配電線(xiàn)路帶電作業(yè)高空救援技術(shù)研究

隗 笑，盧永豐，左新斌

（1.國(guó)網(wǎng)山東省電力公司棗莊供電公司，山東 棗莊 277100；2.國(guó)網(wǎng)山東省電力公司青島供電公司，山東 青島 266000；3.國(guó)網(wǎng)山東省電力公司，山東 濟(jì)南 250000）

0 引言

隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，用戶(hù)對(duì)供電可靠性要求越來(lái)越高，配網(wǎng)不停電作業(yè)作為提升供電可靠性的直接手段，近年來(lái)得到了飛速發(fā)展，工作量和工作難度隨之增加，作業(yè)過(guò)程中遭遇諸如電擊、高溫中暑、體能透支、機(jī)械事故、突發(fā)疾病的風(fēng)險(xiǎn)逐年增高，突發(fā)狀況發(fā)生時(shí)，快速、安全地將高空受困人員釋放到地面開(kāi)展緊急救治，最大限度地避免或減少人員傷亡,意義重大。

目前針對(duì)國(guó)內(nèi)帶電作業(yè)高空救援方面的研究較少，缺乏可行性的帶電作業(yè)高空救援方案。將傳統(tǒng)高空救援技術(shù)與配電帶電作業(yè)進(jìn)行深度融合，針對(duì)國(guó)內(nèi)帶電作業(yè)特點(diǎn)，提出多種場(chǎng)景解決方案，通過(guò)裝備與技術(shù)的綜合運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)突發(fā)狀況下救援人員的自身保護(hù)與高空受困人員的快速救援。

1 配電線(xiàn)路帶電作業(yè)高空救援危險(xiǎn)點(diǎn)分析

國(guó)內(nèi)配電線(xiàn)路帶電作業(yè)主要作業(yè)方法為絕緣手套作業(yè)法和絕緣桿作業(yè)法，通常借助絕緣斗臂車(chē)、絕緣平臺(tái)、絕緣腳手架等絕緣承載平臺(tái)，發(fā)生事故后高空救援危險(xiǎn)點(diǎn)主要來(lái)自高空墜落和帶電線(xiàn)路兩個(gè)方面。

1.1 高空沖墜風(fēng)險(xiǎn)

配電線(xiàn)路帶電作業(yè)工作人員，多工作于10 kV電壓等級(jí)的配電網(wǎng)，線(xiàn)路桿塔主要為鋼筋混凝土桿塔和鋼管桿塔，桿塔高度多為10～15 m，作業(yè)過(guò)程中若發(fā)生突發(fā)狀況，人員會(huì)受困于空中，此時(shí)必須正確實(shí)施高空救援［1］，如果方法不當(dāng)，便會(huì)發(fā)生高空沖墜風(fēng)險(xiǎn)。

1.2 線(xiàn)路觸電風(fēng)險(xiǎn)

帶電作業(yè)在10 kV 運(yùn)行線(xiàn)路上進(jìn)行時(shí)，相線(xiàn)與地線(xiàn)之間安全距離僅為0.4 m［2］，周?chē)嬖谳^多的帶電設(shè)備和線(xiàn)路，若作業(yè)人員意外受困，救援過(guò)程中無(wú)法保證足夠的安全距離，便會(huì)對(duì)受困人員或施救人員造成觸電傷害。

2 配電線(xiàn)路帶電作業(yè)高空救援技術(shù)

帶電作業(yè)高空救援具有高空沖墜和線(xiàn)路觸電兩大風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，因此在實(shí)施高空救援時(shí)既要考慮傳統(tǒng)高空救援技術(shù)也要兼顧線(xiàn)路帶電這一特殊條件。

2.1 帶電作業(yè)高空救援原則

安全。安全是一切救援技術(shù)應(yīng)用的前提，只有救援過(guò)程中時(shí)刻關(guān)注危險(xiǎn)源狀況，才能確保施救人員安全，避免受困人員的二次傷害。

精準(zhǔn)。精準(zhǔn)是救援實(shí)施的基本要求，只有準(zhǔn)確判斷人員及現(xiàn)場(chǎng)狀況，合理使用救援方法與工具，才能最大限度減輕受困人員所受傷害并完成救援。

高效。高效是救援成功的根本保證，只有充分利用裝備特點(diǎn)，直接切入救援環(huán)境，簡(jiǎn)化救援流程，才能實(shí)現(xiàn)快速施救。

