現(xiàn)場施工技術(shù)在市政道路橋梁建設(shè)中的應(yīng)用

李春塔

福建省永泰建筑工程公司（361000）

0 前言

道路橋梁的高質(zhì)量建設(shè)能夠使人們出行需求得到充分滿足。就當(dāng)前社會(huì)發(fā)展現(xiàn)狀來講，人們出行和橋梁道路之間的聯(lián)系十分緊密，要想保證市政道路橋梁的施工效率與質(zhì)量，就應(yīng)重視施工技術(shù)的運(yùn)用，使市政道路橋梁為人們提供更多便利[1]。

1 市政道路橋梁特點(diǎn)

市政道路橋梁結(jié)構(gòu)整體比較復(fù)雜，其結(jié)構(gòu)可以分為橋墩、支座系統(tǒng)、架橋結(jié)構(gòu)、墩臺(tái)、橋臺(tái)，每個(gè)部分對于市政道路橋梁來講都十分重要，屬于建設(shè)施工重要組成，能夠保證工程在施工結(jié)束之后橋梁以及道路能夠承載多種跨力，不出現(xiàn)坍塌問題，進(jìn)而使工程在穩(wěn)定性與堅(jiān)固性上得到充分保證。在施工過程中，還需要施工人員進(jìn)入水中操作，在一定程度上會(huì)使施工時(shí)的強(qiáng)度和難度有所增加。

1.1 常規(guī)作用

道路能夠發(fā)揮車輛運(yùn)輸作用，使人們實(shí)際生活需要得到滿足，同時(shí)有連接各地區(qū)的作用，在一定程度上能夠?qū)⒊鞘袑?shí)際發(fā)展情況體現(xiàn)出來，推動(dòng)著城市發(fā)展與建設(shè)[2]。

1.2 地標(biāo)作用

市政道路及橋梁屬于交通紐帶，在交通中占據(jù)十分重要位置。在科技不斷發(fā)展過程中，虛擬化技術(shù)被逐漸運(yùn)用于交通建設(shè)中，道路信息可以通過虛擬化信息體現(xiàn)出來，并且通過對網(wǎng)絡(luò)的使用能夠?qū)囕v進(jìn)行定位查詢。

1.3 代表城市建設(shè)

市政道路橋梁與城市發(fā)展聯(lián)系密切，顯示著城市經(jīng)濟(jì)實(shí)際發(fā)展水平以及社會(huì)繁榮程度。市政道路橋梁施工不僅實(shí)用價(jià)值明顯，還能將城市文化和城市素養(yǎng)體現(xiàn)出來。

2 現(xiàn)場施工技術(shù)特征

2.1 施工量較大

市政道路橋梁在施工時(shí)，有自身的特點(diǎn)，一般施工地點(diǎn)會(huì)選擇城市中心，道路情況比較復(fù)雜，交通十分擁堵。要想保證施工順利進(jìn)行，就應(yīng)加強(qiáng)對周邊環(huán)境的關(guān)注，保證整體交通順暢。同時(shí)橋梁在施工過程中，往往會(huì)受到空間和時(shí)間的影響，同時(shí)施工過程中涉及到工程量也比較大。

2.2 施工速度快

市政道路橋梁一般在市區(qū)施工，工程施工會(huì)對周邊交通產(chǎn)生影響，進(jìn)而影響人們在出行時(shí)的便捷性[3]。為了使城市交通得到充分保證，我國針對工程在施工時(shí)的流程以及技術(shù)都提出了明確要求，需在施工質(zhì)量得以保證情況下，以最快速度竣工。在此過程中，往往需要嚴(yán)格執(zhí)行施工流程及施工技術(shù)。由于施工工期比較短，在嚴(yán)格對施工進(jìn)度進(jìn)行控制的情況下，施工單位在施工過程中難以對施工工藝以及施工技術(shù)實(shí)施合理安排，在一定程度上會(huì)使工程施工質(zhì)量受到影響。

2.3 施工困難

在城市化進(jìn)程逐步推進(jìn)背景下，城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)得到了極大程度的發(fā)展，鋪設(shè)的地下管道也逐漸增多。在道路橋梁施工過程中，施工人員應(yīng)全面觀察現(xiàn)場施工情況，避免地下管線出現(xiàn)損壞問題，防止產(chǎn)生較大經(jīng)濟(jì)損失，因此工程在施工時(shí)難度便會(huì)有所加大。正式施工之前，施工單位需對地下管線的實(shí)際情況進(jìn)行詳細(xì)檢查，為提高施工的整體質(zhì)量創(chuàng)造良好條件。

3 施工技術(shù)在市政道路橋梁建設(shè)中的應(yīng)用

3.1 強(qiáng)化材料管控

首先，在進(jìn)行攤鋪之前，需使用切割機(jī)清除坍塌路面，保證切線整體順直，然后清掃碎料，涂刷瀝青，對新材料進(jìn)行攤鋪。在此過程中需嚴(yán)格遵循施工標(biāo)準(zhǔn)，關(guān)注橫冷接縫位置以及縱冷接縫位置，并且嚴(yán)格掌控松鋪系數(shù)，保證路面平整程度和工程實(shí)際要求相符合。

