貴州省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展對策分析

摘 要：貴州省是我國農(nóng)業(yè)大省，其農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量很高，且種類繁多，使得當(dāng)?shù)乩滏溛锪餍袠I(yè)迎來了發(fā)展高峰期。而貴州省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流情況表現(xiàn)不佳，并不能滿足現(xiàn)實(shí)要求與標(biāo)準(zhǔn)。因此本文為了推動當(dāng)?shù)乩滏溛锪靼l(fā)展將展開分析，對當(dāng)?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流現(xiàn)狀、具體存在的問題進(jìn)行論述，最后針對問題提出相關(guān)發(fā)展對策。

關(guān)鍵詞：農(nóng)村;農(nóng)產(chǎn)品;冷鏈物流;物流發(fā)展

冷鏈物流是物流運(yùn)輸?shù)囊环N形式，其專門用于運(yùn)輸果蔬生鮮等農(nóng)產(chǎn)品，與普通物流相比農(nóng)業(yè)電商對冷鏈物流的要求更高，希望冷鏈物流能夠盡可能快地完成運(yùn)輸，同時(shí)在運(yùn)輸過程中必須保障農(nóng)產(chǎn)品不會出現(xiàn)腐壞現(xiàn)象。這種情況下，冷鏈物流就應(yīng)當(dāng)展現(xiàn)出更高水平，以便于農(nóng)業(yè)電商需求被滿足，且冷鏈物流本身在規(guī)模上也要與農(nóng)業(yè)電商對接，以免因?yàn)槔滏溛锪鬟\(yùn)輸能力弱導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品堆積而腐爛，這是得不償失的一種現(xiàn)象，應(yīng)當(dāng)?shù)玫街卫?。而現(xiàn)實(shí)情況顯示，貴州省農(nóng)業(yè)電商與冷鏈物流行業(yè)發(fā)展水平存在較大差異，后者并不能滿足前者的要求與標(biāo)準(zhǔn)，說明后者需要得到發(fā)展，但發(fā)展不可盲目，應(yīng)當(dāng)找準(zhǔn)問題再用對策來進(jìn)行推動。因此有必要展開相關(guān)分析，此舉具有一定現(xiàn)實(shí)意義。

一、貴州省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀

1.設(shè)施現(xiàn)狀

根據(jù)貴州省商務(wù)廳統(tǒng)計(jì)，當(dāng)?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流設(shè)施現(xiàn)狀數(shù)據(jù)如下表所示。

依照上表數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)可知，貴州省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流設(shè)施發(fā)展現(xiàn)狀中，大量的物流設(shè)施都集中在貴陽，其各項(xiàng)設(shè)施數(shù)據(jù)在整體中都是最高的，而遵義、安順、銅仁等地在冷庫庫容數(shù)據(jù)上均處于低水平，同時(shí)除銅仁以外，其余城市的冷鏈運(yùn)輸車輛也比較少。而相比于國內(nèi)其他省份，貴州省冷庫庫容與冷鏈運(yùn)輸車輛的數(shù)據(jù)全國排名分別在22位、28位左右浮動，因此說明貴州農(nóng)產(chǎn)品物流設(shè)施比較匱乏，貴州省在近些年頻繁出現(xiàn)大量農(nóng)產(chǎn)品滯銷的問題，就是物流設(shè)施匱乏最好的證明。

2.發(fā)展現(xiàn)狀“亮點(diǎn)”

雖然貴州省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流設(shè)施現(xiàn)狀仍然存在著較多的問題，但是自當(dāng)?shù)卦?017出臺《貴州省發(fā)展冷鏈物流業(yè)助推脫貧攻堅(jiān)三年行動方案》等相關(guān)文件后，當(dāng)?shù)乩滏溛锪饕查_始積極發(fā)展，現(xiàn)今在其他方面有了一些“亮點(diǎn)表現(xiàn)”，取得了一定的成果，具體如下。

