趙升升

(山西路橋建設集團有限公司，山西 太原 030000)

1 公路隧道施工的主要特征

以確保公路隧道的施工質(zhì)量和使用質(zhì)量，充分體現(xiàn)公路隧道施工的主要特點，更好地保證公路隧道施工與橋梁、隧道及路基施工有很大的不同，其施工的主要特點就十分明顯。保密性強是高速公路隧道施工的主要特點，其本質(zhì)上承載著高速公路最大的承載能力，并且由于施工環(huán)境和地理位置的影響，隧道施工很容易越界，因此，在實際施工期間很可能會發(fā)生施工現(xiàn)象，因此在高速公路隧道施工過程中，必須具備較高的抗突能力和適當?shù)默F(xiàn)場處理能力。此外，由于隧道施工工期長，在使用領(lǐng)域存在著一定的風險，容易引發(fā)安全事故。但由于其不可預知的特點，也給施工質(zhì)量管理帶來困難。另外，由于高速公路隧道施工的重要性，實際使用時間較長。因此，在高速公路隧道施工中要有較高的組織能力，從而提高隧道施工質(zhì)量，保證高速公路的使用質(zhì)量。

2 隧道工程施工管理內(nèi)容

高速公路隧道工程施工質(zhì)量管理至關(guān)重要。實踐證明，在隧道施工中，施工單位要深入檢查施工環(huán)境，嚴格控制各環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量，制定規(guī)范要求，明確措施確保施工安全穩(wěn)定，有效地提高了公路隧道的技術(shù)水平。

2.1 隧道支護施工質(zhì)量管理

公路工程中，隧道施工的風險較大。為提高隧道整體施工的安全性，保障人員和財產(chǎn)的安全，應重視隧道支護的不同防護形式和效果，并加強施工質(zhì)量管理。第一，施工單位要指定專人負責對配套材料的管理，注意材料的質(zhì)量控制加強在使用檢查后給予重視；第二，采用鋼筋支撐技術(shù)，要盡量冷拔硬化，以期保證道路施工中采用鋼筋的質(zhì)量，還要檢查運送到施工現(xiàn)場的鋼筋表面是否有裂縫，進一步保障鋼筋的平整度符合要求。

2.2 洞口施工質(zhì)量管理

洞內(nèi)施工是公路隧道施工的一個重要環(huán)節(jié)。在隧道施工前，必須對隧道圍巖和圍巖穩(wěn)定性進行檢測，并做好各項準備工作。保證公路隧道的施工符合相關(guān)標準要求，最大限度地減少施工對環(huán)境的影響。

2.3 做好襯砌施工質(zhì)量管理

必須做好混凝土施工質(zhì)量控制，進行內(nèi)墻施工時也必須充分注意混凝土的高度，以期確?；炷粮黜椥阅苤笜诉_到設計要求，減少出現(xiàn)空洞和其它問題，使混凝土表面光滑，無裂縫，無背筋。為了確?；炷粱⌒谓孛鎺缀螀?shù)符合要求，還需要檢測仰拱基底高度，所以在施工過程中，應盡可能多澆注倒底板。

3 公路隧道施工質(zhì)量管理中存在的不足

公路隧道施工中施工工具是整體建設中重要核心，施工工具強度的好壞直接性決定整體高速路建設質(zhì)量與使用的成敗。眾所周知公路隧道施工難度較大，其施工質(zhì)量要求與施工工藝相比其他施工需求要高，施工環(huán)境極其復雜危險，顯而易見，在施工過程中時常因為施工環(huán)境與難度等問題導致安全事故發(fā)生的概率較高，嚴重威脅到施工人員的生命安全，同時也影響后續(xù)使用的質(zhì)量。高速公路隧道施工質(zhì)量管理主要存在以下問題。

3.1 前期準備工作不足

公路建設過程中，要使公路管理適應城市發(fā)展需要，必須立足于城市的發(fā)展，而高速公路隧道主要是在隧道和地下進行施工，施工條件比較艱苦。多數(shù)情況下，部分施工人員只注意地面施工，不注意地下水的分布，如巖石等，這給隧道的實際施工帶來了很多困難，且多數(shù)施工人員只注重施工后的效果，對某些實際數(shù)據(jù)考慮不足，也造成施工方案不能作為實際施工的依據(jù)。

3.2 施工質(zhì)量管理水平偏低

由于公路隧道施工作業(yè)環(huán)境惡劣，對公路隧道質(zhì)量管理提出了更高的要求，但結(jié)合目前建筑業(yè)質(zhì)量管理的現(xiàn)狀，多數(shù)管理者的職業(yè)素質(zhì)不高，文化程度低，導致建筑業(yè)質(zhì)量管理整體效率低下，一旦在公路隧道施工過程中發(fā)生事故，嚴重影響了施工人員的生命安全，尤其是施工現(xiàn)場技術(shù)人員自身責任心的薄弱，直接導致整體施工管理水平的下降，也嚴重影響了整個施工道路的質(zhì)量和今后使用的質(zhì)量。

