鞏夢圓

（山東省交通運輸集團有限公司，山東 濟南 250000）

智慧物流在大數(shù)據(jù)和云計算的基礎(chǔ)上，能夠真正實現(xiàn)內(nèi)部資源的共享，物流市場的需求與提供物流服務(wù)的企業(yè)之間借此可以形成良好的信息溝通?；诨ヂ?lián)網(wǎng)的迅速發(fā)展，目前，不少企業(yè)已經(jīng)解決了“信息孤島”的問題，并在信息不斷公開和共享的背景下，實現(xiàn)了物流行業(yè)的效益增長，智慧物流呈現(xiàn)出了新的發(fā)展態(tài)勢。

當前的物流發(fā)展在供應(yīng)鏈管理和倉儲配送等環(huán)節(jié)已經(jīng)基本實現(xiàn)了智能化，但是物流行業(yè)仍然有不少問題亟待解決。隨著物流市場中參與方的不斷增加，第三方、第四方甚至是第五方都加入到了物流行業(yè)的市場競爭之中，不少物流環(huán)節(jié)的配送網(wǎng)點建設(shè)不夠簡約和高效，導致物流行業(yè)的資源未能得到有效使用，產(chǎn)生了一定程度的浪費。共享經(jīng)濟恰好可以幫助解決物流行業(yè)中的資源浪費問題，它將智慧物流中的配送流程進行了完善，并以較低的成本投入獲得較大的效率提升。當智慧物流朝著共享經(jīng)濟方向發(fā)展之時，就可以讓社區(qū)的服務(wù)站和高校便利店等末梢網(wǎng)點成為智慧物流的終端，從而提升物流的配送效率。

一、互聯(lián)網(wǎng)對于智慧物流發(fā)展的作用

1.基礎(chǔ)設(shè)施予以物流支撐

根據(jù)智慧物流高端和高層次的形態(tài)特征，其雖屬于新型的物流模式，但是智慧物流的發(fā)展仍舊需要基礎(chǔ)設(shè)施的支撐。在互聯(lián)網(wǎng)的背景下，智慧物流所需的基礎(chǔ)設(shè)施從實體逐漸向虛實一體化方向發(fā)展。在基礎(chǔ)設(shè)施不斷發(fā)展的過程中，互聯(lián)網(wǎng)逐漸形成了新的基礎(chǔ)設(shè)施形態(tài)與特征，能夠?qū)⒏嗟男畔⑦M行傳遞和共享，以平臺集成化特征來對智慧物流提供更多有效的數(shù)據(jù)，促進了新型供應(yīng)鏈組織體系的建立。在基礎(chǔ)設(shè)施新形態(tài)的運行下，新的運營思維由此誕生，顯著改變了物流行業(yè)原有的運營模式和市場環(huán)境，促使智慧物流的發(fā)展之路更加順暢。

2.服務(wù)需求提高物流效益

互聯(lián)網(wǎng)讓經(jīng)濟和行業(yè)獲得了新態(tài)勢，同時也讓物流行業(yè)的服務(wù)需求更加碎片化。以經(jīng)濟環(huán)境為基礎(chǔ)，物流服務(wù)需求一般來自數(shù)據(jù)、云記錄和技術(shù)三個方面。智慧物流與傳統(tǒng)物流相比，擁有更加廣闊的市場環(huán)境以及前景良好的市場未來，隨著物流服務(wù)的需求越來越多元，物流業(yè)必須進行創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，才能適應(yīng)服務(wù)需求。從物流數(shù)據(jù)服務(wù)方面分析，全供應(yīng)鏈過程中產(chǎn)生的物流數(shù)據(jù)是物流資源配置中的組成部分，對該部分的數(shù)據(jù)進行分析處理，必須要對物流業(yè)的運營方式予以明晰，才能實現(xiàn)資源的有效配置；從物流云記錄的服務(wù)需求分析，其所擁有的新型市場關(guān)系，能夠為數(shù)據(jù)處理提供新算法，讓物流行業(yè)運營對多方信息的需求得到滿足，同時云服務(wù)還能夠分析租賃需求、人力資源以及設(shè)備使用的具體情況，發(fā)揮出資源最大化的經(jīng)濟效益；從物流技術(shù)服務(wù)方面分析，主要包含了各類互聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的共同合作發(fā)展，不斷更新這些新技術(shù)可以提高物流業(yè)的經(jīng)營效率，這也是當前物流行業(yè)發(fā)展的必然要求。

