謝 敏
(廣東省水利水電第三工程局有限公司,廣東 東莞 523710)
揭陽(yáng)市區(qū)進(jìn)賢門(mén)大道延伸段榕江跨河景觀大橋項(xiàng)目包括主橋、引橋、橋頭引道、排水、照明、管線、景觀工程、三通一平工程等配套設(shè)施工程,其中引橋采用標(biāo)準(zhǔn)跨徑為30 m的預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制小箱梁及三跨連續(xù)現(xiàn)澆箱梁。引橋共26跨,其中南引橋共13跨,橋跨布置為:8×30 m(預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁)+(30+34.3/35.7+32.2/30.8)m(預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁)+2×30 m(預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁);北引橋共13跨,橋型布置為13×30 m(預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁);引橋橋梁總長(zhǎng)度為792.1 m(含耳墻)。本橋左幅(30+34.3+32.2)m、右幅(30+35.7+30.8)m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁主墩采用花瓶式橋墩,矩形承臺(tái);30 m小箱梁橋墩采用方柱式橋墩接大挑臂預(yù)應(yīng)力蓋梁,連續(xù)梁主墩基礎(chǔ)采用雙排樁,小箱梁及過(guò)渡墩均采用群樁基礎(chǔ),工字型承臺(tái);橋臺(tái)采用重力式橋臺(tái)。
預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁鋼模板使用的材料剛度要符合混凝土膨脹力的要求,厚度為5 mm,在內(nèi)模和外模兩側(cè)腹板部位要設(shè)置支撐,其中內(nèi)支撐必須要符合受力要求,槽鋼必須要足夠堅(jiān)固不變形;內(nèi)模固定要足夠牢固,確保上下左右均無(wú)法移動(dòng)。若在實(shí)際施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)模板變形,要及時(shí)及時(shí)進(jìn)行校正。
加強(qiáng)錨具與螺旋筋材料出庫(kù)、進(jìn)場(chǎng)檢查,若發(fā)現(xiàn)有破損或者不合格的材料,嚴(yán)禁進(jìn)場(chǎng),從源頭上控制質(zhì)量。安裝正彎矩錨具時(shí)必須要緊貼著螺旋筋,同時(shí)要注意錨墊板要與波紋管保持對(duì)中垂直。
首先要確保波紋管坐標(biāo)位置準(zhǔn)確,要適應(yīng)計(jì)算表進(jìn)行對(duì)照復(fù)合,以免出現(xiàn)差錯(cuò),安裝時(shí)波紋管要保持平順,否則會(huì)影響到后期張拉效果。其次若波紋管和鋼筋出現(xiàn)沖突,要注意不能切斷鋼筋,否則可能會(huì)產(chǎn)生質(zhì)量隱患,可以選擇將鋼筋制作成彎鉤或者其他造型,只有避免二者沖突即可。
要根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)使用的石料、砂料含水量確定設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào),然后將其換算為混凝土配合比,要求混凝土坍落度要在16~18 cm,外加劑占比2%。在現(xiàn)場(chǎng)澆筑施工時(shí),混凝土由載重汽車進(jìn)行運(yùn)輸,在采用龍門(mén)吊將混凝土送入模板。
在預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁頂板部位開(kāi)口下料,在事前要注意做好應(yīng)對(duì),可以在鋼板面的下方焊接一小節(jié)圓鋼,便于從內(nèi)模部位著力敲擊調(diào)位,若鋼板太窄對(duì)澆筑施工有影響,可視情況適當(dāng)加寬或者進(jìn)行更換。以往澆筑施工采用的是先澆筑小箱梁一般長(zhǎng)度的底板,隨后在澆筑腹板,兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行,這種方式的缺點(diǎn)在于進(jìn)度比較慢,而且鋪料長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng),若遇到突發(fā)情況,可能導(dǎo)致前面澆筑的混凝土初凝,甚至產(chǎn)生接縫,導(dǎo)致已澆筑部分報(bào)廢。基于此,在本項(xiàng)目中采用的澆筑方法是:在頂板開(kāi)孔下底板料,整體上呈階梯狀進(jìn)行澆筑,可以有效避免上述問(wèn)題。
