章明 秦曙 張奕晨

1 從景觀的視野思考城市

1.1 轉變

作為深圳的第一大河，茅洲河穿越了寶安區(qū)與光明區(qū)兩大區(qū)，兩岸遍布著各大工業(yè)廠區(qū)。隨著城市經濟的發(fā)展與工業(yè)片區(qū)的擴張，原本為魚塘、濕地的左岸科技公園成為了深圳近郊工業(yè)型城區(qū)中的一部分——物流倉儲集散廠。

茅洲河左岸與兩條城市快速路自然切割出公園的場地，而茅洲河與東北側支流在此處的交匯也為場地附近提供了良好的自然生態(tài)環(huán)境。同時北側高聳的自然山坡，東側坐落著的樓村濕地公園，以及河流中依稀留有的一些自然濕地，為該地塊提供了天然良好的生態(tài)條件，人與自然互動的潛在活力在此也得以窺見。

但由于物流廠區(qū)的建立，原本應充滿活力的自然生態(tài)水岸卻徹底成為了背向城市的一道裂縫。以效率為核心的城市規(guī)劃與建設，雖帶來了經濟效益的激增，同時也造成了水質的污染與城市生活品質的缺失等問題。而隨著深圳城市的發(fā)展，過去以效益為導向的城市建設已逐漸不能滿足人們在現(xiàn)代生活中更高的需求——健康生活、公共活動、與自然生態(tài)互動等。同時，水岸場地在城市空間的缺失更降低了人們對生活環(huán)境的認同感與融入感。通過實地考察與走訪，過去的茅洲河在人們心目中只是一個符號般的存在，對它的印象也只停留在工廠、污水等詞語上。

由此，城市與水岸、建筑與景觀之間的關系引起了我們對都市規(guī)劃的思考。面對目前自然與城市的對峙局面，如何打破這條隱形的分界線，如何重新架構城市與景觀的關系，成為了這個項目重要的著手點。查爾斯·瓦爾德海姆提出的“景觀都市主義”，要求對景觀學科進行重新定位，并重新思考了景觀與城市之間的關系，認為景觀將取代建筑成為當代城市發(fā)展的基本單元，也將是重新建造當代城市的媒介[1]，無疑對這樣的情境提出了合理的理論與方法論。與之相較，現(xiàn)代主義思想指導下的城市規(guī)劃則是以資源的集合為核心發(fā)展，地塊形成單一孤立的功能塊或集合體，城市、景觀、建筑互相獨立。

如今，隨著茅洲河碧道工程的開始與推進，作為城市背面的左岸片區(qū)迎來新的轉變。一種以景觀基礎設施建設為引導的設計方式，將閉塞的工業(yè)片區(qū)自然地向城市打開；水質的治理、河岸的生態(tài)修復及環(huán)境提升，也為公園的活動創(chuàng)造了空間；場地屬性的轉化更加強了公園與城市活動的緊密聯(lián)系，為健康、和諧、融洽的城市生活提供了可能。

1.2 生態(tài)構成

1 水面上的主展館

2 鳥瞰

左岸科技公園場地位于光明區(qū)茅洲河上游的左岸，是茅洲河12.8km碧道工程中最大的節(jié)點。整個場地規(guī)劃以茅洲河為重要的生態(tài)軸線，形成以此為核心的主要生態(tài)系統(tǒng)，在此基礎上設計沿岸重要生態(tài)節(jié)點，活化節(jié)點，并以節(jié)點為依托向城市滲透活力。

設計希望以景觀的方式聯(lián)動周邊自然資源，將北側的山脈、東側的濕地公園、西北角的支流一同納入整體環(huán)境的考量之中，將公園設計為茅洲河生態(tài)系統(tǒng)上重要的城市節(jié)點。通過水質凈化、植物配置、河岸改造等多樣的生態(tài)措施，大幅度提升其生態(tài)品質，同時打開與城市的連接面，將生態(tài)景觀滲透進城市，引入更加多元的活動。整個公園將以一種生態(tài)的、柔軟的、有機融合的方式對城市與水岸進行縫合。同時景觀也將不再作為一種孤立的綠化，機械地填充在整個場地之中，而是成為與基礎設施相結合的、層次豐富的城市元素，帶動濱河活動融入城市生活。

