柴油機(jī)潤滑系常見故障分析

王玉波 趙建鋒 閆永生

柴油機(jī)具有良好的動(dòng)力性能，一般配置在農(nóng)用車輛、工程機(jī)械及貨運(yùn)汽車上。這類機(jī)械普遍存在工作環(huán)境惡劣、年行駛里程長、車輛超載嚴(yán)重、維護(hù)修理不及時(shí)等現(xiàn)象，容易造成零部件缺乏有效正常的潤滑，疲勞磨損加劇，造成使用效率降低，故障率升高，甚至出現(xiàn)零部件嚴(yán)重?fù)p害、曲軸燒瓦等嚴(yán)重的惡性事故。因此，正確認(rèn)識(shí)柴油機(jī)潤滑系統(tǒng)的工作機(jī)理，隨時(shí)關(guān)注其工作狀況，及時(shí)維護(hù)與修理極為重要。柴油機(jī)潤滑系統(tǒng)常見的故障有機(jī)油消耗過多、機(jī)油溫度過高、機(jī)油壓力偏高或偏低等。

一、柴油機(jī)機(jī)油消耗過多

柴油機(jī)機(jī)油消耗過多的原因主要有機(jī)油參與燃燒和向機(jī)體外泄漏。活塞與活塞環(huán)、氣門與氣門導(dǎo)管間隙過大，活塞環(huán)的安裝位置不對，氣門油封破裂，都會(huì)導(dǎo)致機(jī)油竄入氣缸內(nèi)燃燒。機(jī)油機(jī)體外泄漏主要包括機(jī)油從曲軸油封、油管接頭、油底殼、汽缸罩、后蓋、后蓋機(jī)油塞尺、放油螺塞等接合面縫隙滲漏到外面。此外，渦輪增壓器軸高速轉(zhuǎn)動(dòng)，采用高壓機(jī)油潤滑，轉(zhuǎn)動(dòng)軸的密封圈漏油也會(huì)造成機(jī)油消耗過多。

二、柴油機(jī)機(jī)油溫度過高

機(jī)油具有冷卻的輔助作用，機(jī)油循環(huán)大約帶走潤滑系統(tǒng)熱量的三分之一，同時(shí)使機(jī)油溫度升高，一般達(dá)到90℃左右。根據(jù)機(jī)油的粘溫特性，當(dāng)機(jī)油溫度過高時(shí)，黏度下降，機(jī)油變稀，導(dǎo)致機(jī)油壓力降低，潤滑不良，加劇零部件之間的磨損，增大曲軸箱竄氣量。

造成機(jī)油溫度偏高的原因主要包括機(jī)油冷卻器的油道堵塞；機(jī)油冷卻器的旁通閥卡在打開位置，機(jī)油不經(jīng)過冷卻器而是經(jīng)旁通閥流過；在發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮行程，高溫高壓的氣體更容易竄入曲軸箱，導(dǎo)致機(jī)油溫度升高；發(fā)動(dòng)機(jī)的油底殼和機(jī)體外圍會(huì)粘有油灰，造成散熱效果降低；冷卻系統(tǒng)散熱不良，也會(huì)加重機(jī)油的熱負(fù)荷，使機(jī)油溫度升高；發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，或者濾清器密封圈漏機(jī)油，造成機(jī)油量不足，也會(huì)造成機(jī)油溫度升高。

三、柴油機(jī)機(jī)油壓力偏高或偏低

柴油機(jī)的正常機(jī)油壓力應(yīng)在2.5～3.5個(gè)大氣壓之間，機(jī)油壓力偏高或偏低，都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)的工作性能。機(jī)油壓力過高容易造成機(jī)油泄漏，壓力過低易造成燒瓦抱軸等惡性故障。

機(jī)油壓力偏高的原因主要有以下幾個(gè)方面：油底殼機(jī)油存儲(chǔ)量過少，造成潤滑系統(tǒng)少油或無油，從而造成機(jī)油壓力低；使用黏度過低的機(jī)油，或者因發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高造成機(jī)油變稀，機(jī)油從發(fā)動(dòng)機(jī)的各摩擦副間隙中過分泄漏，造成機(jī)油壓力低；機(jī)油黏稠或過臟，降低機(jī)油泵的泵油量，造成機(jī)油壓力低或無壓力；機(jī)油泵損壞或其零部件磨損超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)油油管漏油，都會(huì)造成機(jī)油泵的泵油量減少，導(dǎo)致機(jī)油壓力降低或無壓力；曲軸軸瓦、凸輪軸軸瓦的間隙過大，導(dǎo)致機(jī)油泄漏；機(jī)油感應(yīng)塞、壓力表或電路故障導(dǎo)致機(jī)油壓力偏低。

機(jī)油壓力偏低的原因主要有以下幾個(gè)方面：油底殼機(jī)油量偏低，機(jī)油泵不能向發(fā)動(dòng)機(jī)零部件提供足夠的潤滑油；發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵機(jī)油集濾器的密封圈損壞，或油底殼密封膠過多脫落至油底殼，造成進(jìn)油濾網(wǎng)阻塞，導(dǎo)致氣蝕現(xiàn)象發(fā)生并使發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力降低；機(jī)油泵供油端漏氣或機(jī)油泵齒輪嚴(yán)重磨損也可能導(dǎo)致氣蝕和機(jī)油壓力降低；發(fā)動(dòng)機(jī)長期使用后，軸承配合間隙過大，無法形成可靠的潤滑油膜，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力降低；機(jī)油壓力傳感器損壞、機(jī)油粘度太低，也會(huì)造成機(jī)油壓力過低。此外，限壓閥、泄壓閥彈簧過軟或鋼珠損傷，造成閥的功能消失，都會(huì)導(dǎo)致機(jī)油的吸入、泵出量減少或機(jī)油壓力低甚至無壓力。