夏尚凱 濱州市交通運(yùn)輸綜合執(zhí)法支隊鄒平路政大隊

公路交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理是一項較為復(fù)雜的工作，需要相關(guān)部門明確自身的職責(zé)和義務(wù)，并形成聯(lián)合作用，才能確保該項工作高效的開展。在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下，經(jīng)濟(jì)管理作為企業(yè)管理的重要組成部分，更是要進(jìn)一步加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)管理，如此才能夠提高企業(yè)的競爭優(yōu)勢和競爭力，也才能夠有效推動我國經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定可持續(xù)增長。

一、經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下公路交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的重要性體現(xiàn)

（一）有助于促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展

在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下，重視公路交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理工作的開展，有助于促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。具體而言，公路作為我國現(xiàn)有交通方式中一種最主要的方式，其具有基礎(chǔ)性特征，既能夠梳理居民生產(chǎn)生活，保證居民生產(chǎn)生活的有序性，也能夠便于生活中各類生產(chǎn)要素的合理配置，從而拉近區(qū)域間的交流溝通，進(jìn)而促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。一方面是因為交通運(yùn)輸業(yè)是我國國民經(jīng)濟(jì)的重要支持產(chǎn)業(yè)，其能夠?qū)趧臃止ぎa(chǎn)生影響，可在確保交通運(yùn)輸資金合理的基礎(chǔ)上，開拓更加廣闊的市場，促使分工更加合理與科學(xué)，從而最大限度地提升勞動效率，進(jìn)而促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)的增長；另一方面是因為在社會生產(chǎn)中，主要是由生產(chǎn)、分配、交換與消費(fèi)這四個部分構(gòu)成，而其中交通運(yùn)輸扮演著重要角色，能夠帶動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，助推農(nóng)業(yè)、旅游業(yè)等連帶性行業(yè)的發(fā)展，這有利于搞活經(jīng)濟(jì)動力，更加便于經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品合理化的生產(chǎn)、銷售與分配?？梢?，在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，交通運(yùn)輸發(fā)揮著中流砥柱的作用，因此必須要加強(qiáng)公路交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理。

（二）有助于促進(jìn)社會和諧穩(wěn)定的發(fā)展

公路交通運(yùn)輸業(yè)是促進(jìn)我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)，二者之間有著密不可分的關(guān)系，因此必須要充分認(rèn)識到公路交通運(yùn)輸在交通運(yùn)輸業(yè)中的重要作用，并建立起科學(xué)的公路運(yùn)輸體系，滿足大眾對交通運(yùn)輸服務(wù)需求的同時，促使人力、物力、財力等資源密切接觸，進(jìn)而為促進(jìn)社會和諧穩(wěn)定發(fā)展創(chuàng)設(shè)有利的條件。目前我國經(jīng)濟(jì)增長整體呈上升的趨勢，但由于經(jīng)濟(jì)主體結(jié)構(gòu)有了一定的變化，且市場發(fā)展的不穩(wěn)定因素也會對公路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展產(chǎn)生影響，所以必須要認(rèn)清形勢，并在此基礎(chǔ)上做出有效、有針對性的部署，通過科學(xué)合理的調(diào)控方式，確保公路交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)能夠健康穩(wěn)定的發(fā)展。而這就需要立足于經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下，強(qiáng)化和完善公路交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理，交通運(yùn)輸單位也要轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的經(jīng)營經(jīng)濟(jì)機(jī)制，正確把握市場中商品的交易特點(diǎn)，對經(jīng)營體制進(jìn)一步進(jìn)行完善和優(yōu)化，確保社會各項交易能夠正常進(jìn)行，以此為公路運(yùn)輸市場的發(fā)展提供充足的動力，進(jìn)而充分發(fā)揮經(jīng)濟(jì)主體的作用，促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)水平發(fā)展邁向新的臺階。

二、經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下強(qiáng)化公路交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的建議

