（2021年6月7日）彭博社周一援引其編制的船舶跟蹤數(shù)據(jù)報(bào)道稱，約600×104bbl北海關(guān)鍵等級(jí)的原油在歐洲近海的油輪中存放了長(zhǎng)達(dá)三周的時(shí)間，這可能表明亞洲這個(gè)全球最大的石油進(jìn)口地區(qū)的需求可能比票據(jù)市場(chǎng)所顯示的要疲軟。

根據(jù)彭博社收集的數(shù)據(jù)，五艘裝載600×104bbl北海原油的油輪?？吭跉W洲海岸，其中包括世界上最大的獨(dú)立原油交易商維托爾集團(tuán)租用的兩艘超級(jí)油輪。

考慮到目前原油期貨的結(jié)構(gòu)是現(xiàn)貨溢價(jià)，即近期期貨合約的價(jià)格高于遠(yuǎn)期合約的價(jià)格，所以價(jià)格肯定不是促使交易商將原油儲(chǔ)存在浮動(dòng)倉(cāng)庫(kù)中的原因。

因此，彭博社指出，裝載北海原油的油輪?？吭跉W洲附近的原因可能是亞洲需求減弱的信號(hào)。據(jù)彭博社報(bào)道，某中國(guó)獨(dú)立煉油商最近幾周減少了購(gòu)買規(guī)模，正在等待政府發(fā)放今年第二批獲準(zhǔn)的原油進(jìn)口配額。

北海原油在亞洲需求可能下降的另一個(gè)原因可能是該地區(qū)在燃料供大于求的情況下煉油利潤(rùn)較低。

油價(jià)上漲也可能是導(dǎo)致一些價(jià)格敏感的買家不購(gòu)買的一個(gè)原因。

今年3月，有交易商和市場(chǎng)消息人士向彭博社表示，北海基準(zhǔn)布倫特原油相對(duì)迪拜原油的溢價(jià)不斷上升，導(dǎo)致布倫特相關(guān)原油運(yùn)往亞洲的價(jià)格上漲，在未來(lái)幾個(gè)月可能會(huì)下降。