1.3 文化表達

生態(tài)環(huán)境與景觀系統(tǒng)的梳理，使得茅洲河兩岸天然成為了市民的自然公園，治理后的河岸為兒童嬉戲、市民散步等日?；顒犹峁┝素S富的場所空間，而市民對城市、場所的認同感也隨之提升。在對項目的回訪中得知，部分市民是從5～10km之外的區(qū)域而來，還有很多是從1～3km之外的區(qū)域而來，而且這部分人群中有很多人幾乎每個周末都會過來。左岸科技公園為城市提供的活力空間，在某種程度上也是對茅洲河本身自然記憶的一種表達?？梢?，作為深圳母親河，茅洲河水質及水岸環(huán)境的質量提升也將增強市民對城市文化的認同感。

3 軸測圖

4 主展館剖面圖

5 建筑與景觀系統(tǒng)

如今，轉型后的工業(yè)區(qū)已成為光明區(qū)高新產業(yè)發(fā)展下的科創(chuàng)園區(qū)。設計在場地中置入了一個較大的科技展廳和多個模塊化小展廳，散布于公園之中。人們漫步園區(qū)，在感受自然的同時，觀看著大小不同的展覽，感受著城市的發(fā)展、科技文化的進步。從物流工廠到科創(chuàng)園區(qū)，左岸科技公園的這一轉變和其為城市提供的科創(chuàng)展示活動，將為深圳城市文化的表達做出一份貢獻。

2 從城市的視野思考景觀

2.1 洄游且觀想

左岸科技公園的整體面積近8.8萬m2，但其中建筑占地僅幾千平方米，這就使得整個設計必然面對著大片“留白”。在如此小的建筑密度下，建筑體量無論是選擇偏安一隅還是崛地而起，似乎都會導向一種傳統(tǒng)的景觀與建筑對峙的局面，而這都不是我們理想的應對方式。由此，我們希望嘗試一種能系統(tǒng)疊合的、整合建筑、景觀及城市規(guī)劃的多學科跨專業(yè)整合的設計方式。

2.2 橙藍交織的立體漫游路徑

對于整個場地的規(guī)劃設計，考慮到三角形場地的特質，我們將主入口和主展館布局于場地寬闊的一側，并增設一座人行橋連接科技公園和右岸的樓村濕地公園。將城市的豐富活動引入公園內部，同時將公園作為擴充城市活動的場所，使得兩者更緊密地銜接在一起。

游覽線路如同游走于場地上的筆觸，科技游覽為主題的空中橙線和生態(tài)游覽為主題的空中藍線交疊串聯(lián)，立體漫游路徑覆蓋了整個公園，同時形成地面的遮陽系統(tǒng)。疏密交織的空中廊架形成了“書寫”于整個公園的“行氣”，成為聯(lián)系公園各項功能和連接堤頂路及河岸的開放游憩空間。

6 主展館入口

7 主展館一層平面圖

2.3 虛實交織的建筑與景觀系統(tǒng)

建筑物、構筑物、市政工程橋梁作為整個公園“實”的部分，彼此獨立而又相互關聯(lián)，不僅被橙藍游覽線串聯(lián)，也與主題景觀場所的“虛”處對比和互應。

在主展廳北側，地面翻起形成的大草坪將人們引導至展廳二層，進入園區(qū)的空中游覽線路，并通向分展廳的屋頂，人們可在河畔眺望茅洲河遠景。大草坪底部是混凝土結構的半下沉會議宴會廳，與鋼結構的主展廳折板屋面直接相接，消解了主展廳的巨大立面，同時也合理利用了坡下的空間。