（一）進(jìn)一步優(yōu)化頂層設(shè)計

在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下，要想進(jìn)一步提升公路交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理水平，需要進(jìn)一步優(yōu)化頂層設(shè)計，具體需要從這兩個方面著手：一是完善相關(guān)的法律制度，需要深入對現(xiàn)有的法律法規(guī)進(jìn)行分析，從中找出不足之處，并采取有效的措施予以完善，確保法律法規(guī)能真正為公路交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)。具體需要正確把握當(dāng)前公路交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀和國家宏觀的政策，并結(jié)合各地實際情況，對公路交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢進(jìn)行預(yù)測，從而制定出符合本地實際情況的管理政策。與此同時，相關(guān)管理人員要及時轉(zhuǎn)變自身的觀念，加強(qiáng)法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，在實際工作中要做到有法可依、有法必依、執(zhí)法必嚴(yán)、違法必究，充分發(fā)揮出法律監(jiān)督的作用。除此之外，也要充分發(fā)揮大眾監(jiān)督作用，營造人人參與、和諧共處的交通運(yùn)輸管理工作氛圍，從而公路交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供良好的環(huán)境支撐。二是要建立健全公路交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理制度，應(yīng)對相關(guān)部門的職責(zé)與義務(wù)進(jìn)行明確，確保經(jīng)濟(jì)管理中各項工作能夠落實到具體的個人身上，強(qiáng)化人員的責(zé)任意識，形成每人有事做、每事有人管的工作局面。同時，相關(guān)管理人員也要確保自身工作方法最佳化，不斷提高工作效率和管理質(zhì)量。另外，應(yīng)減少中間層數(shù)量，采用扁平化的管理方法，對工作流程進(jìn)行簡化，對工作模式予以完善，從而提升管理的精細(xì)化程度，避免出現(xiàn)信息不對稱、責(zé)任相互推諉等現(xiàn)象，進(jìn)而促進(jìn)公路交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。

（二）進(jìn)一步加強(qiáng)成本控制力度

經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下強(qiáng)化公路交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理，還需要進(jìn)一步加強(qiáng)成本控制力度。成本控制是公路交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理中需要重點(diǎn)關(guān)注的內(nèi)容，其控制效果直接影響最終的經(jīng)濟(jì)效益，因此必須要加強(qiáng)成本控制。應(yīng)實現(xiàn)全面預(yù)算管理，即在明確節(jié)本建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，對建設(shè)方式進(jìn)行完善，使得與實際情況相互融合，從而最大化地節(jié)約成本，增加利潤空間。在具體的預(yù)算管理中，應(yīng)對工程進(jìn)行預(yù)算，并明確各責(zé)任單位，對各項數(shù)據(jù)進(jìn)行考評管理，確保各項公路運(yùn)輸生產(chǎn)管理工作高效化開展。同時，需要重視前期的準(zhǔn)備工作，應(yīng)做到實地考察工作，收集相關(guān)的數(shù)據(jù)信息，在此基礎(chǔ)上制定合理完善的公路建設(shè)成本控制計劃，采取合適的預(yù)算方法，確保項目建設(shè)順利開展的同時，最大化提升項目建設(shè)質(zhì)量。

（三）進(jìn)一步完善內(nèi)部控制

要想進(jìn)一步提升公路交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理水平，施工企業(yè)也有必要進(jìn)一步完善內(nèi)部控制，一方面是因為施工企業(yè)業(yè)務(wù)分部范圍較廣，涉及其他工程單位也較多，若采取常規(guī)的內(nèi)控方法，難以達(dá)到理想的控制效果；另一方面是因為施工企業(yè)業(yè)務(wù)類型多樣，涉及的工序工藝也較復(fù)雜多樣，常規(guī)的內(nèi)控方法也難以實現(xiàn)內(nèi)控目標(biāo)。為此，需要公路運(yùn)輸企業(yè)不斷完善內(nèi)部控制，在把握公路運(yùn)輸管理重點(diǎn)和難點(diǎn)的基礎(chǔ)上，采取有效的內(nèi)部控制方法，可借助現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，建立公路交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理系統(tǒng)，以此實現(xiàn)全過程的控制，可及時對其中存在的風(fēng)險和問題作出合理的評價和預(yù)測，并積極作出響應(yīng)。另外，要重視管理人才的培養(yǎng)，應(yīng)建立科學(xué)的公路運(yùn)輸人才培養(yǎng)機(jī)制，實現(xiàn)傳統(tǒng)管理方式與科學(xué)技術(shù)的深度融合，全面把握各種事項，以此強(qiáng)化公路交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)細(xì)節(jié)管理，從而為提升公路交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理質(zhì)量提供智力支持。

三、結(jié)語

綜上，無論是從區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展還是國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展來看，公路交通運(yùn)輸業(yè)有著重要的地位，因此必須要加強(qiáng)公路交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理，需從管理制度、成本控制、管理方式等多個方面著手，以此全面提升公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理水平。