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      風(fēng)力機(jī)尾流對風(fēng)電機(jī)組排布的影響研究

      2021-01-12 12:24:36
      科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2021年1期
      關(guān)鍵詞:尾流風(fēng)力機(jī)發(fā)電量

      金 盛

      (1.新疆農(nóng)業(yè)大學(xué) 機(jī)電工程學(xué)院,新疆 烏魯木齊 830052;2.新疆新能源新風(fēng)投資開發(fā)有限公司,新疆 烏魯木齊 830000)

      1 風(fēng)力發(fā)電現(xiàn)狀

      能源是國民經(jīng)濟(jì)的重要物質(zhì)基礎(chǔ),也是人類生活必須的物質(zhì)保證,經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和生活水平的提高離不開能源的消耗。近年來,在不斷開發(fā)、研究各種可再生能源中,風(fēng)能因其獨(dú)有的優(yōu)點(diǎn)越來越受到世界各國的青睞,已成為世界上發(fā)展最為迅速的能源之一,預(yù)計(jì)今后5年內(nèi)風(fēng)能的增長率將達(dá)到20%[1]。風(fēng)能與傳統(tǒng)化石能源如石油、煤等不同,既不會(huì)枯竭,也不會(huì)對環(huán)境造成污染。風(fēng)能的經(jīng)濟(jì)性隨著科技的發(fā)展也在快速提高,大多數(shù)能源的使用成本在不斷上漲,而風(fēng)能的成本卻在下降。進(jìn)入21世紀(jì)后,風(fēng)能成為世界范圍內(nèi)技術(shù)上最成熟、商業(yè)上最成功的新興清潔、可再生能源之一。全球風(fēng)電裝機(jī)大幅度增長,截至2017年全球風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)容量達(dá)到514GW。我國的風(fēng)力發(fā)電起步較晚,于20 世紀(jì)70年代才慢慢開始逐漸被人們所熟知,近10年來隨著我國為了扶持新能源發(fā)展而出臺(tái)的一系列政策,我國新能源出現(xiàn)了爆發(fā)式的增長,尤其是風(fēng)力發(fā)電在這方面體現(xiàn)的尤為突出。根據(jù)中國電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)統(tǒng)計(jì),2017年全國累計(jì)風(fēng)電裝機(jī)容量達(dá)到了163670MW。

      2 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組集中布置存在的問題

      隨著風(fēng)電技術(shù)的快速發(fā)展,單臺(tái)風(fēng)電機(jī)組的容量越來越大,隨之相應(yīng)的風(fēng)電機(jī)組的葉片也越來越長,掃風(fēng)面積逐漸增大;由于風(fēng)資源較好地地區(qū)位置有限,為了達(dá)到最佳的土地利用率,風(fēng)電場也逐漸向集群式發(fā)展,一個(gè)大型風(fēng)電場的機(jī)組數(shù)量往往可以達(dá)到幾十臺(tái)甚至上百臺(tái)。大容量風(fēng)電機(jī)組、大規(guī)模集群式風(fēng)電場逐漸成為當(dāng)今風(fēng)電開發(fā)的主流,而這必將帶來一些新的空氣動(dòng)力學(xué)問題[7]。布置在下風(fēng)向的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的風(fēng)速要在一定程度上小于布置在上風(fēng)向的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的風(fēng)速,同時(shí)在布局中,如果風(fēng)力發(fā)電機(jī)組布局越相近,則上風(fēng)向的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組對鄰近的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的流經(jīng)風(fēng)速影響越大,這種現(xiàn)象被稱之為尾流效應(yīng)力,不僅降低風(fēng)電機(jī)組發(fā)電量,也會(huì)影響葉輪的使用壽命。

      3 關(guān)于風(fēng)機(jī)尾流研究現(xiàn)狀

      為消除或是減弱對化石能源的影響,大規(guī)模應(yīng)用風(fēng)力發(fā)電逐漸受到世界各國的重視。風(fēng)力機(jī)與大型風(fēng)電場尾流效應(yīng)等問題被學(xué)者們所重視、研究。經(jīng)過30 多年的研究,人們對風(fēng)電機(jī)組尾流效應(yīng)進(jìn)行了大量的研究,并取得了可喜的研究成果,開創(chuàng)出許多行之有效的研究方法,對減少由于風(fēng)機(jī)尾流效應(yīng)造成風(fēng)電場的總輸出功率降低、下游風(fēng)力機(jī)的疲勞載荷增加、使用壽命縮短和結(jié)構(gòu)性能變差等方面的影響做出了重大貢獻(xiàn),主要有風(fēng)電場實(shí)地測量和風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)兩種方法。本文根據(jù)丹麥國家實(shí)驗(yàn)室的N.O.Jensen 提出Jensen 模型及動(dòng)量理論推導(dǎo)出Jensen尾流模型,同時(shí)與實(shí)際風(fēng)電場中風(fēng)電機(jī)組尾流場相結(jié)合,對Jensen 尾流模型進(jìn)行修正,得到改進(jìn)Jensen 尾流模型,編寫為計(jì)算程序,得出風(fēng)電機(jī)組尾流影響曲線。同時(shí)建立風(fēng)速模型,擬合出風(fēng)速曲線,考慮尾流影響下的風(fēng)速與輸出功率,與未受尾流影響的風(fēng)速與輸出功率對比、分析,得到本文所建立的Jensen 尾流模型能夠在一定程度上幫助大型風(fēng)電場的尾流效應(yīng)研究。

