線路出現(xiàn)問題及故障的原因及影響因素，以便能夠針對原因及影響因素采取相關(guān)應(yīng)對措施，以杜絕類似問題及故障的再次發(fā)生，再輔以定期及不定期的巡視排查，那么相信輸電網(wǎng)和線路安全運行管理工作質(zhì)量和水平一定能夠得到極大的提升，而且這對于電力企業(yè)的健康有序發(fā)展而言也是非常重要的。

結(jié)語

雖然我國的電力技術(shù)已經(jīng)取得了極大地發(fā)展，但是在輸電網(wǎng)方面仍有許多的問題待以解決，只有積極進行技術(shù)創(chuàng)新，采用更為先進有效的技術(shù)，才能夠真正做好輸電網(wǎng)和輸電線路的建設(shè)工作，為電力用戶提供更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

參考文獻

[1]陳晶.輸電線路運行安全影響因素及防治對策探討[J].通訊世界，2018（11）：120-121.

[2]楊富磊，高峰，等.關(guān)于輸電線路運行管理技術(shù)的研究[J].電氣時代，2018（08）：93-95.

[3]覃世金.35kV輸電線路運行及維護管理方法研究[J].通訊世界，2018（04）：196-197.