混凝土澆筑完成后要及時(shí)進(jìn)行振搗,注意操作振搗器必須要保持專人專班,相應(yīng)工種要齊全,同時(shí)要準(zhǔn)備備用振搗器,以免因振搗器故障影響進(jìn)度。振搗過(guò)程中技術(shù)人員要準(zhǔn)確判斷混凝土密實(shí)度與飽滿度,以免出現(xiàn)空洞或者蜂窩等情況。小箱梁端頭部位由于鋼筋比較密,在振搗時(shí)要格外注意,不能損壞鋼筋、波紋管或者錨具,也不能出現(xiàn)過(guò)振或者漏振的情況,確?;炷翉?qiáng)度符合要求?;炷琉B(yǎng)護(hù)要安排專人負(fù)責(zé),一般養(yǎng)護(hù)周期為7 d,每隔50 min左右要給混凝土淋水,質(zhì)量管理人員要注意監(jiān)督,避免工作人員疏忽,不按照要求定時(shí)進(jìn)行灑水。
對(duì)混凝土強(qiáng)度進(jìn)行測(cè)試,確保其至少達(dá)到混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%以上;混凝土齡期要在7 d以上,回彈值要符合工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。若上述兩項(xiàng)測(cè)試結(jié)果符合要求,即可進(jìn)入預(yù)應(yīng)力張拉環(huán)節(jié)。
在開(kāi)始預(yù)應(yīng)力張拉前,要對(duì)波紋管進(jìn)行檢查,查看是否存在堵塞的情況,若存在堵塞,可以視情況采用單根分別穿束法、內(nèi)腔異地開(kāi)孔法、分散焊接束頭法、鐵球疏通法等方法解決波紋管堵塞問(wèn)題。
將相關(guān)設(shè)備對(duì)號(hào)入座,安排到位,各崗位工作人員到位;安裝錨具要做到錨環(huán)、孔道、千斤頂保持對(duì)中;工作錨以及限位板準(zhǔn)備妥當(dāng);調(diào)整底板周圍鋼筋,以免影響千斤頂?shù)陌惭b。
按照項(xiàng)目設(shè)計(jì)要求,預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁兩端與左右要同時(shí)進(jìn)行張拉,現(xiàn)場(chǎng)操作人員可以約定手勢(shì)或者以旗幟為信號(hào),確保各個(gè)方向保持一致。為確保張拉力與伸長(zhǎng)值要同時(shí)符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),在張拉至10%與100%位置要停下計(jì)算行程數(shù)。注意現(xiàn)場(chǎng)要做好防護(hù)措施,要采用特制擋板進(jìn)行防護(hù),避免鋼絞線崩斷后傷人。
進(jìn)行預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁吊裝時(shí),要注意同時(shí)控制水泥漿強(qiáng)度與天數(shù),水泥漿強(qiáng)度要與預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁混凝土強(qiáng)度保持一致,天數(shù)至少要在3 d以上。張拉時(shí)間、壓漿時(shí)間以及梁編號(hào)要在預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁張拉前進(jìn)行標(biāo)記,每榀梁與臺(tái)座要匹配,吊裝時(shí)要注意保持平衡。此外,需要注意的是,在安裝過(guò)程中做深入分析現(xiàn)場(chǎng)的危險(xiǎn)源,盡量做到從源頭進(jìn)行控制。一是要防止龍門(mén)吊與架橋機(jī)等關(guān)鍵性設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)故障;二是要注意在預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)梁體傾覆的情況;三是要做好完善的預(yù)防措施以及應(yīng)急預(yù)案,一旦出現(xiàn)緊急情況可以做出有效應(yīng)對(duì);四是要注意在起吊過(guò)程中避免出現(xiàn)頭重腳輕的情況,要事先制作好包角。
綜上所述,預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁的質(zhì)量直接關(guān)系到引橋工程的整體質(zhì)量,因此,在實(shí)際施工過(guò)程中質(zhì)量管控人員要把握好質(zhì)量控制的關(guān)鍵點(diǎn),落實(shí)質(zhì)量控制措施,確保預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁質(zhì)量符合設(shè)計(jì)規(guī)范,從而保障引橋工程的質(zhì)量安全。