2.2 線(xiàn)路帶電作業(yè)高空救援分類(lèi)

目前國(guó)內(nèi)配電網(wǎng)不停電作業(yè)分為4 類(lèi)33 項(xiàng)作業(yè)項(xiàng)目，根據(jù)每一項(xiàng)作業(yè)項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中可能出現(xiàn)的事故種類(lèi)以及作業(yè)人員受困情況，將高空救援主要分為4 類(lèi)：絕緣斗臂車(chē)作業(yè)，斗內(nèi)人員失去意識(shí)；絕緣斗臂車(chē)作業(yè)，絕緣臂高空故障失靈；登桿作業(yè)，人員鄰近帶電體失去意識(shí)受困空中；登桿作業(yè)，人員桿身位置失去意識(shí)受困空中。

2.3 線(xiàn)路帶電作業(yè)高空救援技術(shù)

為確?，F(xiàn)場(chǎng)救援安全、精準(zhǔn)、高效開(kāi)展，將傳統(tǒng)救援技術(shù)與救援裝備進(jìn)行了優(yōu)化融合，形成兩大救援系統(tǒng)。一是更高效的機(jī)械效益系統(tǒng)，系統(tǒng)主要用于人員受力轉(zhuǎn)移，通過(guò)設(shè)計(jì)繩索［3］、滑輪、保護(hù)器等裝備的一體化裝置，使現(xiàn)場(chǎng)使用更高效；二是更簡(jiǎn)捷的疏散系統(tǒng)，系統(tǒng)主要用于高空受困人員自救或他人救援，通過(guò)定制繩索與扁帶長(zhǎng)度，提前預(yù)留繩環(huán)，使現(xiàn)場(chǎng)繩索、鎖扣、保護(hù)器等裝備的連接更簡(jiǎn)捷。上述兩個(gè)救援系統(tǒng)前者適用于短距離提升與下降，后者適用于長(zhǎng)距離提升與下降。

2.4 配電線(xiàn)路帶電作業(yè)高空救援流程

綜合考慮傳統(tǒng)急救流程，并結(jié)合配電帶電作業(yè)實(shí)際，制定了完善的配電帶電作業(yè)高空救援流程。

狀況評(píng)估。主要包括判斷人員狀態(tài)，判斷現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境和確定救援方案，切忌盲目施救，避免救援過(guò)程中二次事故發(fā)生。

救援系統(tǒng)搭建。根據(jù)確定的救援方案，迅速完成救援系統(tǒng)的搭建，在搭建救援系統(tǒng)時(shí)應(yīng)確保施救人員與帶電線(xiàn)路安全的距離。

傷員受力轉(zhuǎn)移。將救援系統(tǒng)與傷員連接，并將傷員重力轉(zhuǎn)移至救援系統(tǒng)，此過(guò)程中應(yīng)確保重力轉(zhuǎn)移不會(huì)發(fā)生沖墜。

傷員高空緩降。通過(guò)救援系統(tǒng)將傷員緩降至地面，此過(guò)程中應(yīng)注意下降速度，并避開(kāi)下降通道低壓線(xiàn)路等障礙物。

3 配電線(xiàn)路帶電作業(yè)高空救援方案

針對(duì)配電帶電作業(yè)4 種高空救援情況進(jìn)行分析，研發(fā)了4 種相應(yīng)的高空救援方案。

3.1 絕緣斗內(nèi)人員失去意識(shí)

地面人員應(yīng)檢查絕緣斗臂車(chē)下方操作平臺(tái)無(wú)異常并切換控制方式，控制絕緣斗緩慢離開(kāi)帶電部位，降落至地面安全位置。

絕緣斗具備翻轉(zhuǎn)功能時(shí)，地面人員緩慢操控絕緣斗90°翻轉(zhuǎn)［4］，直至絕緣斗平行于地面，地面人員協(xié)同配合，將受困人員移出絕緣斗至安全位置，如圖1 所示。

絕緣斗不具備翻轉(zhuǎn)功能時(shí)，地面人員操控絕緣斗降至地面盡量靠近桿身處，在桿體適當(dāng)位置制作保護(hù)站，將救援提升套裝與保護(hù)站連接并與受困人員安全帶掛點(diǎn)連接，搭建救援機(jī)械效益系統(tǒng)。通過(guò)操控救援提升套裝，完成受困人員提升出斗與緩降地面，如圖2 所示。

