劉 尾，龔海燕

(江西省高速公路投資集團(tuán)有限責(zé)任公司上饒管理中心，江西 上饒 335500)

0 引 言

在公路橋梁施工中，軟土地基是一種比較常見的問題，對(duì)工程質(zhì)量會(huì)產(chǎn)生不利影響，因此要提高重視程度。對(duì)軟土地基進(jìn)行分析，才能更加深入了解，在此基礎(chǔ)上提升施工水平，可以改善實(shí)際效果。樹立起創(chuàng)新意識(shí)，在施工中引入新技術(shù)，不斷提高公路橋梁工程質(zhì)量，確保后期正常運(yùn)營(yíng)，促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)更好發(fā)展。

1 軟土地基

通過對(duì)軟土地基分析，發(fā)現(xiàn)具有以下特點(diǎn)。(1)壓縮能力強(qiáng)。我國地質(zhì)環(huán)境比較復(fù)雜，不同地區(qū)情況不同，很多公路橋梁施工所處地質(zhì)環(huán)境以軟土地基為主，對(duì)工程質(zhì)量會(huì)產(chǎn)生影響，為了滿足施工需求，要對(duì)軟土地基進(jìn)行處理，對(duì)于提高工程質(zhì)量具有重要意義。(2)滲透能力差。黏土中包含大量沙土，所以固化成塊效率比較高。如果其中存在有機(jī)物，就會(huì)造成排水通道被有機(jī)物形成的氣泡堵塞，滲透能力也就會(huì)有所下降，水分無法及時(shí)排出，固化時(shí)間會(huì)變長(zhǎng)。(3)抗剪能力低。這是軟土地基的特點(diǎn)之一，為了解決這類問題，在公路橋梁施工中要做到規(guī)范施工，有利于提升軟土地基抗剪能力，確保達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。軟土地基特點(diǎn)決定了施工難度比較大，所以要?jiǎng)?chuàng)新施工工藝，保證滿足實(shí)際需求。

2 公路橋梁軟土地基施工存在的問題

2.1 含水量較高

軟土地基主要成分是黏土、泥炭等，所以含水量比較高，穩(wěn)定性特征較高，如果不進(jìn)行有效處理，會(huì)對(duì)公路橋梁工程質(zhì)量產(chǎn)生不利影響。因此降低含水量成為了施工重點(diǎn)，所以要進(jìn)行深入分析并采取有效措施，有助于提高施工水平。含水量高給工程滲水性會(huì)造成一定影響，在這種情況下，混凝土凝結(jié)速度會(huì)變慢，對(duì)地基穩(wěn)定性會(huì)產(chǎn)生不利影響。如果地基中水分無法排出去，很有可能出現(xiàn)地基塌陷狀況，增加了安全隱患。公路橋梁軟土地基施工對(duì)技術(shù)要求比較高，目前技術(shù)落后性嚴(yán)重，無法滿足實(shí)際需求。通過分析發(fā)現(xiàn)，公路橋梁軟土地基施工中存在著諸多問題，使得工程質(zhì)量降低，所以要提升施工水平。

2.2 軟土薄厚不均

軟土地基成分比較復(fù)雜，上層與下層結(jié)構(gòu)存在一定差異性，由于薄厚不均公路橋梁施工中會(huì)出現(xiàn)承受力分布不均的現(xiàn)象，對(duì)工程質(zhì)量會(huì)產(chǎn)生不利影響，所以要有效處理才可以。地基是公路橋梁施工的基礎(chǔ)，如果處理方式不當(dāng)很有可能會(huì)出現(xiàn)沉降，所以軟土地基處理是非常重要的，和工程質(zhì)量有著直接關(guān)系。為了避免質(zhì)量問題出現(xiàn)，要考慮到軟土薄厚不均的情況，這樣就可以避免發(fā)生沉降現(xiàn)象。針對(duì)出現(xiàn)問題要采取有效應(yīng)對(duì)措施，進(jìn)一步完善施工工藝，保證工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)。

2.3 壓實(shí)程度不夠

軟土地基含水量比較高，所以壓實(shí)難度較大，如果壓實(shí)沒有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，將會(huì)對(duì)公路橋梁工程穩(wěn)定性產(chǎn)生影響。目前受到施工人員和技術(shù)因素影響，實(shí)際壓實(shí)效果并不是很好，很難達(dá)到質(zhì)量要求。氣候條件也是影響壓實(shí)質(zhì)量的重要因素之一，特別是雨水較多季節(jié)，軟土地基施工中會(huì)出現(xiàn)大量積水，混凝土等其他材料也會(huì)遭受雨水侵蝕，出現(xiàn)不同程度腐蝕現(xiàn)象，導(dǎo)致工程質(zhì)量降低。在軟土地基施工中，壓實(shí)是一道重要工序，因此要優(yōu)化施工工藝，不斷改善實(shí)際效果，保證達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

