城市道路路基路面施工質(zhì)量控制初探

孟 瑤，李雨澤

(長春市市政工程設(shè)計研究院，長春 130000)

各地方城市化建設(shè)速度越來越快，城市道路工程是城市建設(shè)與發(fā)展的必備基礎(chǔ)條件，做好道路工程路基路面施工質(zhì)量控制具有十分重要的意義。路基路面施工過程較為復(fù)雜，傳統(tǒng)施工技術(shù)、方法、質(zhì)量控制工作存在較多問題，無法保證城市道路建設(shè)水平，路基沉降、路面開裂、路面不平整等情況發(fā)生幾率很高，嚴(yán)重影響了城市道路使用壽命。研究城市道路路基路面施工質(zhì)量控制具有必要性。

1 提升城市道路路基路面施工質(zhì)量的重要作用

施工質(zhì)量決定了道路工程使用年限。路基路面施工是戶外施工作業(yè)，工序繁雜，施工難度和復(fù)雜性較強，包括運、挖、填等操作，存在諸多安全隱患。要想滿足現(xiàn)代城市道路路基路面工程施工質(zhì)量要求，不僅要引入先進的施工技術(shù)、設(shè)備設(shè)施，還要健全施工管理，嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，動態(tài)掌握施工情況。

提升道路路基路面施工質(zhì)量可保證施工安全，降低施工成本和施工風(fēng)險[1]，延長道路使用壽命，實現(xiàn)工程建設(shè)目標(biāo)，為施工單位樹立良好品牌形象，使道路工程更好地服務(wù)于社會，增強道路工程社會效益與生態(tài)效益，促進交通事業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

2 城市道路路基路面施工質(zhì)量現(xiàn)狀

隨著現(xiàn)代化施工理念與施工管理方法應(yīng)用，城市道路工程路基路面施工更加重視質(zhì)量控制，在一定程度上提升了施工質(zhì)量控制力度與效果，更好地保證了工程建設(shè)水平。但是路基路面施工質(zhì)量仍存在一些問題，質(zhì)量控制工作有待提升，部分工程質(zhì)量管理方式不合理，施工技術(shù)控制執(zhí)行力差，管控工作過于粗放，嚴(yán)重影響了施工效率與質(zhì)量，縮減了道路工程使用壽命，導(dǎo)致行車安全面臨更多威脅[2]。強化城市道路路基路面施工質(zhì)量控制工作刻不容緩，這是我國城市道路建設(shè)的重要任務(wù)。

3 路基路面施工質(zhì)量控制有效路徑

3.1 加強路基土質(zhì)控制

路基土質(zhì)通常選擇自然土(經(jīng)過分解)，土質(zhì)特性分析可采取實驗方法，以此為依據(jù)設(shè)計施工方案，分析數(shù)據(jù)時，充分考慮土層回彈模量受土質(zhì)顆粒大小不同的影響，確定二者存在正比關(guān)系。為提升路基施工質(zhì)量，盡可能選擇砂性土，增強路基堅實度。當(dāng)施工周期緊張時，土質(zhì)改良可使用石灰。出現(xiàn)路基施工問題時，可在土質(zhì)內(nèi)混入碎砂石或石頭(較大顆粒)，有效增加路基堅實度，達(dá)到良好的路基施工質(zhì)量控制效果。

3.2 強化防水控制

城市道路路基路面施工會改變地面平衡，路基使用過程受陽光、雷雨、雪水等因素影響，容易出現(xiàn)質(zhì)量問題[3]。做好施工防水控制措施非常必要，應(yīng)做好防水控制，重視排水問題，將其作為影響路基路面強度和施工質(zhì)量的關(guān)鍵要素，避免因水害導(dǎo)致腐蝕。應(yīng)全面了解周邊環(huán)境情況，采取相應(yīng)環(huán)保措施，排水設(shè)計不可影響附近農(nóng)田，與當(dāng)?shù)匾?guī)劃局、環(huán)保局等做好協(xié)調(diào)溝通工作，保證排水系統(tǒng)設(shè)置科學(xué)、合理、無害。

