2019年11月26日，中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所(以下簡稱大連化物所)的合成氣制混合醇聯(lián)產(chǎn)柴油萬噸級工業(yè)示范的階段性研究成果“合成氣制高碳醇Co-Co2C基催化劑的創(chuàng)制及其在萬噸級裝置上的評價(jià)試驗(yàn)”通過由中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會組織的科技成果鑒定。該項(xiàng)目是中國科學(xué)院“變革性潔凈能源關(guān)鍵技術(shù)與示范”A類戰(zhàn)略先導(dǎo)專項(xiàng)重大科技項(xiàng)目。

該項(xiàng)目由大連化物所與陜西延長石油榆林煤化有限公司共同開發(fā)，2018年啟動。項(xiàng)目創(chuàng)新性地采用碳材料負(fù)載的新型鈷-碳化鈷基催化劑，在大型漿態(tài)床反應(yīng)器中完成世界首例合成氣一步制高碳醇聯(lián)產(chǎn)液體燃料的萬噸級工業(yè)試驗(yàn)。該工業(yè)試驗(yàn)通過中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會組織的連續(xù)72 h催化劑性能考核。在裝置負(fù)荷30%的條件下，合成氣總轉(zhuǎn)化率大于84%，甲烷選擇性低于6%，醇/醛總選擇性高于42%。

當(dāng)前，國際主流的高碳醇生產(chǎn)方法——高碳烯烴氫甲?；ǖ脑虾凸に嚰夹g(shù)被國外壟斷，國內(nèi)企業(yè)普遍采取油脂加氫法生產(chǎn)高碳醇，產(chǎn)能約700 k/a。由于油脂加氫法所用原料國內(nèi)無法生產(chǎn)，全部依賴進(jìn)口，價(jià)格昂貴且來源不穩(wěn)定，使得高碳醇產(chǎn)量始終無法擴(kuò)大，相關(guān)下游產(chǎn)業(yè)也嚴(yán)重受限。該項(xiàng)目的推廣實(shí)施，將為以高碳醇為原料的精細(xì)化工行業(yè)提供廉價(jià)而充足的原料來源。

此外，該項(xiàng)目通過調(diào)變催化劑可以改變產(chǎn)物中高碳醇與液體燃料的比例，符合我國大力發(fā)展煤制液體燃料、保障國家能源安全的指導(dǎo)思想，能夠顯著提升煤制燃料企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，提高裝置經(jīng)濟(jì)性和抗風(fēng)險(xiǎn)能力。同時(shí)，以高碳醇為原料可以生產(chǎn)高碳a-烯烴，從而緩解我國潤滑油基礎(chǔ)油供應(yīng)的緊張局面，高碳a-烯烴也是我國發(fā)展高端聚乙烯材料緊缺的原料。該項(xiàng)目所用催化劑載體為碳材料，易于回收處理，可實(shí)現(xiàn)低固廢甚至無固廢。

該項(xiàng)目開拓了一條合成氣清潔轉(zhuǎn)化直接制高碳醇等高附加值精細(xì)化學(xué)品的新途徑，為合成氣中氧元素的高值化利用提供了新的發(fā)展方向。