吳貴弟

(廈門大學(xué)嘉庚學(xué)院土木工程學(xué)院, 福建漳州 363105)

1 課程定位及存在的問(wèn)題

《公路工程概預(yù)算》是土木工程道橋?qū)I(yè)的專業(yè)選修課。本門課程理論知識(shí)較多，實(shí)踐性、綜合性又非常強(qiáng)。目前傳統(tǒng)的教學(xué)方式已經(jīng)不適宜新形勢(shì)下人才培養(yǎng)模式，教學(xué)與社會(huì)需求出現(xiàn)矛盾現(xiàn)象。主要表現(xiàn)在，第一，隨著學(xué)校轉(zhuǎn)型發(fā)展的不斷深入，人才培養(yǎng)方案及培養(yǎng)目標(biāo)與社會(huì)上需求的實(shí)踐型和創(chuàng)新型人才不符，本行業(yè)的快速發(fā)展使得該課程原有的教學(xué)模式已經(jīng)無(wú)法滿足轉(zhuǎn)型發(fā)展的需要；第二，高校就業(yè)生的就業(yè)質(zhì)量下降；第三，目前公路工程造價(jià)人員的市場(chǎng)需求度相對(duì)較大，對(duì)應(yīng)屆畢業(yè)生公路工程概預(yù)算專業(yè)技巧的考核逐步細(xì)化，急需改變?cè)械恼n程教學(xué)模式，為社會(huì)輸出高質(zhì)量的適用人才。

2 課程主要內(nèi)容、特點(diǎn)及教學(xué)要求

2.1 課程主要內(nèi)容與特點(diǎn)

(1)實(shí)用性強(qiáng)。本課程要求學(xué)生能靈活運(yùn)用課堂所學(xué)理論知識(shí)完成公路單位工程項(xiàng)目概預(yù)算文件的編制。課程內(nèi)容和實(shí)際工程緊密結(jié)合，實(shí)用性強(qiáng)。

(2)涉及范圍廣、內(nèi)容豐富。課程內(nèi)容貫穿從設(shè)計(jì)到施工、估算到概預(yù)算的全過(guò)程，需要理解及掌握的知識(shí)點(diǎn)較多，一些專業(yè)軟件的學(xué)習(xí)也是有必要的。無(wú)論是在設(shè)計(jì)單位還是在施工單位，該課程都有用武之地。

2.2 課程的教學(xué)目標(biāo)與教學(xué)要求

(1)專業(yè)的教學(xué)目標(biāo)。公路工程概預(yù)算是土木工程道橋?qū)I(yè)的專業(yè)選修課，該課程與工程實(shí)際聯(lián)系非常密切，是一門實(shí)用性很強(qiáng)的課程。通過(guò)該課程的學(xué)習(xí)，掌握道路工程定額的運(yùn)用和工程各項(xiàng)費(fèi)用的計(jì)算及概預(yù)算文件的編制方法。所以該課程的培養(yǎng)目標(biāo)，不僅是要培養(yǎng)學(xué)生具備生產(chǎn)、管理的能力，而且還應(yīng)培養(yǎng)學(xué)生較強(qiáng)的動(dòng)手能力。

(2)高等教育下的教學(xué)內(nèi)容。高等教育要求“基礎(chǔ)理論教學(xué)要以應(yīng)用為目的，以必需、夠用為度，以講清概念、強(qiáng)化應(yīng)用為教學(xué)重點(diǎn)，專業(yè)課教學(xué)要加強(qiáng)針對(duì)性和實(shí)用性”。這就要求該課程教學(xué)時(shí)不僅要將用到的理論知識(shí)講透，還要與道路橋梁工程專業(yè)知識(shí)緊密結(jié)合，靈活運(yùn)用。

(3)高校教育下的培養(yǎng)方式。高校教育強(qiáng)調(diào)要培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力。學(xué)生通過(guò)學(xué)習(xí)本課程不僅應(yīng)具備工程概預(yù)算方面的理論知識(shí)，而且要熟練工程造價(jià)編制和標(biāo)書(shū)編制的技能。這就要求在教學(xué)中加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，增加實(shí)習(xí)、實(shí)踐的時(shí)間和內(nèi)容。對(duì)學(xué)生的考核重點(diǎn)應(yīng)放在學(xué)生是否具備了綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)、解決實(shí)際問(wèn)題的能力。