2.4 設(shè)計(jì)不合理

設(shè)計(jì)方案是施工開展的重要參考依據(jù)，有利于提升施工科學(xué)性、規(guī)范性。部分施工單位對(duì)設(shè)計(jì)不夠重視，缺乏實(shí)地調(diào)查，對(duì)具體情況不夠了解，導(dǎo)致設(shè)計(jì)方案中存在較多問題，嚴(yán)重影響到施工效果。沒有聘請(qǐng)專業(yè)設(shè)計(jì)人員，而是由內(nèi)部人員來代替，設(shè)計(jì)方案質(zhì)量得不到保障，是后期問題出現(xiàn)的重要原因。

3 影響公路橋梁軟土地基施工質(zhì)量因素

3.1 地質(zhì)勘查工作不到位

在公路橋梁正式施工之前，需要開展實(shí)地調(diào)查工作，對(duì)軟土地基情況有全面了解。但部分施工單位地質(zhì)勘查不夠仔細(xì)，形式化問題嚴(yán)重，只是簡(jiǎn)單走個(gè)形式，在缺乏了解的情況下就開始施工，很有可能引發(fā)安全事故。過早施工會(huì)出現(xiàn)鉆孔困難、鉆孔進(jìn)度慢等問題，嚴(yán)重影響到地基穩(wěn)定性，導(dǎo)致工程質(zhì)量降低。除了質(zhì)量問題外，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)自然環(huán)境不清楚的情況下就開挖地基，會(huì)對(duì)生態(tài)環(huán)境造成破壞。施工過程中會(huì)產(chǎn)生噪音、大氣污染等，如果沒有進(jìn)行有效處理，會(huì)對(duì)附近居民正常生活產(chǎn)生影響。對(duì)于公路橋梁施工而言，地質(zhì)勘查是非常重要的一項(xiàng)工作，必須要積極開展，充分了解地質(zhì)信息后才能制定施工方案，為工程質(zhì)量提供保障。

3.2 機(jī)械設(shè)備問題

公路橋梁施工具有規(guī)模大、復(fù)雜性的特點(diǎn)，過程中需要使用專業(yè)機(jī)械設(shè)備，不僅可以提高施工效率，還能夠減輕人員勞動(dòng)強(qiáng)度。根據(jù)實(shí)際情況來選擇機(jī)械設(shè)備，保持機(jī)械設(shè)備的適用性，可以有效投入到施工中去。施工人員缺乏考慮，對(duì)機(jī)械設(shè)備選擇不夠重視，導(dǎo)致與施工需求不相符合，對(duì)工程質(zhì)量會(huì)產(chǎn)生一定影響。另外日常對(duì)機(jī)械設(shè)備缺乏維護(hù)，受到不利因素影響施工中會(huì)發(fā)生故障。在科學(xué)技術(shù)支持下，出現(xiàn)了很多新型機(jī)械設(shè)備，具有效率高、操作簡(jiǎn)單的特點(diǎn)，因此要積極引入到施工中來，有助于提高施工水平。但從實(shí)際情況來看，當(dāng)前機(jī)械設(shè)備比較陳舊，故障發(fā)生頻率較高，對(duì)正常施工開展會(huì)造成一定影響，因此要注重維護(hù)和檢修，才能確保正常使用。

4 公路橋梁施工中軟土地基施工的技術(shù)要點(diǎn)

4.1 做好勘查工作

為了保證公路橋梁軟土地基施工質(zhì)量，開展勘查工作是很有必要的，對(duì)地質(zhì)條件有全面了解，便于更好制定施工方案。整個(gè)勘查過程比較瑣碎，會(huì)涉及到多個(gè)方面，因此要求工作人員要仔細(xì)耐心，任何一個(gè)地方都不能放過，保證信息收集全面性，為施工開展提供參考依據(jù)，盡量避免施工過程中出現(xiàn)問題。勘查需要借助專業(yè)技術(shù)設(shè)備來完成，由技術(shù)人員來操作，對(duì)最終結(jié)果進(jìn)行分析。

4.2 表層排水處理

由于軟土地基含水量比較高，所以要進(jìn)行排水處理，可以提升整體穩(wěn)固性，從而改善施工效果。軟土地基敷砂墊層處于地基上部，土層比較薄，砂墊層在排水中可以發(fā)揮出一定作用，使得內(nèi)部水位降低。如果軟土地基土層分配不均勻，就會(huì)出現(xiàn)局部沉降情況，對(duì)于這種問題，可以采用敷墊材料的方式，利用抗剪力或者抗拉力來改善沉降現(xiàn)象，提升地基承載力，保證施工有序開展。

