王保定,蔡勛星,雷明琴,王勤
(1.南陽市水土保持監(jiān)測(cè)站,河南 南陽 473000;2.南陽市白河橡膠壩管理處,河南 南陽 473000;3.洛寧縣洛北渠道管理所,河南 洛寧 471700;4.新蔡縣水利局,河南 新蔡 463500)
在生產(chǎn)建設(shè)活動(dòng)中,人們不可避免地存在對(duì)土地不合理的利用、破壞地面植被和穩(wěn)定的地形等問題,如開礦、修路等基本建設(shè)不注意水土保持,破壞了地面植被和穩(wěn)定的地形,有些還將廢土棄石隨意傾倒,造成大量新的水土流失。為解決這些問題,按照《中國水土保持法》的要求,生產(chǎn)建設(shè)單位編制水土保持治理方案,合理布設(shè)水土保持防治措施。以澠池至淅川高速公路淅川互通式立交(北)連接線道路工程為例,分析在公路工程建設(shè)中水土保持措施的應(yīng)用及成效。
澠池至淅川高速公路淅川互通立交(北)連接線道路工程位于河南省南陽市淅川縣上集鎮(zhèn)及毛堂鄉(xiāng)境內(nèi),項(xiàng)目起點(diǎn)位于淅川縣現(xiàn)狀釩礦大橋東側(cè)G208與渠首大道平交口處,起點(diǎn)樁號(hào)K1+788.40;終點(diǎn)位于淅川縣毛堂鄉(xiāng),與現(xiàn)狀G208順接,終點(diǎn)樁號(hào)K5+269.09。項(xiàng)目路線全長(zhǎng)3.48 km,路面采用瀝青混凝土路面,設(shè)計(jì)公路等級(jí)為一級(jí)公路,設(shè)計(jì)速度50~80 km/h。全線設(shè)有橋梁3座,全部為新建,分別為:礬礦大橋長(zhǎng)288 m,下河中橋長(zhǎng)57.08 m,礬礦大渠小橋長(zhǎng)18.04 m。涵洞3道,平面交叉25處。
項(xiàng)目由路基工程、橋涵工程、施工便道和施工生產(chǎn)生活區(qū)4部分組成??偼诜搅?0.09萬m3,總填方量13.13萬m3,棄方36.96萬m3,棄方全部用于河南省淅川縣移民大橋工程路基填筑,土方實(shí)現(xiàn)綜合利用。工程總占地面積25.36 hm2,其中永久占地24.11 hm2,臨時(shí)占地1.25 hm2。
該項(xiàng)目區(qū)位于西南紫色土區(qū)—秦巴山山地區(qū)—丹江口水庫周邊山地丘陵水質(zhì)維護(hù)保土區(qū),容許土壤流失量為500 t/(km2·a)。依據(jù)《全國第二次土壤侵蝕遙感調(diào)查圖》,結(jié)合外業(yè)實(shí)地調(diào)查,項(xiàng)目區(qū)土壤侵蝕類型為水力侵蝕,侵蝕形式主要有濺蝕、面蝕和溝蝕,以輕度水力侵蝕為主。平均土壤侵蝕模數(shù)為1 200 t/(km2·a)。根據(jù)《全國水土保持規(guī)劃國家級(jí)水土流失重點(diǎn)預(yù)防區(qū)和重點(diǎn)治理區(qū)復(fù)核劃分成果》,按照《生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目水土流失防治標(biāo)準(zhǔn)》有關(guān)規(guī)定,項(xiàng)目區(qū)水土流失防治執(zhí)行西南紫色土區(qū)水土流失防治一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。
澠池至淅川高速公路淅川互通立交(北)連接線道路工程建設(shè)造成的水土流失危害主要是加劇項(xiàng)目及周邊地區(qū)的水土流失,對(duì)周邊水土資源和生態(tài)環(huán)境的影響,對(duì)下游河(溝、渠)道及防洪的影響。經(jīng)預(yù)測(cè),工程施工期擾動(dòng)原地貌、破壞地表及植被面積總計(jì)24.97 hm2;經(jīng)土石方平衡分析計(jì)算,工程挖填平衡后,需棄方36.96萬m3,棄方全部用于河南省淅川縣移民大橋工程;工程建設(shè)擾動(dòng)地貌后可能造成土壤流失總量2 400.02 t,新增土壤流失總量1 630.70 t,其中施工期新增1 332.54 t,自然恢復(fù)期新增298.16 t;水土流失重點(diǎn)防治時(shí)段為施工期,重點(diǎn)防治部位為路基工程。