3.技術(shù)融入提升物流動力

互聯(lián)網(wǎng)背景下的大數(shù)據(jù)和云計算等技術(shù)是智慧物流得以發(fā)展的重要基礎(chǔ)。技術(shù)的融入和發(fā)展，不但可以實現(xiàn)物流的數(shù)字化運營，讓各類活動感應(yīng)性更強，同時還能讓物流供應(yīng)鏈中涉及的所有元素都互相貫通，實現(xiàn)信息的最大化共享。此外，物流供應(yīng)鏈的決策也可以得到更加智能化的處理。隨著云計算和大數(shù)據(jù)等互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展，未來物流的倉儲、運輸和配送等環(huán)節(jié)都將得到高效處理，必將促進智慧物流的長遠發(fā)展。

4.商業(yè)模式推動物流發(fā)展

目前智慧零售和無人零售等新興模式正在獲得高速發(fā)展，同時商業(yè)環(huán)境的變化讓企業(yè)為終端用戶提供了更加扁平化的服務(wù)體系。而企業(yè)構(gòu)建扁平化的渠道體系，主要體現(xiàn)在對用戶和貨物等方面，這就對技術(shù)端提出了更高的要求，只有技術(shù)端操作滿足高效率的要求，才能讓社會協(xié)同工作和物流決策更加智能化。所以說，新零售模式的產(chǎn)生讓供應(yīng)鏈運營面臨新的挑戰(zhàn)，促使物流行業(yè)朝著更加智能化和自動化的方向發(fā)展。對于新零售行業(yè)而言，物流不單是代表著貨物運輸工作，而是需要帶動銷售并且直接聯(lián)系消費者的體驗。物流行業(yè)要明確智慧物流的未來發(fā)展方向，不斷優(yōu)化企業(yè)的戰(zhàn)略規(guī)劃和設(shè)備投入，推動物流行業(yè)走向智慧化道路。

二、互聯(lián)網(wǎng)下智慧物流發(fā)展的影響因素

1.人為因素

智慧物流的發(fā)展離不開互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，同時也需要人為因素的支撐。在處理物流行業(yè)的基礎(chǔ)工作時，有效控制人為因素，能夠促進智慧物流高效發(fā)展。在傳統(tǒng)物流運營中，由于人員監(jiān)管困難，暴力運輸和偷取快遞的情況時有發(fā)生。而智慧物流則能夠結(jié)合大數(shù)據(jù)和云計算等技術(shù)，對物流過程中的人為派送等環(huán)節(jié)進行監(jiān)督，有助于更好地遏制相關(guān)從業(yè)人員的不規(guī)范行為。智慧物流的發(fā)展，不僅讓快遞的延誤問題得到了有效控制，而且讓物流運輸效率得到了顯著提升。

2.管理要素

良好的資金管理體系是智慧物流發(fā)展的另外一個決定性因素。物流環(huán)節(jié)中的快遞過程為用戶提供了物品轉(zhuǎn)移的服務(wù)內(nèi)容，從而獲得自身的經(jīng)濟效益。對于物流行業(yè)的快遞業(yè)務(wù)板塊來說，資金回流、安全、配置等問題是其需要重點關(guān)注的事項。在智慧物流的背景下，資金管理體系將日趨科學化。以資金管理體系中的結(jié)算系統(tǒng)而言，根據(jù)不同地區(qū)的消費習慣和消費規(guī)律呈現(xiàn)出的特征，可以為物流服務(wù)制定更高效的資金計算方式。當資金流通管理體系中的各個環(huán)節(jié)都得到有效監(jiān)控之后，市場的推廣可以取得更好的預期，從而使智慧物流的發(fā)展進程更加順暢。

3.信息技術(shù)