（1）冷鏈物流環(huán)境趨于完善

因?yàn)檗r(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流面向的是農(nóng)業(yè)電商農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸需求，所以在貴州省農(nóng)業(yè)產(chǎn)出量及農(nóng)村電商的高速發(fā)展下產(chǎn)生了龐大的運(yùn)輸需求，而龐大的需求使得當(dāng)?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流有了較強(qiáng)的發(fā)展動力，當(dāng)?shù)厣鐣h(huán)境都迫切希望農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流得到發(fā)展，使得地區(qū)資源開始積極、主動地向農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流行業(yè)內(nèi)注入，說明農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流行業(yè)在當(dāng)?shù)厥鼙娒鎻V。因此在雄厚資源與廣泛受眾面的支撐下，貴州省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展環(huán)境趨于完善，使該行業(yè)也進(jìn)入了高速發(fā)展環(huán)節(jié)。例如，貴州省近些年一直致力于城市交通建設(shè)，尤其是跨省公路網(wǎng)絡(luò)，在長期的建設(shè)下該省公路網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)成功將貴州省與其他省份連接，使得貴州省成為了我國西南地區(qū)物流運(yùn)輸?shù)闹行牡貛?，而良好的公路網(wǎng)絡(luò)對貴州省本身農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展就提供了有力支撐，說明其環(huán)境趨于完善。

（2）還有很大的發(fā)展空間

在相對較早的時(shí)期，貴州省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流一度陷入發(fā)展瓶頸，當(dāng)時(shí)人們都認(rèn)為當(dāng)?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展空間已經(jīng)開發(fā)殆盡，但隨著技術(shù)的不斷發(fā)展與地區(qū)資源的不斷開發(fā)，當(dāng)?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流又迎來了新的發(fā)展路徑，使得其發(fā)展空間進(jìn)一步拓展，至今只開發(fā)了一小部分。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展空間體現(xiàn)于農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量及農(nóng)業(yè)電商的需求，而貴州省作為農(nóng)業(yè)大省，憑借得天獨(dú)厚的優(yōu)勢使得農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量不斷增長，且農(nóng)業(yè)電商借助網(wǎng)絡(luò)也吸引了龐大的消費(fèi)者群體，產(chǎn)生了大量需求，且產(chǎn)量與需求依舊處于上升階段，這也就代表農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展還有很長一段路要走，其發(fā)展空間很大。

（3）技術(shù)設(shè)施不斷完善

雖然現(xiàn)代貴州省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流設(shè)施數(shù)量表現(xiàn)不佳，但在近些年的發(fā)展中其技術(shù)設(shè)施的種類卻在不斷完善，至今已經(jīng)構(gòu)建了一個(gè)相對完整的技術(shù)設(shè)施體系，其中裝配式冷藏庫、冷凍庫、速凍箱等常見冷鏈物流設(shè)施一應(yīng)俱全，且在當(dāng)?shù)刭F州山海云關(guān)冷鏈?zhǔn)称芳庸の锪鲌@等相關(guān)組織的努力下，其技術(shù)設(shè)施體系先進(jìn)程度也是非?？捎^的，某種角度上對當(dāng)?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流運(yùn)輸質(zhì)量作出了保障。

（4）物流節(jié)點(diǎn)健全

任何形式的物流活動都需要有物流節(jié)點(diǎn)支撐，尤其對于長距離物流或運(yùn)輸效率要求較高的物流活動而言，如果物流節(jié)點(diǎn)無法給予有效支撐，則物流活動必將受到影響。根據(jù)這一邏輯，近期貴州省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展就著重于運(yùn)輸路線的物流節(jié)點(diǎn)上，力求構(gòu)建健全物流節(jié)點(diǎn)體系。其以省內(nèi)各城市為節(jié)點(diǎn)，在市場中建立了大量的冷藏庫，以便于接受其他城市運(yùn)輸而來的農(nóng)產(chǎn)品，利用冷藏庫進(jìn)行保鮮，加之先進(jìn)的冷藏技術(shù)，極大地延長了保險(xiǎn)時(shí)長，不會因?yàn)檫\(yùn)輸距離過遠(yuǎn)或技術(shù)水平不足而出現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品損耗現(xiàn)象，能夠順利的幫助農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流運(yùn)輸活動完成過渡。

