• 
    

    
    

      99热精品在线国产_美女午夜性视频免费_国产精品国产高清国产av_av欧美777_自拍偷自拍亚洲精品老妇_亚洲熟女精品中文字幕_www日本黄色视频网_国产精品野战在线观看

      ?

      化工自吸泵試車故障分析及安裝建議

      2021-01-05 03:26:44史曉燕
      設(shè)備管理與維修 2020年21期
      關(guān)鍵詞:自吸泵試車過濾器

      史曉燕

      (中國(guó)成達(dá)工程有限公司,四川成都 610041)

      0 引言

      自吸泵在石油化工、市政、農(nóng)業(yè)、船舶等行業(yè)得到了廣泛應(yīng)用,常用于輸送污水坑(池)、罐車和地下貯槽(罐)的液體。自吸泵是指泵處于吸上情況下,首次灌泵停車后再次啟動(dòng)時(shí),能允許泵自身完成再次灌泵過程的一種泵。實(shí)質(zhì)是無(wú)需額外措施,在泵腔內(nèi)存在氣體的情況下,能夠連續(xù)排氣并輸送液體直至泵腔內(nèi)的氣體全部排出并充滿輸送液體。這種類型的泵不需要使用噴射器、真空泵和底閥即可完成自吸。自吸過程在泵腔內(nèi)完成:首次灌泵并啟動(dòng)泵后,入口管路處高速旋轉(zhuǎn)的葉輪造成腔體內(nèi)部分真空,入口管路中的空氣被引入至真空區(qū),在泵體的吸液室內(nèi)與液體混合。之后,氣液混合物的流速隨之減慢,空氣從排氣口排出,未夾雜空氣的液體因其密度大于夾雜空氣的液體密度,在重力作用下,未夾雜空氣的液體再次返回吸液室,等待與更多的空氣進(jìn)行混合,如此反復(fù)循環(huán),直至入口管路的空氣全部排出泵腔,整個(gè)自吸過程完成[1]。

      1 自吸泵試車故障分析

      1.1 故障現(xiàn)象

      某化工項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)安裝一臺(tái)自吸泵(ZX 系列),輸送介質(zhì)為硝酸鈉溶液,流量Q=40 m3/h,揚(yáng)程H=102 m,自吸高度要求2.5 m。據(jù)用戶反映,施工單位在單機(jī)試車階段開車3~4 次,每次啟泵幾分鐘后出口壓力會(huì)突然陡降,出口管路僅有少量液體輸出,而且出口壓力陡降期間噪聲明顯很大,只好被迫停車。

      1.2 故障分析

      從現(xiàn)場(chǎng)描述情況分析,這是典型的入口壓力不夠,入口管路有大量氣體存在,導(dǎo)致入口處有汽蝕現(xiàn)象發(fā)生。施工方單機(jī)試車所用介質(zhì)為水,密度與輸送介質(zhì)(硝酸鈉溶液)相當(dāng)。之后實(shí)地驗(yàn)證,讓施工單位將單機(jī)試車過程重新還原,發(fā)現(xiàn)確實(shí)存在施工方描述的現(xiàn)象,從泵出口閥關(guān)閉至壓力升至設(shè)計(jì)出口壓力期間,慢慢加大出口閥門開度時(shí),出口壓力只能短時(shí)間維持,幾分鐘后便會(huì)陡降,后幾乎降至零點(diǎn),并伴隨著刺耳的噪聲,最終被迫停車。

      此次試車過程中首先排除了人為操作失誤的可能性;其次,根據(jù)理論分析,通過目測(cè)出口管路的水流速,判斷其明顯達(dá)不到設(shè)計(jì)流量。根據(jù)正常H-Q 性能曲線,如Q↓,則H↑,ΔP↑,(P2-P1)↑,其中P2是出口壓力,P1是入口壓力;在P2保持不變的前提下P1↓,說明入口管道阻力降很大,這樣會(huì)嚴(yán)重降低泵的有效汽蝕余量(NPSHA),極易在泵入口發(fā)生汽蝕。

