水泥粉磨系統(tǒng)輥壓機(jī)減速機(jī)更換要點(diǎn)探討

韓 磊

（中建材(合肥)粉體科技裝備有限公司， 安徽 合肥 230051）

目前大多數(shù)企業(yè)均配有三條設(shè)計(jì)能力年產(chǎn)上百萬噸的水泥粉磨系統(tǒng)，包括昆塔機(jī)、減速機(jī)以及高壓電機(jī)，在錕壓機(jī)進(jìn)行試用階段后，若是選用的減速機(jī)選用的型號(hào)偏小，會(huì)在一段時(shí)間后頻繁出現(xiàn)減速機(jī)齒牙斷裂、殼體開裂等各種問題，因此提高每年更換減速機(jī)的頻率，會(huì)對(duì)水泥廠的作業(yè)生產(chǎn)形成不利影響[1]。廠家在設(shè)計(jì)錕壓機(jī)減速機(jī)的初衷是向通過鎖緊盤頂絲脫開鎖緊盤，同時(shí)利用空心軸內(nèi)部的高壓油孔對(duì)其進(jìn)行加壓，當(dāng)空心軸膨脹之后利用牽引將錕軸與減速機(jī)進(jìn)行脫離，可是因?yàn)闇p速機(jī)是使用漲緊套與空心軸進(jìn)行連接，極有可能會(huì)出現(xiàn)軸向位移的情況發(fā)生，從而致使錕軸、空心軸出現(xiàn)拉傷，從而提高拆裝難度，但是使用普通頂絲聯(lián)合高壓方式讓拆裝要求得到滿足，本文將此作為基礎(chǔ)對(duì)拆裝過程以及拆裝方式進(jìn)行分析。

1 準(zhǔn)備使用工器具

進(jìn)行更換的過程中需要使用一臺(tái)橋式起重機(jī)，兩臺(tái)32T機(jī)械千斤頂，四臺(tái)200T/150T液壓超薄千斤頂，一臺(tái)1T倒鏈，兩臺(tái)2T倒鏈，兩臺(tái)5T倒鏈，兩臺(tái)10T電動(dòng)倒鏈，一套液壓扳手，兩把扭力扳手，兩臺(tái)微型提升機(jī)，各類扳手、吊裝配套鋼絲繩、墊鐵、照明、打誰、砂紙等若干，一臺(tái)電焊機(jī)，兩套氣割。

2 減速機(jī)拆卸

拆卸減速機(jī)之前工作人員需要現(xiàn)將減速機(jī)配套的各種附件進(jìn)行拆除，例如錕壓機(jī)聯(lián)軸器、熱電偶、供回油管路等。當(dāng)將所有附件拆除完畢后，考慮到減速機(jī)的重量相對(duì)較大，所以需要使用兩臺(tái)10T電動(dòng)倒鏈將錕壓機(jī)減速機(jī)進(jìn)行吊鏈懸掛，通過水平尺將錕壓機(jī)減速機(jī)的水平度進(jìn)行調(diào)整，利用倒鏈將其拉緊[2]。其中扭力支撐需要千斤頂與倒鏈完成固定工作。還需要將減速機(jī)鎖緊盤螺栓使用扭力扳手與液壓扳手等工具進(jìn)行拆除。上述各項(xiàng)工作完成后才可進(jìn)行減速機(jī)的拆卸工作。

拆卸減速機(jī)的過程中可以使用鎖緊盤螺栓在鎖緊盤頂絲孔進(jìn)行預(yù)訂，對(duì)拆除減速機(jī)的難度進(jìn)行預(yù)測(cè)，若難度不高，可是利用頂絲將鎖緊盤脫開，若拆除難度相對(duì)較高，則可以使用超薄千斤頂，并將四臺(tái)液壓千斤頂置于錕壓機(jī)主軸成軸承壓蓋和鎖緊盤之中，根據(jù)壓力表顯示利用四臺(tái)千斤頂同時(shí)進(jìn)行加壓，根據(jù)壓力、間隙等實(shí)際情況使用倒鏈調(diào)整平行度[3]。如果鎖緊盤未脫開可以在千斤頂加壓的狀況下，運(yùn)用熱脹冷縮的原理使用烤槍對(duì)鎖緊盤加熱，使鎖緊盤漲開。鎖緊盤脫開后需要外移吊點(diǎn)。減速機(jī)和主軸承之間使用機(jī)械千斤頂定出減速機(jī)，若是難度較大則需要對(duì)減速機(jī)的同心度與水平度進(jìn)行檢查，使用倒鏈牽引高速軸的一端形成合力，與實(shí)際情況進(jìn)行結(jié)合，對(duì)空心軸進(jìn)行加熱，當(dāng)?shù)规湣⑶Ы镯數(shù)冗M(jìn)行加熱的過程中可將減速機(jī)頂出。在將減速機(jī)頂出的過程中需要使用水平儀與倒鏈適當(dāng)調(diào)整減速機(jī)的同心度。