二、現(xiàn)階段貴州省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流痛點(diǎn)分析

1.物流設(shè)施數(shù)量不足

在現(xiàn)狀中貴州省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展所遇到的最大問題就是物流設(shè)施數(shù)量不足，即使是當(dāng)?shù)財(cái)?shù)據(jù)最好的貴陽，在全國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流城市排名也處于偏低位置，而這一問題就是導(dǎo)致當(dāng)?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流不能滿足農(nóng)業(yè)電商龐大物流運(yùn)輸需求的主要原因。依照統(tǒng)計(jì)可知，貴州省當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)電商近三年的農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)輸需求均值大約在150萬噸左右，而貴州省的冷藏庫容總值大約為40萬噸，運(yùn)輸效率大約在每日1300噸左右，說明當(dāng)?shù)亟贽r(nóng)產(chǎn)品物流中至少有將近80萬噸是無法被第一時(shí)間運(yùn)輸?shù)模@必然會導(dǎo)致大批量農(nóng)產(chǎn)品陷入腐爛損耗危機(jī)，因此彌補(bǔ)當(dāng)?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流設(shè)施數(shù)量是迫在眉睫的一項(xiàng)工作，也是貴州省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展的必由之路。

2.信息化水平低

目前，貴州省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流技術(shù)發(fā)展主要集中在物流技術(shù)上，如何保障每個(gè)物流運(yùn)輸活動的質(zhì)量是相關(guān)人員重點(diǎn)考慮的問題，人們往往更關(guān)注物流技術(shù)，信息技術(shù)卻被忽視。信息技術(shù)作為一項(xiàng)泛用性極強(qiáng)的技術(shù)，在各個(gè)領(lǐng)域中都可以使用。同時(shí)根據(jù)其他領(lǐng)域的應(yīng)用情況可知，該項(xiàng)技術(shù)具有很高的應(yīng)用價(jià)值，這種表現(xiàn)在農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中也能體現(xiàn)，因此不應(yīng)當(dāng)被忽視。而實(shí)際調(diào)查顯示，貴州省有近75%的冷鏈物流企業(yè)都沒有使用信息系統(tǒng)，整體運(yùn)作依舊依賴電話，甚至是傳統(tǒng)紙質(zhì)方式，說明當(dāng)?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流信息化水平低，也使得一些傳統(tǒng)問題在現(xiàn)代化物流運(yùn)作中暴露，導(dǎo)致當(dāng)?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流服務(wù)質(zhì)量低下。總體而言，貴州省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流信息化水平低帶來的問題有二：其一信息更新不及時(shí)，導(dǎo)致相關(guān)人員無法實(shí)時(shí)了解冷鏈物流動態(tài)，即在農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流過程中，農(nóng)村電商及消費(fèi)者出于某些原因會想要了解冷鏈物流動態(tài)，如消費(fèi)者想要知道自身購買的農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)在在哪個(gè)城市，而因?yàn)樾畔⒒降停F州省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)無法及時(shí)對信息進(jìn)行更新，導(dǎo)致消費(fèi)者與農(nóng)村電商無法實(shí)時(shí)獲取信息，這是典型的服務(wù)質(zhì)量差表現(xiàn);其二不利于處理突發(fā)事件，即在很多相關(guān)案例中可知，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流在運(yùn)輸過程中是可能發(fā)生突發(fā)事件的，如車輛損壞、冷藏能源系統(tǒng)損壞等，這時(shí)運(yùn)輸工作人員應(yīng)當(dāng)要及時(shí)通過通信渠道與物流節(jié)點(diǎn)、企業(yè)總部取得聯(lián)系，商討解決方式，但因?yàn)橘F州省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流信息化水平低，所以運(yùn)輸工作人員在突發(fā)事件發(fā)生后只得通過打電話的方式進(jìn)行通信，而電話可能存在占線、無人接聽的情況，不利于處理突發(fā)事件，也會造成服務(wù)質(zhì)量低的問題。