其次，針對混凝土裂縫問題，在配料時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制配比，配料主要有砂、水、水泥，并且保證外加劑及摻和料的用量，使混凝土在硬度與強(qiáng)度上得到保證。振搗時(shí)應(yīng)保證速率的與力度的合理性，拆模時(shí)間應(yīng)長一些。在持續(xù)高溫情況下，攪拌時(shí)需使用溫度比較低的水，可以選擇地下水或者井水。施工時(shí)需進(jìn)行常規(guī)計(jì)算，主要包括裂縫最大寬度、溫度裂縫等，了解施工質(zhì)量能否達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。除此之外，需考慮到混凝土隔熱情況，避免高溫對施工產(chǎn)生不良的影響，應(yīng)重視合理選擇配筋位置，保證混凝土強(qiáng)度。

最后，鋼筋表面和潮濕空氣接觸的情況下容易出現(xiàn)生銹腐蝕問題，簡單防護(hù)措施就是為表面涂防護(hù)層，將外部環(huán)境產(chǎn)生的影響隔絕。還可以使用電化學(xué)方法，運(yùn)用轉(zhuǎn)移電子手段實(shí)現(xiàn)鋼筋的防腐，但是這一方法在運(yùn)用時(shí)消耗電能，工程成本會(huì)有所增加。在鋼筋已經(jīng)遭受腐蝕情況下，需運(yùn)用適當(dāng)措施進(jìn)行修復(fù)，也可以運(yùn)用增加鋼筋數(shù)量的方式增強(qiáng)混凝土的強(qiáng)度。

3.2 做好排水施工

市政道路橋梁在施工過程中，應(yīng)充分考慮到施工時(shí)的排水情況，如果施工過程中排水管道出現(xiàn)滲水問題，將會(huì)嚴(yán)重影響道路在使用時(shí)的安全性。選擇排水管時(shí)應(yīng)保證渠道的正規(guī)性，在獲得權(quán)威機(jī)構(gòu)認(rèn)證情況下才能將其投入使用，使排水管在質(zhì)量上得到充分保證。接口材料應(yīng)保證尺寸大小和實(shí)際情況相符。在選擇接口材料時(shí)，應(yīng)保證材料和水泥管道吻合，不出現(xiàn)滲漏情況才能實(shí)施下一工序。為了避免排水管道出現(xiàn)滲漏，保證排水效果，工程施工時(shí)應(yīng)保證選擇的材料有較好的彎曲性。

3.3 提升人員素質(zhì)

當(dāng)前市政道路橋梁施工中的管理人員，文化水平參差不齊，往往難以對施工理論有充分認(rèn)識(shí)。因此工程施工過程中，應(yīng)重視施工人員以及管理人員專業(yè)素質(zhì)與綜合素養(yǎng)的提升。在正式施工之前，可以組織相關(guān)工作人員參與施工培訓(xùn)，了解施工過程中重點(diǎn)以及注意事項(xiàng)。技術(shù)人員應(yīng)加強(qiáng)和施工人員之間的溝通與交流，并制訂與工程相對應(yīng)的管理制度。除此之外，應(yīng)加強(qiáng)對工程施工的監(jiān)督，保證整體施工在有序狀態(tài)下進(jìn)行。施工人員在施工過程中遇到問題時(shí)，應(yīng)和現(xiàn)場的施工專家進(jìn)行溝通與交流，嚴(yán)格把控路面結(jié)構(gòu)整體質(zhì)量，遵守施工流程，充分考慮天氣對工程產(chǎn)生的影響，防止橋梁出現(xiàn)裂縫問題。

市政道路橋梁設(shè)計(jì)方案會(huì)對工程的進(jìn)度和工程質(zhì)量產(chǎn)生較大影響。因此應(yīng)保證設(shè)計(jì)人員具有良好專業(yè)的能力以及豐富設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，設(shè)計(jì)出可行性強(qiáng)并且質(zhì)量高的施工方案。工程在前期設(shè)計(jì)和測量時(shí)，可以運(yùn)用多人協(xié)作設(shè)計(jì)的形式，防止設(shè)計(jì)人員出現(xiàn)主觀設(shè)計(jì)錯(cuò)誤，進(jìn)而使工程設(shè)計(jì)和工程測量都能高質(zhì)量完成，為工程順利進(jìn)行打下良好基礎(chǔ)。

4 結(jié)語

市政道路橋梁工程在城市發(fā)展中發(fā)揮著十分重要的作用，但是此工程在施工時(shí)往往具有一定復(fù)雜性。在制訂施工方案時(shí)應(yīng)保證方案的科學(xué)性與合理性，在施工過程中應(yīng)加強(qiáng)對技術(shù)的管控，從全面考慮施工情況，將工程涉及到的各個(gè)工序做好，保證工程整體質(zhì)量。因此在施工過程中，應(yīng)注重對施工技術(shù)有效運(yùn)用，強(qiáng)化對質(zhì)量的整體控制。