3 減速機(jī)吊裝

首先將新減速機(jī)輸出套和錕系主軸清理打磨以后再進(jìn)行減速機(jī)的吊裝作業(yè)。使用角磨機(jī)消除表面產(chǎn)生的局部高點(diǎn)，但不能對(duì)其整體進(jìn)行打磨。當(dāng)完成打磨工作后需要對(duì)錕壓機(jī)輸出套和錕系主軸內(nèi)部采取脫脂處理，并對(duì)其進(jìn)行清洗，清洗時(shí)需要使用丙酮，從而保證錕壓機(jī)輸出套和錕系主軸中沒有任何灰塵與油脂等雜物存在。完成清洗后需要明確減速機(jī)輸出套和錕系主軸之間的配合尺寸，需要保證符合安裝作業(yè)的各項(xiàng)要求，完成上述所有工作后才可以開展減速機(jī)吊裝作業(yè)，進(jìn)行吊裝作業(yè)的過程中，利用吊鏈吊起減速機(jī)，有助于調(diào)整同心度[4]。在錕壓機(jī)主軸附近添置倒鏈，增加錕系主軸和減速機(jī)輸出套平行時(shí)的水平作用力，讓兩者之間進(jìn)行鑲嵌，進(jìn)行鑲嵌的過程中需要對(duì)左右偏擺和水平度隨時(shí)進(jìn)行測(cè)量，可利用倒鏈及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，避免同心度出現(xiàn)誤差，完成減速機(jī)的安裝工作后，需要安裝扭力支撐與螺栓連接，在對(duì)鎖緊盤螺栓進(jìn)行緊固的過程中需要嚴(yán)格根據(jù)相關(guān)要求多次進(jìn)行緊固，不可一次將其緊固到位。完成三角形緊縮螺栓緊固工作后，要通過微型提升機(jī)緊固其他剩余螺栓，從而讓工作效率得到顯著提升，并且極大程度的提高了工具設(shè)備的使用率[5]。全部螺栓根據(jù)螺栓緊固表完成緊固的過程中需要隨時(shí)檢查減速機(jī)的同軸度，可以有效降低減速機(jī)在運(yùn)行過程中跳動(dòng)值偏大的問題發(fā)生。在減速機(jī)的安裝工作完成以后，對(duì)油站管路以及萬向聯(lián)軸器等附屬備件進(jìn)行安裝，同時(shí)在錕軸和減速機(jī)輸出套處做好對(duì)應(yīng)的標(biāo)記，在設(shè)備投入使用后，需要分別在第一天與第二天停機(jī)，進(jìn)行檢查，觀察機(jī)器是否出現(xiàn)位移，是否要對(duì)其進(jìn)行調(diào)整需要根據(jù)檢查結(jié)果進(jìn)行決定，再次將鎖緊盤螺栓進(jìn)行緊固。減速機(jī)安裝到位后根據(jù)找正的相關(guān)要求對(duì)錕壓機(jī)電進(jìn)行找正，

4 注意事項(xiàng)

將減速機(jī)的各個(gè)管路完成拆卸工作后，用塑料布進(jìn)行包裹，可以有效避免雜質(zhì)混入其中，對(duì)油質(zhì)質(zhì)量形成影響。拆除萬向聯(lián)軸器的過程中要拆除整體，從而有效避免花鍵脫開。進(jìn)行安裝前需要做好對(duì)關(guān)鍵軸承檢查工作。減速機(jī)的吊裝倒鏈需要確保在中心的位置，在進(jìn)行減速機(jī)拆卸的過程中橋式起重機(jī)可以根據(jù)減速機(jī)的位置進(jìn)行調(diào)整，使用超薄千斤頂?shù)倪^程中，其后部需要位于錕壓機(jī)主軸承密封蓋的位置，出現(xiàn)損壞的情況一般都是因?yàn)槭芰^大，利用墊鐵進(jìn)行處理能夠有效提高主軸承端蓋受力程度，將相同規(guī)格的高強(qiáng)螺栓應(yīng)用于萬向聯(lián)軸器連接，在電機(jī)找正的過程中需要對(duì)減速機(jī)進(jìn)行盤車，要找到高速軸的行動(dòng)軌跡，利用中心位置作為基礎(chǔ)進(jìn)行電機(jī)找正工作。

