循環(huán)經(jīng)濟(jì)下公路交通運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展的對(duì)策分析

李炳霞

摘要：伴隨社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，公路交通運(yùn)輸能力已經(jīng)成為人民生產(chǎn)生活的重要保障。當(dāng)前，我國(guó)社會(huì)公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中存在著一系列問(wèn)題，這問(wèn)題的出現(xiàn)阻礙了其發(fā)展水平。公路運(yùn)輸作為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展重要組成部分，在促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占據(jù)著重要的地位，由于影響公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的因素有很多，因此本文針對(duì)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的重要性進(jìn)行分析，結(jié)合公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)狀制定合理的改善對(duì)策。

關(guān)鍵詞：循環(huán)經(jīng)濟(jì);公路交通;可持續(xù)發(fā)展;對(duì)策

引言

我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、城市化進(jìn)程的加快、社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制改革的深入發(fā)展、國(guó)民經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步提高、綜合國(guó)力的提高等在不同程度上促進(jìn)了公路工程建設(shè)。從當(dāng)前發(fā)展情況來(lái)看，公路運(yùn)輸因涵蓋范圍廣泛、通達(dá)靈活等特點(diǎn)，在我國(guó)運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展中占據(jù)重要地位，也是當(dāng)前民眾日常出行的重要選擇。經(jīng)濟(jì)體制的轉(zhuǎn)型和經(jīng)濟(jì)管理的創(chuàng)新對(duì)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理提出了更高的要求，如何實(shí)現(xiàn)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求，成為相關(guān)人員需要思考和解決的問(wèn)題。

1循環(huán)經(jīng)濟(jì)概述

循環(huán)經(jīng)濟(jì)理論源于20世紀(jì)60年代，是物質(zhì)循環(huán)流動(dòng)型經(jīng)濟(jì)的簡(jiǎn)稱，是指在人、自然資源和科學(xué)技術(shù)的大系統(tǒng)內(nèi)，在資源投入、企業(yè)生產(chǎn)、產(chǎn)品消費(fèi)及其廢棄的全過(guò)程中，將傳統(tǒng)以資源消耗為主的線形經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)模式向以生態(tài)型資源為主的循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式轉(zhuǎn)化。循環(huán)經(jīng)濟(jì)倡導(dǎo)的是在資源回收和循環(huán)再利用的基礎(chǔ)上，最大限度降低資源使用量，實(shí)現(xiàn)資源再利用，達(dá)到低消耗、低排放、高效率的生產(chǎn)目的。

2循環(huán)經(jīng)濟(jì)和公路運(yùn)輸?shù)年P(guān)聯(lián)分析

2.1公路運(yùn)輸是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)

從分析國(guó)內(nèi)各個(gè)地區(qū)發(fā)展情況來(lái)看，經(jīng)濟(jì)落后的地區(qū)多為一些偏遠(yuǎn)、交通不便利的地區(qū)，而經(jīng)濟(jì)發(fā)展快速的地區(qū)多為交通便利的沿海。由此可以發(fā)現(xiàn)，交通便利與否是影響國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的重要因素。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，公路運(yùn)輸?shù)闹匾匀找嫱癸@出來(lái)。隨著我國(guó)各方面實(shí)力的增長(zhǎng)，尤其是在經(jīng)濟(jì)方面取得了非常大的進(jìn)步，在這種新經(jīng)濟(jì)情形下，我國(guó)現(xiàn)有的經(jīng)濟(jì)體系已經(jīng)無(wú)法滿足經(jīng)濟(jì)的發(fā)展?fàn)顩r，所以，有關(guān)部門要進(jìn)行經(jīng)濟(jì)管理方面的創(chuàng)新改革。不管在哪種經(jīng)濟(jì)狀態(tài)下，公路交通運(yùn)輸業(yè)都是一項(xiàng)非常重要的工程，它的發(fā)展關(guān)乎整體市場(chǎng)的進(jìn)步和我國(guó)在國(guó)際上的地位。所以，只有創(chuàng)新出適合目前發(fā)展?fàn)顩r的公路經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸管理，才能緊跟時(shí)代發(fā)展潮流，有關(guān)部門更要在新經(jīng)濟(jì)常態(tài)下重視對(duì)公路運(yùn)輸行業(yè)的改革。公路運(yùn)輸行業(yè)也是一個(gè)國(guó)家發(fā)展的命脈，為了提高我國(guó)的世界地位，每一個(gè)人都要為國(guó)家的發(fā)展做出自己的一份貢獻(xiàn)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下，公路交通管理的可持續(xù)發(fā)展。

