市政道路給排水設(shè)計的要點分析

劉麗娜

【摘要】：目前，我國在開展市政道路給排水優(yōu)化設(shè)計的工作中存在了一些問題，文章主要根據(jù)實際的情況對于市政道路的給排水優(yōu)化設(shè)計現(xiàn)狀進行探討，以此提供相應(yīng)的優(yōu)化方案。據(jù)了解，只有將市政道路工程建設(shè)的環(huán)境提升，并結(jié)合合理的給排水優(yōu)化設(shè)計方案才能促進市場道路給排水工程事半功倍的效果。

【關(guān)鍵詞】：設(shè)計要點;市政道路;排水設(shè)計;市政給排水

隨著社會不斷地發(fā)展，城市的建設(shè)隨之加快了步伐，近幾年，城市的給排水系統(tǒng)時常會發(fā)生一些問題從而影響了人們的生活，這也就意味著給市政部門敲響了警鐘。加強市政道路給排水系統(tǒng)的應(yīng)用是為了優(yōu)化以及促進城市和社會的發(fā)展。道路的給排水系統(tǒng)和我們的生活是緊密相連的，當(dāng)?shù)缆芬坏┏霈F(xiàn)積水的情況，積水滯留在地面無法隨著地面管道排除，會破壞道路表面的自然樹脂圖層，嚴(yán)重影響道路的使用年限，從而降低路基的強度[1]。當(dāng)然，嚴(yán)重情況下還會直接破壞路基的整體情況，因此，在城市道路建設(shè)的期間，加強給排水系統(tǒng)的優(yōu)化，將給排水的建設(shè)放在整個城市建設(shè)的規(guī)劃中是非常有必要的。

1市政道路給排水系統(tǒng)在城市運行中起到的作用

在城市運行的期間，無論是生活還是企業(yè)的生產(chǎn)都會產(chǎn)生污水以及廢水，并且是無法避免的，以此同時，城市的地面還會出現(xiàn)地下水的情況，這些不同來源的水源都是直接影響城市正常運行的主要因素。為了消除這些影響，市政部門需要加強城市道路給排水系統(tǒng)的建設(shè)，以此促進城市道理的順暢運行，從而展示城市最直觀的現(xiàn)象。一般而言，在整個排水系統(tǒng)的建構(gòu)中，主要由廢水處理場以及排水管道的系統(tǒng)和最終的廢水處理設(shè)施組成的，其中，在整個排水的系統(tǒng)中廢水管道系統(tǒng)是用于廢水的運輸，無論是生活廢水還是工業(yè)上產(chǎn)生的廢水，經(jīng)過自然現(xiàn)象的產(chǎn)生之后需要通過管道將其運輸?shù)街付ǖ奈恢肹2]。對于排水管中收集到的廢水進行處理，這是廢水廠的工作職責(zé)，對收集來的廢水進行凈化處理，從而促進水資源的循環(huán)利用[3]。所以說，對城市的給排水系統(tǒng)進行優(yōu)化設(shè)計不僅僅只是為了將城市運行過程中產(chǎn)生的廢水排走，同時也是為了促進城市的水資源循環(huán)利用，以此確保城市各個區(qū)域的水資源可以不斷地再生。一般來說，廢水指的是因為種種原因廢棄外排的水，但相對來說還是較為潔凈的，一般來說還是能夠進行二次利用，如各種生活用水，如泳池、洗衣、廚房等排水;還有工業(yè)排水中的冷卻循環(huán)水、后期雨水等。而廢水則是指被污染了的水，一般很難進行二次利用，如生活中被污染了的糞便污水、工業(yè)污水等。