5 錕壓機(jī)系統(tǒng)存在的問題

目前錕壓機(jī)系統(tǒng)普遍存在監(jiān)測(cè)點(diǎn)與自動(dòng)糾偏功能不完善的問題存在，故障查詢以及控制監(jiān)測(cè)點(diǎn)也不健全，表明目前企業(yè)使用的錕壓機(jī)系統(tǒng)的運(yùn)行存在不穩(wěn)定的問題，極有可能出現(xiàn)故障[6]。并且由于錕壓機(jī)液壓油站的加壓工作相對(duì)頻繁，所以蓄能器以及液壓油缸等部分的損壞程度較高。

錕壓機(jī)坤面需要利用焊接錕，每年進(jìn)行焊接需要停機(jī)在一個(gè)月左右，焊接費(fèi)用高達(dá)近30萬，導(dǎo)致工作任務(wù)緊張，對(duì)銷售市場(chǎng)形成不利影響。若錕壓機(jī)的喂料不穩(wěn)定可能會(huì)導(dǎo)致錕壓機(jī)在運(yùn)行的過程中出現(xiàn)嚴(yán)重的誤差以及電流波動(dòng)大等問題，對(duì)錕壓機(jī)的平穩(wěn)作業(yè)造成嚴(yán)重影響。

6 解決措施

6.1 啟動(dòng)錕壓機(jī)SPC控制系統(tǒng)

錕壓機(jī)SPC控制系統(tǒng)主要運(yùn)用額分段有限控制有效功率的臨安，能夠進(jìn)一步改善錕壓機(jī)錕縫偏差大的問題，同時(shí)能夠緩解工作壓力，避免造成錕壓機(jī)跳停的情況出現(xiàn)。密切觀察檢測(cè)運(yùn)行過程中參數(shù)出現(xiàn)的變化，并及時(shí)對(duì)其進(jìn)行調(diào)整可以確保錕壓機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行，使昆塔機(jī)的工作效率得到進(jìn)一步的提高，有效緩解工作人員的工作強(qiáng)度[7]。SPC控制系統(tǒng)的運(yùn)用可以實(shí)現(xiàn)錕壓機(jī)系統(tǒng)的自動(dòng)化控制，能夠自動(dòng)的將參數(shù)進(jìn)行修正。

6.2 改造錕壓機(jī)液壓系統(tǒng)

如果液壓油站頻繁的進(jìn)行加壓工作會(huì)對(duì)蓄能器、液壓油缸等部件造成嚴(yán)重的損壞，因此需要對(duì)液壓的集成系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)，同時(shí)要科學(xué)合理的設(shè)置集成閥塊與液壓閥，有序的布置現(xiàn)場(chǎng)工作，讓錕壓機(jī)進(jìn)行有效作業(yè)。

6.3 改造錕壓機(jī)進(jìn)料裝置

工作人員如果要想根據(jù)工藝系統(tǒng)的變化，對(duì)錕壓機(jī)的投喂量進(jìn)行控制，首先需要解決沖料問題以及進(jìn)料裝置因絲桿卡死無法進(jìn)行調(diào)整等問題[8]。所以需要應(yīng)用雙杠桿式進(jìn)料裝置，在對(duì)其進(jìn)行相關(guān)的改造后，能夠避免出現(xiàn)錕壓機(jī)端面漏料、沖料的情況，可以有效控制物料的流量。

6.4 新材料合金輥代替堆焊輥

利用新材料合金堆替代堆焊輥，可提高耐磨性，有效減少維護(hù)成本，在原有的基礎(chǔ)上增加厚度，將減速器的功率進(jìn)行擴(kuò)大，其余的設(shè)備、電機(jī)等保持不變。

7 相關(guān)解決方案與綜合效果

7.1 生產(chǎn)技術(shù)參數(shù)與設(shè)計(jì)指標(biāo)

完成改造后需要進(jìn)行調(diào)試，才能夠保證生產(chǎn)系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行，提高設(shè)備運(yùn)行效率 。輥壓肌系統(tǒng)做功效率，磨機(jī)臺(tái)時(shí)產(chǎn)量以及水泥質(zhì)量指標(biāo)都得到了明顯的提升，并且有效降低了粉磨系統(tǒng)工序電耗，粉磨系統(tǒng)生產(chǎn)技術(shù)參數(shù)與設(shè)計(jì)指標(biāo)一致。