2.2發(fā)展交通運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)體制

交通運(yùn)輸市場(chǎng)在發(fā)展過(guò)程中避免不了交易程序，而交易程序非常煩瑣;相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)交易必不可少。在這個(gè)交易過(guò)程中，交通運(yùn)輸企業(yè)要實(shí)行自主經(jīng)營(yíng)權(quán)，經(jīng)營(yíng)體制也要不斷優(yōu)化發(fā)展，如果一個(gè)企業(yè)沒(méi)有一套完整的經(jīng)營(yíng)體制，就不容易得到合作伙伴的信任，也會(huì)喪失更多的發(fā)展機(jī)會(huì)。只有擁有健全完善的經(jīng)營(yíng)體制，才能促進(jìn)企業(yè)快速發(fā)展，自然帶動(dòng)了企業(yè)機(jī)制的轉(zhuǎn)型。

2.3公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展能夠帶動(dòng)周圍地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展

一個(gè)地區(qū)公路交通運(yùn)輸是否便利在很大程度上影響著該地區(qū)和外界的交流程度，也深刻影響著該地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。公路工程的超前建設(shè)會(huì)帶動(dòng)周圍地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。反之，雖然地區(qū)擁有豐富的資源，但是交通不便，也無(wú)法帶動(dòng)整個(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

3循環(huán)經(jīng)濟(jì)下公路交通運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展的對(duì)策

3.1要拓寬資金來(lái)源，保證公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)有充足的發(fā)展資金

公路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中，維護(hù)管理工作等都需要充足的資金支持，才能真正達(dá)到縮短運(yùn)輸距離的要求，提高了交通運(yùn)輸?shù)墓ぷ餍剩龠M(jìn)燃料充分利用率，有效節(jié)省交通運(yùn)輸成本，在公路運(yùn)輸建設(shè)中，保證充足的資金是發(fā)展必然的條件。公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)需要政府部門基于一定的政策支持，還需要根據(jù)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展規(guī)律等開(kāi)展公路建設(shè)。關(guān)于資金的來(lái)源，需要財(cái)政部門的支持，還需要構(gòu)建完善的資金保證體系，鼓勵(lì)社會(huì)資本的投入，通過(guò)社會(huì)籌資等方式為公路運(yùn)輸建設(shè)提供充足的資金，由于維持公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的健康、穩(wěn)定發(fā)展。

3.2提高公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的信息化水平

隨著我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在各行各業(yè)的應(yīng)用，信息化成了促進(jìn)我國(guó)社會(huì)進(jìn)步的基本保障。公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中也需要合理應(yīng)用信息技術(shù)，提高公路運(yùn)輸建設(shè)的信息化水平，同時(shí)制定完善的信息化管理對(duì)策和評(píng)估機(jī)制，完善公路交通運(yùn)輸行業(yè)的信息化管理網(wǎng)絡(luò)。第一，積極構(gòu)建科學(xué)的信息管理方案，加強(qiáng)對(duì)內(nèi)部和外部信息的管理。第二，完善服務(wù)機(jī)制，通過(guò)更加方便的服務(wù)指令提高公路交通行業(yè)的管理水平，達(dá)到公路建設(shè)的要求。公路交通運(yùn)輸行業(yè)在合理應(yīng)用信息技術(shù)的同時(shí)，還需要重視文明發(fā)展原則，重視資源合理分配，還要注意綠色環(huán)保技術(shù)的應(yīng)用，促進(jìn)我國(guó)公路運(yùn)輸行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