4.3 安設(shè)樁基技術(shù)

目前公路橋梁施工以樁基法為主，雖然應(yīng)用效果比較好，但是也暴露出一些問題。軟土地基中設(shè)有灌注樁，穩(wěn)定性不是很好，施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境較差，會(huì)產(chǎn)生大量泥漿，導(dǎo)致樁基底部沉渣比較多。為了提升施工質(zhì)量，要將灌注樁插入硬土層中，再進(jìn)行安裝。常用的灌注樁有水泥灌注樁、木質(zhì)灌注樁和鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)灌注樁等，要根據(jù)實(shí)際情況來進(jìn)行選擇，不斷提升地基承載力。樁基安裝采用擠密法，原理是利用樁孔形成過程中側(cè)向擠壓方式進(jìn)行擠密樁間土，之后再夯實(shí)。這種方法具有操作簡(jiǎn)單、效益高的特點(diǎn)，所以被廣泛應(yīng)用。

4.4 粉噴樁加固處理法

正式施工之前要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清理，創(chuàng)建出良好環(huán)境，保證施工活動(dòng)正常開展。運(yùn)用粉噴樁加固處理方法時(shí)，需要提前做好準(zhǔn)備工作，對(duì)地質(zhì)情況開展檢測(cè)，根據(jù)分析結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)施工方案，為施工開展提供可靠的保障。工作人員是施工主體，起著決定性作用，要求具備專業(yè)水平，對(duì)粉噴樁加固處理法非常熟悉并可以有效使用。隨著建筑技術(shù)發(fā)展，將會(huì)出現(xiàn)新的軟土地基施工方法，所以要增強(qiáng)創(chuàng)新意識(shí)，不斷引入新技術(shù)、新理念，進(jìn)一步優(yōu)化施工工藝，保證施工質(zhì)量滿足要求。

4.5 加載法

運(yùn)用加載法主要目的是避免填土路面出現(xiàn)沉降問題，有利于提升地基穩(wěn)固性。地基固結(jié)沉降方式具有明顯優(yōu)勢(shì)，可以有效防止地基間隙水壓升高，在大氣壓作用下，有助于強(qiáng)化施工效果。在處理軟土地基時(shí)，上部和中間砂層可以采用減少地下水的方式，施工人員在固定區(qū)域內(nèi)插入鋼板，可以讓地下水位降低，同時(shí)不會(huì)對(duì)周圍環(huán)境帶來影響。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)得知，填土加載法和沉降時(shí)間及荷載重量之間存在著一定聯(lián)系，所以要進(jìn)行深入研究，最大限度減少沉降量，不斷提升路面質(zhì)量。如果無法保障地基平穩(wěn)性，要依據(jù)緩速加載法方式，做好全面勘查工作。另外要注重施工人員培訓(xùn)，不斷提升自身綜合能力，更好投入到施工中去，對(duì)于提升工程質(zhì)量有很大的幫助。

4.6 擠密法

擠密法是利用樁孔形成中產(chǎn)生的側(cè)向擠壓作用擠密樁間土，把樁孔用灰土等材料夯實(shí)，因此擠密法又被稱之為灰土樁擠密法。有效運(yùn)用灰土和土樁，可以很好的對(duì)軟土地基處理，具有成本低、操作簡(jiǎn)單的特點(diǎn)，可以有效滿足實(shí)際需求。實(shí)際施工中一般會(huì)采用砂石樁法，充分利用震動(dòng)，將碎石填入到軟土地基中，可以形成直徑較大的密實(shí)砂石樁體。合理利用擠密法，和工程相關(guān)情況聯(lián)系起來，確保發(fā)揮出有效作用。加強(qiáng)對(duì)擠密法研究，不斷優(yōu)化施工工藝，改善實(shí)際施工效果，實(shí)現(xiàn)軟土地基的有效處理。

5 結(jié) 語

綜上所述，公路橋梁施工中軟土地基施工的技術(shù)要點(diǎn)分析是很有必要的，為實(shí)際施工開展提供有效指導(dǎo)。軟土地基具有特殊性，對(duì)施工質(zhì)量會(huì)產(chǎn)生不利影響，所以要進(jìn)行研究，掌握軟土地基性質(zhì)和特點(diǎn)，并完善施工工藝，解決遇到問題。提高對(duì)軟土地基重視程度，不斷引入新技術(shù)，推動(dòng)公路橋梁事業(yè)穩(wěn)定發(fā)展。