3.3 做好坡面施工防護措施

城市道路路面長期受地面水沖洗作用，加劇了坡面路段巖土風(fēng)化問題，一旦出現(xiàn)巖土掉落情況，很容易影響路基質(zhì)量和道路安全性，應(yīng)采取坡面防護措施，針對等級較高道路邊坡路面施工段，可通過砌石框、種草等手段加以防護；針對邊坡道路沿河施工，可通過擋土墻、鐵絲石籠、砌石坡等傳統(tǒng)方式加以防護，條件允許情況下，可通過護面板(聚氨酯類材料)加以防護，這些措施可防止邊坡受到水浪沖刷，降低沉降幾率。近年來施工技術(shù)水平不斷提升，懸臂式擋土墻在坡面防護方面的優(yōu)勢愈加突出，已成為應(yīng)用廣泛的一種道路坡面防護手段。

3.4 控制路基壓實質(zhì)量

路基壓實是城市道路路基路面工程施工的重要內(nèi)容，要加強路基壓實質(zhì)量控制，保證土料含水量達(dá)標(biāo)，避免雨水侵蝕沖刷路基，禁止陽光暴曬路基，盡量降低自然環(huán)境對路基土料不利影響。各層面路基密度可通過壓實度呈現(xiàn)出來，路基強度可通過彎沉數(shù)值呈現(xiàn)出來，要嚴(yán)格控制路基壓實各道工序。填充路基完成后，檢測土料含水量，使路基具有良好的承重能力和密實性。加固路面，利用重型壓力機提高壓實效率，最大限度提升壓實施工質(zhì)量[4-6]。

3.5 掌握瀝青混凝土施工要點

要注意控制瀝青混凝土平整面，如果瀝青混凝土質(zhì)量不合格、碾壓施工溫度不達(dá)標(biāo)、施工接縫不科學(xué)，將會對路面整體平整度造成影響，應(yīng)采取有效方法控制施工質(zhì)量。應(yīng)從控制瀝青混凝土施工溫度入手，避免高溫引起路面裂縫，同時避免低溫降低壓實度系數(shù)，保證溫度適宜，滿足施工需求。嚴(yán)格管理施工接縫質(zhì)量，完成接縫施工作業(yè)后，借助直尺(約3 m)對接縫碾壓平整度進行精準(zhǔn)測量，及時發(fā)現(xiàn)接縫碾壓問題并快速處理解決。

3.6 健全質(zhì)量控制體系

要結(jié)合工程實際，依據(jù)法律法規(guī)要求，制訂健全的施工質(zhì)量控制體系，完善獎懲機制、質(zhì)量培訓(xùn)制度、安全施工職責(zé)制度，將質(zhì)量控制落到個人，提升人們施工質(zhì)量控制意識，強化工作責(zé)任心，達(dá)到施工質(zhì)量精細(xì)化管理，動態(tài)掌握施工效果[5-9]。健全施工質(zhì)量控制體系，規(guī)范現(xiàn)場施工行為，體現(xiàn)制度激勵和約束作用，保障施工有序、安全、高效、高質(zhì)量完成。

3.7 實施全方位監(jiān)管

路基路面工程施工量較大、周期長、施工人員和設(shè)備設(shè)施較多，具有較強流動性，要實施全方位監(jiān)管，做好檢驗工作，對施工地面清潔、現(xiàn)場清理、安全防護、基地壓實等進行有效監(jiān)督管理。特別是要做好下層路基施工質(zhì)量檢測，監(jiān)測路基放樣和壓路機工作，遇到路基寬度不夠、中線偏位、設(shè)計與填挖邊坡不相符等問題時，應(yīng)根據(jù)實際情況盡早處理解決。

4 結(jié)語

道路路基路面工程施工是城市現(xiàn)代化建設(shè)重要內(nèi)容，和人們?nèi)粘Ｉ钕⑾⑾嚓P(guān)。路基路面施工中存在一些問題，要加強控制，提升施工質(zhì)量和道路建設(shè)水平，延長道路使用年限，為交通發(fā)展奠定穩(wěn)固基礎(chǔ)。