高齡駕駛莫強求

司金

公安部發(fā)布新規(guī)，為更好適應老齡化社會發(fā)展的新需求，取消申請小型汽車、小型自動擋汽車、輕便摩托車駕駛證70周歲的年齡上限。

對70周歲以上人員考領駕駛證的，將增加記憶力、判斷力、反應力等能力測試，保證其身體條件符合安全駕駛要求。

70歲以上老年人是否應該考駕照？高齡司機又是否會成為馬路上的安全隱患？在放開報考年齡后，是否會帶來老年學車潮？

如今已年滿67歲的張大爺，終于在去年如愿拿到駕照，過上了可以自駕游的生活。然而，這個對年輕人而言容易取得的駕照，對張大爺來說卻很難。無論是家人的反對，還是自身身體素質的限制，都是擺在他面前的難關。因為考駕照的事，他和家人鬧過不少矛盾。最后，張大爺還是偷偷地在駕校報了名。

拿著醫(yī)院的體檢報告，張大爺繳納了4800元的學習班。但正如家人所說，科目一就是他面臨的第一道難題?！懊刻於急?，也在網(wǎng)上反復做題，但前后補考了兩次才過?！币驗橛洃浟Σ患?，張大爺通過科目一考試就用了一個多月的時間。

通過了理論考試，科目二和科目三的考試也同樣困難重重?！耙暳Σ恍辛耍嫌X得場地里劃的線和點都在晃動，所以總對不準位。”除了視力影響，張大爺也總記不住方向盤該轉幾圈?！拔叶寄芨杏X到教練想發(fā)火，但想著我年齡大又忍回去了?！?/p>

張大爺依舊記得曾經(jīng)在訓練場上，因為多次練習倒車入庫不合格，血壓上來差點暈倒，嚇壞了教練。

張大爺說，相比年輕人，他訓練的時間要更充裕，但盡管訓練時間比年輕人多，可考試通過率卻遠不如同批的年輕學員?？颇慷剂藘纱?，科目三考了三次才通過。加上科目四的時間，張大爺在每天練車的情況下，也花去了小半年才拿到駕照，才圓了自己的開車夢。

類似張大爺這樣的“大齡”學車者，在汽車駕駛學校并不少見。超過60歲還堅持考駕照的人，大部分只是因為對開車感興趣。

如何保證70歲以上老人學車時的人身安全、如何平衡老年人學車時長較長的收費問題，教練員如何適應和高齡學車者的教學溝通……這些現(xiàn)實問題也都需要重新考量。

年齡的確會影響學車的進度，年齡越大，學得越慢。學車的最佳年齡應該在30歲以前，年齡每增加5歲，學車難度就高一層。

老年學員的心態(tài)普遍不太自信，容易緊張，考試前會感到格外焦慮。此外，視力下降也會導致老年學員無法準確看到劃線和定點處，導致在進行側方位停車或倒車入庫時反復出錯。

相比年輕人，老年人對于某些突發(fā)交通路況缺乏一定的應對和反應能力，導致老年人交通事故頻發(fā)。

身體比不上年輕人，所以只能用時間來熬。老年學員雖然學得慢，但因為時間充裕所以能投入大量精力學車，但這也帶來另一個問題，長時間練習，身體是否吃得消？

如今，公安部已明確取消70歲以上人員學車的限制，但這不會引發(fā)老年人大規(guī)模的學車潮。老年人學車畢竟比例較小，即便政策放開，老年人也會自己權衡，他的身體是否還適合繼續(xù)開車上路。