3.物流成本較高

物流活動本身也存在成本，而成本會被算在農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格中，這也是所謂運(yùn)輸費(fèi)的由來，但運(yùn)輸費(fèi)不能過高，否則會打擊消費(fèi)者的消費(fèi)欲望，不利于農(nóng)業(yè)電商乃至農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展。而根據(jù)貴州省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展情況可知，其物流成本處于較高水平，原因在于當(dāng)?shù)貎?nèi)部農(nóng)產(chǎn)品流通方式比較傳統(tǒng)，需要由農(nóng)戶采摘，隨后轉(zhuǎn)移到農(nóng)業(yè)電商冷藏庫內(nèi)，待消費(fèi)者購買后再從冷藏庫中取出等量農(nóng)產(chǎn)品，交給農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)后進(jìn)行長時(shí)間的運(yùn)輸最后才會到達(dá)消費(fèi)者所在地，這個(gè)過程環(huán)節(jié)復(fù)雜，且每個(gè)環(huán)節(jié)都會導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格上漲近3%-5%，同時(shí)復(fù)雜的環(huán)節(jié)加重了農(nóng)產(chǎn)品腐爛損耗程度，這也會帶來經(jīng)濟(jì)損耗。由此可見，貴州省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流成本比較高，連帶造成了一系列的問題，在后續(xù)發(fā)展中應(yīng)當(dāng)進(jìn)行治理。

4.專業(yè)人才數(shù)量不足

雖然農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流是物流活動的一種形式，但其與其他物流活動之間存在很多區(qū)別，如其他物流活動不需要考慮產(chǎn)品保鮮，因此也不用層層中轉(zhuǎn)來進(jìn)行運(yùn)輸，直接將產(chǎn)品送到消費(fèi)者所在城市，再由內(nèi)部配送中心送貨上門即可，而農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流則完全相反，在運(yùn)輸過程中必須根據(jù)現(xiàn)實(shí)情況對車載冷藏庫進(jìn)行溫度調(diào)節(jié)等。總而言之，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流需要得到專業(yè)技術(shù)的支撐才能順利運(yùn)作。這一條件下，專業(yè)技術(shù)必須要由專業(yè)人員來負(fù)責(zé)操控，說明農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流對人才要求更高，而貴州省在長期發(fā)展中并沒有注重農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流專業(yè)人才的引入與培養(yǎng)，導(dǎo)致當(dāng)?shù)卮罅哭r(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)都存在專業(yè)人才缺乏問題，嚴(yán)重影響了物流運(yùn)輸質(zhì)量。

三、貴州省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展對策

1.扭轉(zhuǎn)設(shè)備制造行業(yè)重心，彌補(bǔ)物流設(shè)施數(shù)量

貴州省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流在良好的環(huán)境下積累了雄厚的資源，因此其有能力讓設(shè)備制造行業(yè)集中為自身服務(wù)，加快各類物流設(shè)施制造生產(chǎn)效率，這樣既可彌補(bǔ)物流設(shè)施數(shù)量，保障農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流能全面滿足農(nóng)業(yè)電商農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)輸需求。但值得注意的是，要讓設(shè)備制造行業(yè)集中為自身服務(wù)，就必須保障設(shè)備制造行業(yè)能夠從農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流行業(yè)中長期獲取利益，同時(shí)也要讓設(shè)備制造行業(yè)意識到農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流設(shè)備制造生產(chǎn)的重要性，因此在扭轉(zhuǎn)設(shè)備制造行業(yè)中心過程中，政府應(yīng)當(dāng)牽頭組織兩個(gè)行業(yè)接觸，讓雙方自主協(xié)商來構(gòu)建合作關(guān)系，這樣既可讓貴州省當(dāng)?shù)匦袠I(yè)集中，同心協(xié)力地圍繞農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流及農(nóng)業(yè)來進(jìn)行發(fā)展，使多方受益。

2.強(qiáng)調(diào)信息化重要性，大力引入物流相關(guān)信息技術(shù)