      經(jīng)仔細(xì)查看現(xiàn)場(chǎng)安裝情況(圖1),發(fā)現(xiàn)泵入口管道采用的是偏心異徑管,但施工單位誤將偏心的異徑管方向裝反。該泵為吸上工況,偏心異徑管本應(yīng)安裝為頂平,但實(shí)際上卻裝成了底平,導(dǎo)致管路中有大量的氣體進(jìn)入,并有一部分氣體無(wú)法完全排出,形成氣囊。緊急通知施工方整改,整改完成后即刻再次試車,泵的運(yùn)行效果明顯好轉(zhuǎn),出口流速明顯增大,但運(yùn)行約十多分鐘后,出口壓力保證1 MPa(10 bar)左右的情況下,出口閥依然不能開大,出口管路液體流速較小。

      經(jīng)仔細(xì)詢問,施工單位表示該泵入口管路末端還加裝了底閥。因該泵為自吸泵,不需要配置底閥,底閥的存在反而會(huì)增加入口阻力降。將底閥拆除后試車,效果非常明顯,出口壓力保持穩(wěn)定的情況下,出口管路液體流速加大并能保證滿管出液。由此單機(jī)試車成功。

      另外,因單機(jī)試車時(shí)擔(dān)心池中水太臟會(huì)導(dǎo)致泵體進(jìn)入異物損傷泵的通流部件,故加裝了臨時(shí)過濾器?,F(xiàn)場(chǎng)拆除法蘭將臨時(shí)過濾器取下后發(fā)現(xiàn),臨時(shí)過濾器的濾網(wǎng)非常細(xì)密,估計(jì)為30~40目。因介質(zhì)是干凈的,正常開車后臨時(shí)過濾器必須拆除。而且,因兩個(gè)池子對(duì)應(yīng)一臺(tái)泵,為便于切換,入口管路設(shè)置了截止閥,截止閥的設(shè)置也是增加入口阻力降的因素之一。

      為了實(shí)際驗(yàn)證正常開車狀態(tài)下泵的運(yùn)行情況,最終將臨時(shí)過濾器拆除后再次進(jìn)行了單機(jī)試車。顯然,此次更進(jìn)一步改善了泵的出水量。

      圖1 自吸泵安裝現(xiàn)場(chǎng)

      2 自吸泵安裝建議

      根據(jù)工程設(shè)計(jì)和現(xiàn)場(chǎng)施工及試車情況,提出以下安裝建議:

      (1)自吸泵的最大吸上高度取決于當(dāng)?shù)卮髿鈮海ê0胃叨扔绊懀┖捅玫男?。如果輸送介質(zhì)的比重大于1,計(jì)算有效吸上高度時(shí)還應(yīng)除以比重。如果液體的蒸汽壓較高,那么在高真空情況下,入口管路處還會(huì)發(fā)生汽化。當(dāng)然,輸送這些介質(zhì)時(shí)吸上高度也會(huì)相應(yīng)降低[2]。選型設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)反復(fù)核查泵的有效汽蝕余量以決定泵的最大吸上高度。

      (2)入口管路須避免安裝底閥和止回閥。底閥的局部阻力系數(shù)ζ 通過查閱流體力學(xué)相關(guān)手冊(cè)為10,止回閥的局部阻力系數(shù)ζ 接近4,因此造成的入口阻力降非常大,不利于液體的吸上。而往往在工程設(shè)計(jì)中,通常會(huì)將自吸泵視作普通離心泵,均在入口管路設(shè)置底閥,其實(shí)對(duì)于自吸泵而言,這是非常錯(cuò)誤的做法,應(yīng)在今后的系統(tǒng)設(shè)計(jì)過程中避免。

      (3)應(yīng)盡可能減少入口管路的彎頭,盡量控制在1~2 個(gè)。彎頭越多,入口阻力損失越大,會(huì)導(dǎo)致有效汽蝕余量降低,引起入口管路的汽化。

      (4)入口管路不宜太長(zhǎng)。入口管路太長(zhǎng)不僅會(huì)增加沿程阻力損失,而且會(huì)導(dǎo)致泵的吸上時(shí)間變長(zhǎng)。因?yàn)樽晕梦菏覂?nèi)儲(chǔ)存的液體量有限,長(zhǎng)時(shí)間的自吸空轉(zhuǎn)將導(dǎo)致泵內(nèi)液體發(fā)熱溫度升高,以致使真空度不能繼續(xù)上升,從而限制了自吸時(shí)間[3]。如果布置上無(wú)法縮短入口管路,安裝自吸泵時(shí)應(yīng)盡量靠近水平管路的起始處而不是末端。

