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      灌注樁孔徑檢測系統(tǒng)在津滄高速公路改造工程鉆孔灌注樁施工中的應(yīng)用

      2021-03-07 08:47:57胡小旭
      家園·建筑與設(shè)計 2021年18期

      胡小旭

      摘 ?要: 橋梁工程基礎(chǔ)施工是整個橋梁工程中極其重要的一部分,基礎(chǔ)的質(zhì)量將會直接影響到整座橋梁的工程質(zhì)量。本項目采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ),鉆孔灌注樁的成孔質(zhì)量將直接影響最終樁基的工程質(zhì)量,由于樁基礎(chǔ)深埋在地表以下,在施工過程中,受地質(zhì)條件的影響,控制橋梁樁基礎(chǔ)質(zhì)量的難度在一定程度上大大增加,因此,本文通過研究得出鉆孔灌注樁孔徑檢測系統(tǒng)對樁基成孔檢測能夠提高鉆孔灌注樁施工質(zhì)量。

      關(guān)鍵詞: 成孔質(zhì)量 ? ? 樁基質(zhì)量 ? ?孔徑檢測系統(tǒng)

      1 ?工程概況

      津滄高速公路改造工程位于天津市中心城區(qū)西南部,全線共設(shè)菱形互通式立交2座、分離式立交2座、主線跨河中橋2座及輔道跨河中橋2 ? 座,橋梁總長度1189m。津滄高速公路改造工程樁基形式選用的是鉆孔灌注樁。下部結(jié)構(gòu)有樁基443根。樁基的直徑分別為1m,1.2m,1.5m。樁長分別為,(36m—55m)不等。

      2 ?津滄項目鉆孔灌注樁成孔質(zhì)量常見問題

      鉆孔是灌注樁施工中的一個重要環(huán)節(jié),如果控制不好很可能會出現(xiàn)各種各樣的問題,將直接影響樁基成品質(zhì)量。施工過程中常見的問題有:

      (1)塌孔,鉆孔過程中常見問題之一,施工過程中泥漿比重不合適或者成孔以后經(jīng)過很長時間還沒有開始灌注那么就有可能出現(xiàn)塌孔,但是從樁基開鉆一直到灌注結(jié)束我們都無法直接判斷出樁孔有沒有塌孔。

      (2)縮徑,鉆孔過程中常見問題之一,由于地質(zhì)原因、泥漿性能欠佳、鉆頭經(jīng)過磨損導(dǎo)致樁孔局部孔徑小于設(shè)計孔徑。

      (3)垂直度不滿足設(shè)計要求,傾斜過大,鉆桿不垂直,鉆進(jìn)過程中鉆機(jī)出現(xiàn)傾斜情況都有可能導(dǎo)致樁孔垂直度不滿足設(shè)計要求。

      樁基成孔容易出現(xiàn)的這些問題是影響樁基成孔質(zhì)量的重要因素,因此能夠準(zhǔn)確找出這些問題,就可以分析出產(chǎn)生問題的原因從而解決這些問題。保證樁基施工質(zhì)量。

      3 ?灌注樁成孔檢測系統(tǒng)的組成及特性

      3.1 ?灌注樁成孔檢測系統(tǒng)的組成(如圖1所示):

      (1)JJC-1EG型地面控制箱。

      (2)JJY-6型孔徑/井斜測量探管。

      (3)JC-100型自動排纜絞車及井口滑輪。

      3.2 ?本系統(tǒng)的主要特點

      井下測量探管完全數(shù)字化,采用排纜絞車,孔徑/井斜探管合二為一方便測量,孔徑測量誤差控制在±5mm,地面控制箱采用工控機(jī),操作簡單??垢蓴_能力強(qiáng),測量精度高。

      3.3 ?操作系統(tǒng)主要技術(shù)指標(biāo)和參數(shù)

      (1)孔徑測量范圍:φ500mm~φ1600mm

      (2)孔徑測量誤差:≤±5mm

      (3)垂直度檢測:

      ① 測量范圍:0°~10°

      ② 分辨率:0.01°

      ③ 測量誤差:≤±0.1°

      3.4 ? 絞車指標(biāo)

      電纜長度(深度):100m(可根據(jù)現(xiàn)場實際要求配置);電纜拉力:≥350kg(拉斷力650kg);絞車速度:10m/min;深度指示誤差:≤1‰;絞車重量:50kg;電機(jī)功率:550w;體積(長*寬*高):600mm*450mm*350mm;手搖高度600mm;控制方式:倒順開關(guān);排纜方式:自動排纜與手搖功能相結(jié)合。

      3.5 ?工作溫度及濕度要求

      測量探管:0°C ~50 °C;地面儀器:-10°C ~45 °C;相對濕度:<85%。

      3.6 ?整機(jī)工作電源

      AC(220V±10%)、50HZ。

      4 ?灌注樁成孔檢測系統(tǒng)的操作方法

      4.1 ?施工現(xiàn)場布置

      (1)妥善放置井口架,將井口滑輪置于鉆孔中心并且固定,

      (2)絞車的安置以及排纜口應(yīng)正對井口架中心線上且離井口一定距離,稍遠(yuǎn)一點較好。

      (3)利用帶漏電保護(hù)開關(guān)的拖線盤將交流220V電源引至測量地點。注意電源應(yīng)該有良好接地,如果接地不佳,可將儀器自帶接地棒置于泥漿池內(nèi),并將引線夾在拖線盤上接地以防觸電。

      (4)電纜快速接頭中兩只“0”型圈應(yīng)抹少許黃油,再與孔徑/井斜探管連接,注意4芯航空插頭的槽與鍵一定要對齊才能擰緊螺母。(如圖2所示)

      (5)連接井下探管、絞車、地面控制箱(工控機(jī))。

      4.2 ?儀器連接方法

      連接電源線、接地線、光脈沖插座與絞車的光電脈沖發(fā)生器連接、絞車插座與絞車電纜集流環(huán)插座連接、電纜的快速接頭與井下探管連接。絞車的電源線必須連接至帶漏電保護(hù)開關(guān)的電源。工控機(jī)電源的開關(guān)順序:先插上電源后打開工控機(jī)電源,工控機(jī)自動啟動,進(jìn)入系統(tǒng),關(guān)機(jī)時要先關(guān)閉工控機(jī)操作系統(tǒng),再關(guān)閉工控機(jī)電源開關(guān),強(qiáng)行直接關(guān)閉工控機(jī)電源將損壞工控機(jī)。

      4.3 ?具體操作步驟

      (1)垂直度檢測

      ①垂直度檢測使用孔徑/井斜測量探管。

      ②將絞車快速密封接頭與孔徑/井斜測量探管對接,并將測量探管放入井口。

      ③開動絞車下放測量探管,當(dāng)電纜上提前標(biāo)記的5m長度特殊標(biāo)志下到鉆進(jìn)深度起算面時停止下放,孔徑/井斜測量探管默認(rèn)為5m。

      ④打開地面控制箱電源。

      ⑤并打開JJC-1EG型灌注樁孔徑檢測系統(tǒng)軟件,從軟件主菜單窗口進(jìn)入資料設(shè)置窗口,建立工程后(如已建立則跳過)輸入檢測樁號、設(shè)計孔深、設(shè)計孔徑和檢測人,并選擇垂直度檢測后按確定按鈕進(jìn)入垂直度檢測窗口。

      ⑥如果孔深有誤請在設(shè)計孔深輸入框中輸入正確值,單位為米。

      ⑦按開始測量按鍵,輸入深度顯示值預(yù)置為5.00(與步驟c電纜上特殊標(biāo)志對應(yīng),一般采用彩色防水膠帶標(biāo)記)。

      ⑧在此深度作井斜儀頂角零度值校驗。

      ⑨當(dāng)測量探管穩(wěn)定后,按測頂角值按鈕,如數(shù)據(jù)穩(wěn)定(可多次按測頂角值按鈕)請按存頂角值按鈕保存當(dāng)前的孔深度值和頂角值數(shù)據(jù),儀器將第一點測量位置修正為0度。