分展廳沿河布置，其屋頂和橙藍游線相連，不遮擋茅洲河的觀景視野。游人可以沿著分展廳屋頂?shù)穆窂较蚝舆吢?，通過堤頂路抵達V形橋。而通過V形橋，人們一方面可到達東側的濕地公園，另一方面可通過中央下沉臺階到達近水的河中綠洲，與自然親密接觸。

小展廳自由分布于整體動線之上，構成橙藍廊架的模塊與小展廳的模塊采用了相同的模數(shù)，在統(tǒng)一的結構框架中可以根據(jù)未來的功能靈活變化，具有多場景適應性。

生態(tài)改造體驗場所與室外科技展示場所散布點綴在橙藍交織的動線上。濕地、鏡面水池、噴泉、觀演廣場形成一個又一個游覽路徑上的興奮點，避免了單一空曠的大景觀做法，以活動為主導的設計策略使整個公園內容豐滿、充滿活力。完整硬質的場地在此變?yōu)槿彳浀臐竦?，一系列生態(tài)濕地不僅具有雨水蓄滯凈化的功能，也為游人提供了生機盎然的休閑游憩場所。通過一系列的路徑設計，景觀、建筑被整合在同一個場地之中，并不斷向城市滲透。

8 主展館外立面局部

9 展廳屋面支撐結構

10 主展館折板屋面

2.4 模塊化的建造體系

由于該項目面臨緊張的設計和施工周期，我們以大小不同的單元模塊來組合主展館、分展館、小展館。其中，主展館為大跨度鋼結構，屋蓋最大跨度約38m，采用空間桁架結構體系；分展館最大跨度約20m，屋蓋部分采用鋼框架結構，通過坡屋面高差形成整體桁架體系。同時，我們盡可能采用工廠預制鋼結構構件現(xiàn)場組裝的建設方式，并積極協(xié)調土建、室內、幕墻、展陳、景觀等多專業(yè)交叉作業(yè)，同步配合推進，最終在6個月的極限周期內完成了整個公園的設計與建設。

3 后記

現(xiàn)代城市的不斷發(fā)展依賴于各類資源的集合，城市的設計與建造的核心則在于人與人、組織與組織之間的合作機制。景觀、建筑、城市在過去的城市建設中常常被孤立地考慮，這就使得地塊與地塊、建筑與建筑、城市與景觀之間的關系變得割裂而生硬。而對于交通、經濟、技術的考慮，則更使得建筑成為偏向自我的“無回應性”的“技術體”[2]，景觀則是作為附屬綠化進行的后期深化與點綴。

11 主展館屋面構造

左岸科技公園希望塑造一種“回應性”的建筑與景觀體系，與上海楊浦濱江的“綠之丘”改造相似。希望場地能形成“一個如同丘陵地貌般自由延展、連綿不絕且朦朧曖昧的邊界，充分回應城市活動與濱江公共活動”[3]。

這種回應性的設計與建造充分考慮了城市與濱水自然景觀之間的有機聯(lián)系，一方面將濱河的生態(tài)滲入城市，另一方面又將城市活動引入水岸。同時，左岸科技公園對景觀與城市之間的思考也踐行了“景觀都市主義”理論——將景觀與生態(tài)化作為城市設計的框架，通過綠色基礎設施的建設觸發(fā)城市從效率為核心向健康生活為核心進行轉變。

12 主展館夜景

13 人行橋二層

14 人行橋V 形支撐結構

圖片來源

1,2,5-7,9,11,12 章魚見筑攝影

3,4,8,10 原作工作室提供

項目信息

業(yè)主：深圳市水務局

建設地點：廣東省深圳市光明區(qū)公明北環(huán)大道

建筑設計：同濟大學建筑設計研究院（集團）有限公司原作設計工作室

主創(chuàng)建筑師：章明、張姿、秦曙

設計團隊：李雪峰、武筠松、張奕晨、

李晶晶（建筑）；張準、王瑞、王金花（結構）；邵喆、孫嘉賓、馬杏宇、趙時光（設備）

總建筑面積：7 118 m2

建成時間：2020

攝影：章魚見筑