圖1 絕緣斗翻轉(zhuǎn)救援

圖2 機(jī)械效益系統(tǒng)實(shí)施救援

3.2 絕緣臂高空故障失靈

此種情況可實(shí)施自救。受困人員使用現(xiàn)場(chǎng)工作繩，將救援套裝提吊至絕緣斗內(nèi)，取出繩索、繩梯與鎖扣，掛入絕緣斗安全帶連接點(diǎn)，完成逃生通道架設(shè)；穿戴救援吊帶，通過(guò)下降保護(hù)器完成與逃生通道的連接；下降前再次安全檢查，確認(rèn)連接無(wú)誤后，踩實(shí)繩梯，將重心轉(zhuǎn)移至救援繩索，雙腳蹬絕緣斗外壁直至身體處于下降狀態(tài)；右手為控制手，握住救援繩并置于右側(cè)腰際，左手為操作手，當(dāng)控制手就位后，操作自動(dòng)制停保護(hù)器緩慢勻速下降至地面，如圖3所示。

圖3 緩降系統(tǒng)實(shí)施自救

3.3 鄰近帶電體失去意識(shí)受困空中

救援人員登桿到達(dá)作業(yè)位置，并注意應(yīng)與帶電體保持0.7 m 的安全距離［5］，通過(guò)傳遞繩完成救援裝備傳遞；使用絕緣操作桿，將絕緣扁帶繞過(guò)橫擔(dān)搭建保護(hù)站，扁帶有效絕緣長(zhǎng)度應(yīng)大于0.7 m；依次完成鎖扣和滑輪連接，將救援繩索穿過(guò)滑輪下放至地面，完成向下疏散救援系統(tǒng)架設(shè)。救援人員將雙向救援系統(tǒng)與受困人員安全帶背部掛點(diǎn)連接，將牽引繩與受困人員腰部掛點(diǎn)連接，若受困人員安全帶損壞，則應(yīng)用救援三角吊帶連接固定受困人員；地面人員將救援繩掛入自動(dòng)制停保護(hù)器中，收緊余繩，鎖定自動(dòng)制停保護(hù)器，并降低重心平衡配重，將受困人員力量轉(zhuǎn)移至救援系統(tǒng)后，登桿人員解除受困人員背部及腰部掛點(diǎn)；地面人員兩腿分立站定，緩慢打開(kāi)自動(dòng)制停保護(hù)器釋放受困人員至地面，如地面人員與桿上人員體重相當(dāng)，地面可雙人拽繩增加配重，如圖4 所示。

圖4 臨近帶電體桿上救援

3.4 桿身位置失去意識(shí)受困空中

主作業(yè)電工下降到受困人員上方，完成救援裝備傳遞；救援人員在受困人員上方桿身合適位置，通過(guò)制作保護(hù)站，依次完成保護(hù)站、救援提升套裝、保護(hù)器、繩索連接，即完成雙向救援系統(tǒng)架設(shè)；登桿人員將雙向救援系統(tǒng)與受困人員安全帶背部掛點(diǎn)連接，將牽引繩與受困人員腰部掛點(diǎn)連接，如受困人員安全帶損壞，則應(yīng)用救援三角吊帶連接固定受困人員。登桿人員操控救援提升套裝，將受困人員力量轉(zhuǎn)移至救援系統(tǒng)上，解除受困人員背部及腰部掛點(diǎn)；受困人員釋放前，保護(hù)器需附加摩擦掛鎖以增加摩擦系數(shù)，隨后登桿人員右手為控制手，握住救援繩，左手為操作手，當(dāng)控制手就位后，緩慢打開(kāi)自動(dòng)制停保護(hù)器釋放受困人員至地面，如圖5 所示。

圖5 遠(yuǎn)離帶電體的電桿救援

4 結(jié)語(yǔ)

通過(guò)對(duì)配電帶電作業(yè)危險(xiǎn)點(diǎn)分析，確定了高空救援的基本原則，并按照配電帶電作業(yè)事故種類(lèi)及人員受困情況進(jìn)行了高空救援的分類(lèi)。融合帶電作業(yè)和高空救援相關(guān)知識(shí)，針對(duì)4 種典型的高空救援場(chǎng)景，分析了4 套對(duì)應(yīng)高空救援技術(shù)及救援流程，并根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行了實(shí)地應(yīng)用驗(yàn)證。通過(guò)試驗(yàn)證明，高空救援技術(shù)能夠高效、安全、可靠地將受困人員成功解救。