張 彪
(遼寧水利土木工程咨詢有限公司,沈陽 110000)
遼寧省盤錦市某水庫工程是以蓄水灌溉為主的水利樞紐工程,水庫按20a一遇洪水標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì),其泄洪流量為1794m3/s,對(duì)應(yīng)的設(shè)計(jì)水位6.75m;按100a一遇洪水進(jìn)行校核,其泄洪流量為2906m3/s,校核水位7.78m,正常蓄水位4.2m,相應(yīng)庫容1060.0萬m3,死水位2.7m,相應(yīng)庫容9.0萬m3。水庫由庫堤、攔水土壩、泄洪閘(深孔閘、新建閘、淺孔閘)、4座入庫泵站、5座出庫泵站等組成,其水工金屬結(jié)構(gòu)工程量大、品種較多。經(jīng)多年運(yùn)行,水庫樞紐工程均存在不同程度的問題,直接影響水庫的正常蓄水和灌溉配水運(yùn)用。
1)泄洪閘淺孔閘閘門和啟閉機(jī):閘門止水嚴(yán)重老化,漏水嚴(yán)重,閘門板嚴(yán)重腐爛,門上的金屬件多數(shù)銹蝕損壞,大部分閘門與啟閉機(jī)脫節(jié),部分閘門門槽由于底板的不均勻沉陷而變形,以致閘門不能正常安全運(yùn)行;啟閉機(jī)嚴(yán)重銹損,啟閉機(jī)座錨固件脫落、變形、丟失,機(jī)座銹蝕,啟閉裝置嚴(yán)重失靈,部分啟閉機(jī)與閘門脫落,已不能進(jìn)行閘門的安全啟閉[1]。
2)泄洪閘深孔閘閘門和啟閉機(jī):閘門止水老化,表面混凝土局部嚴(yán)重脫落,漏水嚴(yán)重,已不能安全運(yùn)行;啟閉機(jī)整機(jī)外觀形態(tài)較好,各主要構(gòu)件無損傷和局部明顯變形。采取局部加強(qiáng)與改造措施后并不影響啟閉機(jī)的運(yùn)用[2]。
3)泄洪閘新建閘閘門和啟閉機(jī):閘門表面涂層及外觀形態(tài)完好,整體輕微銹蝕,零部件完好齊全,止水橡皮完好無損。閘門底坎銹蝕較嚴(yán)重,如經(jīng)過有效的防腐蝕處理,不會(huì)影響閘門的正常運(yùn)行;啟閉機(jī)機(jī)整機(jī)外觀形態(tài)良好,各主要構(gòu)件無損傷和局部明顯變形。啟閉機(jī)運(yùn)行正常平穩(wěn)[3]。
4)七座泵站閘門和啟閉機(jī):木閘門的門板嚴(yán)重腐爛,門上的金屬件多數(shù)銹蝕損壞,部分閘門與啟閉機(jī)脫離?;炷灵l門止水老化,表面混凝土局部脫落,漏水嚴(yán)重,已不能安全運(yùn)行;啟閉機(jī)座錨固件部分脫落、變形,機(jī)座銹蝕,啟閉裝置部分失靈,已不能進(jìn)行閘門的安全啟閉。
1)淺孔閘閘門和啟閉機(jī):全部更換鋼閘門。閘門孔數(shù)改為5孔,閘門單孔凈寬5.0m,門高1.7m,動(dòng)水啟閉,不調(diào)節(jié)流量。閘門啟閉機(jī)選用LQ2×10t手電動(dòng)兩用螺桿式啟閉機(jī)。
2)深孔閘閘門和啟閉機(jī):深孔閘原混凝土閘門報(bào)廢,更換成鋼閘門,閘門單孔凈寬5.0m,門高3.7m,動(dòng)水啟閉,不調(diào)節(jié)流量。為降低啟門及閉門時(shí)的摩阻力,滑塊采用摩擦系數(shù)較低的尼龍滑塊。啟閉機(jī)不更換,只對(duì)原有門槽和啟閉機(jī)進(jìn)行修繕維護(hù)。
3)新建節(jié)制閘閘門和啟閉機(jī):新建節(jié)制閘閘門采用平面滑動(dòng)鋼閘門,閘門孔數(shù)為5孔,閘門單孔凈寬4.2m,門高2.2m,動(dòng)水啟閉,不調(diào)節(jié)流量。閘門啟閉機(jī)選用LQ2×10t手電動(dòng)兩用螺桿式啟閉機(jī)。
4)七座泵站閘門和啟閉機(jī):七座泵站中六座為重建,一座改建,原混凝土閘門和木閘門報(bào)廢,均更換為鑄鐵閘門配手電動(dòng)兩用螺桿式啟閉機(jī),攔污柵均為手動(dòng)葫蘆臨時(shí)起吊,閘門和啟閉機(jī)具體特性參見初步設(shè)計(jì)圖冊(cè)。
實(shí)踐表明,“三控、兩管、一協(xié)調(diào)”為水電工程金屬結(jié)構(gòu)項(xiàng)目監(jiān)理的主要任務(wù),應(yīng)以質(zhì)量控制為核心實(shí)施全過程控制,充分發(fā)揮項(xiàng)目監(jiān)理的管控功能,保證金屬結(jié)構(gòu)安裝、制造質(zhì)量以及電氣設(shè)備施工質(zhì)量,從而滿足工程規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。