      (5)入口管路應(yīng)盡量減少切斷閥的使用,以避免更多的入口阻力損失。

      (6)入口管路不應(yīng)設(shè)置永久過濾器,為避免開車時(shí)有異物進(jìn)入泵腔造成泵的損壞,可采用臨時(shí)過濾器,待正式開車后,須將臨時(shí)過濾器拆除。

      (7)泵的出口管路必須設(shè)置排氣口,以使整個(gè)自吸過程中保證泵腔和入口管路內(nèi)的空氣全部排出。單機(jī)試車時(shí),可適當(dāng)打開出口閥進(jìn)行開閥啟動(dòng)試車,而非像離心泵一樣關(guān)閥啟動(dòng)試車,因自吸泵內(nèi)啟動(dòng)前泵內(nèi)無(wú)壓力,葉輪旋轉(zhuǎn)阻力矩和所耗功率很小,適當(dāng)打開出口閥可有利于排氣[3]。

      (8)入口管路的設(shè)計(jì)不允許產(chǎn)生高點(diǎn),高點(diǎn)的存在會(huì)導(dǎo)致空氣積聚以致影響自吸。譬如,試車故障分析案例中因異徑管的安裝錯(cuò)誤導(dǎo)致入口管路出現(xiàn)高點(diǎn),形成了氣囊。

      (9)出口管路的設(shè)計(jì)應(yīng)充分考慮自吸泵停車后出口管路有足夠的液體返回泵的吸液室,以便為下次自吸過程做好準(zhǔn)備。因此,出口管路不應(yīng)設(shè)置90°彎頭,而且出口止回閥和隔離閥與出口法蘭之間的管路容積應(yīng)與吸液室的容積保持一致。

      (10)自吸時(shí)間與泵的規(guī)格大小、葉輪直徑以及入口管徑及長(zhǎng)度有關(guān)。泵的規(guī)格大小和葉輪直徑由制造廠根據(jù)泵的性能參數(shù)而定,入口管路的管徑應(yīng)與泵吸入口口徑一致。管徑越大,排出氣體量增加,從而導(dǎo)致自吸時(shí)間變長(zhǎng)。當(dāng)然,管徑適當(dāng)放大,管路的入口阻力損失會(huì)適當(dāng)減小。但對(duì)于自吸泵而言,從自吸時(shí)間的影響因素分析,建議入口管路的管徑與泵吸入口口徑一致,管道專業(yè)在詳細(xì)設(shè)計(jì)階段,可不考慮設(shè)置異徑管。

      4 結(jié)語(yǔ)

      本文旨在說明化工自吸泵的設(shè)計(jì)、安裝和試車均不同于普通離心泵,設(shè)計(jì)選型正確的前提下,應(yīng)特別注意系統(tǒng)、管道設(shè)計(jì)以及合理安裝的重要性,否則將會(huì)出現(xiàn)自吸泵無(wú)法自吸或自吸能力無(wú)法達(dá)到預(yù)期效果的情況。

      猜你喜歡
      自吸泵試車過濾器
      一種利用柴油機(jī)廢氣獲得真空的自吸泵組
      自吸泵上水時(shí)間影響因素研究
      新型復(fù)合式自吸泵的探索
      簡(jiǎn)談城市軌道交通試車線與車輛段接口及試車流程
      支持過濾器的REST模型研究與實(shí)現(xiàn)
      聲音過濾器
      以身試車
      我國(guó)推力最大分段式固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)試車成功
      太空探索(2016年9期)2016-07-12 09:59:51
      國(guó)內(nèi)首套百萬(wàn)噸級(jí)煤間接制油項(xiàng)目試車成功
      自吸泵的發(fā)展史及發(fā)展趨勢(shì)探討
      无为县| 舒城县| 龙海市| 资中县| 井陉县| 潼关县| 二连浩特市| 襄汾县| 嫩江县| 新绛县| 扶沟县| 昂仁县| 汝城县| 搜索| 利川市| 东港市| 康乐县| 肥乡县| 江永县| 平果县| 青阳县| 修文县| 曲靖市| 安义县| 福贡县| 连山| 胶南市| 邓州市| 五指山市| 苏州市| 开封县| 南涧| 郴州市| 怀仁县| 平凉市| 兴仁县| 巴彦淖尔市| 将乐县| 兴城市| 台山市| 海安县|