7.2 預(yù)粉磨系統(tǒng)運(yùn)行效率提高

在對(duì)水泥預(yù)粉磨系統(tǒng)進(jìn)行有效的技術(shù)改造，極大程度的提高了生產(chǎn)系統(tǒng)運(yùn)行的平穩(wěn)行，并且風(fēng)暢料通，能夠進(jìn)行調(diào)控。V型靜態(tài)分級(jí)機(jī)到高效選粉機(jī)連接管道，以及改造穩(wěn)流倉收塵管后，讓輥壓機(jī)系統(tǒng)能夠平穩(wěn)作業(yè)，減小輥壓機(jī)輥間間隙位移差范圍，穩(wěn)定控制輥壓機(jī)上方穩(wěn)流倉倉位，顯著提高輥壓機(jī)主電動(dòng)機(jī)實(shí)際運(yùn)行效率 。V型靜態(tài)分級(jí)機(jī)本體運(yùn)行雖然不需要消耗動(dòng)力，但是其運(yùn)行的狀態(tài)會(huì)對(duì)預(yù)粉磨系統(tǒng)運(yùn)行效率造成直接的影響，對(duì)于預(yù)粉磨系統(tǒng)的運(yùn)行起到了重要作用。

完成改造后達(dá)到了預(yù)期目標(biāo)。（1）系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行有效降低了噸水泥粉磨電耗，進(jìn)一步提高了臺(tái)產(chǎn)。（2）系統(tǒng)臺(tái)產(chǎn)產(chǎn)量在原有基礎(chǔ)上得到了顯著提升，并且減少了電量消耗，極大程度節(jié)約了用電費(fèi)用。并且新材料合金輥的使用降低維護(hù)時(shí)間與成本，減少了年維護(hù)費(fèi)用，經(jīng)濟(jì)效益明顯得到了提升。（3）輥壓機(jī)一有效功率優(yōu)先控制達(dá)到控制的效果，且擠壓效果得到了提高[9]。（4）物料再無側(cè)漏現(xiàn)象發(fā)生，動(dòng)輥偏擺幅度減小，液壓站壓力穩(wěn)定，油泵處于間隙工作狀態(tài)。兩輥主電機(jī)電流得到大幅度的降低，保持在10A內(nèi)。

8 業(yè)主反饋與設(shè)備改造體會(huì)

提高完善生產(chǎn)工藝，可以讓氣、料流向變得更加順暢，配料及生產(chǎn)指數(shù)都按照相應(yīng)的要求進(jìn)行完善。對(duì)系統(tǒng)設(shè)備配置進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)，合理配置設(shè)備，能夠極大程度滿足生產(chǎn)工藝與產(chǎn)量的需求。對(duì)設(shè)備進(jìn)行維修養(yǎng)護(hù)后，及時(shí)更換老舊零部件或?qū)ζ溥M(jìn)行升級(jí)改造，確保系統(tǒng)設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行以及物料的流暢。穩(wěn)定運(yùn)行需要依靠正確的操作方式以及有效的管理方式 。對(duì)以往的水泥粉磨生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)，并結(jié)合改造升級(jí)系統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)，重新制定了管理方式與操作參數(shù)。由于操作的誤差有可能會(huì)引起波動(dòng)，因此需要盡量避免操作失誤。

9 結(jié)語

水泥聯(lián)合粉磨系統(tǒng)的技術(shù)核心屬于分階段粉磨。因此需要對(duì)預(yù)粉磨裝備及技術(shù)的發(fā)展引起重視，同時(shí)要著重關(guān)注粉磨系統(tǒng)的技術(shù)創(chuàng)新問題。積極采用現(xiàn)代化的輥壓機(jī)SPC控制系統(tǒng)、新材料合金輥、液壓集成系統(tǒng)等，有效解決輥壓機(jī)運(yùn)行不穩(wěn)定等問題，降低磨粉設(shè)備的電量消耗[10]。在生產(chǎn)的過程中需要不斷對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，制定科學(xué)合理的管理策略，提高生產(chǎn)管理水平。同時(shí)要積極引用先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備的同時(shí)，要加強(qiáng)對(duì)原有系統(tǒng)的優(yōu)化升級(jí)，進(jìn)一步提升產(chǎn)能，減少能量消耗，積極響應(yīng)國家倡導(dǎo)的節(jié)能減排、增加效能的產(chǎn)業(yè)政策，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。