胡 偉,任亞飛,黃唐林,陳 志
(重慶市勘測院,重慶 401123)
隧道建設(shè)的地下水環(huán)境效應(yīng)指由于隧道工程建設(shè)引發(fā)的原有地下水環(huán)境及地下水滲流場的改變,主要表現(xiàn)為隧道開挖中導(dǎo)致在隧道影響范圍內(nèi)地下水位急劇下降,大量泉點、地表水點干涸。目前大量學(xué)者[1-6]在對建設(shè)隧道研究時提出,隧道建設(shè)會造成地下水循環(huán)失衡和地下水資源流失等生態(tài)環(huán)境問題,引起區(qū)內(nèi)地表塌陷、井泉點干涸、土地減產(chǎn)等一系列效應(yīng)。根據(jù)不完全統(tǒng)計,在重慶主城區(qū)的隧道建設(shè)中,僅僅中梁山、明月山、銅鑼山和縉云山“四山”地區(qū)因修建隧道就造成地面塌陷200余處,致使井、泉減少或消失共計363處,導(dǎo)致水田旱化面積超過5萬畝,還造成大量地面建筑物損壞,對區(qū)域生態(tài)環(huán)境造成了嚴(yán)重影響。因此,新建隧道對地下水水文地質(zhì)環(huán)境影響應(yīng)引起重視。本文以重慶主城鹿角隧道建設(shè)為例,分析擬建隧道建設(shè)引起地下水環(huán)境效應(yīng)范圍及對地下水環(huán)境效應(yīng)影響。
鹿角隧道屬于重慶市巴南區(qū)和南岸區(qū)交界的南山山脈,為分離式雙洞雙向六車道隧道,凈寬13.0 m,凈高8.0 m,洞間距42 m,設(shè)計速度60 km/h,雙向6車道,全長約3.7 km,設(shè)計起點路面高程252.056 m,終點路面高程336.266 m,設(shè)計坡率2.5%。
鹿角隧道工程位于重慶市南岸區(qū)和巴南區(qū),屬亞熱帶季風(fēng)性濕潤氣候,年最大降雨量1 544.8 mm,日最大降雨量266.5 mm(2007.7.17),日降雨量大于25 mm以上的大暴雨日數(shù)占全年降雨日數(shù)的62%左右,多年平均蒸發(fā)量1 138.6 mm。
隧址區(qū)地表水體主要為地表水沖溝,大體上沿北東~南西向發(fā)育,多在巖性相對軟弱的丘陵區(qū)蜿蜒,受季節(jié)性降雨影響較大。受構(gòu)造和地形地貌影響,區(qū)內(nèi)山頂槽谷區(qū)地表水沿構(gòu)造走向自北向南沿沖溝匯入花溪河,花溪河自東向西再匯入長江。
擬建場區(qū)內(nèi)地層由上而下依次為第四系全新統(tǒng)人工填土層(Q4ml)、崩坡積層(Q4col+dl)、殘坡積層粉質(zhì)粘土夾碎塊石土(Q4el+dl);下伏基巖為侏羅系中統(tǒng)新田溝組(J2x)泥、頁巖,下統(tǒng)自流井組(J1-2z)泥巖為主和珍珠沖組(J1z) 砂、泥巖段為主;三疊系上統(tǒng)須家河組(T3xj)砂、泥巖,中統(tǒng)雷口坡組(T2l)灰?guī)r,下統(tǒng)嘉陵江組(T1j)灰?guī)r為主,下統(tǒng)飛仙關(guān)組(T1f)分為泥、灰?guī)r為主。
鹿角隧道位于南溫泉背斜兩翼,構(gòu)造線多呈NNE~SSW向;節(jié)理(裂隙)發(fā)生與構(gòu)造運動密相關(guān),以構(gòu)造節(jié)理、層面為主,節(jié)理走向NEE~SWW和走向NW~SE兩組較發(fā)育,多呈密閉型,部分為微張型,少有充填物。
圖1 鹿角隧道工程地質(zhì)圖
圖2 鹿角隧道區(qū)域地質(zhì)剖面圖
擬建鹿角隧道穿越南溫泉背斜,受構(gòu)造及地層影響,中部可溶巖地層被須家河一段相對隔水層阻隔,形成了獨立的地下水系統(tǒng),碎屑巖含水層內(nèi)部由于隔水層(須家河一段)的存在,也形成了相對獨立的地下水系統(tǒng),對擬建隧道可能產(chǎn)生影響的地下水主要為水平徑流帶內(nèi)的地下水,細(xì)分為可溶巖地下水和碎屑巖裂隙水下面分別對其補(bǔ)、徑、排特征進(jìn)行敘述:
1.3.1 可溶巖地下水補(bǔ)、徑、排特征
可溶巖地下水主要位于南溫泉背斜軸部及兩翼,根據(jù)隧道穿越區(qū)南、北側(cè)地下水徑流、排泄特點,分別對隧道北側(cè)和南側(cè)地下水補(bǔ)、徑、排特點進(jìn)行分析。