智慧物流的發(fā)展離不開信息技術(shù)的有力支撐，兩者之間存在直接的利益關(guān)聯(lián)。通過引入智能識別、采集、傳遞等新技術(shù)，可以讓智慧物流中的各個環(huán)節(jié)得到有效監(jiān)管，提升智慧物流的管理效率。因此，推進智慧物流的持續(xù)發(fā)展，必然需要加大信息技術(shù)方面的投入。

三、互聯(lián)網(wǎng)下智慧物流發(fā)展趨勢

1.思維創(chuàng)新

物流行業(yè)從本質(zhì)上具備共享經(jīng)濟的特點，物流的共享特性不僅體現(xiàn)在信息方面的共享，更表現(xiàn)在理念、技術(shù)和設(shè)施等方面的共享。從智慧物流的業(yè)務(wù)系統(tǒng)來看，該系統(tǒng)涵蓋了多元化的平臺，能夠?qū)⑸a(chǎn)與消費之間進行更好地銜接，推動物流行業(yè)朝著全面融合的方向發(fā)展。智慧物流在融合共享理念的影響下，能夠促使個體與企業(yè)、企業(yè)與社會之間的物流信息得到全面共享。隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展，智慧物流所涉及的人員、貨物以及設(shè)備之間逐漸實現(xiàn)信息共享，并且在互聯(lián)網(wǎng)的幫助下不斷升級自身的數(shù)據(jù)，促使智慧物流的數(shù)據(jù)信息得到分析與整合，從而解決物流行業(yè)原本存在的信息不對稱等問題。所以說，智慧物流與傳統(tǒng)物流模式相比，不僅是在技術(shù)層面上進行了提升，而且將整個互聯(lián)網(wǎng)思維融入到了物流行業(yè)發(fā)展之中，構(gòu)建出了融合共享的生態(tài)體系。

2.技術(shù)創(chuàng)新

互聯(lián)網(wǎng)下的智慧物流發(fā)展促使物流信息技術(shù)不斷進步，以信息技術(shù)為基礎(chǔ)，物流業(yè)的管理和設(shè)備等方面的技術(shù)也在不斷升級，最終將實現(xiàn)構(gòu)建智慧物流生態(tài)體系的目標。智慧物流技術(shù)創(chuàng)新的重要條件是將數(shù)據(jù)進行深入分析和挖掘，將智慧物流與大數(shù)據(jù)技術(shù)進行融合，將該行業(yè)的相關(guān)方與互聯(lián)網(wǎng)緊密相連，共同發(fā)展，進而實現(xiàn)倉儲、運輸、配送等環(huán)節(jié)的高效運行。在信息技術(shù)的支持下，物流行業(yè)通過技術(shù)創(chuàng)新，能夠根據(jù)過往的歷史數(shù)據(jù)構(gòu)建出相關(guān)的模型，做到對每件物品的分類以及配送進行監(jiān)管。與此同時，數(shù)據(jù)能夠發(fā)揮出重要的連接作用，通過對前端數(shù)據(jù)流動情況的統(tǒng)計，促使物流行業(yè)對運行過程實現(xiàn)動態(tài)管理和有效監(jiān)控。

3.目標創(chuàng)新

互聯(lián)網(wǎng)下智慧物流另一個重要的創(chuàng)新發(fā)展方向就是重新制定物流績效目標。傳統(tǒng)的績效考核，是將物流成本降低和物流效率的提升作為主要指標。在互聯(lián)網(wǎng)背景下，智慧物流則是將該行業(yè)朝著更為安全、高效、便捷以及智能化等方向作為績效目標的重點。智慧物流是互聯(lián)網(wǎng)下物流行業(yè)的高效呈現(xiàn)形式，推動了物流模式的變革。同時，智慧物流也是社會資源的整合方，在信息技術(shù)的支持下，能夠?qū)鹘y(tǒng)物流過程中的問題逐一解決。比如傳統(tǒng)物流信息不對稱、組織化水平不高等問題，都能在智慧物流的運行模式下得到解決。以當前的倉貨匹配平臺為例，該平臺不僅可以讓用戶的需求與供應(yīng)之間形成平衡關(guān)系，而且還能實現(xiàn)資源共享，極大地降低了物流運營成本。與此同時，人工智能的出現(xiàn)，更是促使物流行業(yè)各個環(huán)節(jié)的資源實現(xiàn)了智能配置。