3.3強(qiáng)化對(duì)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的財(cái)務(wù)管控

在公路運(yùn)輸企業(yè)實(shí)施財(cái)務(wù)管理控制過(guò)程中，相關(guān)人員需要采取積極的手段規(guī)范公路經(jīng)濟(jì)管理，并在具體實(shí)施過(guò)程中，嚴(yán)格按照企業(yè)制度來(lái)制定公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理，并在一系列工作開(kāi)展過(guò)程中，積累更多的財(cái)務(wù)管理經(jīng)驗(yàn)，從而在發(fā)展過(guò)程中不斷優(yōu)化財(cái)務(wù)管理工作。另外，在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理過(guò)程中，還需要持續(xù)性的拓展融資管理渠道，完善資金供給制度，確保公路工程建設(shè)始終做到?？顚Ｓ?，從而更好地提升公路運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)濟(jì)管理水平。

3.4應(yīng)用現(xiàn)代化科技手段來(lái)提升公路工程建設(shè)管理水平

在現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展下，越來(lái)越多的智能化辦公管理模式被引入各個(gè)行業(yè)，對(duì)各個(gè)行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了深刻的影響，對(duì)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理也不例外。高科技在公路交通運(yùn)輸管理中的引入，會(huì)和現(xiàn)代管理方式融合在一起，從而在促進(jìn)交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展建設(shè)的同時(shí)，保證公路交通運(yùn)輸管理工作的順利開(kāi)展。為了更好地發(fā)揮科學(xué)技術(shù)在公路交通運(yùn)輸建設(shè)管理中的作用，需要將更多的科技手段引入公路工程建設(shè)管理中，在多個(gè)科學(xué)技術(shù)融合的情況下，為高校發(fā)展輸送更多高科技人才。

3.5積極完善相應(yīng)的法律法規(guī)，提高公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平

公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基本保障離不開(kāi)完善的法律法規(guī)政策，從法律層面基于公路交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的保障才是最有價(jià)值的。目前，分析我國(guó)公路交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的法律法規(guī)完善程度較差，因此必須根據(jù)其發(fā)展現(xiàn)狀及時(shí)做好補(bǔ)充和優(yōu)化，公路交通建設(shè)各個(gè)環(huán)節(jié)的工作人員必須重視提高自身專業(yè)水平，提高自主學(xué)習(xí)能力，構(gòu)建完善的法律法規(guī)，在工作開(kāi)展中做到有法可依，提高公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的法制管理特點(diǎn)。法律法規(guī)的宣傳工作也需要跟上發(fā)展的腳步，通過(guò)社會(huì)各界的監(jiān)督管理對(duì)策，維護(hù)公路交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平。

結(jié)語(yǔ)

公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)對(duì)促進(jìn)我國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及整體經(jīng)濟(jì)水平有重要價(jià)值。道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)內(nèi)容的完善無(wú)法在短時(shí)間內(nèi)完成，在當(dāng)前階段，要科學(xué)、合理的應(yīng)用信息化管理促進(jìn)道路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，為公路運(yùn)輸安全提供保障。公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的每個(gè)環(huán)節(jié)都要配備完善的管理制度，有專業(yè)機(jī)構(gòu)實(shí)施監(jiān)督，在專業(yè)施工團(tuán)隊(duì)下開(kāi)展建設(shè)，為促進(jìn)我國(guó)公路事業(yè)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展對(duì)促進(jìn)我國(guó)綜合實(shí)力的提升有重要意義，要積極在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)中投入更多的資金，制定合理的發(fā)展和管理對(duì)策，對(duì)促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

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