3.3 施工部分關(guān)鍵程序需要完善

公路隧道施工過程中，除前期工作不足，管理水平不高外，還存在諸多問題，需要進一步完善。

4 公路隧道施工質(zhì)量管理工作的強化對策

4.1 提高公路隧道設計質(zhì)量

公路隧道施工是公路施工路線圖的重要組成部分，由于隧道施工過程中常遇到巖層等各種事故，導致施工圖反復修改，造成停建或多次維修，因此，必須要不斷提高高速公路的施工質(zhì)量，必須做好施工前的準備工作，全面提高設計質(zhì)量。必須在地質(zhì)構(gòu)造勘探的基礎(chǔ)上，根據(jù)反饋意見修改設計圖紙，進一步保障公路施工整體質(zhì)量的同時有效節(jié)約了施工成本，以期為公路隧道施工的安全性做貢獻。

4.2 提高施工管理水平

施工質(zhì)量管理人員的素質(zhì)較低，會降低整個隧道工程的管理效率，達不到預期的管理目標，導致整個公路隧道工程質(zhì)量受到影響，以至影響整個隧道工程的施工質(zhì)量，為提高公路隧道施工質(zhì)量，應增強管理者的責任感，提高管理水平。同時，必須對管理人員進行定期培訓，以使他們能夠冷靜而適當?shù)靥幚戆踩录?，從而最大限度地減少發(fā)生事故的可能性。

另外，還要進一步完善管理體制，通過完善管理體制來完善管理。

4.3 提高公路隧道施工質(zhì)量

施工過程中，施工人員要提高自身對施工技術(shù)的掌握，引進新的施工工藝。另外，要對施工人員進行定期的安全培訓，使用機械等方面的培訓，使施工項目能順利開工，全面保證施工質(zhì)量。

5 提高公路隧道施工質(zhì)量管理策略

質(zhì)量是保證高速公路事故率降低的重要因素未來。它直接影響到高速公路隧道的整體質(zhì)量。因此有必要提高公路運輸技術(shù)的質(zhì)量，提高公路隧道施工質(zhì)量管理水平。確保中國交通運輸業(yè)的順利發(fā)展，加快中國建設的步伐。

5.1 加強工程材料管理

就材料采購而言，施工單位可以采取材料供應方式，選擇生產(chǎn)管理良好、信譽可靠的供應商，施工單位還必須對投標產(chǎn)品進行檢驗。物料進入工地后，施工單位也要考慮物料的存放和保管的管理。各種尺寸的碎石應分開堆放，并采取適當?shù)谋卮胧?。根?jù)現(xiàn)場的實際位置，可設置水泥庫固井，并注意通風排水。混凝土運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場后，要明確混凝土的品牌和品種，確保在施工過程中不會出現(xiàn)攪拌混凝土等問題。

5.2 完善質(zhì)量管理等措施

為了提高公路隧道施工的安全性和效率，施工單位必須優(yōu)化和完善現(xiàn)有的現(xiàn)場管理體系，為確保隧道施工管理任務的落實和全體管理人員的質(zhì)量管理，應高度重視變形控制，特別是隧道施工各環(huán)節(jié)的管理和監(jiān)控。結(jié)合現(xiàn)場實際位置，做好質(zhì)量手冊和質(zhì)量目標，確保施工隊對設計標準和作業(yè)內(nèi)容有詳細了解。減少施工中的技術(shù)問題，為建立以項目經(jīng)理為核心的相應管理制度，有效劃分施工區(qū)域，在設計中引入技術(shù)交底制度，施工人員必須做好施工前的技術(shù)交底工作，施工人員明確質(zhì)量控制的最重要方面，特別是設計質(zhì)量問題的發(fā)生頻率。

5.3 重視工程施工監(jiān)管工作

為了保證隧道技術(shù)的施工質(zhì)量，有必要提高施工接頭的質(zhì)量控制。隧道技術(shù)施工工程師必須針對存在的問題，明確自己的責任，提高責任心，確保工程施工質(zhì)量符合公路運輸隧道監(jiān)控的要求，如施工不力，必須及時停工并給予適當?shù)奶幜P。為了保證施工質(zhì)量監(jiān)控的有效性，現(xiàn)場工程監(jiān)理的質(zhì)量要求必須按照我國施工質(zhì)量審查的要求進行設計質(zhì)量檢驗，面對在檢驗過程中存在的質(zhì)量問題和不足，必須加以解決，以便及時補救。

5.4 強化施工關(guān)鍵環(huán)節(jié)質(zhì)量控制

在高速公路隧道的施工中，要保證施工質(zhì)量，就必須管理好關(guān)鍵節(jié)點。首先測量工程最佳施工段的土壤形態(tài)和地質(zhì)條件。施工前，應根據(jù)現(xiàn)場實際位置制定相應的測量方案，并嚴格按照要求進行測量，以確保施工數(shù)據(jù)的準確支持；其次，隧道開挖也需要檢查尺寸。在開挖尺寸方面，應盡量滿足實際情況，并提前預留變形量。

6 結(jié) 語

綜上所述，公路隧道技術(shù)施工質(zhì)量管理是系統(tǒng)工程的一部分。建筑管理人員必須明確質(zhì)量管理的重要性，明確質(zhì)量管理環(huán)節(jié)，落實各方面責任，特別是提高關(guān)鍵環(huán)節(jié)質(zhì)量控制的重要性，達到最佳施工效率，確保隧道施工質(zhì)量。