2對市政道路給排水系實施有效的優(yōu)化設(shè)計對策

2.1優(yōu)化路基的排水設(shè)計

路面、路基和綠化帶是城市道路建設(shè)的主要組成部分，在城市道路建設(shè)期間，路基就是最基礎(chǔ)設(shè)計。當(dāng)開展市政道路給排水設(shè)計時，設(shè)計人員需要全面考慮路基的排水設(shè)計。在施工之前需要對城市的道路路基情況進行了解，比如路基材料的選擇以及地層結(jié)構(gòu)的情況等，根據(jù)不同的路基情況做出不同的排水設(shè)計方案。除此之外，對城市當(dāng)?shù)氐乃牟牧线M行了解也是至關(guān)重要的，通過分析歷年的降水量以及最大降水量等情況進行給排水設(shè)計，將整個排水設(shè)計的任務(wù)建立在城市的規(guī)劃中。給排水系統(tǒng)不能只是作為一個單獨的系統(tǒng)，將它視為城市的重要核心，在設(shè)計的初期階段中，給排水系統(tǒng)和其他具備功能性的系統(tǒng)之間需要找到一個協(xié)調(diào)運轉(zhuǎn)的點，并根據(jù)實際的情況以及需求做好相應(yīng)的調(diào)整。一旦路基過濕，就不能對其進行碾壓，不然很容易造成路基的損壞[4]。另外，重視市政道路立交處路基的排水設(shè)計具有一定的作用，對于立交處的路基而言，立體作為它的主要特征，因此，和平坦的路面相比，這種情況的路基設(shè)計過程更加繁瑣。

2.2優(yōu)化路面的排水設(shè)計

在開展路面設(shè)計的實際工作中，設(shè)計人員通常會將排水設(shè)計分成兩個部分，一種是對路面內(nèi)部的排水進行設(shè)計，另一種是給路面的表面進行排水設(shè)計。在設(shè)計路面表面排水的過程中，主要的設(shè)計目的是加快降落在路面表面上的水快速地排出去，從而防止里面所產(chǎn)生的積水現(xiàn)象引發(fā)一些行車的安全隱患。根據(jù)觀察實際路面的設(shè)計情況可發(fā)現(xiàn)，很多設(shè)計師往往不太重視路面表面的給排水系統(tǒng)，當(dāng)?shù)缆返膬?nèi)部安排了合理的排水設(shè)計，他們就會認(rèn)為道路的表面就不再需要給排水系統(tǒng)，這完全是錯誤的想法[5]。對于道路表面以及道路內(nèi)部的排水設(shè)計來說，這兩者是相輔相成的，一旦道路上出現(xiàn)過多表面排水的情況，同時沒有實施相應(yīng)的措施，那么道路的內(nèi)部給排水系統(tǒng)就會形同虛設(shè)。因此，加強重視市政道路表面以及內(nèi)部的排水設(shè)計，并提出一定的建議與想法，這樣才能有效緩解并優(yōu)化市政道路的給排水設(shè)計。

有關(guān)優(yōu)化路面排水的具體措施有：對不同路面分為單坡排水和雙坡排水;在路基的基層和面層之間涂上如畫瀝青下分層;運用碎石盲溝的方式來進行排水。

2.3優(yōu)化綠化帶的排水設(shè)計

在現(xiàn)代城市建設(shè)的過程中加強城市的綠化設(shè)施是非常重要的，城市道路的兩側(cè)都應(yīng)該鋪設(shè)面積大小差不多的綠化帶，由此促進城市的美好景觀，同時還能讓行人在視覺上感受城市的美麗。但是綠化帶的鋪設(shè)會導(dǎo)致地面產(chǎn)生積水的現(xiàn)象，長時間的積水會影響城市道路的路基以及路面，從而降低城市道路使用的年限，這對城市給排水系統(tǒng)設(shè)計帶來了一定的挑戰(zhàn)。根據(jù)實際情況了解，需要對綠化帶展開相應(yīng)的排水設(shè)計。首先，設(shè)計人員需要對綠化帶泥土層的兩層砌上混凝土封閉墻，從而有效避免綠化帶的積水流到路基。其次，在綠化帶的區(qū)域中每間隔35m左右的距離設(shè)置一個集水井，在集水井中設(shè)置一些導(dǎo)出管，主要是為了將一些積水導(dǎo)出到排水管中，通過這種方法可以有效緩解并解決城市綠化帶排水的問題。但是這種處理方式需要較高的成本才能運行，在實際的施工過程中，很多施工單位將碎石代替混凝土，同時在碎石中添加一些透水性較差的粘土，這樣做的目的是避免綠化帶中的積水滲透到路基中。海綿城市系統(tǒng)中主要包含以下三個方面：一是雨水的收集設(shè)施包括：綠色屋頂、植草溝、滲濾溝、道路廣場等滲透性鋪裝、生物滯留、景觀水體、雨水濕地以及下沉式綠地等。

