包垣太 海東市平安區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局

自20世紀50年代開始，世界范圍的城市化進程逐步加快，城市人口數(shù)量迅速增長，城市空間不斷擴張。然而，隨著城市化發(fā)展，相應(yīng)產(chǎn)生一系列城市問題，如城市環(huán)境惡化、城市資源匱乏、氣候與自然問題頻發(fā)、生物物種減少等。同時，城市發(fā)展現(xiàn)狀不容樂觀，社會經(jīng)濟發(fā)展的可持續(xù)性受到挑戰(zhàn)?，F(xiàn)實問題讓人們開始思考正確的城市發(fā)展方向，如何在城市化進程中盡量減小其帶來的負面影響，利用生態(tài)城市理論建設(shè)生態(tài)城市成為眾多學(xué)者關(guān)注的焦點。

一、生態(tài)城市理念的意義

現(xiàn)階段，人們越來越了解生態(tài)自然的發(fā)展規(guī)律，因此提出了生態(tài)城市的理念。生態(tài)城市理念表明人們對于生態(tài)平衡以及人與自然之間的協(xié)調(diào)越來越關(guān)注。與以往規(guī)劃理念存在區(qū)別的地方是，生態(tài)城市的規(guī)劃理念提倡在不破壞大自然的前提下滿足人們的需要。生態(tài)城市規(guī)劃是建立在文化經(jīng)濟以及社會等方面相互融合的模式上，目的在于給人們創(chuàng)造更加舒適的生活。生態(tài)城市是城市規(guī)劃一種全新的思想，人們在對其進行不斷的研究，同時生態(tài)城市理念也表現(xiàn)出了人們?nèi)矫姘l(fā)展的愿望以及決心。

二、我國城市規(guī)劃的生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀

（一）人口壓力

近幾年，我國的人口數(shù)量仍舊以迅猛的增長速度逐年遞增，給生態(tài)環(huán)境造成了巨大的壓力。在生存需求下，人們不得不進行大面積的毀林開荒和圍湖造田活動，破壞了大量的自然植被，在亂采濫挖的經(jīng)濟活動中，人們?nèi)〉昧艘欢ǖ亩唐诮?jīng)濟利益，卻導(dǎo)致大自然自身的生態(tài)平衡受到嚴重的破壞。大自然的支付能力、輸出能力，難以承受人類的經(jīng)濟破壞活動。大自然的承載力有限，在人口劇增的時代背景下形成了對人類未來可持續(xù)發(fā)展的嚴重威脅。

（二）綠化建設(shè)中的植物種類單一

對于城市的生態(tài)規(guī)劃建設(shè)來說，部分設(shè)計人員為了追求城市美觀忽略了植物的群落分層，在實際的建設(shè)過程中，僅僅使用單一的綠色物種，特別是對于綠化帶的建設(shè)只是一味地種植樹木而忽略了喬木與灌木等植物。另外，對于部分生態(tài)城市的規(guī)劃建設(shè)來說，過于注重對于外來樹種植物的引進，而忽略了地區(qū)獨有的樹種，很多外來引進的樹種植物無法適應(yīng)當?shù)氐沫h(huán)境，導(dǎo)致城市的綠化建設(shè)受到嚴重影響，甚至?xí)沟卯數(shù)氐奶赜袠浞N數(shù)量嚴重減少。因此，在實際的城市建設(shè)過程中需要根據(jù)當?shù)氐膶嶋H情況科學(xué)分析，選擇合適的植物種類，設(shè)計人員要加強對于當?shù)匚幕约爸参锓N類的重視，結(jié)合當?shù)氐闹参锏纳姝h(huán)境，有選擇性地引入外來植物，加強生態(tài)城市的建設(shè)。

（三）工業(yè)化壓力

我國的工業(yè)化建設(shè)起步較晚，發(fā)展起點和先進的國家相比總體較低，因此面臨繁重的工業(yè)化建設(shè)任務(wù)，為了追趕發(fā)達國家的工業(yè)化步伐，我國投入了大量的資本以推動經(jīng)濟的快速增長，透支了資源環(huán)境。以高消費的資源消耗模式換取了短期的經(jīng)濟繁榮，付出了環(huán)境和資源的巨大代價。工業(yè)化壓力下人們忽視了對自然環(huán)境和生態(tài)資源的保護，大量地破壞了國土資源和生態(tài)資源，偏重于經(jīng)濟建設(shè)的發(fā)展，使得我國的長期性建設(shè)受到了嚴重的損害。工業(yè)化的建設(shè)進程與自然生態(tài)之間形成了對立的關(guān)系，城市的規(guī)劃和設(shè)計應(yīng)打破這一局面，改善工業(yè)化的壓力問題，落實生態(tài)理念，重視城市的自然生態(tài)平衡。