根據(jù)問題分析可知，信息化水平低對農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流服務(wù)及發(fā)展都有負(fù)面影響，因此信息化發(fā)展對于貴州省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流而言非常重要，相關(guān)企業(yè)應(yīng)當(dāng)意識到信息技術(shù)的重要性。針對這一點(diǎn)，當(dāng)?shù)卣约稗r(nóng)業(yè)電商企業(yè)都要對農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)強(qiáng)調(diào)信息技術(shù)的重要性，同時(shí)要求農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)朝信息化方向發(fā)展，這能使得農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)開始大力引入物流相關(guān)信息技術(shù)，提高自身信息化水平。常見的物流相關(guān)信息技術(shù)有：其一GPS定位技術(shù)，此類技術(shù)主要是在冷鏈物流運(yùn)輸車上安裝GPS信號發(fā)射器裝置，該裝置會不斷發(fā)出信號，而信號會被企業(yè)終端接收，隨之結(jié)合電子地圖找到信號所在坐標(biāo)，再根據(jù)坐標(biāo)可確認(rèn)車輛位置，這樣就能做到實(shí)時(shí)更新位置信息，滿足消費(fèi)者等相關(guān)人員的需求;其二大數(shù)據(jù)技術(shù)，該項(xiàng)技術(shù)具有強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理能力，能夠幫助農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)處理海量物流數(shù)據(jù)，便于企業(yè)良好使用GPS技術(shù)。

3.簡化環(huán)節(jié)，降低物流成本

依照貴州省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)現(xiàn)有物流工作環(huán)節(jié)，本文認(rèn)為可以通過整合農(nóng)村電商企業(yè)與農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)的方式對環(huán)節(jié)進(jìn)行簡化，間接起到降低物流成本的作用。即通過整合讓兩個(gè)企業(yè)融為一體，這樣農(nóng)戶采摘后的農(nóng)產(chǎn)品就能直接進(jìn)入物流運(yùn)輸階段，不再需要進(jìn)行層層中轉(zhuǎn)，因此物流成本自然降低，同時(shí)也能避免后續(xù)一系列問題。

4.加強(qiáng)專業(yè)人才引入，夯實(shí)專業(yè)人才培養(yǎng)基礎(chǔ)

政府相關(guān)部門可向農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)說明專業(yè)人才的重要性，使得企業(yè)開始向外界招收專業(yè)人才，實(shí)現(xiàn)加強(qiáng)專業(yè)人才引入目的。但單純依靠企業(yè)對外界招收的方式并不能從根本上解決問題，且并不能保障所有企業(yè)都能招收到足夠數(shù)量的專業(yè)人才。因此在招收的同時(shí)，還要夯實(shí)專業(yè)人才培養(yǎng)基礎(chǔ)，以保障自身專業(yè)人才產(chǎn)出滿足農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)需求。所謂專業(yè)人才培養(yǎng)基礎(chǔ)就是職業(yè)學(xué)校，建議當(dāng)?shù)芈殬I(yè)學(xué)校設(shè)立農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流專業(yè)，大力進(jìn)行專業(yè)人才培養(yǎng)。

四、結(jié)語

綜上，本文對貴州省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展對策進(jìn)行了分析。通過分析可知，貴州省當(dāng)?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流優(yōu)劣并存，但劣大于優(yōu)，說明其中還有很多問題。針對問題，文中進(jìn)行了相關(guān)論述，同時(shí)也提出解決問題的對策，對策的使用能夠起到解決現(xiàn)有問題，促進(jìn)當(dāng)?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展，并連帶其他相關(guān)行業(yè)一同發(fā)展的作用。

參考文獻(xiàn)：

[1]張帆，易晶.江西省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀與對策分析[J].贛南師范大學(xué)學(xué)報(bào)，2017（06）：32-36.

[2]胡建淼.我國生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展存在的問題與對策[J].改革與戰(zhàn)略，2017（05）：82-84+93.

[3]朱坤萍，江琳琳，王赫男.河北省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流市場分析及對策[J].價(jià)格月刊，2016（12）：64-68.

[4]戴昀弟，王軼霞.吉林省生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展制約因素分析[J].商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究，2016（13）：117-118.

[5]陶春柳，劉影，李建龍.我國水蜜桃保鮮與貯藏冷鏈物流建設(shè)現(xiàn)狀、問題及其展望[J].江蘇農(nóng)業(yè)科學(xué)，2019（23）：62-67.

[6]彭靜，張辰.鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略重慶農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流布局優(yōu)化研究[J].全國流通經(jīng)濟(jì)，2020（07）：33-34.

[7]鐘惟鈺.構(gòu)建農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流可追溯體系的必要性探討[J].中外企業(yè)家，2020（15）：102.

作者簡介：楊旋（1992- ），女，貴州凱里人，碩士研究生，助理講師，研究方向：物流成本、物流管理