二是雨水的儲存設(shè)施：蓄水池、集雨罐、調(diào)節(jié)池塘、生態(tài)型水渠等。三是雨水的過濾設(shè)施：植被緩沖帶、初期雨水棄流系統(tǒng)、土壤滲透過濾系統(tǒng)等。據(jù)觀察，這種方式對于排水的效果非常高，同時還能節(jié)省市政給排水系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計的成本，以此優(yōu)化城市道路綠化帶的排水效果，并延長道路的使用壽命。

2.4給排水管道設(shè)計

2.4.1給排水管道區(qū)分處理

按要求進行給排水管道區(qū)分處理時，應(yīng)注意以下內(nèi)容：（1）對城市已有給排水系統(tǒng)的位置、埋深進行勘察，基于分析結(jié)果擬定施工設(shè)計方案，從而減少新管道和已有管道之間的垂直及水平方向的沖突問題。（2）施工單位需要確定給排水系統(tǒng)以及管道的具體位置，做好給排水管道的區(qū)分設(shè)計。生活給水系統(tǒng)的給水管道壓力通常為0.3～0.4MPa，而消防用水的給水管道壓力遠遠大于生活給水管道壓力[6]。如果沒有做好二者的區(qū)分，會對給水系統(tǒng)造成嚴(yán)重破壞，導(dǎo)致管道滲漏。（3）施工單位也需要做好市政給水管網(wǎng)余壓的合理利用，基于水資源應(yīng)用要求對排水系統(tǒng)進行合理分區(qū)，從而提高所設(shè)計給排水系統(tǒng)的利用效率。

2.4.2給排水管道參數(shù)設(shè)計

結(jié)合海綿城市相關(guān)理念，在給排水管道設(shè)計中，一方面需要對給排水管道布局進行合理設(shè)計。為了減少管道連接處滲漏、拐角堵塞問題，在布局時需要盡量使用直線布局，而且拐角盡量設(shè)置在易檢修位置，并配置檢修井，確保給排水管道布局的合理性。為了確保給排水管道和其他已有地下管線間距的合理性，可以利用綜合物探技術(shù)、BIM技術(shù)進行碰撞檢測，基于檢測結(jié)果調(diào)整布局，以提高布局方案的實用價值[7]。另一方面，對給排水管道材料進行優(yōu)選，一般情況下，可選管道材料包括混凝土管道、鑄鐵管道、不銹鋼管道等，在綜合考慮管道壓力、輸送距離、地域氣候等因素后，篩選恰當(dāng)尺寸、適宜厚度的管道材料，在應(yīng)用前也需要做好質(zhì)量校核，待滿足城市供排水需求后再進行使用。

3結(jié)語

綜上所述，在開展城市道路給排水優(yōu)化設(shè)計期間，加強城市自身的堅實也是非常重要的環(huán)節(jié)之一，如果整體設(shè)計不達標(biāo)，那么城市在運行期間就難將廢水排出，從而直接影響了城市居民的生活飲水以及周邊環(huán)境的情況。不僅如此，如果不及時對路面的積水進行處理，不僅會影響市政道路的使用期限，同時還會影響到城市居民的人身安全。由此可見，市政部門應(yīng)該加強市政道路給排水系統(tǒng)的設(shè)計，將設(shè)計和城市的整體規(guī)劃結(jié)合到一起，從而獲得最優(yōu)質(zhì)的設(shè)計方案，這樣才能有效發(fā)揮市政道路給排水系統(tǒng)的功能以及促進城市的可持續(xù)向發(fā)展。

參考文獻

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