3 課程教學(xué)改革的必要性

3.1 培養(yǎng)方案與課程設(shè)計(jì)方面

目前本校的公路工程概預(yù)算課程是在大三下班學(xué)期及大四上學(xué)期開(kāi)設(shè)，課程30 學(xué)時(shí)，課程設(shè)計(jì)16 學(xué)時(shí)。由于本課程涵蓋工程造價(jià)領(lǐng)域相關(guān)的造價(jià)管理、工程定額、工程量清單計(jì)價(jià)和工程量計(jì)算等內(nèi)容，知識(shí)較多，造成講解程度不夠，影響后續(xù)課程設(shè)計(jì)中學(xué)生針對(duì)實(shí)際案例進(jìn)行算量存在很多難點(diǎn)和困惑。在課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)時(shí)仍需要對(duì)工程算量部分的理論知識(shí)做補(bǔ)充，過(guò)多地占用實(shí)踐教學(xué)的時(shí)間，影響學(xué)生對(duì)實(shí)踐算量的掌握。沒(méi)有開(kāi)設(shè)專門的軟件課程，后期不便入職后能快速融入工作。課程設(shè)計(jì)僅有16學(xué)時(shí)的時(shí)間，課程設(shè)計(jì)題目只能采用范圍小且簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)形式，沒(méi)有學(xué)習(xí)相關(guān)的算量和計(jì)價(jià)軟件，這與目前用人單位對(duì)工程概預(yù)算人員的崗位要求存在嚴(yán)重差距。

因?yàn)樵撜n程教學(xué)時(shí)間較短，所以在這個(gè)有限的時(shí)間里要將所有的內(nèi)容讓學(xué)生掌握，是該門課程教學(xué)應(yīng)該研究的一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題。

3.2 教材方面

就目前我國(guó)現(xiàn)在發(fā)行和使用的高等院?！豆饭こ谈蓬A(yù)算》的教材而言，課程涉及較多的相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)家均已更新，2018年重新發(fā)布了新的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，原有規(guī)范都已停用，如 JTG 3830-2018《公路工程建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制辦法》、JTG/T 3832- 2018《公路工程預(yù)算定額》、JTG/T 3833- 2018《公路工程機(jī)械臺(tái)班費(fèi)用定額》 等，大部分教材都存在著教材內(nèi)容落后、無(wú)更新的問(wèn)題，由于我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，我國(guó)建筑行業(yè)在的許多方面也都發(fā)生了改變，在公路工程概預(yù)算方面也發(fā)生了不小的改變，但是現(xiàn)行的教材內(nèi)容并沒(méi)有完全涵蓋這些已經(jīng)革新了有關(guān)建筑工程概預(yù)算的知識(shí)，這就造成了教材內(nèi)容過(guò)于落后的問(wèn)題。

3.3 考核方式方面

隨著學(xué)校轉(zhuǎn)型發(fā)展的深入，教學(xué)成果的考核從單純的考核期末成績(jī)逐步向平時(shí)的積累、實(shí)踐和期末成績(jī)相結(jié)合轉(zhuǎn)變。考核方式應(yīng)該從單純的期末閉卷考試到增加平時(shí)的小測(cè)試，讓學(xué)生注重平時(shí)知識(shí)的學(xué)習(xí)和積累，而不是到期末最后一周的突擊。

4 課程改革措施

針對(duì)上面說(shuō)述的各種現(xiàn)狀和問(wèn)題，將對(duì)本課程相關(guān)方面以工程實(shí)例為導(dǎo)向進(jìn)行深入探索改革。

4.1 課程內(nèi)容改革

結(jié)合學(xué)校應(yīng)用型發(fā)展對(duì)學(xué)生能力培養(yǎng)的要求，針對(duì) 2019級(jí)土木工程專業(yè)(道橋方向)的學(xué)生，將工程實(shí)例與課程和相關(guān)軟件應(yīng)用相結(jié)合，本門課程重新選擇最新版的規(guī)劃教材，內(nèi)容更加有針對(duì)性，教材以2019年交通運(yùn)輸部實(shí)施的最新標(biāo)準(zhǔn)為依托，與工程實(shí)踐中應(yīng)用的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)接軌，提煉實(shí)際工程中的經(jīng)典案例進(jìn)行學(xué)習(xí)。

在課堂練習(xí)中，參考注冊(cè)造價(jià)工程師相關(guān)科目真題，題目的時(shí)效性更強(qiáng)，針對(duì)性更加突出，對(duì)知識(shí)點(diǎn)的掌握程度更加深入，學(xué)生做題的積極性相對(duì)較高，為畢業(yè)后考取工程造價(jià)相關(guān)的資質(zhì)證書(shū)打下基礎(chǔ)。