      ⑩下放測量探管至下一個測量位置(一般每間隔5m測量一次,現(xiàn)場實際檢測考慮節(jié)省時間在不影響檢測結(jié)果情況下可以每10m測量一次)。

      ?循環(huán)執(zhí)行以上二條,直至孔底測量完最后一個數(shù)據(jù)后按停止測量按鈕。

      ?井下測量探管下放深度應(yīng)在到達(dá)孔底前2m終止,以免較厚的泥漿影響測量結(jié)果。

      ?測量結(jié)束時,軟件將最后一個測點值順延到終孔深度。

      ?軟件將自動計算偏心距、垂直度、存儲垂直度測量資料。

      ?按孔徑檢測按鈕可直接進(jìn)入孔徑檢測窗口。

      (2)孔徑檢測

      ①如果先測量垂直度請在完成垂直度檢測后按孔徑檢測按鈕轉(zhuǎn)至孔徑檢測窗口并從第f步開始執(zhí)行。

      ②將絞車快速密封接頭與孔徑測量探管對接,并將孔徑測量探管放入井口。

      ③開動絞車下放測量探管,當(dāng)電纜上特殊標(biāo)志下到鉆進(jìn)深度起算面時停止下放,默認(rèn)為5m。

      ④打開地面控制箱電源。

      ⑤打開JJC-1EG型灌注樁孔徑檢測系統(tǒng)軟件,從軟件主單窗口進(jìn)入資料設(shè)置窗口,建立工程(如已建立則跳過)輸入檢測樁號、設(shè)計孔深、設(shè)計孔徑和檢測人,并選擇孔徑檢測后按確定按鈕進(jìn)入孔徑檢測窗口。

      ⑥按開始測量按鈕,輸入當(dāng)前測量探管的深度和終止深度(默認(rèn)3m)。

      ⑦此時孔徑文本框出現(xiàn)孔徑數(shù)值,其值約為開腿盒的直徑。

      ⑧開動絞車下放測量探管,此時將顯示深度的變化。當(dāng)測量探管到達(dá)孔底時,絞車電纜就會松弛,適當(dāng)上提測量探管將電纜收緊繃直。

      ⑨再適當(dāng)放松電纜,并在井口手動快速上提電纜,泥漿的阻力將使開腿盒與測量腿脫開,測量腿隨即自動彈開并貼住孔壁。

      ⑩在測量腿未打開前,孔徑框中顯示測量腿束縛狀態(tài)孔徑值,當(dāng)測量腿彈開時顯示值將大于束縛狀態(tài)孔徑值(注意當(dāng)孔底泥漿太厚時,測量腿擴(kuò)張不到孔壁,測量孔徑值就可能小于設(shè)計值),如果仍然顯示為測量腿束縛狀態(tài)孔徑值請重復(fù)上述操作直至測量腿打開。測量腿打開狀態(tài)如圖3所示。

      ?開動絞車收緊電纜,按開始上測按鈕,開動絞車提升測量探管開始上測。

      ?軟件將自動記錄孔徑-深度曲線,直到儀器被提升到孔口為止。

      ?當(dāng)深度值小于預(yù)置的終止深度值加3m時系統(tǒng)開始報警(例:預(yù)置終止深度值為5m時,系統(tǒng)在8m處開始報警),提醒現(xiàn)場人員注意安全并做好停止上提測量探管的準(zhǔn)備。

      ?在終止深度到達(dá)時,停止上提測量探管,按停止測量按鈕結(jié)束測量,當(dāng)深度為3m時系統(tǒng)自動停止記錄。

      ?從孔中提出測量探管,沖洗并擦干測量探管卸下電纜快速接頭,抹上黃油備用。

      5 ?數(shù)據(jù)分析處理(舉例)