三、基于生態(tài)城市理念的城市規(guī)劃的完善措施

（一）加強城市綠化建設(shè)

對于城市的規(guī)劃建設(shè)來說，綠化建設(shè)是促進城市生態(tài)優(yōu)化發(fā)展的重要內(nèi)容，其中綠化建設(shè)不僅包括對于城市內(nèi)部面積的綠化，同時也包括對于城市周邊防護林帶的建設(shè)。城市的綠化建設(shè)不單單指植樹造林，更應(yīng)該是針對城市的實際狀況進行全方位多角度的綠化建設(shè)。綠化建設(shè)不能過于統(tǒng)一成一種單獨的設(shè)備，而應(yīng)該是多層次的綠化帶，包含大量種類豐富的綠色植被，促進城市綠化建設(shè)多元化的發(fā)展。

（二）完善生態(tài)交通系統(tǒng)建設(shè)

1.進一步完善公共交通系統(tǒng)，如城市公交系統(tǒng)和軌道交通及其管理系統(tǒng)。完善的公共交通系統(tǒng)能緩解私家車出行排污問題，同時間接減少制造業(yè)的生產(chǎn)量。除修建可達性高的交通線路外，還可通過推廣公共交通使用優(yōu)惠政策，鼓勵人們綠色出行。

2.建立現(xiàn)代化的“互聯(lián)網(wǎng)+”智能公共交通管理體系。隨著互聯(lián)網(wǎng)時代到來，網(wǎng)絡(luò)大數(shù)據(jù)應(yīng)用應(yīng)與生態(tài)城市建設(shè)緊密結(jié)合。通過“互聯(lián)網(wǎng)+”構(gòu)建完整數(shù)據(jù)庫，從而方便城市規(guī)劃管理的數(shù)據(jù)調(diào)查，在落實設(shè)計時提供準確的參考依據(jù)，使城市建設(shè)更合理。

3.優(yōu)化市民步行系統(tǒng)及開放空間，為市民提供舒適的行走環(huán)境。生態(tài)城市建設(shè)旨在為居民提供以人為本的美好生活住區(qū)，故充分考慮市民的需求是規(guī)劃設(shè)計的重點。

4.加強“無碳出行、低碳出行”宣傳工作，通過廣告標語、活動組織以及宣傳教育，鼓勵人們優(yōu)先選擇公共交通出行，減少私家車使用量。

（三）調(diào)整工作模式，促進聯(lián)合發(fā)展

傳統(tǒng)城市發(fā)展過程中，普遍是自上而下的規(guī)劃，部分地區(qū)政府為擴大自身經(jīng)濟效益，忽視生態(tài)文明建設(shè)，城市居民作為城市發(fā)展的基礎(chǔ)支撐，希望在城市中獲得良好的生活，生活環(huán)境便是良好生活的前提。但政府為加速城市化發(fā)展，發(fā)展目標與人民群眾的需求背離，這也是政府單方面規(guī)劃產(chǎn)生的弊病。一般情況下，人類發(fā)展過程中對城市建設(shè)的研究并不多，但城市一直穩(wěn)定發(fā)展的原因是城市內(nèi)部居民關(guān)系的協(xié)調(diào)性。對此，社會群眾參與到城市化具有重要意義。在實際城市規(guī)劃過程中，還需對城市進行改造，控制廢物排放及工業(yè)園區(qū)設(shè)計，此類問題均會影響到人們的生活質(zhì)量，對此，政府在展開城市規(guī)劃時，還需綜合思考公眾訴求。為有效讓人們參與到城市規(guī)劃中，還需政府相關(guān)部門成員對城市居民進行引導(dǎo)，建立與居民有效的對話機制，引導(dǎo)人們認識到參與城市規(guī)劃的重要意義。

四、結(jié)語

綜上所述，隨著我國現(xiàn)代化城市建設(shè)的規(guī)模越來越大，在城市的建設(shè)發(fā)展過程中對城市的自然生態(tài)系統(tǒng)造成了一定的破壞，因此，相關(guān)的設(shè)計管理人員要以生態(tài)城市理念為基礎(chǔ)，對城市規(guī)劃體系進行優(yōu)化調(diào)整，促進人與自然的和諧發(fā)展，為我國城市的現(xiàn)代生態(tài)化發(fā)展提供更多的支持。