為了更好地滿足用人單位的人才需求，院系考慮將實(shí)際工程項(xiàng)目結(jié)合公路工程計(jì)價(jià)軟件在課程講解及課程設(shè)計(jì)階段，對(duì)學(xué)生進(jìn)行軟件操作的講解，讓學(xué)生在基本知識(shí)的基礎(chǔ)上掌握計(jì)價(jià)軟件的操作技巧，為學(xué)生日后快速進(jìn)入工作角色打下良好的基礎(chǔ)。

4.2 教學(xué)方法改革

4.2.1 教學(xué)環(huán)節(jié)設(shè)置以工程實(shí)例為導(dǎo)向

由《公路工程概預(yù)算》課程教學(xué)現(xiàn)狀分析可知，在傳統(tǒng)課程教學(xué)過(guò)程中，教學(xué)規(guī)劃主要以教材為主，即根據(jù)《公路工程概預(yù)算》教材內(nèi)容編排序確定教學(xué)課時(shí)與課時(shí)內(nèi)容。而現(xiàn)有《公路工程概預(yù)算》課程教材前幾章中涉及的理論知識(shí)相對(duì)較多，加之工程概預(yù)算理論知識(shí)抽象性相對(duì)較強(qiáng)，土木工程專業(yè)(道橋方向)的學(xué)生在知識(shí)理解與記憶上不可避免地存在困難。這不僅不利于學(xué)生專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)興趣的培養(yǎng)，也不利于后續(xù)教學(xué)工作的順利開(kāi)展。對(duì)此，有必要加強(qiáng)課程教學(xué)改革，編制符合學(xué)生認(rèn)知水平與發(fā)展規(guī)律的工程概預(yù)算課程教學(xué)方案。

4.2.1.1 教學(xué)工程實(shí)例的選取和滲透

以工程實(shí)例為導(dǎo)向的課程教學(xué)設(shè)計(jì)，其根本在于“工程實(shí)例”。因此，教師需明確認(rèn)知“工程實(shí)例”選擇的重要性?；凇豆饭こ谈蓬A(yù)算》教學(xué)存在的問(wèn)題，針對(duì)土木工程人才培養(yǎng)存在的問(wèn)題，“以實(shí)際工程為導(dǎo)向”，本次教學(xué)改革主要任務(wù)是依托兩套實(shí)際工程圖紙建立本學(xué)科各專業(yè)核心課程間的有機(jī)聯(lián)系，充分訓(xùn)練學(xué)生的實(shí)踐能力，提升學(xué)生的創(chuàng)新能力。兩套“圖紙”中，一套為已建成工程項(xiàng)目施工圖紙，圖紙內(nèi)容正確全面、表達(dá)清晰合理、繪制規(guī)范美觀。在專業(yè)課授課前，將圖紙分發(fā)給學(xué)生，讓學(xué)生看圖紙，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。通過(guò)“化整為零”的方法，讓學(xué)生將一套完整工程施工圖紙搞懂弄透，實(shí)現(xiàn)理論聯(lián)系實(shí)踐；另一套圖紙為“新圖紙”設(shè)計(jì)。學(xué)生從最初的道路勘測(cè)路線設(shè)計(jì)階段，到后續(xù)橋涵結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及基礎(chǔ)設(shè)計(jì)，到路基路面設(shè)計(jì)、道橋施工組織設(shè)計(jì)和概預(yù)算設(shè)計(jì)，均針對(duì)同一項(xiàng)目進(jìn)行，最終通過(guò)”化零為整”，實(shí)現(xiàn)同一項(xiàng)目從路線到結(jié)構(gòu)，從設(shè)計(jì)到施工全方面的設(shè)計(jì)、管理。