      5.1 ?分析結(jié)論

      (1)通過對檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行分析(如表1所示),我們可以確定樁孔的垂直度,樁徑(最大孔徑,最小孔徑,平均孔徑)等相關(guān)檢測指標(biāo)是否符合設(shè)計要求。假如樁孔的垂直度不滿足設(shè)計要求,通過該儀器的檢測就能知道結(jié)果,可以防止安裝鋼筋籠時鋼筋籠無法完全順利安裝進(jìn)去才知道樁孔垂直度不滿足設(shè)計要求。避免了鋼筋籠因為樁孔傾斜過大造成損壞。

      (2)孔徑測量過程中工控機(jī)屏幕上的圖像則會顯示出孔徑變化曲線,我們可以通過圖像看出每一個位置或者每一個段落的孔徑變化,如果某一個位置或者某一個區(qū)段孔徑突然增大我們就可以判斷出此處出現(xiàn)塌方情況導(dǎo)致孔徑突然變大,分析其中究竟是地質(zhì)原因還是泥漿問題從而拿出解決辦法。如果某一位置樁徑小于設(shè)計值,將進(jìn)行掃孔處理,直到滿足設(shè)計為止。

      (3)在津滄高速公路改造工程樁基施工中,通過對數(shù)據(jù)的分析我們發(fā)現(xiàn)護(hù)筒底部位置處和海泰橋樁孔在高程-15m~-19m區(qū)段出現(xiàn)了嚴(yán)重塌方的現(xiàn)象(如圖4所示),進(jìn)而在日后護(hù)筒埋設(shè)和泥漿制備過程中進(jìn)行處理。避免了灌注時混凝土的浪費。

      6 ?儀器保養(yǎng)

      6.1 ?儀器保養(yǎng)

      (1)在潮濕天氣或雨天工作后,應(yīng)該用電吹風(fēng)把地面控制箱內(nèi)部的濕氣吹干保證儀器內(nèi)部的絕緣處于良好狀態(tài),(儀器設(shè)備禁止被雨淋)。

      (2)測量工作完成后測量探管和電纜必須擦洗干凈,特別是電纜快速接頭的密封圈,更需擦洗干凈并抹上黃油。如發(fā)現(xiàn)密封圈已有損壞,立即更換。

      (3)孔徑測量探管的活動部分一定要沖洗干凈后加上機(jī)油。

      (4)將所有測試使用的儀器、探管、連線等設(shè)備、配件進(jìn)行清點、裝箱以備下次測量使用。測量腿不斷地壓縮和擴(kuò)張讓測量腿在運動過程中將觸頭處的污點去掉。

      6.2 ?注意事項

      (1)陰雨天時應(yīng)防止雨水淋到自動排纜絞車。

      (2)防止地面控制箱及電腦淋到雨水。

      (3)插、拔各插頭時,應(yīng)先關(guān)閉地面控制箱的電源。

      (4)若拖線盤未接地,要用接地棒接地。

      結(jié)束語

      在樁基施工過程中,傳統(tǒng)的鉆孔灌注樁成孔質(zhì)量檢測手段相對來說還是具有一定的局限性,而且都是人工使用簡單的檢測工具(比如測量孔深采用測繩檢測等)去測量,檢測結(jié)果存在一定的誤差,很可能會對樁基的工程質(zhì)量產(chǎn)生很大的影響??讖?、孔深、沉渣厚度都是影響樁基施工質(zhì)量的關(guān)鍵因素,使用灌注樁孔徑檢測系統(tǒng)能夠提高檢測指標(biāo)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,可靠性。

      參考文獻(xiàn)

      [1] ?公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范.JTGT F50——2011. 北京:人民交通出版社,2011.7

      [2] ?天津市高速公路施工工法.下冊.人民交通出版社股份有限公司,2017.11

      [3] ?橋梁工程.中國建材工業(yè)出版社,2014.8

      1348501186317

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