1)設(shè)備制造前準(zhǔn)備工作:掌握監(jiān)理項(xiàng)目的技術(shù)要求、了解技術(shù)協(xié)議和合同內(nèi)容、明確工程進(jìn)度安排及工程情況、核發(fā)工程設(shè)計(jì)施工圖紙。
2)審查設(shè)備制造計(jì)劃:明確完成本項(xiàng)目設(shè)備制造的措施、了解制造廠原材料供應(yīng)、生產(chǎn)及設(shè)備情況,并滿足設(shè)備質(zhì)量和工程總進(jìn)度要求。
3)申辦設(shè)備制造預(yù)付款、組織制造方案討論與設(shè)計(jì)技術(shù)交底:督促制造廠建立檢測(cè)與驗(yàn)收文件、健全質(zhì)保體系以及明確項(xiàng)目質(zhì)量技術(shù)要求,以符合設(shè)計(jì)及合同規(guī)定要求;
4)中間檢查:檢查構(gòu)件的焊接防腐、組裝與加工過程,審查防腐工藝、焊接及重要制作工藝,確認(rèn)主要設(shè)備外涉件分供方,必要時(shí)考察重要設(shè)備外涉件分供方。
5)設(shè)備制造與出廠驗(yàn)收:檢查驗(yàn)收資料、設(shè)備調(diào)試、組裝、檢測(cè),及不合格品的處理,會(huì)同安裝、設(shè)計(jì)、業(yè)主單位代表進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收,對(duì)重大設(shè)備必要時(shí)委托質(zhì)檢或具有相應(yīng)資質(zhì)的單位檢測(cè),保證檢測(cè)合格[4]。
6)工地交接驗(yàn)收:?jiǎn)栴}的處理和清點(diǎn)設(shè)備規(guī)格數(shù)量,安裝或業(yè)主單位與制造廠辦理交接,并負(fù)責(zé)妥善保管與存放。
7)工程結(jié)算:整理與歸檔設(shè)備制造項(xiàng)目驗(yàn)收資料,按合同規(guī)定辦理項(xiàng)目索賠處理和工程量結(jié)算。
1)審查設(shè)備晚裝計(jì)劃:了解完成項(xiàng)目安裝的措施及安裝單位設(shè)備人員情況、掌握工程情況和進(jìn)度、核發(fā)工程設(shè)計(jì)施工圖紙。
2)參加安裝方案討論及組織設(shè)計(jì)技術(shù)交底:督促安裝單位形成檢測(cè)驗(yàn)收文件、建立健全質(zhì)保體系。
3)施工組織設(shè)計(jì)審查及單元工程開工令的簽發(fā):督促檢查設(shè)備安裝、優(yōu)化安裝工藝與方法、了解土建安裝交叉作業(yè)情況、掌握起吊設(shè)備和交通運(yùn)輸情況,妥善處理存在的問題。
4)中間檢查:二期混凝土澆筑及埋件符合要求,結(jié)構(gòu)吊裝、運(yùn)輸時(shí)采取防變形措施,結(jié)構(gòu)安全就位具有一定穩(wěn)定性和剛度,安裝偏差符合允許要求,不滿足要求時(shí)及時(shí)糾正。
5)單元工程驗(yàn)收:抽查檢測(cè)與審查驗(yàn)收資料不合格時(shí)經(jīng)處理后合格,安裝單位貫徹執(zhí)行“三檢制”,安裝時(shí)防腐處理且認(rèn)真做好記錄,保證符合規(guī)范與設(shè)計(jì)要求[5]。
6)工程量核算與支付:依據(jù)合同規(guī)定完成相應(yīng)工作。
7)分布工程驗(yàn)收:會(huì)同質(zhì)監(jiān)站、安裝、設(shè)計(jì)、業(yè)主代表聯(lián)合驗(yàn)收,可邀請(qǐng)有關(guān)質(zhì)檢部門參與對(duì)重大項(xiàng)目的檢測(cè),檢查與審核驗(yàn)收資料,閘門啟閉試驗(yàn)、調(diào)試與檢測(cè),及時(shí)糾正處理不合格項(xiàng)。
8)驗(yàn)收簽證:整理與歸檔分布工程驗(yàn)收資料,按合同規(guī)定辦理索賠與工程量核算,參加竣工資料審查及單位工程驗(yàn)收。
除險(xiǎn)加固工程金屬結(jié)構(gòu)部分包括泄洪閘和七座泵站的閘門、攔污柵及相應(yīng)的啟閉設(shè)備,具體如下:
1)泄洪閘閘門金屬結(jié)構(gòu)加固:金屬結(jié)構(gòu)由水工機(jī)械加工廠家制造和安裝。閘門埋件采用二期混凝土固定。泄洪閘門加工完成后分節(jié)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng),現(xiàn)場(chǎng)安裝。在生產(chǎn)廠內(nèi)完成啟閉機(jī)的組裝工作,并于施工現(xiàn)場(chǎng)安裝組裝好的部件,然后利用汽車式起重機(jī)吊裝就位,并實(shí)施整機(jī)組裝。預(yù)埋件、閘門按設(shè)計(jì)要求實(shí)施刷漆、噴鋅和除銹等防腐處理,安裝調(diào)試完成后對(duì)閘門、啟閉機(jī)設(shè)備作全稱試運(yùn)行三次[6]。
2)七座泵站的閘門金屬結(jié)構(gòu)加固:金屬結(jié)構(gòu)由水工機(jī)械加工廠家制造和安裝。閘門加工完成后整體運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng),由汽車式起重機(jī)輔以人工吊裝。攔污柵更換需要潛水員配合施工,啟閉機(jī)的組裝工作在生產(chǎn)廠內(nèi)進(jìn)行,并于施工現(xiàn)場(chǎng)安裝組裝好的部件,然后利用汽車式起重機(jī)吊裝就位,并實(shí)施整機(jī)組裝。預(yù)埋件、閘門按設(shè)計(jì)要求實(shí)施刷漆、噴鋅和除銹等防腐處理,安裝調(diào)試完成后對(duì)攔污柵、閘門和啟閉機(jī)設(shè)備作全稱試運(yùn)行三次。
3)淺孔閘閘門全部改換為鋼閘門(包括邊導(dǎo)板),相應(yīng)配套手、電兩用螺桿啟閉機(jī)。更換前先拆除原閘門,鑿除原邊導(dǎo)板,就原處安裝啟閉機(jī)及鋼閘門,由廠家負(fù)責(zé)供貨和安裝。
1)水庫除險(xiǎn)加固工程電氣部分改造,包括攔河閘的淺孔閘和8座出、入庫泵站電氣設(shè)備的更換。淺孔閘啟閉機(jī)更換為新型的手電兩用螺桿啟閉機(jī);8座出、入庫泵站進(jìn)行重建或改造,實(shí)現(xiàn)對(duì)兩岸的8座泵站進(jìn)行集中監(jiān)控與調(diào)度[7]。
2)淺孔閘螺桿啟閉機(jī)共有5臺(tái),其配套電機(jī)功率為4kW。其控制配電設(shè)備均安裝在一臺(tái)XL-31型動(dòng)力配電箱內(nèi),由大閘配電室配電柜中的備用回路供電,電機(jī)均采用直接起動(dòng)方式。
3)8座泵站均有10kV電源供電,且該電源可以滿足改造后泵站的用電可靠性要求,故改造后泵站電源使用原有電源。
4)變壓器型號(hào)為S10-M,主變壓器布置在室外,高壓側(cè)及低壓側(cè)均為電纜出線。另外,由于泵站主要負(fù)荷運(yùn)行時(shí)間季節(jié)性很強(qiáng),主要負(fù)荷一年間只在灌溉時(shí)使用,而非灌溉時(shí)泵站負(fù)荷只有照明、排水及檢修等少量負(fù)荷。為減少不必要的空載損耗,在每個(gè)泵站內(nèi)均設(shè)置一臺(tái)干式照明變壓器,型號(hào)為SC9-20/10,僅供非灌溉期泵站的照明等負(fù)荷用電,照明變壓器布置在一臺(tái)固定式高壓開關(guān)柜內(nèi)。
5)根據(jù)對(duì)各泵站泵起動(dòng)時(shí)電壓損失計(jì)算結(jié)果,對(duì)不同的泵站采用不同的起動(dòng)方式,起動(dòng)方式分為直接起動(dòng)與軟起動(dòng)兩種?,F(xiàn)地控制采用常規(guī)繼電器邏輯控制為常態(tài)控制[8]。
6)為實(shí)現(xiàn)對(duì)各泵站的統(tǒng)一監(jiān)控與調(diào)度,擬建設(shè)一套紅旗水庫管理綜合自動(dòng)化系統(tǒng)。該系統(tǒng)共分現(xiàn)地控制層及集中控制層?,F(xiàn)地控制層即本次設(shè)計(jì)的各泵站及未來水庫內(nèi)各監(jiān)控站。集中控制層為集中控制中心。系統(tǒng)通訊手段采用超短波,通過無線數(shù)傳電臺(tái)實(shí)現(xiàn)通訊。
此外,水庫除險(xiǎn)加固后提高了水庫的防洪、灌溉能力,經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益顯著。通過實(shí)施植被恢復(fù)和工程措施,能夠有效減免和改善施工期產(chǎn)生的棄渣堆放、植被破壞等不利影響,隨著工程的運(yùn)行不利影響逐漸消失,水庫加固工程綜合效益顯著。