4.管理創(chuàng)新

互聯(lián)網(wǎng)下的智慧物流運營一般是由三個方面組成，分別是前臺、中臺以及后臺。前臺是智慧物流的應(yīng)用層，包括了車貨匹配和資源共享等方面的內(nèi)容；中臺代表了智慧物流的決斷層，即技術(shù)、市場、運行等方面的決斷內(nèi)容；后臺是智慧物流的數(shù)據(jù)感知層，主要是將運行過程中人、貨、倉等數(shù)據(jù)信息進行有效匹配。從上述智慧物流的運行框架來看，其與企業(yè)的多個部門之間都形成了較為深度的工作結(jié)合。在互聯(lián)網(wǎng)的智能算法下，物流運行系統(tǒng)中的多個層面都能得到有效分工，并且高效執(zhí)行相關(guān)工作。與此同時，智慧物流未來還將逐步對產(chǎn)業(yè)進行合理劃分，實現(xiàn)資源方面的合理配置，促進內(nèi)部的組織管理方式不斷革新。

5.流程創(chuàng)新

智慧物流的核心競爭力就在于能夠為客戶提供高質(zhì)量的服務(wù)，在互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的支持下，智能化成為了物流業(yè)各環(huán)節(jié)的重要方式，并以其作為發(fā)展方向，追求更強的消費感知，進而轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)物流行業(yè)的運行方式。具體而言，要改變服務(wù)模式以及業(yè)務(wù)運作流程，首先應(yīng)當重視運營規(guī)則，通過建模時效、運費等方面的業(yè)務(wù)，讓各類業(yè)務(wù)在規(guī)則的制約下高效執(zhí)行；其次，在物流的調(diào)度方面，智慧物流以信息技術(shù)為依托，通過對運營動態(tài)的實時調(diào)度，從而實現(xiàn)對物流過程中的產(chǎn)品入庫、存取、包裝直至最后盤點工作的智能化操控；最后，在物流的作業(yè)方面，根據(jù)不同商品的屬性，比如類型、重量和銷售等，設(shè)計出不同的作業(yè)流程，使每一個作業(yè)流程都可以達到實時互動和自主控制的目標。

四、推動智慧物流發(fā)展的有效路徑

1.確立融合思維

互聯(lián)網(wǎng)促使智慧物流在發(fā)展過程中必須擁有融合性的整體思維。因此，需要重新分析智慧物流生態(tài)體系中的用戶、產(chǎn)品、市場等多個方面的組成要素，將企業(yè)運營觀念、組織框架以及運作流程在融合思維下進行重建。具體而言，在融合集成理念下，智慧物流要以共享發(fā)展為方向，促使物流的配送工作與信息化平臺建立高效對接，實現(xiàn)配送體系中的信息共享。同時，在智慧物流創(chuàng)新的服務(wù)模式下，通過多方整合生產(chǎn)要素資源，打破物流產(chǎn)業(yè)鏈中的壁壘。智慧物流要以管理者的責任作為工作重點，有效結(jié)合網(wǎng)絡(luò)平臺，將供需、線路和調(diào)度等方面的服務(wù)予以優(yōu)化，進而提升物流運營的效率，降低服務(wù)成本。此外，智慧物流的輔助角色也要發(fā)揮出來，從而做到對設(shè)備、信息和數(shù)據(jù)方面的全面支持覆蓋。

2.營造發(fā)展環(huán)境

良好的外部政策環(huán)境是智慧物流持續(xù)發(fā)展的重要支撐。為了促進智慧物流的發(fā)展，近年來國家相繼出臺了一系列產(chǎn)業(yè)政策，為智慧物流營造了良好的外部環(huán)境。為了實現(xiàn)智慧物流快速、高效的發(fā)展目標，首先要為其做好頂層設(shè)計及系統(tǒng)構(gòu)建等工作。具體而言，可以通過構(gòu)建一個標準化的運作體系，讓智慧物流的運行更加開放，通過對其過程的動態(tài)監(jiān)管，讓物流的各運輸環(huán)節(jié)之間更加協(xié)調(diào)配合，上下游設(shè)備的標準化程度越來越高，進而覆蓋海陸空等多種運輸工具和方式，最終促使技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)模式相互協(xié)作，提升物流運行效率。