隧道北側(cè):隧道北側(cè)可溶巖地下水主要沿老龍洞暗河系統(tǒng)進(jìn)行徑流、排泄,地下水主要靠大氣降水、周邊居民生活用水補(bǔ)給,受區(qū)內(nèi)垂直巖溶發(fā)育影響,地表雨水入滲系數(shù)大,入滲較快,地表水經(jīng)巖溶洼地、漏斗、落水洞匯集后沿巖溶管道、溶隙迅速向南南西(SSW)方向徑流,地下水類型以可溶巖溶洞溶隙水為主,以空間運動、混合流的方式進(jìn)行,徑流巖溶管道較寬大,徑流距離較長,長者徑流途徑可大于5 km,部分地下水主從泉點和老龍洞暗河出口流出地表,以地表河流的形式繼續(xù)向南徑流,其余未排泄的地下水繼續(xù)向南徑流,最終匯入花溪河。擬建隧道主要穿越隧道北側(cè)地下水的排泄區(qū)。
隧道南側(cè):隧道南側(cè)地下水主要為降雨補(bǔ)給,西槽谷地下水排泄高程高于地表的匯入溪溝內(nèi),形成地表水,其余以地下水的形式繼續(xù)向南徑流。東槽谷地下水受區(qū)內(nèi)垂直巖溶發(fā)育影響,地表水經(jīng)巖溶洼地、漏斗、落水洞匯集后沿巖溶管道、溶隙迅速向南或南南西(SSW)方向徑流,地下水類型以可溶巖溶洞溶隙水為主,主要從龍洞灣暗河出口流出地表,最終匯入花溪河。擬建隧道主要穿越隧道南側(cè)地下水的補(bǔ)給區(qū)。
在整條鏈中,企業(yè)的數(shù)量眾多,分層情況復(fù)雜。除了核心企業(yè)、一二級商戶外,供應(yīng)鏈上還有需要規(guī)模更小的企業(yè)。每家公司都有自己的商業(yè)運營系統(tǒng),作為企業(yè)準(zhǔn)入判斷和信息平臺集合的企業(yè)也難以全面的掌握和了解信息,獲取信息成本較高。
1.3.2 碎屑巖地下水補(bǔ)、徑、排特征
碎屑巖含水層主要為南溫泉背斜兩翼砂巖山嶺地層,地下水主要接受大氣降雨補(bǔ)給。區(qū)內(nèi)地表多基巖出露,裂隙不發(fā)育~很發(fā)育,地形上形成條帶狀山脈,雨水經(jīng)地表滲入后沿裂隙在條帶狀山脈中順層運移,于橫向深切溝谷內(nèi)出露地表,出露形式一般呈淋雨狀、滴水狀,該類地下水一般補(bǔ)給面積較小,距離較短,流量較小,部分位于礦坑內(nèi)、破碎帶或裂隙發(fā)育帶處呈線狀或脈狀涌出,調(diào)查時流量一般小于2 L/s,具有局部特點。受砂巖山體較大較長影響,一般地下水靜儲藏量較大。
在橫向上(隧道方向),隧址區(qū)總體屬于近于對稱的背斜儲水構(gòu)造,背斜兩翼的侏羅系和須家河組和雷口坡組,背斜軸部為嘉陵江組和飛仙關(guān)組構(gòu)成,如圖2。兩翼侏羅系地層屬碎屑巖含水巖組,含水貧乏,屬隔水層,隧道建設(shè)時地下水漏失少,隧道施工引起的地下水位下降不會引發(fā)地面塌陷問題;兩翼須家河地層形成雄厚山體,地表覆蓋層薄,須家河地層中的砂巖屬中等富水的含水巖組,其中的煤系地層為隔水層,地下水賦存于砂巖裂隙性中,隧道施工引起的地下水位下降不會引發(fā)地面塌陷,但會引起泉干枯;三疊系下統(tǒng)嘉陵江組和中統(tǒng)雷口坡組等含巖溶角礫巖、石膏層的可溶性碳酸鹽巖類組成,為極富水的碳酸鹽巖類巖溶水含水巖組,隧道標(biāo)高低于含水層中地下水位時,隧道兩側(cè)的地下水均從隧道排泄,地下水原來的流向、水力坡度和流速均會發(fā)生改變,從而打破了地下水原來的均衡狀態(tài)。
由此隧道施工排水將導(dǎo)致碳酸鹽巖中的地下水位下降進(jìn)而引發(fā)地面塌陷、泉井干枯、土地退化等一系列環(huán)境地質(zhì)問題,地下水漏斗得橫向邊界應(yīng)確定到灰?guī)r地層邊界。
根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則—地下水環(huán)境(HJ 610-2011)》推薦排水渠和狹長坑道線性類建設(shè)項目的地下水水位變化區(qū)域半徑采用泰斯計算,公式如下(公式1和公式2)。計算結(jié)果見表1。
影響半徑計算成果均以含水介質(zhì)各項同性為基礎(chǔ)且未考慮任何堵水措施,同時槽谷區(qū)地下水具有由北向南流的趨勢,地下水漏斗在隧道兩側(cè)是不對稱的,隧道以北的影響半徑應(yīng)大于隧道以南,因此鹿角隧道可溶巖地層的影響半徑為:北側(cè)約2.1 km,南側(cè)約1.9 km。