按照防治區(qū)劃分原則,將澠池至淅川高速公路淅川互通立交(北)連接線道路工程劃分為4個(gè)防治分區(qū),即路基工程防治區(qū)、橋涵工程防治區(qū)、施工便道防治區(qū)和施工生產(chǎn)生活區(qū)防治區(qū)。
按照“預(yù)防為主、保護(hù)優(yōu)先、防治結(jié)合、先攔后棄”的原則,在分析評(píng)價(jià)主體工程中具有水土保持功能措施的基礎(chǔ)上,針對(duì)工程建設(shè)引發(fā)水土流失及其危害程度,結(jié)合同類項(xiàng)目的水土保持經(jīng)驗(yàn),對(duì)不同分區(qū)采取不同的具體防護(hù)措施。
路基工程防治區(qū):施工時(shí)先剝離表土,集中堆放,并采取臨時(shí)防護(hù)措施;路基邊坡施工裸露面采用防塵網(wǎng)覆蓋;施工后期路基一般挖方路段才設(shè)置漿砌石梯形排水溝,路基一般填方路段設(shè)置矩形蓋板排水溝,深挖路段塹頂設(shè)截水溝、平臺(tái)排水溝,在路基邊坡設(shè)置急流槽;路基邊坡采取植草防護(hù)或拱形骨架+植草防護(hù),施工結(jié)束后利用剝離的表土對(duì)中央分隔帶、綠化帶、土路肩和人行道進(jìn)行覆土綠化。
橋涵工程防治區(qū):施工期橋涵區(qū)設(shè)泥漿沉淀池與排水溝;施工結(jié)束后回填沉淀池。
施工便道防治區(qū):施工時(shí)先剝離表土,轉(zhuǎn)運(yùn)至路基兩側(cè)并臨時(shí)防護(hù);施工過程中,施工便道設(shè)置臨時(shí)排水溝;施工結(jié)束后,土地整治,表土回覆、復(fù)耕。
施工生產(chǎn)生活區(qū):施工時(shí)先剝離表土,集中堆放,采取攔擋、覆蓋等臨時(shí)防護(hù)措施;施工過程中,施工場(chǎng)地周邊設(shè)置臨時(shí)土排水溝和沉砂池;施工結(jié)束后土地整治,表土回覆,利用剝離的表土對(duì)區(qū)內(nèi)空閑地進(jìn)行覆土綠化。
在各個(gè)防治分區(qū),因地制宜、因害設(shè)防地布設(shè)水土保持防治措施,以達(dá)到有效防治水土流失的目的。
對(duì)路基工程防治區(qū)采取的工程措施:根據(jù)對(duì)主體工程設(shè)計(jì)中具有水土保持措施界定,主體設(shè)計(jì)對(duì)路基進(jìn)行了重點(diǎn)防護(hù)并布設(shè)了排水系統(tǒng),主體設(shè)計(jì)措施:漿砌石拱形骨架植草+灌木護(hù)坡長(zhǎng)888 m,漿砌石梯形排水溝長(zhǎng)1 600 m,矩形蓋板排水溝長(zhǎng)1 515 m,截水溝長(zhǎng)1 120 m,平臺(tái)排水溝長(zhǎng)360 m,急流槽長(zhǎng)598.40 m。方案新增措施:表土剝離7.23 hm2,表土回覆1.45萬m3。植物措施:主體設(shè)計(jì)對(duì)路基邊坡進(jìn)行了重點(diǎn)防護(hù),工程量有拱形骨架+植草灌護(hù)坡,植草灌0.81 hm2,種植紫穗槐6 460株;植草+灌木護(hù)坡,植草灌1.92 hm2,種植紫穗槐15 313株。方案新增措施:人行道側(cè)分帶、中央分隔帶,種植喬木1 940棵,種植灌木共260 030株。臨時(shí)措施:為防止在施工過程中造成水土流失,在路基開挖時(shí)在路基一側(cè)設(shè)置底寬0.30 m,深0.30 m,邊坡1∶1梯形臨時(shí)排水溝,排水溝長(zhǎng)3 081 m,路基邊坡施工裸露面防塵網(wǎng)覆蓋35 000 m2,袋裝土攔擋長(zhǎng)3 032 m,防塵網(wǎng) 24 000 m2。