3.升級基礎(chǔ)設(shè)施

在互聯(lián)網(wǎng)背景下，基礎(chǔ)設(shè)施尤其是信息技術(shù)層面的設(shè)施建設(shè)是智慧物流發(fā)展的重要前提。因此，需要以互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)來建設(shè)物流服務(wù)平臺，讓優(yōu)質(zhì)化資源、中樞性決策、協(xié)同性操作能夠在平臺之中得以涵蓋，進而為用戶提供更加個性化的服務(wù)。除了要推進物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)之外，還要結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)打造一個互聯(lián)互通的新網(wǎng)絡(luò)，讓傳統(tǒng)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷朝著智能化方向轉(zhuǎn)變，從而提升基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)在物流發(fā)展中的促進作用。同時，還要高度重視物流云系統(tǒng)的建設(shè)工作，促使數(shù)據(jù)功能得到全面釋放，進而推動智慧物流的持續(xù)、健康發(fā)展。

4.打造人才隊伍

互聯(lián)網(wǎng)下的智慧物流發(fā)展需要能夠熟練掌握物流信息技術(shù)的專業(yè)人才隊伍，這些專業(yè)的人才不僅要熟悉物流運作的特點，還要具備較強的服務(wù)意識。對于智慧物流現(xiàn)有從業(yè)人員專業(yè)能力的培養(yǎng)，要做到校企結(jié)合，通過院校和企業(yè)的共同合作建立專業(yè)的物流團隊。具體而言，要不斷完善人員的培養(yǎng)計劃，更新物流方面的專業(yè)課程知識，鼓勵大學生參與到智慧物流的領(lǐng)域之中。同時，企業(yè)還要建立切實有效的獎勵機制，鼓勵內(nèi)部人員不斷提升專業(yè)能力，吸引外部人才主動加入，最終通過各種優(yōu)惠政策吸引更多專業(yè)的人員加入到物流隊伍之中。

5.運營智能改造

智慧物流需要不斷更新服務(wù)模式，只有推進業(yè)務(wù)運作智能化的持續(xù)升級，才能在互聯(lián)網(wǎng)的背景下實現(xiàn)發(fā)展目標。對于智慧物流來說，智能化運作首先要創(chuàng)新共享合作模式，深入融合互聯(lián)網(wǎng)與物流業(yè)的具體運作流程，促進智慧物流與其他行業(yè)的協(xié)同發(fā)展。一方面，企業(yè)需要借助互聯(lián)網(wǎng)不斷優(yōu)化服務(wù)模式，實現(xiàn)物流運作的智能化，并且以不斷優(yōu)化的信息技術(shù)為依托，結(jié)合軟件和硬件設(shè)備，實現(xiàn)物流行業(yè)的效率提升。同時，物流智能化要實現(xiàn)人、物、車等各類資源的整合，從而做到管理的全面性和精確性。另一方面，智慧物流運營要加快推進企業(yè)各項業(yè)務(wù)的數(shù)字化進程，讓物流數(shù)據(jù)在大數(shù)據(jù)和人工智能等技術(shù)的支持下得到更加細化的處理，從而將數(shù)據(jù)呈現(xiàn)出的信息轉(zhuǎn)換為商業(yè)價值，降低物流運營的成本支出。

五、結(jié)語

綜上所述，智慧物流是互聯(lián)網(wǎng)背景下的必然產(chǎn)物，隨著互聯(lián)網(wǎng)的不斷發(fā)展，智慧物流的發(fā)展前景將會越來越好。因此，在智慧物流高速發(fā)展的當前，不僅要依靠互聯(lián)網(wǎng)對傳統(tǒng)的物流流程進行優(yōu)化，還要從用戶的需求出發(fā)，著力打造效率更高的物流環(huán)境。另外，基于智慧物流在降低成本和提升運營效率等方面的優(yōu)勢，借助互聯(lián)網(wǎng)將其工作進行不斷完善，也是市場經(jīng)濟發(fā)展需要引起重視的問題。