4.2.1.2 教學(xué)工程案例的應(yīng)用

首先下達(dá)項(xiàng)目總?cè)蝿?wù)：在本課程的前幾次教學(xué)中，即給學(xué)生下達(dá)總?cè)蝿?wù)書(shū)，提供一套完整的圖紙，提供造價(jià)文件編制所涉及的全套規(guī)范表格。要求學(xué)生進(jìn)行分組，每組4～5人。以小組合作學(xué)習(xí)的形式，增強(qiáng)教學(xué)交流，培養(yǎng)學(xué)生集體意思、合作意識(shí)、協(xié)作能力，做到課程教學(xué)活動(dòng)的全員參與。要求學(xué)生在學(xué)習(xí)過(guò)程中完成工程項(xiàng)目的造價(jià)文件編制任務(wù)。其次，在課前及時(shí)下達(dá)本課堂學(xué)習(xí)任務(wù)。課中，通過(guò)合作學(xué)習(xí)、自由討論、問(wèn)題研究、實(shí)踐證明，掌握并應(yīng)用知識(shí)。同時(shí)，在完成課堂學(xué)習(xí)任務(wù)時(shí)，以小組為單位進(jìn)行量?jī)r(jià)差異對(duì)比，分析原因，在互評(píng)、自評(píng)以及教師評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)上，認(rèn)知問(wèn)題、了解不足，探尋科學(xué)習(xí)方法。課后，基于工程實(shí)例進(jìn)行拓展延伸，開(kāi)闊視野，實(shí)見(jiàn)概預(yù)算課程知識(shí)的復(fù)習(xí)與預(yù)習(xí)。

4.2.2 考核方式基于工程實(shí)例教學(xué)的改革

教學(xué)考核作為課程教學(xué)環(huán)節(jié)中的重要組成部分，在促進(jìn)課程改革，提升課程教學(xué)質(zhì)量上發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。而由傳統(tǒng)課程教學(xué)考核內(nèi)容可知，考勤10 %、平時(shí)30 %、考試60 %的占比，不利于教學(xué)考核作用的發(fā)揮。對(duì)此，在以工程實(shí)例為導(dǎo)向的課程教學(xué)改革中，試圖提高學(xué)生日常成績(jī)?cè)诳偝煽?jī)中的比重，增強(qiáng)學(xué)生教學(xué)活動(dòng)自主參與度，并通過(guò)豐富考核內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)對(duì)學(xué)生的全方位評(píng)價(jià)，注重學(xué)生全面發(fā)展。對(duì)此，將總成績(jī)占比分為兩部分，一為期末考試成績(jī)50 %；二為學(xué)生平時(shí)成績(jī)，將平時(shí)成績(jī)分為項(xiàng)目任務(wù)30 %，課堂出勤10 %，學(xué)習(xí)態(tài)度5 %和學(xué)習(xí)效果5 %。

同時(shí)，在本次的課堂教學(xué)改革過(guò)程中，修正以前以試卷考試為主要考核方式的單一考查模式。在試卷內(nèi)容革新的基礎(chǔ)上，引人了執(zhí)業(yè)資格考試考核全面案例的特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)學(xué)生知識(shí)掌握情況與實(shí)際應(yīng)用能力的考察，為學(xué)生進(jìn)入社會(huì)進(jìn)行社會(huì)認(rèn)證考試打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

5 教學(xué)改革對(duì)學(xué)生的影響

為了更好地完善工程實(shí)例教學(xué)的內(nèi)容，提高學(xué)生的積極性與參與度，本人將以問(wèn)卷的形式要求學(xué)生對(duì)工程實(shí)例設(shè)置以及教學(xué)的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行評(píng)價(jià)。

隨著教改的不斷推進(jìn)，筆者根據(jù)不同班級(jí)的接受狀況以 每學(xué)期2～3次發(fā)放調(diào)查問(wèn)卷，根據(jù)學(xué)生的反饋情況，逐步調(diào)整工程實(shí)例的大小規(guī)模，調(diào)整不同分部分項(xiàng)工程課堂教授的深度和廣度。對(duì)于特別復(fù)雜的操作過(guò)程，直接利用課堂時(shí)間用 Excel表格的形式模擬施工圖預(yù)算真實(shí)的計(jì)算過(guò)程，并在錄制視頻課程時(shí)，作為難點(diǎn)著重講解。

6 結(jié)束語(yǔ)

公路工程概預(yù)算作為一門專業(yè)選修課，以工程實(shí)例為導(dǎo)向的課程教學(xué)設(shè)計(jì)對(duì)學(xué)生以后能否迅速適應(yīng)工作環(huán)境起著關(guān)鍵作用。有助于提高學(xué)習(xí)積極性和主動(dòng)性，能夠較好地提高了教學(xué)質(zhì)量和教學(xué)效果。但是在教學(xué)內(nèi)容、組織和考核等方面仍有很多工作需要加強(qiáng)，以期進(jìn)一步提升教學(xué)水平，促進(jìn)課程體系建設(shè)和發(fā)展。