(1)
(2)
式中:R為影響半徑,m;H為含水層厚度,m;K為含水層滲透系數(shù),m/d,取值同前;μ為重力給水度,無量綱,須家河砂巖取0.025,雷口坡組和嘉陵江組碳酸鹽類取0.05;t為排水時間(d),按施工通過該段時間考慮,取1.5 a(540 d);W為降水補(bǔ)給強(qiáng)度,取多年平均降雨量1 000 mm/y,為0.002 78 m/d。根據(jù)勘察報告[7],滲透系數(shù)K取值為:T3xj砂巖、泥巖夾煤層滲透系數(shù)為0.15 m/d;T2l白云質(zhì)灰?guī)r、白云巖、泥灰?guī)r滲透系數(shù)為0.65 m/d;T1j1灰?guī)r滲透系數(shù)為0.56 m/d;T1j2灰?guī)r、角礫巖滲透系數(shù)為1.5 m/d,;T1j3灰?guī)r滲透系數(shù)為0.24 m/d;T1j4灰?guī)r、角礫巖滲透系數(shù)為1.12 m/d。
巖溶塌陷是由多種不利要素綜合作用的結(jié)果,對自然或人為誘發(fā)塌陷因素的作用較為敏感的地段。區(qū)內(nèi)巖溶塌陷基本上分布在東西巖溶槽谷之中,具備匯水條件好、為可溶巖石,且?guī)r溶發(fā)育,特別是淺表垂直循環(huán)帶內(nèi)巖溶極為發(fā)育,巖溶發(fā)育易形成連通性較好的溶隙、溶洞,具備了產(chǎn)生巖溶地面塌陷的基本物質(zhì)條件。場地附近地下水位迅速下降、井泉干枯及流量減少的地帶也可形成巖溶塌陷。在地表土層較厚地段還會發(fā)生土洞。巖溶塌陷的還會產(chǎn)生一些伴生現(xiàn)象:主要表現(xiàn)為地面下沉、地面開裂、建筑物變形。
表1 解析法地下水影響半徑預(yù)測表
隨著隧道的開挖,將形成以隧道為中心的地下水降落漏斗,疏干隧道標(biāo)高以上地下水,致使影響范圍內(nèi)地表井泉點、地表水體出現(xiàn)流量減小或斷流、水位下降等現(xiàn)象。
3.3.1 老龍洞暗河(RD7)
老龍洞出口位于鹿角隧道正上方,暗河水位與區(qū)域地下水位一致,鹿角隧道開挖一旦形成地下水漏斗,枯水期老龍洞出口將斷流(如圖3),即使采取限排措施,水位出現(xiàn)較小的下降也會導(dǎo)致老龍洞流量大幅減小。老龍洞暗河斷流將直接影響下游水塘的水源補(bǔ)給;同時老龍洞暗河斷流可使暗河出口以下明流的水量急劇減小。
圖3 老龍洞暗河影響示意圖
3.3.2 龍洞灣暗河
龍洞灣暗河出口位于鹿角隧道以南3.2 km,其暗河發(fā)源于“七孔壩”、“大周家溝”巖溶洼地(隧道以北1 km),擬建隧道位于該暗河的補(bǔ)給區(qū)內(nèi),隧道開挖對龍洞灣暗河的流量影響較大。
根據(jù)水文鉆孔揭示的地下水位來看,槽谷區(qū)地下水位普遍低于地面水塘的底標(biāo)高,隧道開挖會形成地下水漏斗,地下水位急劇下降,將導(dǎo)致影響區(qū)內(nèi)的水塘被快速或逐漸疏干。在地表水體的疏干的區(qū)域,還易引發(fā)地面塌陷。
隧道建設(shè)引起的水源漏失和施工擾動會改變或破壞原有土地的形態(tài),如地表塌陷、開裂等,塌陷和開裂的土地?zé)o法進(jìn)行農(nóng)田作業(yè),且給當(dāng)?shù)卮迕駧砜只排c不安,導(dǎo)致塌陷及其周邊的不少農(nóng)田被迫放棄,造成絕產(chǎn)。土地塌陷增大了原地面坡度,擾亂了原來相對穩(wěn)定的土壤結(jié)構(gòu),水、肥沿傾斜的地面流失和沿裂開的地縫漏失,且水土流失還會帶走土壤中的肥料,土壤肥力不斷下降,易造成農(nóng)作物不斷減產(chǎn)。
鹿角隧道修筑會對該區(qū)域地下水文地質(zhì)環(huán)境造成較大影響,建議項目實施前應(yīng)充分考慮隧道施工影響區(qū)內(nèi)的水文地質(zhì)影響及地表建、構(gòu)筑物影響,在項目實施前應(yīng)對整個場地內(nèi)的地下水水文地質(zhì)環(huán)境進(jìn)行長期觀察,掌握地下水的動態(tài)變化。在隧道的開挖施工中,還應(yīng)采取施工保護(hù)措施,避免強(qiáng)烈的爆破對隧道附近巖層和地下含水層造成破壞。