橋涵工程防治區(qū):在新建大中小橋梁鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工時(shí)會(huì)產(chǎn)生鉆渣泥漿,為盡可能減少水土流失,在基礎(chǔ)附近布設(shè)5 m×3 m×2 m泥漿沉淀池進(jìn)行泥漿沉淀,內(nèi)側(cè)各面鋪設(shè)塑料布防滲,并用木樁固定,泥漿沉淀池挖方堆放在泥漿沉淀池周圍,施工結(jié)束后及時(shí)回填。方案新增臨時(shí)措施:泥漿沉淀池12個(gè),擋水土埂長(zhǎng)192 m。
施工便道防治區(qū):項(xiàng)目施工便道總長(zhǎng)4.22 km,為防止在施工過程中造成水土流失并保護(hù)好表土資源,方案新增工程措施:表土剝離0.26 hm2,土地整治0.26 hm2,表土回覆0.05萬m3。方案新增臨時(shí)措施:土質(zhì)排水溝底寬0.30 m,深0.30 m,坡比為1∶1,土質(zhì)排水溝長(zhǎng)600 m。
對(duì)于施工生產(chǎn)生活區(qū)防治區(qū),方案新增工程措施:表土剝離0.60 hm2,土地整治0.60 hm2,表土回覆0.12萬m3。方案新增植物措施:空閑地植草綠化0.60 hm2。方案新增臨時(shí)措施:臨時(shí)排水溝長(zhǎng)1 600 m,沉沙池2個(gè),擋水土埂長(zhǎng)48 m,袋裝土攔擋長(zhǎng)240 m,防塵網(wǎng)覆蓋1 600 m2。
澠池至淅川高速公路淅川互通立交(北)連接線道路工程社會(huì)效益:在工程建設(shè)過程中,通過采取綠化、復(fù)耕和排水等水土保持措施,公路兩側(cè)路基邊坡無裸露面,周邊區(qū)域得到有效防護(hù),能有效降低旱、澇等自然災(zāi)害的發(fā)生頻率,減少水土流失,減少下游河道含沙量,延長(zhǎng)公路工程的使用壽命,保障周圍農(nóng)田、村莊居民安全,使項(xiàng)目區(qū)生態(tài)環(huán)境得到明顯改善,同時(shí)也將對(duì)當(dāng)?shù)厮帘3止ぷ髌鸬椒e極的促進(jìn)作用。生態(tài)效益:項(xiàng)目位于丹江口庫區(qū)及上游國家級(jí)水土流失重點(diǎn)預(yù)防區(qū),水土流失防治執(zhí)行西南紫色土區(qū)水土流失防治一級(jí)標(biāo)準(zhǔn),水土流失防治目標(biāo)為水土流失治理度97%,土壤流失控制比達(dá)到1,渣土防護(hù)率94%,表土保護(hù)率92%,林草植被恢復(fù)率97%,林草覆蓋率25%。
各項(xiàng)水土保持措施實(shí)施后,設(shè)計(jì)水平年可治理水土流失面積11.42 hm2,整治擾動(dòng)土地面積11.31 hm2,林草植被建設(shè)面積7.83 hm2;減少土壤流失量218.99 t。經(jīng)計(jì)算分析,設(shè)計(jì)水平年項(xiàng)目區(qū)水土流失治理度99%,土壤流失控制比達(dá)到1,渣土防護(hù)率達(dá)到96.50%,表土保護(hù)率達(dá)到99.90%,林草植被恢復(fù)率達(dá)到99.70%,林草覆蓋率達(dá)到31.36%,水土保持措施實(shí)施后,水土流失得到有效治理,六項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到或超過防治目標(biāo)值,項(xiàng)目區(qū)的土壤侵蝕強(qiáng)度減少到區(qū)域土壤容許流失強(qiáng)度值以下。
綜上所述,以澠池至淅川高速公路淅川互通式立交(北)連接線道路工程為例,分析了在公路工程建設(shè)中水土保持措施的應(yīng)用及成效,生產(chǎn)建設(shè)單位落實(shí)了水土保持方案設(shè)計(jì)的各項(xiàng)水土保持措施,防治體系完善,措施布局合理,防治效果顯著。