      4 風(fēng)力機(jī)尾流模型的求解及參數(shù)分析

      4.1 風(fēng)力機(jī)尾流Jensen 模型

      在1983年,丹麥國家實(shí)驗(yàn)室的N.O.Jensen 基于尾流初始直徑為風(fēng)輪直徑、尾流增長速率呈線性關(guān)系、尾流橫向剖面上的速度是均勻的等假設(shè)條件,提出了一種尾流模型——Jensen 模型[5],該模型示意圖如圖1 所示。適用于在平坦地形上的風(fēng)力機(jī)。

      圖1 Jensen 尾流模型示意圖

      在圖1 Jensen 尾流模型示意圖中,v0為上游來風(fēng)的風(fēng)速;u 為風(fēng)輪平面處氣流的速度;r0為風(fēng)力機(jī)葉輪半徑;x 為風(fēng)力機(jī)下游的距離;v3為風(fēng)力機(jī)下游距離為x 處尾流區(qū)的風(fēng)速;r 為風(fēng)力機(jī)下游距離為x 處尾流區(qū)的尾流橫截面半徑。

      Jensen 尾流模型表示為:

      在式(1)中,常數(shù) α≈0.1,經(jīng)過 N.O.Jensen 研究,將常數(shù) α 精確至 0.07[5]。

      4.2 改進(jìn)Jensen 尾流模型

      將Jensen 模型編寫為計(jì)算程序,按照相應(yīng)條件計(jì)算風(fēng)電機(jī)組尾流效應(yīng)的影響,計(jì)算結(jié)果如圖2、3、4 所示。

      從圖2、3、4 可以看出,常數(shù)α 的正確選擇會(huì)直接影響到對風(fēng)機(jī)尾流曲線的描述,所以如何正確選擇常數(shù)α顯得尤為重要。本文根據(jù)N.O.Jensen 的研究,將常數(shù)α 精確至0.07[5]。

      改進(jìn)Jensen 尾流模型表示為:

      將Jensen 改進(jìn)模型模型編寫為計(jì)算程序,按照相應(yīng)條件計(jì)算風(fēng)電機(jī)組尾流效應(yīng)的影響,計(jì)算結(jié)果如圖5。

      5 風(fēng)電場實(shí)測數(shù)據(jù)分析

      為驗(yàn)證改進(jìn)Jensen 尾流模型能夠運(yùn)用于實(shí)際風(fēng)電工程建設(shè),本文選取位于哈密三塘湖某風(fēng)電場作為研究對象,以該風(fēng)電場的測風(fēng)數(shù)據(jù)與實(shí)際運(yùn)行情況為基礎(chǔ),將風(fēng)機(jī)實(shí)測風(fēng)速代入改進(jìn)Jensen 尾流模型,采用H93-2000 的機(jī)型修改兩列之間的間隔排布,即采用5D,6D,7D,8D,9D,10D(其中 D=93m),分析不同間隔風(fēng)機(jī)排布對尾流效應(yīng)及發(fā)電量的影響。不同間隔排布下尾流及發(fā)電量情況見表1。

      從表1 中可以看出,隨著間距的增大,發(fā)電量逐漸增大,尾流逐漸減小??梢钥闯龅诙诺奈擦髯兓^大,在實(shí)際工程中,應(yīng)保證尾流小于8%,因此在實(shí)際工程中應(yīng)該將間隔控制到8D 以上(D 為風(fēng)輪直徑)。

      通過對實(shí)際工程中發(fā)電量的分析,從而得出了以下幾個(gè)結(jié)論:(1)通過實(shí)際測風(fēng)數(shù)據(jù)分析,考慮尾流效應(yīng)時(shí)可以發(fā)現(xiàn)較后面的風(fēng)機(jī)受前面風(fēng)機(jī)的影響風(fēng)速下降較多,對輸出功率的影響也就更大;且風(fēng)機(jī)葉片越大對后排風(fēng)機(jī)的影響也就越大。(2)對于采用兩種以上機(jī)型的風(fēng)場,將葉輪直徑較小的風(fēng)機(jī)排布在葉輪直徑大的風(fēng)機(jī)前面,這樣有利于降低風(fēng)電場的尾流效應(yīng),但是大葉片的風(fēng)機(jī)對于提高風(fēng)場的發(fā)電量有一定的好處,在實(shí)際工程中應(yīng)綜合考慮發(fā)電量與尾流效應(yīng)的影響,合理安排風(fēng)機(jī)排布。(3)平坦地形的風(fēng)電場在布置風(fēng)機(jī)時(shí),可沿主風(fēng)向錯(cuò)列排布風(fēng)機(jī),前后排風(fēng)機(jī)間距應(yīng)大于8 倍風(fēng)機(jī)直徑,這樣排布可使風(fēng)機(jī)的尾流效應(yīng)較小,滿足實(shí)際工程的需要。(4)平坦地形條件下運(yùn)用軟件計(jì)算的風(fēng)力機(jī)發(fā)電量與實(shí)際運(yùn)行數(shù)據(jù)相差較小。

      圖2 Jensen 尾流模型(α≈0.1)

      圖3 Jensen 尾流模型(α≈0.7)

      圖4 等于0.1 與等于0.07 曲線對比

      圖5 改進(jìn)Jensen 尾流模型

      表1 不同間隔排布下發(fā)電量及尾流統(tǒng)計(jì)表

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